Їзда в Таїланді з коляскою (відео)

Питання, якщо це не дозволено під час перевірки, а потім знову монтуєте бічний візок.
Чи застраховані ви, якщо самі потрапили в аварію або потрапили в аварію з вини когось?

Гарне відео!

Кожного разу, коли я буваю в Таїланді, я дивуюся тому, що ці коляски піддаються таким великим навантаженням.
Раніше я їздив на колясці в Нідерландах, що передбачало багато техніки та перевірок

Але в цьому вся принадність Таїланду!!!

На додаток до технічної сторони регулювання керма, це, звичайно, також: їзда з коляскою в Таїланді заборонена!!??
І все ж я не знаю, скільки з цих комбінацій їздять без проблем. Без дотримання цієї заборони капелюшною гільдією. То чи варто дивуватися, що правила дорожнього руху тут і в інших місцях тайці не сприймають серйозно?

А якщо такі комбінації заборонені, то страховка (якщо у водія взагалі є) точно не виплатить у разі заподіяння шкоди третім особам.

Так, через кілька днів я пішов на підприємство, де виготовляють і монтують коляску. Відкрутити гвинт, як я думав, це не так. Кермо повністю знімається, а окремий підшипник замінює звичайний. Це забезпечує стійкість керма. Я поки що залишу це як є.
Я не планую багато їздити без коляски. Деякий час тому я замінив старі шини на більші та товщі. Мій місцевий механік сказав, що це краще через знос.
Цей підшипник необхідно замінювати кожні два роки (залежно від використання), також через знос.
Так, це теж спало на думку. У Нідерландах вас би давно збили з дороги. Двічі довелося сильно гальмувати. Перший раз я зробив коло, а другий раз не зміг уникнути вм’ятини на машині, яка вилетіла на дорогу, не дивлячись і не гальмуючи. На щастя, водій подумав, що важливіше перевірити, чи я в порядку, і сказав про вм’ятину..mai pen rai! Можливо, у разі компенсації він повинен був заплатити мені..ми обидва були неправі. Він не дивився, а я їхав занадто швидко...Тепер я став обережнішим...

гарне відео.

Міні-вантажний візок (вантажний візок з коляскою?), який використовується скрізь, у тому числі в Бангкоку, без якого було б абсолютно неможливо перевозити такі необхідні речі, як постачання.
Це настільки тайський, що офіційно заборонено.

Я справді не знаю, сміятися чи сумувати. У мене більше, коли я читаю, коли тайська система комусь підходить... (Відкручую і готовий до перевірки). Сподіваюся, ви ніколи не відчували цього до своїх пасажирів. ….

Дійсно, у Нідерландах його називають коляскою. Але я переклав назву з англійської Sidecar, отже, «візок», а не «проліт».
Що стосується транспорту… це те, що я в основному використовую для цього. У нас не позашляховик, а звичайний легковий автомобіль. Якщо я купую дошки 4-5 метрів, я не можу їх перевезти на машині. Я також раз на півроку віддаю наші пластикові та металеві відходи на переробку. Далі близько чотирьох тонн йде на коляску, скріплену ременями. Лише один раз трапилося, що ціла тонна впала з вагона… на початку, коли я не мав досвіду.
Але я також перевіз холодильник, матрац двоспального ліжка (і саме ліжко - розігнане), коли ми переїжджали кілька років тому.
Те, що я можу перевезти тим візком, я ніколи не зможу зробити з машиною. Шість мішків цементу на 300 кг, будівельні блоки та ще що… дерева, рослини, все, що можна.

Одного разу я віз шведа з нашого візиту на його курорт: пластикове крісло на візку, прив’язане, поруч дівчина, а він на кріслі. Він був надто п'яний, щоб рухатися. На щастя, це було недалеко, але принаймні так він приїхав.

Одного разу під час сонгкрану ми поїхали до Хуа Хіна з бочкою з водою та коляскою, і моя дружина змогла кинути воду…

Я навіть привіз свій 60-кілограмовий крос-тренажер (в упаковці) з Хуа Хіна додому. І так само плитка.... довелося допомогти піднятися з мотоциклетної стоянки Market Village ...

Мені було б шкода, якби бокові візки/команди одного дня заборонили... потім має бути skylab (тобто візок із половиною двигуна спереду)…