witaya ratanasirikulchai / Shutterstock.com
Demiryolu işçileri sendikası, tüm tren hizmetlerinin Bangkok'un yepyeni Bang Sue Grand İstasyonu'na aktarılacağı bu yılın Kasım ayında Hua Lamphong Merkez İstasyonu'nun kapatılmasına karşı çıkıyor.
'Devlet Demiryolu İşçileri Sendikası', binlerce yolcu kandırılma riskiyle karşı karşıya olduğu için Hua Lamphong'un kapatılmasına karşı çıkıyor.
Başkan Suwit, Ulaştırma Bakanı Saksayam'a yazdığı bir mektupta, yolcular üzerindeki etkiyi azaltmak için bazı tren güzergahlarının bakımını yapmayı savunduğunu yazıyor. Eski istasyonun kapatılması, esas olarak Hua Lamphong'a ucuz bir tren bağlantısına bağlı olan batı banliyölerinde yaşayanları etkiliyor. Tayland'ın doğusundaki trenler de istasyonu aktarma noktası olarak kullanıyor.
Suwit, istasyonun SRT'nin ticari faaliyetler için kullanabileceği kültürel ve tarihi değere sahip olduğuna da dikkat çekiyor.
SRT Valisi Niruj, bazı taşıtların kandırıldığını kabul ediyor, ancak etkiyi telafi etmek için planlar üzerinde çalışıldığını söylüyor. Niruj'a göre, Makassan'dan Hua Lamphong'a her gün seyahat eden XNUMX yolcu bu hareketten etkileniyor. SRT onlar için özel servis otobüslerini kullanabilir, diyor. Ayrıca SRT, Samsen istasyonu gibi şehir istasyonlarının etrafındaki alanı geliştirmek için bir plan üzerinde çalışıyor. Hua Lamphong daha sonra geçici olarak bir tren deposu ve bakım istasyonu olarak kullanılır.
Tayland Demiryolları'nın (SRT) 105 yıllık istasyonla nihai olarak ne yapmayı planladığı bilinmiyor. İstasyonu bir demiryolu müzesi olarak devam ettirme planlarından daha önce bahsedilmişti.
Kaynak: Bangkok Postası
Tayland'da sendikalar olduğunu okumaktan memnunum. Tayland genellikle oldukça otoriter hükümetlere sahiptir ve sesli sendikalardan hoşlanmazlar. Hua Lompong'u işinde tutmanın mümkün olup olmadığı başka bir konudur.
@B.Elg,
Orada olan ama NL veya BE (solcu) çıkarlarına hizmet etmediği için hiç tartışılmayan şeylere şaşıracaksınız. Krizin başlangıcında yiyecek dağıtım noktaları hâlâ vardı, ancak bunlar artık Bangkok'ta görünmüyor. Durum düzeldi mi? İnsanlar esnemeye aç mı?
İnsanlar artık yeniye uyum sağladılar ve hem ihtiyacı olan hem de ihtiyacı olmayanlar için, devletin düzenlediği her şey için bedava para mevcut.
Arkadaşlarım Rob V. ve Tino muhtemelen size hükümetin birçok Taylandlının mali sıkıntılarını hafifletmek için neler yaptığı hakkında daha fazla bilgi verebilirler.
Tayland'daki sendikalar, aşağıdaki bağlantıda listelenen bir dizi nedenden dolayı nispeten güçsüzdür. Kayıplar ve cinayetler meydana gelir.
Ancak bu, demiryolları gibi devlete ait şirketlerin birlikleri için geçerli değildir. Şımartılıyorlar çünkü neredeyse her zaman mevcut rejimi destekliyorlar.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/vakbonden-in-thailand-en-de-verdwijning-van-thanong-pho-arn/
Ancak, diğer ve her zaman çok bilgili çevrelere-demiryolu şeflerine göre, kokan bir sorun var: o eski trenlerde kapalı tuvaletler yok ve bu yepyeni istasyonda sadece kapalı tuvaletli trenlere izin veriliyor. Sonuç olarak, 'klasik' trenler şimdilik HLP'yi çalıştırmak zorunda.
SRT'de neredeyse sadece eski moda trenler var, genellikle hareketli bir açık hava müzesi olarak anılması boşuna değil.
Sendikalar özellikle TH'de trenler, hükümetin kendisi, posta vb. gibi tüm devlet hizmetlerinde güçlüdür. Ne yazık ki/yok mu? genellikle ilerlemenin önünde büyük bir fren olarak görülür. Neredeyse tüm yenilikleri geride bırakın - işler bir gün kaybedilir.
Kültürel/ticari bir kuruma dönüştürmek için şimdiden planlar var. Ve bir demiryolu müzesi.
100 yıldan daha eski olan en güzel Neo-Rönesans ve Eklektizm yapılarından biridir.
Bu kesinlikle parçalanmış değil ama aziz.
Ve bu devam ederse binlerce insan işini yapacak.
Yolcular mutlaka iş yerlerine gelecekler.