Thailandblog.nl'ye hoş geldiniz
Ayda 275.000 ziyaretle Taylandblog, Hollanda ve Belçika'daki en büyük Tayland topluluğudur.
Ücretsiz e-posta bültenimize kayıt olun, gelişmelerden haberdar olun!
bülten
Dil ayarı
Oranı Tayland Bahtı
Sponsor
Son Yorumlar
- Peter Albronda: Sevgili Lung Addie, jeomanyetik fırtınalarla ilgili yanıtınızı dikkatle okudum. Mesajınızdan sizin de benim gibi bir
- işaret: Tayland'da freelance çalışma konusunda da kendim için bazı “araştırmalar” yaptım. Bu arada Tayland'da ikamet ediyorum. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, sanırım Pongsin Resort'u kastediyorsun?
- Stefaan: Düzeltme: Kaynak: Rudi ve Freddie Gösterisi! :-) https://shorturl.at/iozS1
- baronet: Resmi rakamların inkar edilemeyeceğini düşünüyorum. Ve bu rakamlar sizin iddia ettiğinizden farklı bir şeyi açıkça ortaya koyuyor. BEN
- irade: Japonya'nın Poliglu adlı yeni buluşunu deneyin. Maliyeti 4000 bht gibi bir şey,-
- Arjen: Erik'in söyledikleri tamamen doğru. Ve şunun gibi şeyler söyleme: "ama bu durumda buna gerek yok" çünkü... Her türlü
- Hoen: Soru Hans'ın kız arkadaşına arsa ve ev devrederek intifa hakkından yararlanıp yararlanamayacağıdır. Durum nedir? HAYIR
- akciğer eklentisi: Sevgili Freddy, nasıl 'başarılı' bir itirazda bulunacağınıza dair ipuçları istiyorsunuz. Hangi temelde itirazda bulunmak istiyorsunuz?
- Frans: Tamam ama birlikte yaşamıyoruz ama bende onun kıyafetleri asılı evet, kontrole geldiklerinde onu da görüyorlar tabii.
- Pjotter: Idd Google düzenli olarak garip çeviriler veriyor. İnternet sitesiyle karşılaştırıldığında uygulama, örneğin bir restorandaki menü için kullanışlıdır
- John Hoekstra: Çalışma izni olmadan Tayland'da çalışmanız tavsiye edilmez. Yakalanırsanız “göçmenlik” işlemine tabi tutulacaksınız.
- Hoen: AOW ile ilgili hemen hemen tüm soruların yanıtlarını SVB'nin web sitesinde bulabilirsiniz. Frans'ın sorusuna gelince, bkz.
- akciğer eklentisi: Radyo amatörleri olarak bu durumu yaşıyoruz. Bunlar sözde X-Flare'lardır. Artık bunu yapmamız pratik olarak imkansız.
- John Hoekstra: Fotoğrafın sağındaki Phraya gerçekten güzel bir Tayland romudur. Biraz daha pahalı ama harika.
Sponsor
tekrar Bangkok
Menü
Gelişler Bangkok Havalimanı
Dosyalar
sunmak
- fon
- faaliyetler
- Advertorial
- Fuar ajandası
- vergi sorusu
- Belçika sorusu
- manzaraları
- tuhaf
- Budizm
- Kitap eleştirileri
- Sütun
- Corona krizi
- kültür
- Dağbükü
- Bayan
- haftası
- Dosya
- Dalmak
- Ekonomi
- Nın yaşamında bir gün…..
- Adalar
- Yiyecek ve içecek
- Etkinlikler ve festivaller
- Balon Festivali
- Bo Sang Şemsiye Festivali
- Bufalo yarışları
- Chiang Mai Çiçek Festivali
- Çin yeni Yılı
- Dolunay partisi
- Noel
- Lotus festivali - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Ateş Topu Festivali
- yılbaşı kutlaması
- Phi ta khon
- Phuket Vejetaryen Festivali
- Roket festivali - Bun Bang Fai
- Songkran - Tay Yeni Yılı
- Havai Fişek Festivali Pattaya
- Gurbetçiler ve emekliler
- AOW
- Araç Sigortası
- Bankacılık
- Hollanda'da vergi
- Tayland vergisi
- Belçika Büyükelçiliği
- Belçika vergi makamları
- Yaşamın kanıtı
- DigiD
- göç
- ev kiralamak
- Bir ev al
- Anısına
- gelir tablosu
- Kral Günü
- Yaşam maliyeti
- Hollanda elçiliği
- Hollanda hükümeti
- Hollandalı Derneği
- Haberler
- Vefat etmek
- Pasaport
- Emeklilik
- Sürücü ehliyeti
- dağıtımlar
- seçimler
- genel olarak sigorta
- Visa
- iş
- hastane
- Sağlık Sigortası
- Flora ve fauna
- haftanın fotoğrafı
- Gadgets
- Para ve finans
- Tarih
- Sağlık
- Hayır Kurumları
- Oteller
- evlere bakmak
- Açık
- Han Peter
- Koh Mook
- Kral Bhumibol
- Tayland'da yaşamak
- Okuyucu Gönderimi
- Okuyucu çağrısı
- Okuyucu ipuçları
- Okuyucu sorusu
- Toplum
- pazar yeri
- Sağlık turizmi
- Çevre
- gece hayatı
- Hollanda ve Belçika'dan Haberler
- Tayland'dan Haberler
- Girişimciler ve şirketler
- Eğitim Kurumları
- Araştırma
- Tayland'ı Keşfedin
- Opinie
- Dikkat çekici
- Opropen
- sel 2011
- sel 2012
- sel 2013
- sel 2014
- hazırda bekletme
- Siyaset
- Anket
- Seyahat hikayeleri
- Reizen
- ilişkiler
- alışveriş
- sosyal medya
- Spa ve sağlık
- Spor
- kasabalar
- haftanın açıklaması
- Sahiller
- Dil Eğitimi
- Satılık
- TEV prosedürü
- genel olarak Tayland
- Tayland çocuklu
- Tay ipuçları
- Tay masajı
- turizm
- Çıkmak
- Para birimi – Tayland Bahtı
- editörlerden
- Emlak
- Trafik ve ulaşım
- Vize Kısa Kalış
- Uzun süreli vize
- vize sorusu
- Uçak bileti
- haftanın sorusu
- Hava ve iklim
Sponsor
Sorumluluk reddi beyanı çevirileri
Thailandblog, birden çok dilde makine çevirileri kullanır. Çevrilmiş bilgilerin kullanımı kendi sorumluluğunuzdadır. Çevirilerdeki hatalardan sorumlu değiliz.
Tam metnimizi buradan okuyun feragatname.
imtiyaz
© Copyright Thailandblog 2024. Tüm hakları saklıdır. Aksi belirtilmedikçe, bu sitede bulduğunuz bilgilerin (metin, resim, ses, video vb.) tüm hakları Thailandblog.nl ve yazarlarına (blog yazarlarına) aittir.
Bu bilgilerin tamamen veya kısmen devralınması, başka sitelere yerleştirilmesi, başka bir şekilde çoğaltılması ve/veya ticari kullanımına, Thailandblog tarafından açık yazılı izin verilmedikçe izin verilmez.
Bu web sitesindeki sayfalara bağlantı verilmesine ve bunlara atıfta bulunulmasına izin verilir.
Ana Sayfa » Uçak bileti » EVA Air, Boeing'den 5 ek Dreamliner satın aldı
EVA Air, Boeing'den 5 ek Dreamliner satın aldı
(Editörden Kaynak: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Tayland'a seyahat edenler tarafından iyi bilinen Tayvanlı havayolu şirketi EVA Air, bugün beş adet ek Boeing 787-9 sipariş ettiğini duyurdu.
Şu anda şirketin filosunda hem 787-9 hem de 787-10 olmak üzere on Dreamliner var. Yeni siparişle birlikte toplam on altı Dreamliner eklenecek. EVA Air'in 787-9'u, Business Class ve Economy arasında bölünmüş 304 yolcu kapasitesine sahipken, daha büyük olan 787-10 maksimum 342 yolcu taşıyabilir. Boeing 777'lerin aksine, Dreamliners'ta Premium Economy yok.
EVA Air, şu anda haftada üç kez uçulan Taipei üzerinden Amsterdam'dan Bangkok'a giden rotasında bazen Boeing 787-10'u kullanıyor.
Taylandblog okuyucuları, popüler Premium Ekonomi sınıfı nedeniyle yolculara daha fazla alan sunan 'üçlü 7'yi tercih ediyor.
EVA Air son zamanlarda gecikmeler ve iptallerle mücadele ediyor ve bu da giderek daha fazla Taylandlı yolcunun Tayvan'dan gelen havayoluna alternatifler aramasına neden oluyor.
Kaynak: EVA Hava
EVA'nın Dreamliner'ı, en son Tayland'a dönüş yolculuğumda bir ekonomi kabusu olduğunu kanıtladı. Bir uçakta hiç bu kadar sıkışık ve bu kadar sefil olmamıştı. Bir daha asla!
Bir kabus? 10 tane daha almalarının nedeni bu olsa gerek. Ben 190cm ve mükemmel fitim. Ekonomi bile.
gerçekten çok sıkı geri uçuyoruz 28-3-2023 neyse ki yine prim var o da düşerse eva air ile son seyahatimizdi
Bükülebilir kafalık yeni koltuklarda güzel ama bunun dışında çok sıkı!! Özellikle önünüzdeki kişi koltuğun arkalığını bariz bir şekilde katlıyorsa. Jan met de cap için haklı olarak sığır sınıfıdır.
Brüksel'den Viyana üzerinden Bangkok'a eva air ile 4 haftada uçun.Artık molamız çok kısaydı ve uçuşu değiştirdiler. Şimdi Viyana'da 6,15 dakikalık bir mola verdiğimiz için bu bizim zararımıza. İptal edebilirim ama geri kalanı da rezerve edildi. ŞİMDİ eva havası, gecikmeler vs. hakkında olumsuz şeyler okudum. Her zaman etihad veya emirates ile uçardık, şimdi de eva air. Şimdi bunu heyecan verici bul.
Geçen ay 787 ile Bangkok'a gidip geldik ve artık bu uçağı kullanmaları halinde Eva ile uçmayacağımıza da karar verdik. Hiç bu kadar sıkışık olmamıştık. O halde 777 muazzam bir lüks.
Şahsen ben Eva ile uçmayı seviyorum. Ama ne yazık ki Adam'dan her uçuş rötar yapıyor. Gerçekten bu konuda bir şeyler yapmalılar mı? Gerekirse kalkış programı. Ayarlamak. Sadece el bagajıyla uçmayı seviyorum ve Eva ile 7 kg. Biraz vasat. Ambarda 23 kilo bedava alabilirsiniz ama bu benim tercihim değil. KLM'de 12 kilo el bagajı var ki bu benim için mükemmel. Öyleyse bu ikisini değiştirin.
Cornelis'e tamamen katılıyorum ve uçaktaki yemek ekonomi sınıfındakilere hiç benzemiyordu... EVA'nın kafasını kaşımasının zamanı gelmişti.
Tamamen katılıyorum. Hizmet standardın çok altında. Bir şeyler içmek için aramanız gerekir ve bazen yemek turu sırasında şarap biter. Skandal. Bir daha asla Eva ve bir daha asla 787.
Dreamliner'ın konforu arzulanan çok şey bırakıyor. Geçen kış EVA ile Tayland'a uçtum, ekonomik koltuk için biletimin maliyeti 1550 € idi, ancak hiç bu kadar kötü ve sıkışık oturmamıştım. EVA ile uçtu.
Bu o kadar hoş değil dar koltuklar ve bacak mesafesi yok 777 Ocak ayında uçmak çok daha iyi, başka bir şey arıyorum
Kesinlikle katılıyorum, çok sıkıydı.
Koltuklar senden önce tamamen yatsa ben kalkamazdım bile.
Yemekler oldukça tatsızdı, 4 yıl öncesinden oldukça farklıydı.
Bir dahaki sefere EVA AIR olmaması benim için çok kötü
Evet, Bangkok'a ilk kez gittim ve henüz deneyimlemedim ama ekonomi sınıfı beni hayal kırıklığına uğrattı, ne yazık ki artık benim için o kadar değil…
İyi bir firma ile iyi bir alternatif bulmak dileğiyle..
Birkaç ay içinde Hollanda'ya geri uçacağım koşullar nedeniyle, China Airlines'tan koltuk rezervasyonu dahil bir dönüş bileti satın aldım, toplam 993 Euro kaybettim (China Air'de rezervasyon yaptırdım). China Airlines, Eva Air gibi, Tayvan'dan bir havayolu şirketidir. Taipei'de birkaç saatlik bir konaklamam var, hiç gitmedim, merak ediyorum.
Eva Air ile son uçuşum Kasım 2022'de hayal kırıklığı yaratmıştı, bu yüzden şimdi China Air ile Eva Air ile son uçuşumdan daha ucuz ve daha kötü.
Neyse ki neredeyse tüm uçuş boyunca uyuyorum, bu yüzden Eva Air kadar kötüyse o zaman daha ucuza gelirim ve bana paranın önemli olmadığını söyleme.
Popüler Premium Ekonomi sınıfı nedeniyle.
9 kişi için 12-23-2 gidiş ve 3-24-2 dönüş ile rezervasyon yapmak istedi.
Henüz değil, fiyat 4450 Euro ve Ekonomi kişi başı 1000 Euro'ya kurtulamazsınız
Yine de daha yakından bakın
Eva Air ile en son uçtuğumda da çok sıkı buldum, özellikle 12-1-2023'teki dönüş yolculuğu benim için özellikle kötüydü. Bunun ne tür bir uçak olduğunu bilmiyorum ama oturma ve diz mesafesi gerçekten çok küçüktü.
Ayrıca Eva Air'den 787'nin, kendimin 1.96 cm tam bir felaket olması bizi gerçekten hayal kırıklığına uğrattı.
Az diz mesafesi ve eğer önümdeki koltuk yatar pozisyona geçerse bu imkansız, korkunç.
Az önce tekrar bilet ayırttım ama 777 ile, yukarıda okuduğum gibi bunu 787 olarak değiştirmezlerse hemen iptal edeceğim.
Eşim, potansiyel akrabalarla kuzen evliliğinin ilk görüşmeleri için geçen hafta arabayla (bir kamyonet) Bangkok'a gitti.
Kız arkadaşı, kocası, kızı, kuzeni ve annesiyle birlikte: 5 yetişkin ve bir çocuk.
Dönüş yolunda başka bir yetişkin ve iki küçük köpek geldi: sıkışık bir kamyonette 9 saat.
Sıkı? Bunu söyleyebilirsin.
EVA havasının çok rahat olduğunu düşündüm!! Öyle değil, bilmek güzel.
Kasım ayında Qatar Airways ile Doha'da mola verdim. Tamamdı.
Ocak ayında KLM ile uçtum, bunun birinci sınıf olduğunu düşündüm, ama beyler, KLM'nin durumu kötü, yemekler ortalamanın çok altında, alan iyi değil, eski ekran vs.
O zaman Qatar airways gerçekten çok daha iyiydi!
Bir dahaki sefere EVA havası alırım diye düşünmüştüm ama bu hikayeler yüzünden tekrar Katar yolunu mola vererek alacağım. (ayrıca KLM ile birlikte mali açıdan daha iyi)
Görünüşe göre tek memnun olmayan müşteri ben değilim. Yakında tekrar Tayland'a gideceğim - bu sefer A380'de Emirates ile, sizin de ekonomik olarak oldukça iyi olduğunuz, benim deneyimim bu.
Ne yazık ki, Nightmareliner'ı satın alan birçok havayolu var. Bana Airbus uçakları verin. BAE havayolları ile uçmayı bu yüzden seviyordum.
Yine de EVA ile 777 ile yaptığım son uçuş beni hayal kırıklığına uğratmadı.
Ekonomideki yiyeceklere gelince, makul yiyecekleri yalnızca 25 yıl önceki uçuşlardan hatırlıyorum.
Çok küçük insanlar için felaket yapan 787 ile Aralık ayında uçtu, çok dardı,
Arkamda 209 cm bir adam Koltuğumu geri koyamadım, değersiz uçak, servis geri gidiyor, içecekler plastik bardaklarda ve biraz çeyrek dolu, Eva'daki Schiphol check-in'i bir felaket,
4 saat önceden orada olmanız gerekiyordu, kuyruklar insanlarla dolu, ancak check-in masası hala kapalıydı, Bali açılmadan önce 1 saat sırada beklediniz, aynısı Bangkok'ta, gerçekten bir felaket, Eva havası bir şeyler yapacak Bu,
O kadar çok ters gidiyor ki sadece Eva değil, aynı zamanda Schiphol,
gr han
Dreamliner'la artık EVA yok. Sadece bir tavuk bataryasındaydı. Daha sıkı olamaz!!!!!
Saygılarımızla,
Girdap
Tanrım, EVA hakkında böyle hikayeler okuduğumda çok yazık.
Son “Göç uçuşumu” 5 1/2 yıl önce yaptım. Her zaman hoşuma gitti. Çin Havayolları uzun zaman önce Bangkok'un Tapei kentine uğradıklarında uçmuştu. Ama önce Tapei'ye 12 saat uçmak, 4 saat kadar beklemek ve ardından 4 saat daha BKK'ya uçmak benim için 'fazla iyi bir şey'.
Peki, EVA'nın satın alınan uçağın 'koltuk sırası' sayısını ve düzenini belirlediğini düşünün. Elbette uçağın tipine bağlı değildir. Dolayısıyla, görünüşe göre çok daha az hizmete sahip bu EVA seçimi gerçekten utanç verici.
Geçen yıl Emirates ile NL'ye uçtum, Dubai'de 3 saat mola verdim. Bu sefer sadece 'mola sigarası♂️'yı değil, aynı zamanda şu anda Ekonomi fiyatının hemen üzerinde olan gülünç bir dönüş fiyatı olan Business Class A380'i (Covid döneminde rezervasyon yaptırılmış) tercih etti. 1.700 €. Hayatımda 1. kez. Harika bir deneyimdi ama bırakın Business sınıfını, Ekonomi için iki kattan fazla fiyatla artık neredeyse imkansız. Fiyatların biraz düşüp düşmeyeceğini görmek için gelecek yıl tekrar bakalım. Şuna da bakın: örneğin BKK Otel fiyatları sıklıkla önemli ölçüde arttı. Görünüşe göre pek çok turist bundan caydırılmamış. Noel/Yeni Yıl için rezerve edilen bazı oteller şimdiden doldu. Yalnızca agoda, rezervasyon veya Expedia aracılığıyla değil, aynı zamanda otelden talep edilmesi halinde de.