Belçika veya Hollanda'dan Tayland'a trenle
Bir zamanlar Capelle'de trenle seyahat etmeyi seven bir adam varmış. Avrupa'yı çoktan demiryoluyla binlerce kilometre kat etmişti, ancak farklı bir şey istiyordu. İnternet henüz yoktu ama bir yerde trenle Hong Kong'a seyahat edilebileceğini okumuştu ve bu harika bir macera gibi görünüyordu.
Bir gün istasyona gitti ve Hong Kong'a tek yön bir bilet istedi. Ancak gişe çalışanı ona yardım edemedi: "Sana Rotterdam'a tek yön bir bilet vereceğim ve sonra Hong Kong'a nasıl gideceğini sorman yeterli." Ancak Rotterdam'da Hong Kong'a tek yönlü bir bilet istemek çok fazlaydı ve kendisine Amsterdam'a gitmesi tavsiye edildi, çünkü "o yoldan" tek yönlü bir bilet muhtemelen orada mümkündü. Henüz tam olarak değil, ama Moskova'ya tek yön bir biletle en azından yolunda ilerliyordu. Moskova'dan Pekin'e sorun olmadı ve ardından Hong Kong'a tek yön bilet de sorun olmadı.
Tatili bittiğinde ve büyük Hong Kong şehrinin tadını çıkardığında, geri dönme zamanı gelmişti. Uçsuz bucaksız Hong Kong istasyonunda, "Buitenland" kontuarına gitti ve Hollanda'daki Capelle'e tek yön bir bilet istedi. "Elbette" dedi güler yüzlü gişe memuru, "ne olabilir, Capelle aan de IJssel'e mi yoksa Capelle aan de Lek'e mi bilet?"
Bu eski bir hikayedir ve muhtemelen Çinlilerin dünya olayları hakkında muazzam bir bilgi birikimine sahip olduklarını belirtmek için kullanılmıştır. İçerik elbette yanlış, çünkü Capelle aan de Lek hiç yok ve ayrıca Hong Kong'a kadar tüm yolu yapmanın teknik olarak mümkün olup olmadığını da şüpheli buldum.
İnternet yardımı ikincisini sundu ve size Hong Kong'a trenle seyahat etmenin gerçekten mümkün olduğunu söyleyebilirim. Bazı pürüzler var, çünkü doğrudan bağlantının her zaman mümkün olmadığı birkaç kez tren değiştirmek zorunda kalacaksınız ve geceyi (bazen birkaç gün boyunca) sahada geçirmek zorunda kalacaksınız. 2-3 haftalık gezi için çeşitli ülkelerde ihtiyaç duyacağınız gerekli vizeleri ve muhtemelen diğer evrakları henüz tartışmadık.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Tayland'a trenle
Yakın zamana kadar, kısmen eşit rotadan Bangkok'a ulaşmak mümkün değildi. Çin'deki Kunming'den Laos'taki Vientiane'ye tren yolu yoktu. Bu durum geçtiğimiz Kasım ayında değişti, çünkü yüksek hızlı bir tren artık bu yerleri birbirine bağlayarak Bangkok ve Tayland'daki diğer şehirlere Belçika ve Hollanda'dan trenle tamamen erişilebilir hale getiriyor.
Dünyanın en uzun tren yolu
Tayland artık dünyanın en uzun tren yolunun bir parçası. Bir İngiliz, en uzun tren yolunun Portekiz'in güneyindeki Lagos'tan Fransa, Almanya, Polonya, Beyaz Rusya, Rusya ve Çin üzerinden geçtiğini anladı. Sonra Pekin'den Hong Kong'a değil, Kunming, Vientiane, Bangkok ve daha güneyde Singapur'a. 14000 kilometreden daha fazla ve en az 3 hafta sonra, yolculuk her türlü olası engelle yapılabilir, ancak aynı zamanda çok ilginç.
Bu en uzun tren rotasını bildiren birkaç web sitesi var; Tripzilla'nın bu konuda rota açıklamalarıyla birlikte güzel bir makalesi var, bkz: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Hollandalılar trenle örneğin Amsterdam'dan Berlin'deki belirli rotaya bağlanabilirken, Belçika ve güney Hollanda'dan Brüksel rotaya katılmak için mantıklı yer. Tabii ki mesafe Portekiz'den çok daha kısa.
En uzun tren yolculuğum
Kendim birçok tren yolculuğu yaptım ama bir tren kompartımanında üç hafta geçirmek gerçekten benim için çok fazla. Şimdiye kadar yaptığım en uzun yolculuk, Den Bosch'tan Güney Fransa'daki Biarritz'e yataklı trenle oldu.
Tren yolculuğunu seviyor musunuz ve en uzun tren yolculuğunuz hangisiydi?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Çin'in ekonomik genişlemesi bağlamında Tilburg, Çin'in yeni 'İpek Yolları'ndan birinin bitiş noktasıdır.
Ben bir tren aşığıyım ve Moskova'dan Vladiwostok'a (o sırada bir yabancının gitmesine izin verilmeyen) yakın bir yere Transsib yaptım. Bu 80'lerin sonlarındaydı, her vagonda koruma olarak iyi inşa edilmiş bir Rus vardı. Semaver, içine bir kadeh Bacardi attığımız sert Rus çayı için gece gündüz yandı…
Evet, Tayland'a dönüş yolculuğu gerçekten geliyor…
Evet, bu Hollanda'nın köşesinden yataklı vagonla Moskova'ya giden trendi. Tesadüfen bu son treni 1993 yılında Utrecht'ten Bad Bentheim'e sürdüm. Bu tren Utrecht'te yapıldı.. Ben o zamanlar Hollanda demiryollarında makinisttim... Nostaljik anılarım olan trenlerden biriydi bu. Bu aynı zamanda üst yönetimin nasıl başa çıkacağını bilemediği ve birçok uluslararası trenin çöpe atıldığı yeni bir dönemin, özelleştirmenin de başlangıcıydı. Neyse ki hepsi yavaş yavaş geri dönüyor, kim bilir Moskova ekspresi gelecekte tekrar yoluna girecek.
En uzun tren yolculuğum kuala Lumpur'dan Penang'a ve ardından bangkok'a, yatağınızın yapıldığı bir uyku treniydi.
Unutulmaz harika bir tren yolculuğuydu, Penang'daki feribotla o adaya gittik, ne yazık ki bugün korona nedeniyle artık böyle seyahat edemiyorsunuz, Kamboçya'ya gitmek istiyorum, bir arkadaşım orada yaşıyor şu anda beyin enfarktüsü geçirdi ve onu ziyaret etmek istiyor.
Ama Tayland'dan gelip tekrar Tayland'a dönmek kolay değil!!! sahip olmanız gereken tüm belgelerle (Tayland geçişi)???
tatilinizi Kamboçya'da, Kamboçya'dan Hollanda'da sonlandırabilir, ardından arkadaşınızı ziyaret edebilirsiniz.
90'ların başında, birkaç meslektaşımla Hong Kong'da yaşadım. Denizde yeni havaalanı Chek Lap Khok için platform yapıyorduk. 3 yıl sonra iş bitince bir meslektaşım ve ailesi Hollanda'ya trenle dönmeye karar verdi. H'den H'ye istedi. Hong Kong'dan Hoek van Holland'a. Ve böylece oldu. O gezdi. eşi ve 2 genç kızıyla Çin, Moğolistan, Sibirya, Rusya, Polonya, Almanya üzerinden Hollanda'daki Hoek van Holland'a. Sanırım bu rotaya Sibirya Ekspresi deniyordu.
Baştaki güzel anekdot
Ama bana göre konut NL Krimpen'deydi (IJssel veya Lek)
Şarkı Henk Elsinga, Krimpen-Hong Kong
Zwaluwe'nin varyasyonunu da duymuştum.
Yüksek veya alçak Zwaluwe'ye gitmek ister misin?
Aralık 2019 Chuphon Güney Tayland'dan laos sınırına trenle seyahat ettim. Otobüsle Laos üzerinden Vietnam'a, Vietnam'ın merkezinden Hanoi'ye trenle. Hanoi'den trenle Çin'de Nanning – Kunming ve Urumçi'ye ve Urumçi'den Almatı Kazakistan'a ve Moskova'ya. ne yazık ki Belarus'a vize almadım, bu yüzden uçakla Brüksel'e gittim. Kısmen Rusya için transit vize beklemesi nedeniyle 2 aydan fazla bir süredir yollarda. Harika bir yolculuktu.
evet güzel tren..
Eşi ve çocuklarıyla Pizza'dan Bradwurst'a
Yataklı vagon treni Livorno-Hamburg
Roma'dan birkaç saat direksiyon hakimiyetinden sonra, araba Livorno'daki trende ve birkaç haftalık tatil için Drenthe'ye ve bir aile ziyareti için Kuzey Hollanda'ya gidiyor.
Öğlen saatlerinde yola çıktık ve kurulum tamamlandıktan sonra herkes özel kabinimizde yerini seçti, güzel manzaranın ve sahil boyunca uzanan birçok tünelin tadını çıkardı, ardından bar arabasında bir içki içip kabine geri döndük ve oyun okuduk.
Verona'da arabalı vagonlar yeniden bağlandı ve daha fazla insan trene katıldı.
Hostesler restoran vagonunu kullanmak isteyip istemediğimizi ve muhtemelen saat kaçta kullanmak isteyip istemediğimizi sordular.
Ayrıca bu arada gece için kabinimizin hazırlanmasını da istedi veya önerdi, biz de bunun üzerinde biraz düşündük, geç saatte güzel bir akşam yemeği yedik ve sonra hemen uyuduk, böylece son vardiyayı aldık ve sonra gemiye binmemize izin verildi. Bolzano'da son arabalar ve yolcular bindi. masada, çok uygun fiyatlar ve oldukça güzel yemekler,
Beyaz pamuklu masa örtüleriyle güzel bir şekilde ayarlanmışlardı, o kadar uzun kalmadılar çünkü o zamanlar hala küçük olan çocuklar bir tabak spagetti ile elbette bir tür banzai bayrağı istiyorlardı, biz tatlı karım ve ben başka bir şey aldım düşündüm garnitür ile scalopine bir şey.
Kısacası mini lüks bir orient express deneyimi.. Akşam yemeğinde dağların arasından güzel bir manzara eşliğinde Avusturya'ya doğru gittiğimizde hava hızla kararmaya başladı ve kabine döndüğümüzde güzelce yapılmış yataklarımız, düzgün kumaş çarşaflarımız bizi buldu. gerçek bir yastık ve kahvaltıda istediklerinizi dolduracak bir harita (çeşitli sıcak içecek seçenekleri), ayrıca sabit bir kahvaltı ve ineceğiniz yeri işaretleyin, ardından kahvaltı varış saatinden yarım saat önce servis edilecektir (zaten merkezde inmiş olanlar için) Almanya).
Hamburg'a doğru devam ettik, böylece Hannover yakınlarında bir yerde uyanıp tazelendikten sonra sessizce servis aldık.. yaklaşık bir buçuk saat sonra liman şehri Hamburg'a doğru yola çıktık.
Autozug der Bahn'da Shapo'!
Hizmetlerin artık mevcut olmaması üzücü çünkü 400 kişi için kahvaltı, benzin ve geceleme oteli dahil yaklaşık 5 Euro'ya ve arka koltukta dırdır etmekten kurtulan güzel bir seçenekti, birkaç kez kullanabildiğimiz güzel bir seçenekti (şimdi sadece Avusturya demiryolları var ama her şey Viyana üzerinden geçiyor ve bu mesafe, zaman ve para açısından pek uygun değil)
Sonra bir buçuk saat sonra hafta sonu çantasıyla birlikte dışarı çıktık ama en küçüğünden (yukarıdaki yatakta kalan) sevimli bir kaplan olmadan, on beş dakika sonra arabayı aldım ve orada bekleyen karım ve çocukları aldım. güneş…
Boşluk başladı! hayır, önceki gündü!
Çok fazla para harcamadan güzel ve rahat bir yolculuk sayesinde (çünkü biz 5 kişiyiz ve en fazla 6 kişinin uyuyabileceği kabin başına ödeme yaparsınız.. en üst kattaki yüksek yatakta çocuklar için her zaman eğlencelidir).
Ama bunun tadı daha çoktu! Çin işte geliyorum!
Yıllar sonra kızım Çin'de Pekin ile Xian arasında bir yerde bir şehirde üniversite okurken şansımı değerlendirdim… şimdi İtalyan karımdan boşandım… hiçbir şey uçmuyorum Ttrans Sibirya'yı ve ardından Monglie ekspresini yapacağım ve kızım ziyaret ederken!
Düzenleme o kadar da kötü değildi, Çin ve Rusya'ya vizeler çok karmaşık değildi, Belarus'ta tren durmuyor ve sadece geçiyor (en azından o sırada)
Varşova'da bir mola verdikten sonra Berlin'e, Moskova'ya bindim. Birkaç gün Rusya'nın başkentinde konakladım, etrafa baktım ve ön sipariş edilen tren biletlerini aldım çünkü uzun süre trende oturmak istemiyordum. günler bitti ve bu nedenle Yekaterinburg'da 2 gece bir şeyler görme fırsatı buldum ve Aral Gölü'nde durdum (gölün (aslında denizin) çekilmesi nedeniyle karadaki isli tekneleri duymak garip)
daha sonra Moğolistan veya Pekin Ekspresine geçti, 3 gün Moğolistan'da kaldı ve son olarak Pekin'e gitti.
Kızım orada beni bekliyordu ve 3 gün orada kaldık, bu arada dil açısından da oldukça iyi geçindiğini, en beklenmedik yerlerde en tuhaf lezzetleri yediğini duymak sevindirici ( Biz neredeyse sıradan Batılılar için) ve tabii ki Duvar'a ve Yasak Şehir'e bir yolculuk, ardından flört treniyle onun şehrine 3 saatlik bir yolculuk ve okuldan sonra orada birlikte bir hafta geçirdik…
her şey, Pekin'e 3 dakikalık bir iç hat uçuşu bittiğinde ve bir ara iniş ve Hainan'a transfer yoluyla (her zaman bir bavul alır ve o sırada tekrar check-in yapar) Haring'e geri ve sonra!
Kısacası Güzel Güzel Güzel
Sadece trende değil, onu deneyimleyen ve görmesini bilenler için binip indiğiniz yerler de!
Seyahat etmenin güzelliği gideceğiniz yere varmak değil, oraya giden yolun tadını çıkarmaktır!
Saygılarımızla,
Erik
Klavyeniz bozuk, H ve E çalışmıyor.
Ve kesme işareti de yok.
Capelle ad IJssel ve Capella a/d Lek DEĞİLDİ
Krimpen ad IJssel ve Krimpen a/d Lek> Bu iki kasaba var.
En azından zamanınız ve paranız varsa bunu yapmak güzel, ancak aynı şey, örneğin, biraz daha lüks olan bu tür mesafelerde bir gemi yolculuğu için de geçerli.
Güzel bir hikaye, Gringo, bir tren tutkunu olarak bana çok zevk verdiğin.
Yorumunuzu biraz komik buldum: "Tabii ki mesafe Portekiz'den çok daha kısa."