Schiphol Havalimanı büyümeye devam ediyor, geçen yıl yolcu sayısı 58 milyonun üzerine çıktı. Bu, 6'e göre yüzde 2014'lık bir artış anlamına geliyor. Havalimanının cirosu yüzde 1 azalarak 1,42 milyar euroya geriledi ancak net kârı 374 milyon euroya çıktı.
Yolcular ve ziyaretçiler mağazalarda ve vergisiz mağazalarda daha az para harcadı ancak catering sektöründeki ciro arttı. Otopark gelirleri de arttı.
Schiphol Grubu başkanı Jos Nijhuis'e göre "Schiphol Avrupa'nın en önemli merkezlerinden biri". “Gezginlerin sayısı önemli ölçüde artıyor ve biz de doğal olarak buna devam etmek istiyoruz. Artık hızla zirve kapasitemizin sınırlarına ulaşıyoruz. Schiphol'un altyapısını, kalitesini ve erişilebilirliğini iyileştirmeye ve genişletmeye yönelik yatırımlar gerekli.”
Geçen yıl 109 havayolu Schiphol'den 95 ülkeye uçtu. Direkt uçuş sayısı 322'dir (323'te 2014'tü). Navlun ise daha az başarılı oldu (yüzde -0,7). Bunun temel nedeni Rusya ve Asya'daki ekonomik rahatsızlıktı.
Schiphol, 1 Nisan 2015 itibarıyla havalimanı ücretlerini yüzde 6,8 oranında düşürdü. Faiz oranları bu yıl 1 Nisan'dan itibaren bu kez yüzde 11,6 oranında daha da indirilecek. Nijhuis, "Rekabetçi kalabilmek için bu gerekli" diyor.
Kaynak: Schiphol Grubunun basın bülteni
“Schiphol, Avrupa’nın en önemli merkezlerinden biri” ama böyle devam ederse pasaport kontrolünde uzun bekleme sürelerinin yaklaştığı zaten bilindiğinden bu durum ciddi oranda azalacak. Böylesine önemli bir havaalanında çok az personel bulunduğundan duruma nasıl hızlı bir şekilde müdahale edilebilir? Ama önce bunun uzun uzun tartışılması gerekecek. Her zamanki gibi gerçeklerin peşinde büyük bir kovalamaca.
Sorun şu ki, Schiphol askeri polisteki personel eksikliği konusunda fazla bir şey yapamıyor.
Bana saçma gelen şey, pasaport kontrolü için güzel elektronik kapılara sahip olmaları ve bunların %90 oranında kapalı olması. Kullanımı aslında personel sıkıntısı ile ilgili sorunlara çok büyük ölçüde yardımcı olabilir.
Ayrıca kişisel olarak Schiphol'ün son yenileme serilerinden sonra pek de hoş bir hale gelmediğini düşünüyorum.
Schiphol'un patronu da dün bu sorundan bahsetti. İnsan kaçakçılığı nedeniyle diğer ulusal sınırlara çok sayıda sınır muhafızının gönderilmesi nedeniyle bu sorunun şu anda Avrupa'nın birçok havaalanında yaşandığını söylemeliyim. Gördüğünüz gibi pek çok havaalanı büyükbaş hayvan sınıfı müşterileri için VIP'ye geçiyor. Bu yüzden hızlı devam etmek için ödeme yapın. Böyle bir şeyin skor marjları dünyasında bir trend haline geleceğine dair şüphelerim var.