Uluslararası havacılıkta dikkate değer bir büyüme yaşanıyor: talep %20'den fazla artıyor
Dikkate değer bir gelişme olarak, yolcu kilometre geliri olarak ölçülen uçak biletlerine yönelik uluslararası talep, geçen yıla kıyasla %21,5 arttı. Şubat ayındaki bu rekor, artık yıldaki hafif bozulmaya rağmen talebin pandemiden bu yana ilk kez önceki seviyeleri aşmasıyla havacılık sektöründe bir dönüm noktasına işaret ediyor.
Hükümetlerin omikron varyantının hızla yayılmasına "abartılı" tepkileri nedeniyle havayolu satışları çöktü. IATA CEO'su Willie Walsh'un görüşü bu. Ülkelerin çoğunlukla sınırların kapatılması, "aşırı" testler ve karantinalar gibi etkisiz önlemler kullandığını söylüyor.
Havacılık krizden çıkmaktan çok uzak
Hava yolculuğuna olan talep geçen ay bir önceki aya göre biraz artmış olabilir, ancak havacılık hala korona krizinin sonuçlarından büyük ölçüde zarar görüyor.
Havacılık sektörü çok kötü gidiyor. Sektörün yaklaşık 300.000 $ kaybettiği her dakika, mali felaket daha da büyüyor. IATA CEO'su Alexandre de Juniac, havayollarının hükümetlerden destek almasına rağmen işlerin iyi gitmediğini ve çok daha fazla paraya ihtiyaç olduğu konusunda uyarıyor.
IATA: Karantina önlemi turizm girişimleri için ölümcül
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) Tayland ve diğer hükümetler için net bir mesajı var: "Turistler karantinaya girmeleri gerekiyorsa uzak durun!"
Uluslararası havacılık kuruluşu IATA, uçaklarda 1,5 mesafenin bir seçenek olmadığını söylüyor. IATA'ya göre uçakta kontaminasyon riski düşük olduğu için koltukları boş tutmak mümkün değil ve gereksiz.
Havacılık organizasyonu IATA, Suvarnabhumi pistinin kötü durumda olduğu konusunda uyardı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Suvarnabhumi Havalimanı'ndaki pist ve taksi yollarının durumundan endişe duyuyor. Bakan Arkhom van Transport, Tayland Havalimanları (AoT) yöneticisinden sorunu daha hızlı çözmesini isteyecek.
Uluslararası havacılık kuruluşu IATA, Tayland'daki hava trafiğinin önümüzdeki 20 yıl içinde yılda 3 milyon uçuşa çıkacağını tahmin ediyor. Tayland o zamanlar dünya havacılık pazarındaki en büyük yirminci oyuncu.
IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği), Tayland'ın başta Suvarnabhumi olmak üzere bir dizi havalimanının iyileştirilmesine hız vermesini istiyor. Tayland ayrıca önümüzdeki 20 yıl boyunca hızla artan hava yolcularına hizmet verebilmelidir.
Küresel hava yolculuğu talebi 2016'da yüzde 6 arttı
Hava yolculuğuna yönelik küresel talep geçen yıl yüzde 6 arttı. Bu Perşembe günü havacılık kuruluşu IATA tarafından açıklandı.
Uluslararası havayolları ticaret birliği IATA, RFID etiketlerinin kullanılmasını savunmaktadır. RFID etiketlerinin dünya çapında kullanılması, yolcuların bagajlarının kaybolmasıyla mücadelede önümüzdeki yıllarda havayollarına milyarlarca Euro tasarruf sağlayabilir.
IATA: Suvarnabhumi kabız oluyor
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) Dublin'deki yıllık zirvesinde, Genel Direktör Tony Tyler, Suvarnabhumi'yi olmaması gereken bir havalimanı örneği olarak gösterdi. Tayland'ın ulusal havalimanının büyümesi hava tıkanıklığına yol açıyor.
Havayolu sektörü 39,4 milyar dolarlık rekor toplam kara doğru gidiyor ve uçak bileti fiyatları bu yıl ortalama yüzde XNUMX düşüyor. Dün Dublin'deki yıllık toplantısının başlangıcında yeni tahmini açıklayan uluslararası ticaret birliği IATA'nın beklediği de bu.
Uluslararası havacılık kuruluşu IATA, ham petrol fiyatları nedeniyle uçak bileti fiyatlarının bu yıl daha da düşmesini bekliyor.
Havacılık yolcu trafiğindeki küresel büyüme, uzun vadede önceki tahminlerden biraz daha zayıf olacaktır. Havacılık derneği IATA'ya göre bunun başlıca nedeni Çin'in zayıf ekonomik büyümesi.
IATA: Şimdilik el bagajı için standart bir boyut yok
Uçaklarda el bagajı için şimdilik standart bir boyut olmayacak. Havayolu kuruluşu IATA, artık şirketlerin kullandığı çeşitli büyüklüklerdeki belirsizliğe son vermek istedi ancak planı açıkladıktan ancak bir hafta sonra IATA yeniden beklemeye aldı.
IATA, el bagajı için standart olarak gelir
Bangkok uçuşunuzda yanınıza el bagajı da alıyor musunuz? Uçağın baş üstü bölmesine sığmayan bir çanta veya bavulla uğraşmak, IATA'ya kalmışsa geçmişte kaldı. Havacılık endüstrisi derneği, kabin bagajı için havayollarının gerekliliklerini karşılayan bir bavul standardı ve sertifikası sunar. Tüm IATA üyesi havayolları standart durumu kabul edecektir.