Tayland'da bir araba kazasında ne yapılmalı?
Bir Thaivisa okuyucusu (hafif hasarla) bir araba kazası geçirdi. Tecrübesine göre, yerleşim oldukça karmaşık hale geldi ve doğru prosedürün gerçekte ne olduğunu merak etti. Bir takım tepkiler oldu, bunlardan ikisini çevirmeyi ve bu bloga koymayı faydalı buldum.
İlk yorum: (Küçük) hasarlı bir kaza durumunda tek yapmanız gereken sigorta şirketinizi aramak. Karşı tarafın sigortası gibi, davayı değerlendirmesi için birini gönderecekler. Bu iki sigorta acentesi gerekli idari işlemleri yapacaktır.
Ciddi bir kazaysa (yaralanmalı veya ölümlü), muhtemelen ilk gelen polis olacaktır, ancak her durumda sigorta şirketinizi arayın.
Suçun her zaman yabancıda olduğu söylenen masallara inanmayın. Benim hatam olmayan ve zararım hakkıyla ödenmiş iki kaza yaşadım.
İkinci yanıt: Bu yanıt, hem ön cama hem de arka cama bir ön cam takmak için ipucu ile başlar. Ayrıca, telefon numarasını her zaman yanınızda bulundurmanız gereken Birinci Sınıf sigortanız olması tavsiye edildi.
Bu yanıtta da ilk olarak hemen aramanız gereken sigorta şirketi gelmektedir. Arabanın içinde veya yakınında kalın ve mümkün olduğunca çok fotoğraf çekin, özellikle de kazada hatanız yoksa. Ciddi kazalarda, polis izin verene kadar arabayı hareket ettirmeyin. Siz veya yol arkadaşlarınız Tayca konuşamıyorsanız, lütfen size yardımcı olabilecek birini arayın.
Sakin ve dostane kalın, özellikle de suçluyu bulmak için genellikle en az direniş yolunu seçen polise karşı. Masumiyetinize ikna olduysanız, suçlamayı kabul etmemeniz tamamen mantıklıdır.
okuyucu sorumuz: Tayland'daki araba kazalarıyla ilgili iyi ipuçlarınız veya özel deneyimleriniz var mı?
Hem ön cama hem de arka cama bir ön cam takmak için ipucu. bence arka cam açısından gereksiz, çünkü arkadan sürdüğünüz kişi her zaman suçludur….
Yanlış. Hollanda'da ani/aynen fren yaparsanız ve trafiği tehlikeye atarsanız kesinlikle suçlusunuz.
Ve Tayland'da böyle bir durumda daha hızlı suçlu olursanız, Tayland'daki trafiği takip etmek de dikkate alınmalıdır. Yine de Hollanda'dakinden biraz daha iyi organize edilmiş. Gerçekten ve gerçekten.
@Ger, oraya nasıl gidilir, Hollanda'da mesafenizi korumanız gerekir ve birine arkadan vurursanız her zaman suçlu olursunuz. Size bir haberimiz var, bu Tayland için de geçerli. Bangkok'tan BangNa'ya giden Otoyol'da bir kazadaydım ve aniden fren yapmak zorunda kaldığım için 6 araba arkadan bana çarptı. Hepsi (yedi kişiyle birlikte), herkesin sigortasını arama fırsatı bulduğu BangNa'daki polis karakoluna. Bu çözüldüğünde, herhangi bir resmi rapor olmadan eve gitmesine izin verilen tek kişi bendim, çünkü işte burada, hatalı değildim.
moderatör: lütfen sohbet etmeyin.
Sigorta şirketlerinin inanmamızı istediği ütopik dünyaya benziyor. Bir telefon ve 'her şey halledildi'.
İyi bir sigortanın önemini hafife almamakla birlikte, örneğin bir eşin veya çocuğun yaralandığı bir kaza durumunda, örneğin: Ambulans çağırabilir miyim, bu işe yarar mı? yoksa sadece bir pikap yatağında mı taşınıyor? Yaralı hangi hastaneye götürülecek ve benim bunda bir etkim var mı? Hiç karışmalı mıyım yoksa sadece ne olduğunu görmeli miyim?
Bu arada, bunlar elbette bir yaya olarak da karşılaşabileceğiniz sorular.
Sigorta şirketimin telefon numarası yanımda olmazsa veya telefonum biterse paniğe mi kapılmalıyım? Ya kaza mahallinde 'menzil' yoksa?
Peki, ne hayal edebilirsiniz ve akla gelebilecek her şeye ne ölçüde hazırlanmalısınız?
Ve hepimiz bunu düşünmek istiyor muyuz?
Tecrübeli uzmanları merak ediyorum ve genel olarak şunu söyleyebilirim: Hayat risksiz değildir ve birçok risk Tayland'da Hollanda'dakinden daha fazladır. Bunu kabul etmek istemiyorsan, o zaman bir sorunun var demektir. Bir dereceye kadar riskleri en aza indirebilirsiniz, ancak bunun kendi başına bir son olmasına izin vermeyin.
Sigorta deneyimim gayet iyi. 2 kere gerekti, geldiler, bir rapor hazırladılar ve geri kalan her şey öylece ayarlandı. Bir çarpışma durumunda, hemen aramanız yeterlidir, genellikle hızlı bir şekilde sahada olurlar.
Burada yanılıp yanılmamaktan kim bahsediyor. Polis adam bir felaket. Scooter'ımdaki ön kameramla, bir araba sürücüsünün görünüşe göre sağa dönmek için nasıl pistin sağına gittiğini gördüler. Ama hayır, daha sonra soldaki pist bölümüne geri döndü. Frene asıldım ve savruldum (çok sıcak hava ve asfalt ayna kaygan) Bu yüzden araba sürücüsünün bir manevra yaptığını düşünüyorum (tay dili ve dönüş sinyalleri nadirdir). Arabaya çarpmadım ve şoför yaralanıp yaralanmadığıma bakmadan sakince sürdü. Suçluluk ya da masumiyetle ilgili değil, sadece sürücüye bir dahaki sefere durup kişinin yaralanıp yaralanmadığına bakması gerektiğini hatırlatmak için bu görüntülerle polise gidiyorum.
Polis, araç sürücüsünün pistte önce sağa sonra sola gittiğini açıkça gösteren araç kameramın görüntülerini inceledikten sonra, aldığım yanıt şu oldu: "Sürücü yanlış bir şey yapmadı". arabaya dokundu çarptı sonra arabanın şoförüyle birlikte baraj kapısına çarptı ve hatta kusurlu ben olacaktım.
Bu nedenle, bir yabancı olarak büyük bir dezavantajlı durumda olduğunuzdan ve bir araç kamerası ile polisin yalnızca istediklerini veya gördüklerini düşündüklerini gördüğünden emin olabilirsiniz. Ne söyleyebilirsin…. pisi
Bence bir kazadan sonra Taylandlılar, verilen zararı hangi tarafın en çok ödeyebileceğini hemen değerlendiriyor. Sigorta dolandırıcılığından kaçınılmaz.
Gerçek bir kaza:
Köyün sakin bir kavşağında bir motosiklet bir kamyonla çarpışır.
Motor sağdan geldi ve bu nedenle yol vermesi gerekirdi.
Motosikletçi kafasını sokağa vuruyor.
Kask takmıyordu ve ciddi kafa travması var.
Kavşağın bir köşesinde polis karakolu var, bu yüzden polis hemen oradaydı.
Hastane ameliyatın gerekli olduğu sonucuna varır. Maliyet 50.000 Banyo.
Hasta sigortalı değil (her zamanki gibi) ve ailenin parası yok.
Yani suçluluk sorunu hakkında kamyon şoförüyle istişare var. Sürücü n.m. “WA” sigortalıdır.
Sonunda, sürücü operasyonun 50kBath kredisinin geri ödenmesi için suçu üstlenir (böylece sigorta dolandırıcılığı yapar).
Polis kesinlikle bundan uzak duruyor.
Taraflar bu konuda il merkezindeki mahkemede açıklama yapmak zorunda kaldı.
Bir süre sonra hasta yine de öldü ve bu muhtemelen onun ve ailesi için en iyisiydi, çünkü beyin hasarı o kadar şiddetliydi ki artık hiçbir şey yapamıyordu.
Pattaya'da, Lotus'un karşısında bir baht otobüsü çarptı ve ezildi ve sadece sola dönüş sinyalimin bir camı kırıldı. Bir polis memuru motosikletiyle geldi ve hasara baktıktan sonra baht otobüsünün bana 1000 Baht ödemesi emredildi ve o da yaptı. Her şey Tayca ayarlandığı için her zaman sizinle birlikte ata binen karım yanımda bir Taylandlı olması önemlidir. Dikkat edin, Taylandlı diyorum, çünkü Tayca'yı akıcı bir şekilde konuşsanız bile, zihniyetiniz yok ve BIB Taylandlı olmayan biriyle iş yapmak istemiyor. Sokakta yaralılar olsa bile polis gelmeden önce her zaman yapılacak ilk şey sigortanızı aramaktır. Resmi rapor ve sorgulamalar Tay dilinde ve imzalamanız gerekiyor. Yalnızsan mahvolursun, diğer Taylandlı partiye inanılır. Tayca konuşmak yardımcı olmaz, güven bana. Ayrıca birkaç kez arkadan vuruldum ve her zaman hasar için tazmin edildim. Ayrıca şu da var ki, bir kaza gördüğünüzde orada durmayın, polis veya başka biri hemen sizin sorumlu olduğunuzu varsayar ve sonra onu öğrenmek için karakola götürür.
Arabanızı Tayland'da kullanıyorsanız, en azından tanınmış bir sigortacıda iyi bir sigortanız olsun, bu kesinlikle tavsiye edilir. Bir kaza durumunda, sigortacının da kendi menfaati vardır.
Sanırım özel bir deneyim değil, ama öyle.
U dönüşü yapmak ve çok yakın sıralama yapmak istiyorum, sinyali aç. Buna rağmen, çok küçük açıklıktan bir motosiklet hızla geçti, bunu kimse yapmazdı ama bu yapardı.
İki şeridi ayıran yüksekliğe karşı yerde biter. Motosikletinde herhangi bir hasar görmüyorum, dizinde pantolonunda bir delik var, belki çoktan oradaydı, çok gergin. Tamam, onu sakinleştiriyoruz, o da sakinleşiyor, motosikleti yoldan çek, arabayı kaldır.
Kimin, yani motosikletçinin hatalı olacağı tartışmasıyla daha fazla zaman kaybetmemek ve polisle girdaba girip bunun için beklemek zorunda kalmamak için, adama yenisi için 1.000 Thb vermeyi teklif ediyorum. bir çift pantolon ve biraz şeker. Ah adam para kokusu alıyor, 2.000 Thb istiyor, bunu zaten hesaba kattım ve 1.500 Thb teklif ettim, bunun maksimum olduğunu, aksi takdirde sigortacılar ve polisler eklenecek. Teklif hızla kabul edildi, yapıldı. Doğru? Eh, bazen pratik nedenlerden dolayı egonuza veya doğruya gitmemek daha iyidir. Zorluk yok, yarım gün kaybı yok ve polisin suçu benim üzerime atmaya çalışması yok ve beraberinde getirdiği tüm sefaletle birlikte omuz, sırt vb.
Güzel bir gün.
NicoB
Ona para teklif ederek zaten suçunuzu kabul etmiş oluyorsunuz. Eğer onun düşüşünün sorumlusunun sen olmadığın konusunda bu kadar ikna olduysan, merak ediyorum neden ona tazminat ödeyeceksin? Taylandlıların bir yabancıyla yaşadıkları olayda bu şekilde tepki vermeleri şaşırtıcı değil. Olası bir duruma karşı cüzdanları açık olarak hazırlar...
Bu makalenin, Tayland'da yaşayan veya Tayland'da yılda birkaç kez ve/veya daha uzun süre kalan Hollandalı/Belçikalılara vb. yönelik olduğunu varsayıyorum. Peki ya kısa / uzun bir tatil için Tayland'daysanız ve sigorta ne olacak? Örnek 1'de belirtildiği gibi, bir kaza durumunda Tayca bilen birini çağırabilmeniz gerektiği de açık değildir. Anladığım kadarıyla, bir turistin suçlu ve dolayısıyla meydana gelen (tüm) zararlardan sorumlu tutulmaktan kurtulması neredeyse imkansız.
Bir turist olarak genellikle bir ulaşım aracı (araba veya motosiklet) kiralamışsınızdır. Ev sahibinin iyi bir sigorta yaptırdığından emin olun.
Acil bir durumda yardım için onu arayabilmeniz için telefon numarasını da not edin.
Bir kaza durumunda başlangıç noktanız buysa, turist her zaman suçludur, o zaman kesinlikle olacaksınız, masum olduğunuza dair inancınız varsa, o zaman bu bakış açısını yaymalı ve sürdürmelisiniz, sigortacınız değerlendirecektir. o da senin için, kim bilir kuralları..
Bu makale aynı zamanda kısa süreli ve uzun süreli turistler için de çok iyi uygulanabilir.
Sigorta nasıl gidiyor? Kullanılabilir/sahip olunan/kiralanan bir arabayı sürmeye başlamadan önce sigortanın kalitesini kontrol edin.
Tayland'da, poliçede adı geçen yalnızca 1 sürücünün arabayı kullanabileceği bir sigorta yaptırabilirsiniz, küçük bir ek prim karşılığında, her kişi arabayı kullanabilir.
Mümkünse, sizin dilinizi ve Taycayı konuşan bir tanıdığınız olması kesinlikle yardımcı olabilir.
Daha önce de belirtildiği gibi, sigortacınız da bazen büyük olabilen kazada doğrudan bir çıkara sahiptir ve hasarı diğer sigortacının ödemesine izin vermeyi tercih eder.
İyi şanslar ve dikkatli sürün.
NicoB
Önemli olan, belirli bir kategoride araç kullanmaya yetkili ilk kişi olmanızdır.
Yani geçerli ehliyet.
Aracınızın yıllık yol vergisine, (5 yıl sonra yapılacak herhangi bir muayeneye) ve standart yasal yıllık sigortaya uygun olduğundan emin olun.
Bundan sonra tanınmış kare çıkartmayı alacaksınız.
Aracınızın teknik olarak düzgün olduğundan emin olun.
Bisikletinizi kaza sırasında kask taktığınızdan emin olun.
Aracınızın sigortalı olduğundan emin olun 2. sınıf veya 1. sınıf en iyisidir.
Bir kaza olursa, bir eksiklikten dolayı size saldıramazlar.
Çünkü yukarıdakilerden birini kaçırırsanız, sırf bu nedenle sizi buraya (jandarma) Farang olarak çivilerler.
Sık sık motosiklet kullanıyorum ve kaskımdaki kamera her zaman yanımda.
Bisikletin arkasına bir tane taktırdınız ve arkanızda ne gördüğünüzü bilmiyorsunuz.
İki şeritli il yolunda yaklaşık 80 km/s hızla giderken arkanızda bir tampon çıkartması, kanguru tutma braketli pikap ve bisikletime 3 metreden daha yakın mesafede olma örneği.
Aniden fren yapmak zorunda kalacaksın.
Sınırlı hasarlı ve her iki tarafta da kişisel yaralanma olmayan küçük bir çarpışma varsa, jandarmaya kendiniz haber vermemeniz daha iyi olur.
Ve neden, çünkü kazadan faydalanmak istiyorlar.
Jan Beute.