Бат автобус (Songthaew) в Паттайя і Джомтьен
(JRJfin / Shutterstock.com)
Батні автобуси в Паттайї (їх також є в Чіангмаї та Хуахіні, серед інших) зручні та дешеві, якщо ви знаєте, як це працює, інакше ви швидко заплатите занадто багато. У цій статті пояснення і що Поради.
У Паттайї та Джомтьєні (громадський) транспорт дешевий і добре організований. Це позитивно відрізняє ці місця від інших туристичних міст Таїланд. Автобуси вартістю понад 700 бат їздять по Паттайї / Джомтьєну. Це відкриті пікапи з двома лавами для перевезення пасажирів. Тайці називають їх Song Taew (дворядна машина).
Маршрут
Song Taew майже завжди слідує за фіксованим маршрутом. У Паттайї їздять «лівостороннім маршрутом» (проти годинникової стрілки). З Біч-роуд перед Уокінг-стріт повертають ліворуч. Трохи вгору по Південній дорозі, а потім знову ліворуч на Другу дорогу. на. Потім прямуйте на північ і на North Road знову поверніть ліворуч на Beach Road.
Існують також інші маршрути, наприклад до Наклуа та Джомтьєна, залежно від місця посадки. Щоб дістатися до Джомтьєна на автобусах із батом, поверніть праворуч на світлофорі на перехресті South Road – Second Road і трохи пройдіться. Батські автобуси чекають у ряд у напрямку до Теппрая-роуд.
Ставка
Бат автобус є найдешевшим видом транспорту в Паттайї. Офіційний курс становить 10 бат з людини. Поїздка до Наклуа або Джомтьєна завжди коштує 10 бат, також для тайців.
Під час мого перебування в Джомтьєні я бачив, як багато туристів знову помилилися. Тоді вони платять основну ціну до 100 бат або більше за поїздку, яка формально становить 10 бат. Вони вітають бат автобус і запитують ціну. неправильно! Водій бачить свій шанс і просить набагато більше, ніж зазвичай.
Як не платити занадто багато?
Це починається з зупинки бат автобуса, не питаючи, куди він іде (тоді зрозуміло, що ви необізнаний турист). Зверніть увагу на те, де вам потрібно вийти (не питайте заздалегідь, чи хоче він десь зупинитися). Тисніть зумер, виходьте і платіть точно. Рекомендується належна оплата. Буває так, що коли даеш сто бат, вони привітно посміхаються і відганяють.
- Не обговорюйте ціну, коли мова йде про звичайний маршрут.
- Просто зайдіть і натисніть зумер, коли захочете вийти.
- Підійдіть попереду та сплатіть 10 бат (або 20 бат, якщо вас двоє). Переконайтеся, що у вас в кишені є монети номіналом 10 бат.
- Дайте точні гроші та йдіть.
Бахтбус для далеких подорожей
Наприклад, якщо ви хочете поїхати в сади Нонг Нуч (Саттахіп), ви можете зупинити порожній батський автобус. Тоді вам доведеться домовлятися про ціну. Залежно від вашої ринкової спроможності, одна вартість буде коштувати голова від Паттайї/Джомтьєна до Нонг Нуга приблизно 350 бат.
Водій автобуса бат спробує стягнути з вас більше. Наприклад, пропонуючи зворотний шлях. Деякі тоді просять із щирим обличчям 1.000 бат туди й назад. Вони скажуть, що інакше ви не зможете повернутися, тому що на Нонг Нуг таксі не чекає. Безглуздя звичайно. Таксі там достатньо.
Резюме Bahtbus (Songthaew) у Паттайї та Джомтьєні
Батський автобус, також відомий як Songthaew, є популярним і доступним видом транспорту в Паттайї та Джомтьєні, Таїланд. Ці сині пікапи були модифіковані з двома рядами сидінь ззаду і забезпечують зручний спосіб пересування цими місцями.
Ціна
Вартість проїзду в батбусі дуже доступна, зазвичай лише 10 бат на людину за поїздку в межах міста. Цей тариф є фіксованим, незалежно від відстані в межах міста. Важливо зауважити, що ціна може зрости, якщо ви подорожуєте поза стандартними маршрутами або використовуєте Bahtbus як приватне таксі.
Маршрути
Автобуси Baht зазвичай прямують за фіксованими маршрутами вздовж головних доріг Паттайї та Джомтьєна. Деякі з найвідоміших маршрутів:
- Beach Road і Second Road в Паттайї: ці автобуси курсують у вигляді циклу вздовж Біч-роуд і Секонд-роуд, забезпечуючи пасажирам легкий доступ до багатьох готелів, магазинів, ресторанів і пляжів.
- Паттайя - Джомтьєн: Існують спеціальні маршрути, що з’єднують Паттайю з Джомтьєном, автобуси курсують уздовж Сукхумвіт-роуд і Джомтьєн-Біч-роуд.
- До Вонга Амата та Наклуа: У північній частині Паттайї курсують автобуси Baht до Вонг-Амат і Наклуа, завдяки чому туристам і місцевим жителям легко дістатися до цих районів.
Гобрук
Щоб скористатися автобусом Baht, просто підніміть руку та сідайте, коли він зупиниться. Ви платите в кінці вашої поїздки; корисно мати при собі дрібниці. Для більш тривалих або специфічних поїздок бажано заздалегідь обговорити ціну з водієм.
Tips
- Батські автобуси зазвичай курсують до пізнього вечора, але частота може зменшуватися, коли стає пізніше.
- Це чудовий спосіб відчути місцеву атмосферу та дослідити Паттайю та Джомтьєн недорогим способом.
Система Bahtbus справді хороша, але одна проблема полягає в маршрутах, за якими вони рухаються. Існує багато інших можливих маршрутів, ніж той, який ви описуєте, і було б добре, якби це було вказано в автобусі тайською та англійською мовами.
Якщо ви сідаєте в автобус на Second Road у напрямку North, автобус може просто повернути праворуч на Pattaya Klang, у кінці Second Road у вас є шанс, що автобус справді поверне ліворуч на Beach Road або продовжить рух до Наклуа.
Автобус на Pattaya Klang у напрямку Beach Road також має три варіанти: прямо на Beach Road, ліворуч на Soi Buakhow або праворуч на Second Road у напрямку Noord.
Все можливо!
Батські автобуси також доступні у великих торгових центрах і готелях, щоб доставити вас додому (з вашими продуктами) або в інше місце. У Carrefour, наприклад, є прайс-лист, який починається зі 100 батів мінімум.
До Нонг Нуча, наприклад, також можна дістатися на Батбусі. Звичайно, ви можете орендувати його, але це також можна зробити інакше та дешевше. Автобуси Blue Baht курсують до Сукхумвіта з південної, центральної та північної Паттайї. На Сукхумвіті вам потрібно переїхати на іншу сторону (сама по собі справа!), а потім ви можете сісти на білий батбус, який їде до Саттахіпа.
У будь-якому разі варіантів багато, і було б добре, якби організація розписала варіанти чорним по білому. Гарна індикація на самих автобусах – це найменше, що можна зробити.
Цілком згоден Грінго. Було б добре, якби було трохи більше ясності. Наприклад, автобуси, які їздять за певним фіксованим маршрутом, мають номер. Тож лінія 1 проходить по пляжній дорозі, поверніть ліворуч на пішохідній вулиці, знову ліворуч на другій дорозі, а потім прямо до кільцевої розв’язки (на північ), а потім поверніться на пляжну дорогу. Для лінії 2 можна придумати інший маршрут і так далі. Це, звичайно, було б добре для туриста;
Описаний у тексті випадок про те, що росіяни часто роблять помилку, зупиняючи батовий автобус і запитуючи вартість проїзду, і часто сплачуючи за це найвищу ціну, безумовно, правильний. Майте на увазі, що потім автобус бата продовжить свій шлях як таксі, щоб доставити вас за домовленою адресою.
Усе було б по-іншому, якби водій стягував з вас 100 бат за поїздку з Джомтьєна до Паттайї та стягував з вас 100 бат за неї, а він продовжував підвозити пасажирів. У будь-якому випадку росіяни, мабуть, мають багато грошей і цілком могли б їх мати. Але ми, голландці, спершу дозволили собі бути добре поінформованими. Ми ніде не відомі тим, що платимо занадто багато, я б радше сказав, що ми завжди беремо найнижчу ціну.
@ Сем Лой: із Джомтьєна до Паттайї я їхав тим самим автобусом, що дає бати. Російські хлопець і дівчина зайшли пізніше, а вийшли раніше і заплатили 100 бат. Звернув увагу, тому що з водієм заздалегідь досить довго обговорювали ціну. Вони також іноді не розмовляють англійською, як вони спілкуються, я не знаю??
Тож це не повинно бути можливим. Однак Паттайя не є винятком. Майже скрізь, куди б ви не пішли, люди намагатимуться обдурити вас. Тому завжди корисно інформувати себе заздалегідь. Завжди добре підготовлений під час подорожей.
У грудні 2011 року ми вперше поїдемо до В'єтнаму. Зараз я зібрав стільки інформації про цю країну, що мені здається, ніби я вже був там. Можливо, але в минулому житті.
Тай та організація…це не йде разом. Допоможе, якщо ви знаєте дорогу. Наприклад, Soi Buakaow веде назад до South Pts Rd. Якщо вона продовжується до Pattaya Klang, вона потрапить на 3rd Rd. Якщо вона поверне ліворуч по 3rd Rd, вона закінчиться на North Pts Rd. Поверніть праворуч до South Pts Rd. Що б не говорив письменник… це таки є і залишається раундом. Для водіїв фокус полягає в тому, щоб заробити якомога більше грошей. Вони знають, що багато туристів знають тільки Beach-Second Tour. Отже, водій відхиляється від цього маршруту, Song Taew заповнений, дзвінок зроблений 8 разів, зароблено 80 бат. Таксі їде з поля зору, розвертається і знову починає заправлятися. Якщо не вдається швидко скинути фаранг, він автоматично повернеться в дорогу. Якщо ви один, іноді може виникнути дискусія.
Ну, мій син щодня їздить із Саттахіпа до Баан-Амфура, там знаходиться його школа, із сонг таев, і він платить за це 15 (п’ятнадцять) бат. Це близько до Паттайї і тому не може бути набагато дорожчим. Одного разу я взяв напрокат пісню таев з Наклуа в Саттахіп, щоб доставити щось додому, і це обійшлося мені в 300 (триста) бат, також дешево.
Білий банний автобус, який їде вгору та вниз між Паттайя Нуа та Саттахіп через Сукхумвіт, коштує 20 бат.
Від автовокзалу, куди прибувають автобуси з Бангкока, до Джомтьєна мені нещодавно довелося заплатити 50 бат, інакше я не зміг приїхати! Чи можна з цим щось зробити?
Інший приклад:
Коли я на пляжній вулиці. Плата на Central Festival (готель Hilton), і я хочу поїхати на Джомтьєн, тоді мені потрібно пересісти на тому перехресті на 2nd Rd., тому я маю заплатити 2 x 10 бат. Однак, якщо я потраплю на Джомтьєн, я зможу залишитися за ці 10 бат до Хілтона і навіть далі!
@ Роббі та Кхун Пітер, Справді, приклад 2 абсолютно правильний, і це правильно! Вам не потрібно пересаджуватися з Джомтьєна до Паттайї, а отже, 10 бат. Думки щодо прикладу 1 можуть відрізнятися! Я б не зійшов з тієї простої причини, що ті Автобус прямує прямо до Джомтьєна, і вони заповнюють цей батський автобус людьми, які прямують туди! Тоді 50 батських батів — це не надто багато! Є кілька переваг: коротший час у дорозі, жодних пересадок, більше не потрібно носити сумку чи навіть валізу. Я приїхав минулої п’ятниці в Паттайї (автовокзал), тоді вони також просили 50 бат за дорогу до пляжу. Звичайно, я відмовився!
Отже, ви запитуєте водія, що вам потрібно поїхати на Джомтьєн, і водій каже вам, що це коштує 50 бат???? що ви очікували 30 бат або 40 бат. 50 бат — це розумна ціна за поїздку, яка триває щонайменше 20-30 хвилин, якщо дуже завантажена поїздка, принаймні 45 хвилин. Я припускаю, що ви також зрозуміли, що є певні зони: від пляжу до другої дороги 10 бат, від другої дороги до Джомтьєна 10 бат. Ми всі знаємо, що їздити на автобусі з батами дуже дешево, але ми не повинні скаржитися, якщо вам доведеться заплатити на 10 батів більше за поїздку до Джомтьєна з Біч-роуд і навпаки за всю поїздку за 10 бат з Джомтьєна до Біч-роуд . враховуючи час і відстань, це дуже дешево. Мабуть, найдешевше в Таїланді.
У високий сезон часто буває так, що порожній батський автобус орендують 1 або 2 туристи за – беріть – 100 бат. Тоді ви думаєте: ей, майже порожній автобус… достатньо місця, і автобус (звичайно) їде далі. Як наслідок, повз вас проїжджає багато порожніх автобусів за бати в пошуках «легшої здобичі»: тому не збираєте багато пасажирів за 10 батів, а шукаєте кількох клієнтів за 100 батів.
Можна стверджувати, що це «добре» влаштовано. Існує мафія, яка контролює певні пункти посадки, і інші автобуси, що працюють на бат, не наважуються там зупинятися, наприклад, на вулиці Даймонд, особливо ввечері та вночі. Крім того, є забагато батових автобусів, і тому вони зазвичай не заповнені навіть наполовину, і вони без потреби заважають іншому транспорту. Їхати за батським фургоном — це катастрофа, тому що ніколи не знаєш, що вони вирішать зробити за частку секунди, коли їм здається, що вони бачать потенційного клієнта. Якщо ви наймете лише їх, вони тихенько зупиняться по дорозі, щоб підібрати додаткових (тайських) клієнтів.
До речі, це не так, що ціна 10 Bht і що тайці отримують 50% знижку. Офіційна ціна 5 бат, але ми платимо подвійно (звичайно, небагатий тайець, але він не їздить на батовому фургоні).
Крім того, справді хороші поради щодо того, як просто піти, а не вести переговори та платити належним чином.
Що ж, не всі тайці доброзичливі, особливо якщо це стосується чоловіків. Загалом я можу з цим жити нормально, але сказати, що він добре влаштований, ні.
Дійсно. Не добре влаштовано. Немає рейсових автобусів і лічильників таксі, як у Бангкоку. Нові люди не знають, де вони стоять. Ви не можете сказати їм дзвонити в дзвінок, коли вони дістануться місця призначення, тому що вони не знають, що вони в місці призначення. У Чіангмаї червона мафія Сонг-Теу кілька років тому перешкоджала прибуттю міських автобусів із позначкою пункту призначення, погрожуючи насильством. Хороший план провалився. Я не здивуюся, якби в Паттайї просто відмовилися від цього, бо знають, що там буде те саме.
Якщо у людей справді є проблеми з водієм, його ім’я буде відображатися разом із фотографією
в пасажирській зоні в салоні або з обох боків ванни
Дайте зрозуміти водієві, що це буде передано поліції або
компанія яка видає дозволи.Це дуже добре працює.На 10 чи 20 бань ми не скаржимось!А ми про інше!
Ще одна порада: ніколи не обганяйте мопед чи мотоцикл зліва!
Хоча це здається легким, вони можуть несподівано зупинитися ліворуч!
вітання,
Луї
На Пхукеті теж транспорт Song Thaew в руках М……
Вони мають початкову ставку від 100 бат і вище.
Так що в Pty і області все ще торгуються цим видом громадського транспорту
У Паттайї, як я подумав, було 3 автобусні лінії, кожна з яких була дуже чітко свого кольору.
Але і це не мало довгого життя.
Багато років тому це було 5 бат, тепер 10 бат також для тайців, без знижки, тому кожен 10 бат
так це просто, що тільки діти платять 5 ванн, як мені відомо, також іноземні діти.
У Чіангмаї звичайний курс становить 20 батських бат за червоний сонг таев. Наскільки я знаю, вони завжди їздять туди, куди ти сам вкажеш. Я також бачу, як тайці платять 20 бат. Якщо вам потрібно піти трохи далі, ви повинні домовлятися.
Усі інші кольори Song Taew їздять за фіксованим маршрутом, де максимальна вартість (20-30 км) становить 20 Bht/pp.
Можливо, корисне доповнення для деяких:
Якщо рухатися з Уокінг-стріт, хочеться сісти на один із фургонів, які розташовані на Південній дорозі, між Біч-роуд і Другою дорогою. Ні, тому що вони припускають, що потім їх «здадуть в оренду». Ви можете вибрати і відразу піти. За звичайним тарифом вам потрібно піти до Другої дороги, де ви повинні сісти в задній фургон і дочекатися, поки фургон заповниться.
Я також зафрахтував фургон (мій «путівник»). Він приїхав, щоб забрати нас об 11.00:5, як було домовлено, тоді ми відвідали ряд пам’яток у Паттайї та околицях (Пагорб Будди, Зміїна ферма, Міні Сіам, Святилище Істини, шоу слонів тощо). Загалом у дорозі близько 800 годин, Ван буде чекати вас всюди та заплатить 2 бат наприкінці дня. Звичайно, запропонуйте персоналу (водію, дружині та XNUMX дітям) щось поїсти в дорозі. Можливо, це навіть не найнижча ціна, але «всі задоволені», тож чого більше людина може бажати.
Для транспорту в Паттайї за межами району Біч-роуд/Секонд-роуд автобус Baht Bus навряд чи підійде, якщо ви не володієте гарною тайською мовою і можете переконатися, що водій знає, куди ви хочете поїхати, і ви знаєте, скільки вам доведеться заплатити. Мотоцикл часто зручніший.
Ох і ці росіяни… так, вони дозволяють себе обманювати. Я сидів зі своєю дівчиною в сонгте (зійшов біля Holiday Inn), а трохи пізніше була жінка, яка спочатку поговорила з водієм, а потім сіла. Виявився росіянин, який запитав, скільки платили, ми сказали 20 бат. Вона: двадцять?? двадцять?? . Ще раз кажемо, що було 20 бат. Вона: Я плачу 200, ти точно 20?» . Ще раз підтверджуємо. Трохи пізніше водій повернув на світлофорі ліворуч на половині бульвару на ту велику вулицю і зупинився... мить нічого не сталося... чекайте... через 1 хвилину чоловік почав кричати ГЕТЬ, ГЕТЬ! а потім запитав тайською, чому ми сказали фаранг леді, що це коштує 20 бат. Той хлопець був дуже злий. Ми швидко пішли після того, як ми заплатили 20 ванн PP (так зробив росіянин). Це не повинно було коштувати більше ніж 10 бат за ту половину подорожі, але ей, з розлюченим водієм вам краще не піднімати метушню про 2x 10 бат…
Я завжди вважаю ці тарифи трохи заплутаними. Я був у Паттайї кілька разів тому, я пам’ятаю, що якщо ви сіли на пляжі (біля Holiday Inn) і доїхали до входу WalkingStreet, тож по всьому бульвару, ви зазвичай просять 20 бат ( 2x 10, тому що вони проходять великий хрест на півдорозі). Якщо ви заходите на 100 метрів після відпустки та виходите за 100 метрів до пішохідної вулиці, я зазвичай сплачую лише 10 бат PP, а іноді 10 бат за всю частину. Тож у мене склалося враження, що «реальна ціна» з одного боку бульвару на інший становить 10 бат, але ви часто обманюєтесь і платите 20 бат за людину?
Хоча я думаю, що деякий час не повернуся, я поїхав один раз, коли був самотній, і один раз зі своєю дівчиною, тому що вона також хотіла подивитися певні шоу. 😀
Навіть якщо ви проїдете весь бульвар, це все одно коштуватиме 10 бат
Можливо, ви дасте купюру в 20 бат і водій швидко злетить 🙂
Дякую Wimpy! Я так і подумав, і сказав своїй дівчині: весь бульвар/вулиця 10 бат ПП, значить разом 20 бат. Але вони регулярно просили 2x20 бат... Моя подруга наполягла на тому, щоб вона заплатила (хоча велика частина цих грошей побічно належить моїм) і тому заплатила 40 бат... Коли я запитав, чому 2x20, вона сказала, що джентльмен сказав, що 10 бань це на половину бульвару.
Ну, тепер ми взяли сонгтеу лише кілька разів, тому це не дало мені заснути. Повернувшись, я запитаю, яка зараз ціна, і поясню своїй дівчині, що одна ціна діє на весь бульвар. 😀
Можливо, він не бездоганно організований, але він у багато разів кращий, ніж тук-туки в Патонг. Вони мінімум в 10 разів дорожчі, і тоді дощу не треба. А Патонг в рази менше Паттайї
Напишіть про це твір про те, чи потрібно вам заплатити 20 бат від Паттайї до пляжу Джомтьєн або 10 бат. Я знаю, що ви можете зробити це за 10 бат, але я плачу 20 (до та з перехрестя з Southern Road; порівняйте це з надзвичайно високими тарифами на Пхукеті). Один раз дозволили покататися в салоні. Від Джомтьєна біля поліцейської будки/Seven Eleven до зазначеного перехрестя. Водій почав говорити, що він вважає розумним те, що я тепер плачу 20 бат. Це переконало мене (ще раз), що нормальна ціна становить лише 10 бат. Це справді неймовірно.
Кілька тижнів тому я провів кілька днів у Банг-Сарай, і мене відвезли туди з центру Банг-Сарая зеленим банним автобусом за 10 бат до Сукхумвіт-роуд, там я пересів на білий банний автобус, який курсує між Саттахіпом і Паттайєю, і зійшов о. паттайський кланг, де я сів на автобус до центру Паттайї за 10 бат, тому я був за 40 бат із центру Банг Сарай у центрі Паттайї, Банг Сарай знаходиться трохи далі, ніж Нонг Нуч, так що до нього можна дістатися з центру за 30 бат банним автобусом.
відповідь bahtbus,,
Особисто я знаходжу такий транспорт в Th. відмінне рішення. Те, що деякі водії хочуть отримати частку туриста, який закачує туди 2 або 3 євро за 1-2000 тижні, вже не логічно. Як би ми були на їхньому місці. Відпустка зараз коштує один раз копійки а в Таїланді це насправді лише копійки. Якби нам довелося здійснювати всі ці поїздки в нашій країні, то в кінці поїздки ми б отримали зовсім інший розрахунок. І для людей, які хвилюються за ці 10-20 додаткова плата за бати… ніщо або ніхто не може перешкодити їм безкоштовно прогулятися. На заощаджені гроші вони можуть пізніше з’їсти пад-тай із безкоштовним нахмом.
що насправді розраховують у самому Бангкоку ті водії зі своїми трициклами,
вибачте, я забув ім'я і ніколи не був у ньому сам.
Я хотів би знати, коли я знову відвідаю Таїланд і хочу добре подивитися на Бангкок.
Чи можна порівняти ці ціни з піснею taew чи тут більший попит і як це працює з відстанями тощо... Я помітив, що більшість людей тут живе в Паттайї або поблизу неї.
Зухвалість, якщо водій просить занадто багато, звичайно, доречно, я сам називаю розумну суму, і якщо він не погоджується, він шукатиме іншого клієнта….
Але, на щастя, не всі водії такі, не варто прикидатися справжнім туристом, я думаю, ось тоді проблем з ними ніколи не буде... інакше попросіть самі...
Два роки тому я купив у магазині журналів карту маршруту для міських автобусів, станцій метро, метро та човнів у Бангкоку за 60 батів: «Bangkok Bus & Mass Transit» від Roadway.
Дуже корисний і працював краще, ніж карти Google (не оновлені).
Song taews можна знайти в менш туристичних районах, їх вартість можна порівняти з міськими автобусами без кондиціонера. В обох випадках використовується ціна за одиницю маршруту.
Song taews мають фіксовані маршрути та номери в Бангкоку, але я не знаю, чи доступна карта маршруту.
Хто може підказати мені, як повернутися з пішохідної вулиці до Сої Буахоу серед ночі з піснею таев за звичайним тарифом, тому без чартеру. Раніше я зупинявся в квартирі D, тоді я взяв пісню taew це друга дорога, а потім вам довелося пройти невелику відстань до soi buakhow, але як тільки напої потекли вільно, остання частина ходьби була не завжди легкою...
Якщо ви купили стільки випивки, хіба ви не можете дозволити собі мотоцикл-таксі з однієї з вуличок Уокінг-стріт?
Якщо ви візьмете дівчину за собою просто для певності, ви також не можете впасти.
Ціни 2011 та 2013 років вже некоректні. З тих пір збільшився в усіх напрямках. Саттахіп до Бан-Амфура тепер коштує 20 батів в один бік.
Дуже «крута» дискусія з великою кількістю відповідей… але привіт, це про гроші та оплату більш-менш. Голландський предмет par excellence. Можна було б подумати, що він тут говорить про статки, але зрештою він говорить приблизно про 10 батів. Чорнило, яке вже розлилося по цьому, вже коштуватиме більше ніж 10 бат. Як зазначає тут Джон Мортельманс: витратити 1000/2000 євро або більше під час короткої відпустки не проблема, але заплатити 10 батів занадто багато змушує голландця вагатися. Турист, який не знайомий з хаосом Паттайї, зазвичай щасливий, що, будь то за 10, 20 або 50 бат, він добирається до свого готелю на місці та п'яним, одного вечора вранці. І термін: відчуття «облажаного, облажаного» за суму в 10 бат, я особисто вважаю перебільшеною реакцією. До Walletjes в Нідерландах варто сісти на транспорт, тоді тобі не одну, а дві ноги накрутять. Для нього це не буде 10 чи 20 батів.
Л. С. Лунг адді
Існує різниця між моделями витрат туриста та довготривалого перебування. Якби людина, яка довго зупинялася, мала бути звичкою витрачати гроші, як турист, він би тут довго не протримався. Цьому є незліченна кількість прикладів.
Але необдумана поведінка туриста має наслідки для тих, хто зупиняється надовго, тому що тепер кожен тайський водій тук-тука та інші комерційні особи думають, що кожен білий пердун — це турист, якого він може облажати. Іншими словами, іноземні туристи підривають ринок.
Тому я більше не відвідую місця, де тусуються іноземні туристи. Це економить мені багато грошей і, крім того, я отримую кращий сервіс. До речі, на найкрасивіших тайських пляжах або в інших дуже красивих місцях дуже рідко побачиш іноземних туристів.
Я бачу тут (Паттайя) достатньо тих, хто зупиняється надовго, хто, мабуть, витрачає більше, ніж звичайний турист, і яким насправді байдуже кілька батів.
Відмінність, яку ви згадуєте між туристами та довгостроковими, ймовірно, більш адекватно характеризується різницею між Rich Charlies і Cheap Charlies.
Кілька разів я задавався питанням, де можна проконсультуватися з різними маршрутами цих батських фургонів.
Тому що запитувати у водіїв — це вбивати себе.
Шкода також, що на мікроавтобуси не нанесено зображення маршруту.
Було б корисно мати папку з чітким зазначенням маршрутів батових фур. У різних кольорах залежно від курсу, яким вони дотримуються.
Ця папка вже існує? де можна придбати?
Якщо його ще немає, то було б чудово, якби хтось із редакторів чи доброзичливий блогер оформив таку папку й роздрукував її тут, на сайті.
Хтось відчуває покликання? той, хто має великий досвід роботи з цим видом транспорту.
Було б фантастично.
Ще одна корисна порада, щоб уникнути можливих проблем: вийдіть трохи далі, ніж вам потрібно бути, якщо виникнуть проблеми з водієм, він не зможе слідувати за вами на Songtaew.
Тайці тепер теж платять 10 бат.
У Паттайї справді є батбус-мафія.
Багато років тому у нас був громадський автобус, який їхав від Джомтьєна через другу дорогу та наклуа до 36, а потім через сумкувіт назад до Джомтьєна, спочатку був безкоштовним, а потім 10 або 20 бат.
Батський автобус не погоджувався з цим, оскільки він забрав би занадто багато пасажирів з батського автобуса (повне перебільшення).
Debahtbus заблокував зупинки, зрештою автобусний проект був похований, тому що міська рада поступилася батбусній мафії (хотілося б знати, скільки великих людей є в bahtbusscooperatiiv), тому що більшість батбусів не належать водіям і не фінансуються bahtbusscooprativ.
Було б добре щодня знімати з руху 10% бат автобусів (більше пасажирів з інших і водії мають вихідні раз на 10 днів. І ніколи в один день)
І запровадити зонну систему, і у водіїв кожен день інший маршрут і фіксовані ціни на зону
Одного разу я їхав на автобусі Baht з Паттайя Тай до Джомтьєна до свого додатка. узгоджена ціна 40 бат, тож на розі Джомтьєн-Біч-роуд завантажилося ще більше клієнтів, усі вийшли, крім мене, і водій хотів більше грошей, я відмовився, і він не проїхав і метра далі.
Тож я вийшов, і він захотів свої 40 бат. Я сказав йому спершу зайти в мій додаток. витратити потім 40 бат.
Він взагалі не хотів платити.
Водій такий злий, але я не дбав про це.
Бен
Ми ніколи не платимо більше 10 батів за пісню roth, як їх називає моя дружина, але ви також маєте їх як roht mao, ви платите більше за це, і це приведе вас, куди ви хочете піти, mao — це контракт або угода, тому таксі. Як моя дружина бачить різницю, для мене загадка, я просто знаю, що вона каже.
10 бат це жарт, 26 центів поточний обмінний курс, візьміть таксі в Нідерландах .... вони також повинні мати цей вид бюджетного транспорту в Нідерландах у великих містах, але так, просто уявіть, що ви сидите або стоїте у відкритій машині без ременя безпеки небезпечно для життя...
Ми тайці та бельгійці, проживаємо довго і платимо по 10 бат кожен. До речі, є також тайці, які платять 20 бат, тому що вони люблять, щоб це виглядало широко для водія.
І з нами часто трапляється, що ми вийшли не на той шлях. Але це скоріше той водій, який раптом вирішив висадити платнішого пасажира на бажаній зупинці…
Є карта, на якій вказані автобусні маршрути, також вказано на та в Song Taew, куди ходить цей батський автобус,
У редакційній статті напрямок на Джомтьєн вказано за допомогою Thepphraya Road, але автобус їде через Thuppaya Road до Beachroad Jomtien, зазвичай повертаючи на Soi Chayaphum, залежно від кількості пасажирів, а іноді батський автобус повертає раніше.
(Військовий) план також розмістити автобусні зупинки для батських автобусів провалився.
Червоні квадрати на вулиці можна прибрати, а також стовпчики зупинок уздовж дороги.
Відсутність чіткої інформації для клієнтів і таксистів є однією з причин провалу цього плану.
Проте свавілля водіїв банних автобусів зупинятися там, де є клієнти, є й зворотною стороною медалі.
Клієнту легко підняти руку майже в будь-якій точці, і банний автобус зупиниться.
Військовий план був би кращим для безпеки дорожнього руху, тоді інші учасники дорожнього руху не були б несподівано здивовані поведінкою водіїв банних автобусів, які зосереджені лише на потенційних клієнтах.
Я лише час від часу користуюся автобусом Baht, оскільки до більшості можна дістатися пішки від Beach road soi 7/8. Якщо я колись поїду на Джомтьєн, то це також лише година ходьби. Добре, після деяких напоїв у Jomtien з baht автобус назад до Pattaya. А потім просто зупиніть фургон і сядьте ззаду. Більшість потім продовжують до Другої дороги soi 1/7 і далі. Натисніть кнопку, коли приїдете, і я дам водієві 8 бат. Є навіть водії, які хочуть повернути 20 бат. Дійсно гарний транспорт. Ті мотоциклетні таксі, мабуть, теж не помиляються, але я точно не їду на такому.
Я не вважаю це великою проблемою. Залишається лише пожити й відпустити це. Якщо я можу проїхати від J9mtien до Naklua, водій отримає лише 30 або 40 бат. Проїдьте майже 8 км приблизно за 1 євро. Зазвичай я також плачу 20 бат замість 10. Живи і дай жити!