Thailandblog.nl'ye hoş geldiniz
Ayda 275.000 ziyaretle Taylandblog, Hollanda ve Belçika'daki en büyük Tayland topluluğudur.
Ücretsiz e-posta bültenimize kayıt olun, gelişmelerden haberdar olun!
bülten
Dil ayarı
Oranı Tayland Bahtı
Sponsor
Son Yorumlar
- Theo: Pirinç tarlalarındaki basit teknolojiyle birlikte pirinç yetiştirmek artık çok pahalı hale geldi. 10 rai ayarlayın. En son biz vardı
- William Korat: Hızlı bir bakış Herman, kısmen haklısın, genel olarak bugün yerel olarak altıncı sıradayız, özensiz bir sonuç
- Rob V.: Neredeyse tamamen katılıyorum Gringo, farklı olanlara karşı normal davranmak o kadar da zor olamaz. Bir konuşma
- Driekes: Her iki cevaba da katılıyorum, ancak yeterli kaynak olmalı ve finansman Tayland'da kritik bir konudur ve
- Chris: Normal konforlu bir ev için metrekare başına 13.000 ila 16.000 Baht ödemeyi beklemelisiniz. (hepsi bir arada, çizimler,
- Herman: Tayland'da yanma kontrol altına alınsa bile, komşu ülkeler uymadığı sürece bu sorun çözülmeyecektir.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai burada sıklıkla dile getirildiği gibi kesinlikle dünyanın ilk 3'ünde değil, ama Chiang Mai
- willem: sevgili gringo, gerçekten süper net bir hikaye, bundan pek çok şey anlıyorum, kızlar saygıyı hak ediyor, her farang değil
- Yan: Tayland'ın kendisini tıp alanında bir tür “HUB” için “HUB” olarak adlandırmadığı neredeyse bir ay geçmiyor
- Carla: Adalara gidin, yıllardır bunu yapıyoruz. İpucu: Huzur, sessizlik ve harika rahat bir atmosfer istiyorsanız Koh Phayam'a gidin!
- Cornelis: Haha Sjaak, ALOHA için Hawaii'ye gitmelisin. Artık tüm bu kısaltmaları okullara tanıtıyorlar. Th'de
- Cuylits Ocak: Kusura bakmayın, 3 hafta sonra Tayland yemeklerini sıkıcı buldum ve tadı hep aynıydı. Etkili sokak yemekleri çoğu restorandan daha iyiydi
- Rob V.: Peki, o kadar da kötü değil, değil mi? Sık sık cinsellik, cinsiyet ve yönelimi gösteren bir gökkuşağı bayrağı görürsünüz.
- Hans: Kantharalak'a (Sisaket) 20km 140m2 bungalov inşa ettik. 2016 yılında buna başladık ve 2020 yılında hazır hale geldik. Omd
- Matthias: Peki René, bu konuda sana %100 katılıyorum. Gittiğiniz her yerde veya internetteki her medyada bu boğazımıza tıkılıyor
Sponsor
tekrar Bangkok
Menü
Dosyalar
sunmak
- fon
- faaliyetler
- Advertorial
- Fuar ajandası
- vergi sorusu
- Belçika sorusu
- manzaraları
- tuhaf
- Budizm
- Kitap eleştirileri
- Sütun
- Corona krizi
- kültür
- Dağbükü
- Bayan
- haftası
- Dosya
- Dalmak
- Ekonomi
- Nın yaşamında bir gün…..
- Adalar
- Yiyecek ve içecek
- Etkinlikler ve festivaller
- Balon Festivali
- Bo Sang Şemsiye Festivali
- Bufalo yarışları
- Chiang Mai Çiçek Festivali
- Çin yeni Yılı
- Dolunay partisi
- Noel
- Lotus festivali - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Ateş Topu Festivali
- yılbaşı kutlaması
- Phi ta khon
- Phuket Vejetaryen Festivali
- Roket festivali - Bun Bang Fai
- Songkran - Tay Yeni Yılı
- Havai Fişek Festivali Pattaya
- Gurbetçiler ve emekliler
- AOW
- Araç Sigortası
- Bankacılık
- Hollanda'da vergi
- Tayland vergisi
- Belçika Büyükelçiliği
- Belçika vergi makamları
- Yaşamın kanıtı
- DigiD
- göç
- ev kiralamak
- Bir ev al
- Anısına
- gelir tablosu
- Kral Günü
- Yaşam maliyeti
- Hollanda elçiliği
- Hollanda hükümeti
- Hollandalı Derneği
- Haberler
- Vefat etmek
- Pasaport
- Emeklilik
- Sürücü ehliyeti
- dağıtımlar
- seçimler
- genel olarak sigorta
- Visa
- iş
- hastane
- Sağlık Sigortası
- Flora ve fauna
- haftanın fotoğrafı
- Gadgets
- Para ve finans
- Tarih
- Sağlık
- Hayır Kurumları
- Oteller
- evlere bakmak
- Açık
- Han Peter
- Koh Mook
- Kral Bhumibol
- Tayland'da yaşamak
- Okuyucu Gönderimi
- Okuyucu çağrısı
- Okuyucu ipuçları
- Okuyucu sorusu
- Toplum
- pazar yeri
- Sağlık turizmi
- Çevre
- gece hayatı
- Hollanda ve Belçika'dan Haberler
- Tayland'dan Haberler
- Girişimciler ve şirketler
- Eğitim Kurumları
- Araştırma
- Tayland'ı Keşfedin
- Opinie
- Dikkat çekici
- Opropen
- sel 2011
- sel 2012
- sel 2013
- sel 2014
- hazırda bekletme
- Siyaset
- Anket
- Seyahat hikayeleri
- Reizen
- ilişkiler
- alışveriş
- sosyal medya
- Spa ve sağlık
- Spor
- kasabalar
- haftanın açıklaması
- Sahiller
- Dil Eğitimi
- Satılık
- TEV prosedürü
- genel olarak Tayland
- Tayland çocuklu
- Tay ipuçları
- Tay masajı
- turizm
- Çıkmak
- Para birimi – Tayland Bahtı
- editörlerden
- Emlak
- Trafik ve ulaşım
- Vize Kısa Kalış
- Uzun süreli vize
- vize sorusu
- Uçak bileti
- haftanın sorusu
- Hava ve iklim
Sponsor
Sorumluluk reddi beyanı çevirileri
Thailandblog, birden çok dilde makine çevirileri kullanır. Çevrilmiş bilgilerin kullanımı kendi sorumluluğunuzdadır. Çevirilerdeki hatalardan sorumlu değiliz.
Tam metnimizi buradan okuyun feragatname.
imtiyaz
© Copyright Thailandblog 2024. Tüm hakları saklıdır. Aksi belirtilmedikçe, bu sitede bulduğunuz bilgilerin (metin, resim, ses, video vb.) tüm hakları Thailandblog.nl ve yazarlarına (blog yazarlarına) aittir.
Bu bilgilerin tamamen veya kısmen devralınması, başka sitelere yerleştirilmesi, başka bir şekilde çoğaltılması ve/veya ticari kullanımına, Thailandblog tarafından açık yazılı izin verilmedikçe izin verilmez.
Bu web sitesindeki sayfalara bağlantı verilmesine ve bunlara atıfta bulunulmasına izin verilir.
Ana Sayfa » Uçak bileti » EVA Air, Boeing 747'ye veda ediyor
EVA Air, Boeing 747'ye veda ediyor
Çoğumuz sevgiyle hatırlayacağız: Bir zamanlar Bangkok'a uçtuğumuz etkileyici EVA Air Boeing 747. EVA bir süredir Schiphol'den Suvarnabhumi'ye daha modern Boeing 777-300ER'lerle uçuyor, ancak bence bu uçak 747 jumbo jetin ihtişamına sahip değil.
Maar aan alles komt een einde en dat geldt ook voor dit majestueuze vliegtuig. De luchtvaartmaatschappij uit Taiwan vloog dit weekend de laatste verre vlucht naar Vancouver met dit type, en neemt eind augustus definitief afscheid van de 747. Op 21 augustus voert de luchtvaartmaatschappij de laatste vlucht uit, tussen Taipei en Hongkong.
EVA Air vloog sinds 1993 met de Boeing 747-400, het vliegtuig wordt op verre vluchten vervangen door de Boeing 777-300ER.
De het merendeel van de oude Boeings is verkocht aan de vrachtmaatschappijen UPS en Atlas Air. Bij steeds meer luchtvaartmaatschappijen verdwijnt de Boeing 747 uit beeld. In Europa zijn KLM, British Airways en Lufthansa grootgebruikers van het type, maar ook daar wordt het toestel vervangen door modernere en vooral zuinigere vliegtuigen.
Bron: Luchtvaartnieuws.nl – Foto: Boeing
De Elite Class in de 747 van EVA AIR was top , je waande je in de Business Class………..!!
Spijtig dat Eva niet veel hun Boeing 777-200ER gebruikt , had mijn voorkeur voor bepaalde zitplaats in economy waar je je benen nog meer kon strekken dan in hun premium economy ……en geen meerprijs ..,de 300ER heeft die niet .
Wij hebben al een paar keer met een nieuw toestel naar bangkok gevlogen.Lekker veel been ruimte goede stoelen en een groter beeldscherm.Een comfortabel toestel.
Peki,
Ik heb net “effe” zitten kijken bij de officiële registratie, maar de maatschappij heet officieel EVA Airways, dat wist ik niet eens en nog wel zoveel mee gevlogen.
Enne David H, Daarvoor keek is dus, Eva Air heeft nooit een 747-200 gehad, uitsluitend 747-400 in passagiers, combi passagiers/vracht en cargo plalne’s. Twee passagiers toestellen zijn nog actief en vijf vracht toestellen. (allemaal 747-400, dus geen 747-8)
Wel jammer dat de Boeing 747 verdwijnt, vindt dit nog altijd het mooist ontworpen vliegtuig.
Als een zwaan in de lucht. Als tweede vindt ik de 757 het mooist ontworpen toestel, ook al uitlopend en dat terwijl veel maatschappijen er om vragen.
Gerrit met weemoed
David H schrijft ook 777-200 ER en niet 747-200
@Gerrit , dat heb je dus he met al die weemoed en tranen in ogen om die jumbo 747…., dat je een posting niet goed leest en nummers van vliegtuigen verward ,
ik heb enkel over hun huidige modellen geschreven , en de Boeing 777-200ER heeft op beaalde economy zetelplaats een heel ruime beenlengte wegens zijn plaatsing ,( en nee niet aan de deuren )……..
De 747 was en is een uitermate herkenbaar toestel en dat kun je van de 777 inderdaad niet zeggen.
Een hele prestatie, om van 1970 tot 2007 onbetwist het grootste commerciële verkeersvliegtuig te zijn.
De A380 die de titel overnam heeft ook niet bepaald een markant uiterlijk. Eerder wat lomp.
Opmerkelijk is dat het vliegtuig is ontworpen om te worden omgebouwd tot vrachtvliegtuig, aangezien men er in de ontwerpfase, tweede helft zestiger jaren, van overtuigd was dat iedereen binnen afzienbare tijd supersonisch zou vliegen in toestellen zoals de Concorde, die ik persoonlijk qua ontwerp op eenzame hoogte vind staan, maar commercieel gezien een drama werd.
bakınız: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
M.i. moet EVA snel vervolgstappen zetten m.b.t. de vernieuwing van hun vloot. Kijk b.v. naar Westerse maatschappijen maar ook naar China Airlines en Singapore Airlines. De Boeing Triple Seven, B-777-300ER bestaat alweer meer dan 20 jaar dus slurpt ook meer dan de huidige nieuwe jets.
De Evergreen Deluxe Classe was toentertijd fantastisch! Ik nam altijd een stoel in de rijen 20 t/m 25.
Zie plattegrond:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php