Trafik Kazalarını Önleme ve Azaltma Merkezi, 2024 Songkran Festivali'ne ilişkin raporu yayımlayarak, 2.044 yaralanma ve 2.060 ölümle birlikte 287 kazanın kaydedildiğini gösterdi. Sonuçlar, özellikle hızlı araç kullanma, dikkatsiz sollama ve alkollü araç kullanma durumlarına karşı daha iyi karayolu güvenliği önlemlerine duyulan ihtiyacın altını çiziyor.
Tayland'da trafik ihlalleri için daha yüksek para cezaları
2020'de Tayland hükümeti, Tayland'da yol güvenliğini artırmak için bir dizi yeni ve daha yüksek trafik cezaları duyurdu. 31 Mayıs'ta Tayland hükümetinin resmi Facebook sayfası, bazı artırılmış trafik cezalarını listeleyen bir hatırlatma yayınladı.
Kasksız Tayland umutsuz
Diğer birçok ülkede olduğu gibi, Tayland'da da iki tekerlekli bir motorlu taşıt (motosiklet veya scooter) kullanırken kask takmak zorunludur. Bu elbette yol güvenliğini artırmak içindir, ancak her Taylandlı ve onlarla birlikte pek çok yabancı ziyaretçi bu şekilde düşünmez. Kask takmanın zorunlu olduğuna inanılıyor çünkü aksi takdirde bilet alabilirsiniz. Polis kontrolünün olmadığından neredeyse eminseniz, o zaman kasksız araç kullanmak yine de harikadır.
Soi Khopai topluluğu başkanı Wirat Joyjinda, Emniyet Müdür Yardımcısı Pol. Albay Chainarong Chai-in, sakinlerin artık ceza ödeme seçeneklerinin bulunmadığının bilinmesine izin verdi. Turistlerin covid-19 virüsü nedeniyle uzak durması ve catering sektörünün kapanması nedeniyle artık bir gelirleri yok.
Ulaştırma Bakanı Saksayam Chidchob, önlemlerle Tayland'daki karayolu ölümlerinin sayısını azaltmak istiyor. Tayland, karayolu ölümleri açısından dünyanın 2 numarası olma şüpheli onuruna sahiptir. Kaza kurbanlarının yüzde 74'ünün motosiklet sürücüleri olduğu belirlendi.
Tayland'ın karmaşık bir toplumu var. Büyük görünür çelişkiler nedeniyle karmaşık. Bangkok'un tüketici karakterini diğer bölgelerin bastırılmış yoksulluğuyla karşılaştırın. Ancak ortak norm ve değerlerin diğer yorumları da Tayland'da geçerli görünüyor. Örneğin Tayland, kendi demokrasi biçimine sahip olduğunu, hukukun üstünlüğü kavramının farklı bir yorumuna sahip olduğunu ve Tayland'daki insanların birbirleriyle nasıl etkileşim kurduğu konusunda büyük bir fark olduğunu söylüyor.
Okuyucu Gönderimi: Mini ve Midi Van Güvenliği
Güvenli midivanlar hakkında çok fazla konuşma var. Bunlar minibüslerin yerini almalı. Sürücü açısından değişen bir şey yok, minibüsler daha fazla yolcu taşıyabiliyor ve daha ferah. Yani bu doğru. Koltuklar ve giriş çok daha iyi.
Tayland'daki güvenli olmayan yollar, gayri safi yurtiçi hasılanın daha az büyümesine neden oluyor. Gayri safi yurtiçi hasıla, belirli bir dönemde bir ülkede üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin toplam parasal değeridir.
Kara Ulaştırma Bakanlığı (DLT) ve polis, ehliyetsiz araç kullanma, süresi dolmuş veya iptal edilmiş sürücü belgesi ile araç kullanma veya sürücü belgesi ibraz etmeme nedeniyle trafik cezalarını önemli ölçüde artırma önerisine kızan yol kullanıcılarının eleştirilerinin hedefi oldu. lisans. artırmak.
Pattaya'daki kameralar yol güvenliğini artırmalı
Son zamanlarda, Pattaya belediye meclisi trafik durumunu her ay gündemine almak istiyor. Chonburi, Tayland'ın en çok trafik kazası geçiren eyaletlerinden biri olma şerefine sahiptir. Bunun sebebinin ne olabileceğini haritalamak istiyoruz.
Tayland'daki yol kayıplarının sayısını azaltmak için verilen savaşta puan ehliyeti yeni silah haline gelmelidir. Polis, yol kullanıcılarının sürüş davranışını iyileştirebileceği ve trafik kazalarının sayısını azaltabileceği için bu fikri alkışlıyor.
Bangkok'ta bazı arka yollar için hız limiti 50 km
Bangkok polisi, Bangkok şehir merkezindeki sekiz yolda saatte 50 kilometre hız sınırı belirledi. Bu 50 km'lik bölgeler yol güvenliği için yeni standart haline gelmelidir.
Yakında Kuzey Tayland'da tatile gideceğim. Deneyimli bir motosikletçi olarak, 1864 virajlı (söyleniyor) Mae Hong Son rotasını dört gözle bekliyordum. Ancak….
Hükümete göre, Yeni Yıl tatillerinde (Yedi tehlikeli gün) karayolu güvenliği kampanyası başarılı oldu. Bu yıl trafik kazaları ve ölüm ya da yaralanma sayısı azaldı. Kaza sayısı yüzde 1,5, ölüm sayısı yüzde 11,5 azaldı.
Tay dar görüşlü
Biliyoruz: Tayland'da trafik tam bir kaos. Bu, her yıl 20.000'den fazla ölümle sonuçlanıyor ve kimsenin umurunda değil. Devlet kanama için şurada burada bir miktar mendil veriyor ama polis amca burada daha çok kendi cüzdanıyla ilgilendiğinden, musluğu açık siliyor.
Tayland, karayolu ölümlerinin en fazla olduğu otuz ülke sıralamasında ilk sırada yer alıyor. Liste, ülkeleri seyahat, toplum, ekonomi ve çevre açısından sıralayan bir web sitesi olan World Atlas'ta bulunabilir.
Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) dün Phuket'te düzenlediği bölgesel bir konferansında, Tayland da dahil olmak üzere Asya'daki dokuz ülke, önümüzdeki üç yıl içinde karayolu ölümlerinin sayısını azaltma sözü veren bir bildiri imzaladı.