Зниклий склад ЛОС «Амстердам»

Склад Амстердама на карті приблизно 1753 року

Factorij або торговий пост Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) в Аюттхаї вже викликав багато чорнила. Набагато менше було опубліковано про склад VOC в Амстердамі, на південь від Бангкока.

Однак не слід недооцінювати важливість цього торговельного поста, оскільки він десятиліттями займав ключову позицію в інфраструктурі VOC у Південно-Східній Азії. Будівництво цього меншого торговельного поселення не тільки продемонструвало привілейоване становище VOC в Сіамі, але й свідчило про хитрість і меркантильність лідерів VOC.

Кораблі, що торгували з Аюттхаєю, повинні були пройти повз поселення Бангкок на Чао Прайя, на шляху до моря та з моря, де на великій піщаній мілині було побудовано укріплення, яке служило пунктом збору мита. Тут потрібно було вказати, звідки він прийшов і скільки людей, зброї та товарів було на борту. У другому пункті збору мита, трохи далі, за ці товари потрібно було сплатити мито, імпортне чи експортне мито.

Проте голландці, які примушували сіамців до привілеїв, все одно повинні були платити мито, як і всі інші, незважаючи на своє привілейоване становище, і це їм, звичайно, не дуже подобалося. Тому що ці податки зменшили прибутки VOC, і тому потрібно було проявити певну креативність. Під приводом того, що рівень води в Чао Прайя іноді опускався настільки низько під час сухого сезону, що голландські кораблі не могли дістатися до Аюттхаї через велику осадку або застрягли там, VOC побудував Пак Нам, гирло Чао Прайя. в сучасному Самут-Пракані, на західному березі місця, де канал Банг-Пла-Код впадає в річку, був склад, який отримав назву Амстердам. Завдяки тому простому факту, що цей торговий пункт був розташований навпроти першої та перед другою митарною станцією, VOC хитрістю вдалося уникнути багатьох імпортних та експортних мит, і торгівля все ще могла вестися навіть за низького рівня води. Отже, два зайці одним пострілом.

За короткий час цей економічно-стратегічний хід виявився прибутковим. Спочатку ця будівля була побудована як великий дерев’яний склад на палях, але в 1634-1636 роках була розширена цегляною фабрикою. Збіг чи ні, але в тому ж році VOC допоміг сіамському принцу Прасату Тонгу в його нападі на бунтівний південний султанат Паттані, і, можливо, він продемонстрував свою вдячність, заплющивши на це очі... 1634 рік також був роком, коли Logie, велична цегляна головна будівля заводу VOC в Аюттхаї, була завершена, і цілком можливо, що каменярі та теслі, які брали участь у цьому проекті, також побудували склад в Амстердамі.

Pakhuis A'dam (№ 5) на карті Нідерландів

Товари, які Siam постачав VOC на експорт, зберігалися на складі в Амстердамі, такі як олово, рис, олія, деревина, оленячі шкури, бивні слона зі слонової кістки та шкури скатів. Останні використовувалися як своєрідний наждачний папір для полірування тропічної листяної деревини. Але імпортні товари, такі як тканини, вовна та льон, також зберігалися на складі в Амстердамі. Невдовзі після завершення будівництва цегляної будівлі поруч було побудовано декілька будинків для персоналу VOC, а весь майданчик було зміцнено та укріплено з метою збереження товарів. Там була велика хата, яка служила місцем проживання для загону солдатів, який нараховував у середньому близько двадцяти чоловік, а згідно з мізерними документами, що збереглися про це місце, на території складу була також ковальська та столярна майстерні. Цей торговий пункт, на відміну від головного будинку в Аюттхаї, насправді не пропонував привабливого середовища проживання. Різні сучасні свідчення показують, що цей форпост VOC був розташований у болотистій місцевості, яка була заражена густими зграями комарів, тоді як величезні морські крокодили, які прагнули смачної голландської закуски, завжди ховалися...

Після того, як у 1767 році падіння та подальше знищення Аюттхаї призвело до різкого припинення торговельної діяльності VOC у Сіамі, амстердамський склад прийшов у занепад і був поглинутий наступаючими мангровими лісами. Аж до кінця дев'ятнадцятого століття в деяких звітах про подорожі все ще згадувалися руїни на цьому місці, яке, за словами цих авторів, сіамці часто описували як «голландську дурість».

У квітні 1987 року кілька інженерів з «Шелл» на замовлення Сіамського товариства під керівництвом Г. Дж. Крігнена провели інвентаризацію, вимірювання та нанесення на карту залишків амстердамського складу. Залишилося лише кілька фрагментів стін та фундаментів. Можливо, в результаті цієї інвентаризації на цьому місці була встановлена ​​табличка з таким текстом:

"Місто Новий Амстердам було одним із визначних історичних місць, яке було розташоване в Тамбон Клонг Банг Пла Код, район Пхра Самут Чеді. У провінцію Самут Пракан у ті дні велика кількість голландців приїжджала торгувати з Таїландом. Ці голландці були добре виховані та сердечні у веденні своїх справ з тайцями. Деякі з них служили державі добре. Таким чином, їм було надано частину землі на західному березі каналу Банг-Пла-Код для зберігання та проживання. Місце виглядало настільки гарним, що серед голландців, які там жили, воно було відоме як Новий Амстердам або Голландські будівлі. Пізніше взаємні відносини почали погіршуватися до кінця періоду Аюттхая, а також значення Нового Амстердама. Час також посилив спад берега річки, де були розташовані Голландські будівлі. Їх розмив приплив. Тому сьогодні не видно слідів таких місць».