Cocos.Ödül / Shutterstock.com
The Nation'a göre, yılda 26.000 karayolu ölümüyle Tayland, dünyada en çok trafik kazası geçiren ülkeler arasında altıncı sırada yer alıyor.
Tüm vakaların yüzde 70 ila 80'inde ölümler motosikletçiler veya onların yolcuları oluyor. Bu rakamlar bugün İçişleri Bakanı Silapachai Jarukasemratana'nın başkanlığında düzenlenen bir basın toplantısında açıklandı.
Basına ayrıca aşırı hız yapmanın, alkollü araç kullanmanın, emniyet kemeri ve kask kullanmamanın başlıca ölüm nedenleri olduğunu bildirdi. Bahsedilen tüm hususlar Tayland'daki trafik kanunlarına göre cezalandırılır.
Hollanda Büyükelçiliği yolcuları uyardı
Bangkok'taki Hollanda Büyükelçiliği de web sitesinde yolcuları trafiğe katılmamaları konusunda uyarıyor:
Tayland'da her yıl binlerce trafik kazası yaşanıyor. Çoğu zaman dikkatsiz araç kullanma ve alkolün birleşiminden kaynaklanır. Kurbanların büyük çoğunluğu motosiklet ve moped sürücüleridir. Genellikle kask takılmaz. Moped kiralamak için motosiklet ehliyeti gereklidir. Ancak bu durum ev sahibi tarafından nadiren belirtilir. Motosiklet sigortalı olarak teslim edilse bile ehliyetsiz kullanılması halinde sigorta kapsamına girmez.
Yazı işleri ekibindeki beyler,
Bugünün ikinci konusu, açtıktan hemen sonra sinir bozucu bir resimle karşılaşıyorsunuz. Soyulmuş bir fil gibi, şimdi yine kirli bir tablo. İnternetin avantajlarından biri de kullanıcıların sinir bozucu veya şok edici bir görüntüyü açmak isteyip istemediklerine kendilerinin karar verebilmeleridir. Bunu görmeme gerek yok, zaten yeterince sefalet gördüm.
Belki bunu gelecek konularda ayarlayabilirsiniz. Bu güzel blogu rahatsız olmadan tekrar okuyabilirim. Teşekkür ederim!
Buna söz veremeyiz, üzgünüm...
Phuket'teki Miss Tayland Dünyası 2013 çekimlerinin konusuyla ilgili fotoğraflar pek çok şeyi telafi ediyor. 😉
Belki öyle demek istemiyorsunuz ama çürük elmaları lezzetli armutlara eklersiniz ve tutti frutti'nin oldukça yenilebilir olduğunu görürsünüz. Ancak çekici ve kötü bir arada var olmaya devam ediyor, birbirlerini ortadan kaldırmıyorlar. Bu düşünce ve duygu modeli, yalnızca Tayland'da değil, birçok gurbetçinin tipik özelliğidir ve her enlem ve boylamda huzur içinde uyuyabilmenizi sağlar. "Her yerde bir şeyler var, kadınlar güzel ve trenler zamanında çalışıyor, değil mi?"
Öyle demek isteme ama durumu daha da kötüleştirme, sevgili Alex. Birbirinden tamamen farklı 2 fotoğraflı öğe tesadüfen aynı gün editörler tarafından aynı anda yayınlanıyor, biri berbat, diğeri iştah açıcı. Bundan daha fazlası değil.
Birine çok kasvetli olduğu için yokmuş gibi bakanı, diğerini ise boş hayallerle dolu olduğu için havada bir kale olarak adlandırın. Ben de. 🙁
@ Caliente Beyler ne demek istiyorsunuz? Ama haklısınız: beyler. Parçalanmış filin fotoğrafına da paylaşımda yer verdim ve şok edici bir görüntü olduğuna katılıyorum. Yine yasa dışı fil avcılığıyla ilgili daha önceki bir paylaşımımda, bir grup fil dişinin fotoğrafını kullanmıştım, ancak bu fotoğraf bunun kadar ilgi çekici değil.
Ne yazık ki gerçek bu. Bu tür uygulamalara son vermek için 170 ülkenin temsilcilerinin iki hafta boyunca Bangkok'ta toplanması sebepsiz değil. Bunun işe yarayacağı umuluyor ama kişisel olarak bu konuda zorlanıyorum.
Umarım bu fotoğrafı gördükten sonra birileri Tayland'da moped kiralamanın akıllıca olup olmadığını düşünecektir.
Fotoğraf, yaya geçidinde yaya olarak öldürülen bir Farang'a (pantolonlara bakın) benziyor. Yani moped yok.
Bu tür fotoğraflar bugünlerde Tayland medyasında bulanıklaştırılıyor. Aslında bunun hoş olduğunu düşünüyorum. Özellikle mağdurların hala tanınabildiği bu tür fotoğraflarla karşılaşmak istemeyen yakınlarına yönelik.
İğrenç bir fotoğraf.
Bu, moped/motosiklet kullanan iki Britanyalıyla ilgilidir; bkz. Khun Peter'ın 16 Mart 2013 saat 14:43'teki mesajı. Görüntüler pek hoş değil, diğer kurban yüzünün bir kısmını kaybetmiş, araç biraz uzakta. Kafan sadece bir yumurta... yani kask gerçekten gerekli (ve aslında daha iyi kıyafetler de...).
Bu tarz fotoğraflar elbette nahoş ama sizi gerçekle yüz yüze getiriyor. Mağdura ve hayatta kalan akrabaya duyulan saygıdan dolayı yüzlerin bulanık/tanınmaz hale getirilmesi iyi bir fikirdir.
Devamını okumadım, kusura bakmayın. Yani bu bir motosiklet kazasıydı.
Ancak ben hâlâ Tayland medyasında bu tür fotoğrafların bulanıklaştırıldığını savunuyorum. Akrabalara olan saygımdan dolayı bunun en iyisi olduğunu düşünüyorum.
Yukarıdaki fotoğraf beni pek rahatsız etmedi. Tayland'da yaşadığım tüm yıllarda
Aynı koşullar altında sokakta yatan insanları birçok kez gördüm.
Geceleri işin içine küçük çocuklar girince alışamadığım ve beni uykusuz bırakan tek şey. Bu konuda zaten (blogda da) çok şey yazıldı. Kask yok, motosikletin ön tarafında küçük çocuklar var ve anne ya da babanın elinde ya da telefonunda buz dolu bir torba kola da var. İki araba veya iki otobüs arasında sakin bir şekilde sürün. Aslında trafik kuralları yoktur. Ehliyet alırken belirli trafik işaretleri veya park kurallarının ezberlenmesi gerekir.
Pratik bir sınav, bir eğim testinden (otomatik bir test olduğundan, çocuk oyuncağıdır) ve biraz tersten oluşur. Motosikletin önünde koniler arasında bir tur var.
Ama aslında yanınızda veya arkanızda birisi varken uygulamalı sınav diye bir şey yoktur.
Ayrıca kimin önceliği var? Bunu neredeyse hiç kimse bilmiyor. Polis bile değil.
Pattaya'nın doğusunda eski bir demiryolu hattı bulunmaktadır. O demiryolu hattının sağına ve soluna yollar yapıldı. Pattaya'nın doğusundaki yoğun yerleşim bölgeleri bu yoldan geçmek zorunda kalıyor. Çarpışma? Polis tavsiyesi 50-50 suçluluk.
Öncelikli kavşak gibi tabelalar konulsa ne güzel olurdu.
Kimsenin umrunda olmadığı için pek faydası olmuyor ama bu bir suçlu. Daha fazla uygulamaya. Dönüş sinyali gerekli değildir (veya yön değiştirdiyseniz açın). Ön sıralama (bu nedir?). Kırmızı ışık (hala mümkün).
Kırmızı ışığın önüne geçmek için sert banket üzerinde sürüş yapılmasına izin verilir.
Polis görülmemeli. Tabii özellikle yabancılar için kask ve kağıt kontrolü var.
Vesaire. vesaire vesaire.
J. Jordan.
Kız arkadaşım eğim testini yapamıyor, geri geri gidemiyor veya park edemiyor 🙂
O sözde pratik sınavı bile geçemeyecek ama ehliyeti var 🙂
Sevgili Jordaan, ne zamandan beri Pataya'daki tüm yerleşim alanları yolun karşısına geçiyor? Çok ilginç.
Korkunç, bu kazalar. Ancak en büyük sayının iki tekerleklilerde olduğu da anlaşılabilir. Araba daha fazla koruma sağlar ve şehir trafiğinde büyük hatalar yapamazsınız. Bir motosiklet veya scooter trafikte zikzak çizebilir.
Ehliyet aslında hiçbir şey değildir ve aslında öyle adlandırılmamalıdır. Yeteneğinizin kanıtı olmalı. Ve bu eğitim olmadan mümkün değildir.
Bundan gurur duymuyorum ama artık çoğu Taylandlı gibi araba kullanıyorum. Neyse ki Bangkok'ta değil, Hua Hin'in yakınında. Bir şeyi öğrendim. Thanon Phetkasem'i geçiyoruz. Gerçekten trafik bitene kadar yeterince bekliyorum. Şehir dışında bazı insanların araç hızını tahmin etmek çok zordur. Bir keresinde bu neredeyse hayatıma mal oluyordu.
Ancak şehirde genellikle kavşağı ilk geçen ben oluyorum. Sağa dönmek zorunda kaldığımda bir arabanın sunduğu kalay korumayı, sağ taraftan sürerek kullanıyorum. Araba sürerken sağa, sola, ileri ve geri bakıyorum. Ayrıca arabayla yukarı çıkmanız da gerekebilir. Artık motosikletimi hızlı sürmeyi, çok yavaş sürmeyi, çabuk hızlanmayı ve savrulmadan fren yapmayı çok iyi biliyorum.
Araba sürmenin daha güvenli olduğunu biliyorum ama motosikletle çok daha eğlenceli.
Arabamız olmadığı için bazen Macro'dan daha büyük alışverişler yapmak için motosikletime bir sepet takıyorum. Oraya gittiğimde, aynı zamanda sert omuzda biraz hayalet gibi sürmem gerekiyor. Aksi halde çok uzun bir yol kat etmek zorunda kalacaktım.
Burada her şey mümkün... Eğer Hollanda kurallarını unutup buraya uyum sağlarsanız işe yaradığını göreceksiniz. Burada uygulayabileceğiniz tek kural şudur: Gözünüzü açık tutun ve her şeyi bekleyin.
Sjaak, bir şeyi daha unuttun, aşağı bak... yol yüzeyindeki delikler yüzünden. Eğer bunu zamanında göremezseniz özür dileriz.
Tayland'da bazı insanların kasksız, çoğunlukla çıplak gövdeli ve vücutları görülemeyen bir halde dolaşmaları sorumsuzca.
Alkollüyken ehliyetsiz araç kullanmak bile bir gülümsemeyle geçiştiriliyor, ta ki bir şey olana kadar, sonra bebekler dans ediyor.
Makalede de belirtildiği gibi bu gibi durumlarda sigorta HİÇBİR ŞEY ödemez ve Bangkok zincir hastanelerinde birkaç milyon THB kolaylıkla kaybedilir.
Tavsiyem, atlamadan önce bakın!!
Görünüşe göre Tayland ölümlerde 6. sırada, bir keresinde Samui'deki Çevre Yolunun ölümcül motosiklet kazalarında 2. sırada olduğunu okumuştum!!
Peter, pek çok kaza tam da bu yüzden oluyor. Dikkatsiz ve sorumsuz davranışlar: Arabayı iyi kullansanız bile bir başkası kaza yapmanıza neden olabilir. Kayınbiraderim birkaç yıl önce sarhoş bir sürücünün arabasıyla kafa kafaya çarpmasıyla çok ciddi bir kaza geçirdi. Kayınbiraderim bir sporcu kadar zayıf olduğu için hayatta kaldı. Ama artık ömür boyu engelli. Şans eseri diğeri hayatta kalamadı. Bu Hollanda'da yaşandı.
Bangkok'un kuzeyinde yaşıyoruz, her gün Rachadapisek'in üzerinden geçiyoruz ve kimse trafik kurallarına uymuyor, burada Wongsawang'da yolun çok dar olması nedeniyle mopedlerin, otobüslerin ve kamyonların üzerinden geçmesine izin verilmediğini belirten büyük trafik işaretleri var ve her saniye görmezden gelinecek kanunu görüyorsunuz. Taylandlılar kaskın gerekli olmadığını düşünüyor. Bu anlamsız kazalar ne kadar yazık. Umarım hükümet nihayet yolda gönül rahatlığıyla seyahat edebilmeniz için gerekli önlemleri alır.
Tayland'ın dünyada araba kullanmanın en tehlikeli ülkesi olması beni şaşırtmıyor.
En çılgın şeylere hazırlıklı olmalısınız. Çoğu sürücü ehliyetsiz araç kullanır ve tek bir kural vardır: En büyük arabaya sahip olan veya en cesur olan, bu arabaya sahip olsa bile her zaman önceliklidir. Vietnam, Kamboçya, Hong Kong, Singapur ve Tayvan'da kimse kırmızı ışıkta geçmiyor. Tayland'da kırmızı ışıkta geçmek gelenekseldir. Bunun yaşamı tehdit eden durumlar yarattığı gerçeğini “Üzgünüm” diyerek görmezden geliyorlar.
Polis, kasksız araç kullanmak ve motosiklet ehliyeti olmadan araç kullanmak için birçok ceza kesiyor ancak bu tür durumlar için neredeyse hiçbir şey yapmıyor. Taylandlıların %70'i ehliyetsiz araç kullanıyor ve farang 400 baht para cezası alıyor ve daha sonra araba kullanmaya devam etmesine izin veriliyor (????).
Tayland'da trafik benim en büyük sıkıntılarımdan biri çünkü Taylandlılar etrafta dolaşıp en tuhaf tuhaflıkları yapıyorlar. 3 şeritli bir yolda sağdan veya yan yana 4 arabanın beton kaplama ile sollanması. Deli!
Tavsiyem: Kırmızı ışıkta geçip hemen 4000 baht ödeyenlere bol miktarda trafik cezası. Daha sonra o normlar ve değerler trafikte hızla yaygınlaşıyor ve kendimi daha güvende hissediyorum.
Farang'ın cezayı ödedikten sonra araba kullanmaya devam etmesine izin verilmesinin mali bir nedeni olduğunu düşünüyorum. Ertesi gün ona tekrar ceza kesebilirler, ondan sonraki gün de... vs. Dürüst olmalıyım ve bunda benim de suçlu olduğumu söylemeliyim. Ayrıca Tayland yollarında her zaman ehliyetim olmadan araç kullandım (Hollanda moped ehliyetim var) ve bu nedenle sigortasızdım. Bugünlerde Tayland ehliyetine sahip olan ve çok iyi araba kullanan kız arkadaşımın sırtına biniyorum.
Peki ya ara sıra çadırımdaki eşyaları kaldıran bir polis memuruna ne dersiniz?
Arabasının veya motosikletinin (BMW) arkasında kabaca şu anlama gelen bir çıkartma vardır:
“Sarhoş olduğumda bile gayet iyi araba kullanabiliyorum”
Kimin tapusu
Bu yazıdaki fotoğrafı çok uygunsuz buluyorum.Tayland'da bu tür fotoğrafların gösterilmesinin normal olduğunu biliyorum.Ama biz hala Hollandalıyız ve bu konuda daha az sansasyoneliz.Lütfen bu mağdurlara biraz daha saygı gösterin.
Bu fotoğraf hiç de uygunsuz değil, sadece gerçek.İnsanların bu fotoğrafları her gün göstermesi gerekir ama bir Taylandlı asla hiçbir şey öğrenemez.
Peeters, özellikle Hollanda'da bunun gibi daha fazla fotoğraf göstermeleri gerektiğini düşünüyorum. Hollanda'da da aynı antisosyal sürüş davranışına sahipsiniz.
Fotoğraflarla ilgili tartışmayı değerlendiriyoruz. İşte bir açıklama. Eğer başınızı korumazsanız neler olabileceğini gösteriyor. Bir kazada en savunmasız kısım başınızdır. Bu nedenle daima kask takın.
Fotoğraftaki adam 23 yaşında, kasksız motosiklet kullanan bir İngiliz, arkada da 23 yaşındaki arkadaşı vardı. Kaldırıma çarpıp düştüler ve yol tabelasına çarptılar. 2009'da Pattaya'da oldu. Adamlar tatil için oradaydılar. Her ikisi de anında öldü. Yardımcı sürücünün yüzü tamamen uçup gitti. Fotoğrafları burada görebilirsiniz ama şok ediciler: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Evet... bu seni bir anlığına susturur. Ancak genellikle bu yalnızca kısa bir süre içindir ve günün gündemine geri döneriz. Ve kasksız mutlu bir şekilde yoluna devam ediyor. Ben hariç, hatta belki daha da fazlası.
Bu yazıyı gördükten sonra birdenbire yayınlanan fotoğrafın o kadar da kötü olmadığını fark ettim, güçlü bir midem olduğunu sanıyordum ama bu oldukça hayal kırıklığı yarattı.
Polis, moped sürücülerini kendi ceplerini doldurmaları için durdurmak yerine, sarhoş - diyelim ki, gerçekten sarhoş - araba veya kamyon sürücülerini durdurmalı ve onları çok ağır şekilde cezalandırmalı, bunlar yoldaki düpedüz ölümcül, güdümsüz mermilerdir!!!! Ama evet, para ya da rüşvet bu ülkede harikalar yaratıyor!!!!! Selamlar.
Tayland'da iki kez yalnız kaldım ve Tayland trafiğine katılmak dışında neredeyse hiçbir şeyden korkmuyorum.
Özellikle Taylandlıların kullandığı bir motosiklete (taksi) bindikten sonra sık sık kendimi geçmeyi başardım.
İpucu: Tayland'a onlarca kez gitmediyseniz trafiği yerlilere bırakın.
Şok etkisinin en iyi sonucu verdiğini söylüyorlar... ve trafik mağdurlarının görüntüleri de bu konuda yardımcı olabilir, gerçeği saklamaya gerek yok.
Ve aptalca araba kullananlar her zaman Thais değil, aynı zamanda birçok farang... bugün sağa dönmek için iki şeritten birinde arabanın yanında duruyordum... Sukhumvit'teki trafik ışıklarında sağa dönmek için gösterge açıktı. .. Büyük C'ye doğru .... ama sağa dönmek için 3 kutu yapmışlardı... sonuçta sıraya girmek için sabırsızlanıyorlar.
Artık yeşildi ve olması gerektiği gibi çıkıp şeridimde kaldım... ama ikinci boşluktaki araba bunu Pick-up'ıyla kabul etmedi ve inanılmaz bir ses çıkardı ve beni kenara itmek istedi... ama aslında sağa gitmek için yeterli olan ama aslında dümdüz gitmesi amaçlanan üçüncü lastiğin sürücülerine kızmış olmalı ve bundan dolayı can sıkıcı bir durum ortaya çıktı ve burada fermuar bilmedikleri için birleşemediler!
Ben de çok fazla bagaj kapağı kapatma deneyimi yaşıyorum ve bunlar genellikle farang... Şimdi dedikodulardan İngilizlerin trafikte çok sinir bozucu insanlar olduğunu duydum!
Belki bunu söylemek zor.
Çoğu kask artık kafanızdaki yumurtalık gibi görünmüyor.
Görünüşe göre içlerinden birinin iyi bir kaskla sakat kalma şansı vardı.
Kendisi ve ailesi bundan memnun olur muydu?
Zaten tanınmayan diğer kişi muhtemelen o trafik işaretine çarpmıştır.
Görünüşe göre, çok fazla acı çektikten sonra bu, Hollanda'daki biriyle hayatta kalamazdı. onaylı kask.
Kim bilir belki de bu kader onların lehine olmuştur.
Şahsen ben böyle bir şey olursa birçok insana yük olmaktansa bir anda ölmeyi tercih ederim.
Bırakın polis güvenli olmayan kask takanlara ceza versin, o zaman sıra %99 oranında onlara gelecektir.
Pim, biraz sert olabilir ama o trafik işareti Heineken'in reklam tabelasıydı.
Wim.
Bu beni hiç şaşırtmadı.
Çoğu zaman bir reklam panosunun arkasında yeterince trafik işareti görüyorum.
Ne kadar sert olursa olsun, bu yanıt karşısında gülümsememi bastıramadım.
Polis iyi bir örnek oluşturmaya ve kasksız moped sürücülerine sürekli olarak ceza vermeye başlarsa, bu iyi bir başlangıç olabilir. Bunu düzenli olarak yaşıyorum
1. polis memurları yol boyunca duruyor veya arabalarıyla geçiyor ve kasksız mopedlerin (motosikletçiler) öylece geçmesine izin veriyor.
2. Moped sürücüleri kasklarını ön sepetten kaybediyor!!!??!!
Arka ışıkların çalışıp çalışmadığını kontrol etmek de çok yardımcı olacaktır.
Ama evet, bu pek olmuyor/pek olmuyor. Kask/arka lamba/emniyet kemeri olmadan araç kullanmanın cezaları da önemli ölçüde artacaktır. Bu artık yaklaşık 200 TBH (5,10 Euro) ile cezalandırılmaktadır. Saçma.
Nihayet. Alkollü araç kullanmaktan dolayı altı aylık sürücü ehliyetine derhal el konulması gerekiyor. Ve yüklü bir para cezası. O halde ehliyetsiz mi araç kullanacaksınız? En büyük ödülü öde! Altı ay – 1 yıl hapis. Bu gerçekten mantıklı ve çok daha caydırıcı olacak.
Ve hepsinden önemlisi, medya kasksız/emniyet kemerisiz/arka lamba olmadan/alkollü araç kullanmanın sonuçlarına ilişkin bıktırıcı derecede sert görüntüler göstermeye devam ediyor.
Diğer 5 ülkeyi de bilmek isterim, 6 numara en kötüsü değil değil mi?
Peter Yai