«Фізичні» межі Паттайї
Будівництво ще триває в Паттайї та Джомтьєні. І готелі, і квартири, а також численні 7-Elevens, які ростуть як гриби.
Однак як довго? Вже в п'ятницю, суботу та неділю у місті пробки. І не тільки туристи, але й люди з самого Таїланду для одноденних поїздок і багатьох шкільних екскурсій на узбережжя. Існуючі дороги вклинюються між забудовами; розширення там неможливе. Колись був план створити багато одностороннього руху, особливо в центрі. Цей план помер тихою смертю.
Другим криком про допомогу, який стає дедалі гучнішим, є безповоротна кількість відходів, які все ще недостатньо видаляються. На колись прекрасному Хо Ларні навіть оголошено надзвичайний стан. Але виконати запропонований захід видається неможливим. Дозвольте менше днів людей! Це також стосується всіх швидкісних катерів із пляжу Паттайя, які перевозять багато китайців. Уряд стояв і дивився!
Мало інформації надано про водосховища в східній Паттайї, як озеро Мапрачан, так і озеро Чакнорк (див. фото). У ньому все ще багато води, хоча вона продовжує вичерпуватися в озері Мапрачан з невідомої причини. Наразі жодних заходів не було оголошено, але заглядати в майбутнє – це не те, що треба робити. Іноді муніципальна рада вказує на військових адміністраторів. Вони просто повинні сказати нам, що робити далі! Важко уявити більш жалюгідну позицію.
Дійсно, спричиняють затори переважно провінційні туристи. І звідки вони беруться? У великих торгових центрах, таких як Central Festival на Second Road, Big C Extra, а нещодавно новий мегакомплекс на Central Road, якщо я не помиляюся. Всі дороги вже досить заповнені. Таким чином, такі атракціони повинні бути розташовані більше на околицях, включно з паркуванням. Просто скажіть, де у нас є наші Ікеї, а потім, за бажанням, їздіть маршрутками далі по місту, тому що кожен на своїй машині не зможе.
Можливо, ви маєте на увазі термінал 21 на Pattaya Nua?
Думаю, Франс має на увазі гавань на Центральній дорозі. Термінал 21 на Dolphin Roundabout ще далекий від завершення, туди поки ніхто не може зайти.
І найгірше те, що всі ті нові ОСББ більш як напівпорожні.
Мобільність стає одним із головних питань політики країни. Якщо соціально-економічний розвиток триватиме, то всі ці тайці на мопедах завтра будуть в автомобілях. Ні, не маленький, бажано величезний пікап із великим дизелем, що блює сажею.
Тоді вся країна буде стояти в черзі майже 7/7, 12/24.
Таїланд здається країною скутерів і мопедів, але всі вони хочуть якнайшвидше сісти в один із тих автомобілів з кондиціонером... щоб залишитися там годинами... стоячи на місці, якщо потрібно.
Ми показали приклад Заходу.
Тепер звинувачуйте їх у наслідуванні
Особисто я люблю кататися на мотоциклі в Таїланді… чудово в цьому кліматі. Веселощі зникають між стоянням на місці. Але ми також пережили це раніше в Європі.