Çok uygun bir seçim olmadı ama dün Belçika'daki hava trafik kontrolörleri işlerini bıraktı. Sistematik olarak hasta bildirirler. Sonuç olarak, dün gece planlanan uçuşların bir kısmı gerçekleşmedi.
Belgocontrol'deki grevciler, hava trafik kontrolörlerine 58 yaşından itibaren çalışmayı bırakma fırsatı sunan bir sosyal anlaşmadan memnun değildi. Bu daha önce, hatta daha önce mümkündü.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Belgocontrol hava trafik kontrolörlerinin grevini kınadı. Grevler uçuş gecikmelerine ve iptallere yol açıyor. IATA CEO'su Tony Tyler bunu sorumsuzca bir davranış olarak nitelendiriyor.
“Bu eylem, üç hafta önce Brüksel'de meydana gelen korkunç terör saldırılarının ardından hava trafiğini yeniden hareketlendirmek için çok çalışan tüm havayollarının ve havaalanı personelinin sırtından bıçaklanmıştır. Bu eylemleri önceden uyarı olmaksızın gerçekleştirmek sorumsuzca bir davranıştır ve hava trafik kontrolörü gibi yüksek maaşlı bir profesyonelden beklenmemelidir. Tyler, "Hükümetlerin bu davranışı ele almak için adımlar atmasının zamanı geldi" dedi.
Kaynak: Belçika medyası
Bu vahşi hareketin nedenini bazı rakamlarla kısaca açıklayın.
Belgocontrol'deki bir hava trafik kontrolörünün şu anda aylık 6200 Euro Brüt başlangıç maaşı var. Bu nedenle çoğu çok daha fazla kazanacak.
O dünyada çok da istisnai bir durum değil ama olabilmenin şartları yüksek, omuzlarında büyük bir sorumluluk var ve stres faktörü yüksek. Bunun iyi bir şekilde ödüllendirilmesi gerekiyor. Ancak bu sefer mesele miktar değil ama sonrası için fikir sahibi olmakta fayda var.
Belçika'da bir hava trafik kontrolörü 63 yaşında resmen emekli oluyor. Buna çok uzun zaman önce karar verilmedi.
Ancak 55 yaşından itibaren görevden alınıyor (artık çalışması gerekmiyor) ve bu da maaşının yüzde 85'i kadar. Bu güzel bir miktar bence daha fazla bir şey yapmayın.
Hükümet şimdi müsait olma yaşını 55'ten 58'e çıkarmak istiyor.
En büyük sendika ile bu konuda anlaşmaya varıldı.
Ancak sorun, sendikanın birçok Belgocontrol çalışanını temsil etmesi, ancak az sayıda trafik kontrolörünü temsil etmesidir. Neredeyse tamamı diğer iki sendikaya mensup ve bu anlaşmayı reddettiler.
Bu nedenle bu, kullanılabilirlik yaşını uzatmakla ilgilidir.
Engelliliğe geçmek için 3 yıl daha beklemek zorunda kalacaklar ve bu yüzden grevdeler. Ancak bu resmi olarak bir grev değil. Kendilerine çok fazla haksızlık yapıldığı için artık konsantre olamadıkları için topluca hasta olduklarını bildirdiler...
Bununla birlikte, konsantrasyon ve stres direnci en büyük nitelikleri olmalıdır.
Herkes kendi yolunu düşünebilir, ama bence bu hareket çok çirkin.
Son haftalarda herkes havalimanını tekrar faaliyete geçirmek için yüzde 100'ün üzerinde çalıştı.
Bu insanlar artık kendi çıkarlarını ön planda tutuyorlar.
Hastalanmadılar ama tüm ülke bu tür bencil davranışlardan bıktı.
Ronny'nin tepkisine tamamen katılıyorum, pek çok açıdan iyi donanımlı bu çalışanlardan gelen saf şantaj. Bu son derece tasvip edilmeyen hareketle verdikleri gerek maddi gerekse manevi zarar büyüktür. 55 yaşında bırakmak artık bu zamana ait değil. Hangi nedenle olursa olsun artık doğum sürecine katılamayan bu yaştakilerin çoğu, işe gitmekten çok mutlu olur!
deredactie.be web sitesine göre, hava trafik kontrolörleri "hasta" değil, "elverişsiz" olarak rapor verdiler. Bu, işlerine yeterince konsantre olamayacakları anlamına gelir. Yine de biraz tesadüf olduğunu düşünüyorum. Böyle bir mazeret icat etmek konsantrasyon gerektirmez mi?
Hava trafik kontrolörünün işlevini yerine getirememesi, aslında şirketin sağlık komitesi tarafından soruşturulmalıdır.
Belki de konsantrasyon problemlerinden dolayı bu insanların kesinlikle uygun olmadığına karar vermeliler….
Belgocontrol daha sonra bunların yerini alabilir.
“Reddedilenlerin” muhtemelen 58 yaşından daha uzun süre çalışmalarına izin verilecek…. daha sonra buna konsantre olabilirler.
"Belgocontrol daha sonra bunların yerini alabilir"
10 yıl sonra, bir uçuş kontrolörü tam teşekküllü bir kontrolör olarak kabul edilir... bu yüzden Belgocontrol'ün hemen yenisini bulmakta zorlandığını görüyorum... ve her şeyde olduğu gibi, Belçika meşgul, tutkulu bir ülkedir... sadece yüzyıllar boyunca çeşitli ulusların savaş alanı
.
Onlara baskı yapın ve onların bölgesinde uçmamayı tercih ederim..!.
Birçok hayatla ilgilenmek gibi çok sorumlu bir işiniz var ve bazen birkaç saniye içinde karar vermek zorunda kalıyorsunuz.
Hollywood bir zamanlar bununla ilgili bir film yapmıştı (romantize edilmiş/dramatize edilmiş)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Yer Kontrolü = başlık filmi
Ve bu yüzden kendi koşullarına boyun eğmeliler mi?
Belki Reagan'ın zamanında yaptığı gibi çöz
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Tamamen katılıyorum Ronny. Bu çatışmada sendikaların rolü belirsizdir; Görünüşe göre “eylem”i desteklemiyorlar (şüphesiz zamanlama nedeniyle) ama aynı zamanda olumlu bir sinyal gönderip üyelerine hastalanmamalarını isteyebilirlerdi. Öyle olsun. Bu kadar cömert maaş alan mesleklerin sözleşmelerinde bu tür "eylemleri" hariç tutan bir madde olması gerektiğini savunuyorum. Biraz ver, biraz al.
Grev, çalışmayı reddetmektir. İşten çıkarılma …..faydasız.
Fabrika işçileri, kamyon şoförleri, inşaat işçileri vb. Asgari ücretin üzerinde bir şey için kıçlarını yırtmak zorunda kalanlar, genellikle anlıyorum ki, bunlar genellikle zengin patronların emrinde çalışan ve emilen ücretli köleler. Ancak şimdi, bir tanıdığım Eurocontrol'de çalıştığı için, hava trafik kontrolörlerinin ücretlerinin nasıl olduğunu biliyorum ve bunlar çok büyük, o sektördeki ikincil faydalardan bahsetmiyorum bile.
Bana göre bu tür fazla maaş alanlar, iyi aldıkları maaşlarla da greve gidiyor ve böylece binlerce kişi ve şirketi dezavantajlı duruma düşürüyorlarsa, hayır, bunu anlayamıyorum veya saygı duyamıyorum ve bu nedenle yukarıdan sert yaptırımlar bence arzu edilir. .