Thailandblog.nl'ye hoş geldiniz
Ayda 275.000 ziyaretle Taylandblog, Hollanda ve Belçika'daki en büyük Tayland topluluğudur.
Ücretsiz e-posta bültenimize kayıt olun, gelişmelerden haberdar olun!
bülten
Dil ayarı
Oranı Tayland Bahtı
Sponsor
Son Yorumlar
- Henk: Sahil uzundur. Yaklaşık olarak nerede olduğunu bilen var mı?
- Ger Korat: Kuzeydoğuda durmaya uygun yalnızca 3 büyük şehir var: Korat, Khon Kaen ve Udon. Khon Kaen ve Udo
- Johnny B.G: Bu alanda ilerleme var ve bazı yerlerde oldukça güzel restoranlar, çeşitli ürünlerin bulunduğu süpermarketler var.
- GertP: Evet Erik, kısa bir süre önce Hollandalı "kahve tutkunları" arabanın arkasındaki kulübeleriyle tatile çıkıyorlardı.
- mikrofon: Hahaha Lieven, kahve telvesine bakmadan bunu nereden alıyorsun? Hikayeleriniz her zaman harika. yine j'den aldım
- Eric Kuypers: Rudolf, sorun değil! Bu nedenle Tayland'daki tüm bölgesel havalimanlarını ve uluslararası havalimanlarını kaldırın, çünkü bu da iyi değildir.
- Rudolf: HSL'yi kullanarak Şangay'a giden insanlar kimler? Bunlar zengin elit. Bu çok pahalı projenin sıradan Thais'ye faydası nedir?
- RonnyLatYa: Tayland'da bir yıllık uzatma başvurusunda bulunmak için hiçbir zaman dijital bilgi gerekli değildir. 30 yıl önce de vardı
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, okumuyorum ama biliyorum: Size içinde bir kaşık Buisman olan kahve ikram etmek zorunda değilim. Biz bunu yaşadık
- Rudolf: Köyde insanlara her zaman kendi davranışlarının köpeğin davranışlarını da belirlediğini öğretmeye çalışıyorum. İnsanların bir st'si var
- Johannes: Harika bir şekilde tanınabilir ve esprili. Şimdi günümüz baristalarının püf noktaları ve püf noktaları hakkında lezzetli bir hikaye
- bert: Bu trenin her zaman uçaktan çok daha fazla durağı vardır. Örneğin Korat'ın operasyonel yolcu uçuşu olan bir havalimanı yok
- Rob V.: Çok az? Bence çok fazla koyuyor! Gerçek bir HSL'nin Bangkok'tan diğerine en az 300-400 km koşması gerekir
- H.Revoort: ….Meşe palamudu kahve mavisi…..
Sponsor
tekrar Bangkok
Menü
Dosyalar
sunmak
- fon
- faaliyetler
- Advertorial
- Fuar ajandası
- vergi sorusu
- Belçika sorusu
- manzaraları
- tuhaf
- Budizm
- Kitap eleştirileri
- Sütun
- Corona krizi
- kültür
- Dağbükü
- Bayan
- haftası
- Dosya
- Dalmak
- Ekonomi
- Nın yaşamında bir gün…..
- Adalar
- Yiyecek ve içecek
- Etkinlikler ve festivaller
- Balon Festivali
- Bo Sang Şemsiye Festivali
- Bufalo yarışları
- Chiang Mai Çiçek Festivali
- Çin yeni Yılı
- Dolunay partisi
- Noel
- Lotus festivali - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Ateş Topu Festivali
- yılbaşı kutlaması
- Phi ta khon
- Phuket Vejetaryen Festivali
- Roket festivali - Bun Bang Fai
- Songkran - Tay Yeni Yılı
- Havai Fişek Festivali Pattaya
- Gurbetçiler ve emekliler
- AOW
- Araç Sigortası
- Bankacılık
- Hollanda'da vergi
- Tayland vergisi
- Belçika Büyükelçiliği
- Belçika vergi makamları
- Yaşamın kanıtı
- DigiD
- göç
- ev kiralamak
- Bir ev al
- Anısına
- gelir tablosu
- Kral Günü
- Yaşam maliyeti
- Hollanda elçiliği
- Hollanda hükümeti
- Hollandalı Derneği
- Haberler
- Vefat etmek
- Pasaport
- Emeklilik
- Sürücü ehliyeti
- dağıtımlar
- seçimler
- genel olarak sigorta
- Visa
- iş
- hastane
- Sağlık Sigortası
- Flora ve fauna
- haftanın fotoğrafı
- Gadgets
- Para ve finans
- Tarih
- Sağlık
- Hayır Kurumları
- Oteller
- evlere bakmak
- Açık
- Han Peter
- Koh Mook
- Kral Bhumibol
- Tayland'da yaşamak
- Okuyucu Gönderimi
- Okuyucu çağrısı
- Okuyucu ipuçları
- Okuyucu sorusu
- Toplum
- pazar yeri
- Sağlık turizmi
- Çevre
- gece hayatı
- Hollanda ve Belçika'dan Haberler
- Tayland'dan Haberler
- Girişimciler ve şirketler
- Eğitim Kurumları
- Araştırma
- Tayland'ı Keşfedin
- Opinie
- Dikkat çekici
- Opropen
- sel 2011
- sel 2012
- sel 2013
- sel 2014
- hazırda bekletme
- Siyaset
- Anket
- Seyahat hikayeleri
- Reizen
- ilişkiler
- alışveriş
- sosyal medya
- Spa ve sağlık
- Spor
- kasabalar
- haftanın açıklaması
- Sahiller
- Dil Eğitimi
- Satılık
- TEV prosedürü
- genel olarak Tayland
- Tayland çocuklu
- Tay ipuçları
- Tay masajı
- turizm
- Çıkmak
- Para birimi – Tayland Bahtı
- editörlerden
- Emlak
- Trafik ve ulaşım
- Vize Kısa Kalış
- Uzun süreli vize
- vize sorusu
- Uçak bileti
- haftanın sorusu
- Hava ve iklim
Sponsor
Sorumluluk reddi beyanı çevirileri
Thailandblog, birden çok dilde makine çevirileri kullanır. Çevrilmiş bilgilerin kullanımı kendi sorumluluğunuzdadır. Çevirilerdeki hatalardan sorumlu değiliz.
Tam metnimizi buradan okuyun feragatname.
imtiyaz
© Copyright Thailandblog 2024. Tüm hakları saklıdır. Aksi belirtilmedikçe, bu sitede bulduğunuz bilgilerin (metin, resim, ses, video vb.) tüm hakları Thailandblog.nl ve yazarlarına (blog yazarlarına) aittir.
Bu bilgilerin tamamen veya kısmen devralınması, başka sitelere yerleştirilmesi, başka bir şekilde çoğaltılması ve/veya ticari kullanımına, Thailandblog tarafından açık yazılı izin verilmedikçe izin verilmez.
Bu web sitesindeki sayfalara bağlantı verilmesine ve bunlara atıfta bulunulmasına izin verilir.
Ana Sayfa » Tayland'dan Haberler » kısa haber » Kamyon 47 elektrik direğini devirerek büyük hasara neden oldu
Bugün Bangkok Post'ta, Cumartesi öğleden sonra Bang Phli'deki (Samut Prakan) Theparak Yolu üzerinde römorklu bir kamyonun en az 46 elektrik direkini iki kilometrelik bir mesafede devirdiği büyük bir yıkımın fotoğrafı.
Sürücü arabasını çevirdiğinde direklerden birine çarparak diğerlerinin domino taşı gibi düşmesine neden oldu. En az 37 araç hasar görürken, bir motosiklet sürücüsü de hafif yaralandı.
Bazı direkler yaya köprüsüne düşerek hasara yol açtı. Hasar trafik sıkışıklığına yol açarak onlarca kilometrelik trafik sıkışıklığına neden oldu.
Yetkililer güvenlik amacıyla bölgedeki elektriği kesti. Sürücü, dikkatsiz araç kullanmak ve yoldaki arkadaşlarına zarar vermek ve yaralanmalara neden olmak suçundan dava edilecek.
Kaynak: Bangkok Postası – http://goo.gl/Wcdwil
Bu bir rekor olsa gerek, başka yolu yok.
Basit bir kazada 46 direk. bunu kim iyileştirecek?
Şimdi ciddiyim. Şans eseri herhangi bir ölüm ya da yaralanma yaşanmadı.
Sürücü yalnızca 1 direkten sorumluydu.
Diğer direkler için direklerin zayıf yapısı.
Bu direklerin ne kadar uzun olduğunu görürseniz, bir direği devirdiğinizde o direğin tepesindeki kablolar bir sonraki direği çekmeye başladığında kırılmalarını bekleyebilirsiniz.
Sürücü tüm kutuplardan sorumludur.
Arabanız tam doluyken park halindeki bir araca girerseniz ve öndeki ve arkasındaki araca çarparsa.
O zaman ilk arabadan benim sorumlu olduğumu söyleyemezsin.
Kırmızı trafik ışıklarında başka bir araca arkadan çarparsanız ve o araba daha sonra önünüzdeki araca çarparsa, çarptığınız araca verilen zarardan yalnızca siz sorumlusunuz, çarptığınız araba ise sorumlu olacaktır. arabaya hasar (en azından Hollanda'da)
Ama bana öyle geliyor ki bu kutuplara daha fazla önem verilmeli.
Burada da bir kez oldu.
Ancak devrilen sadece 5 direkti.
Bütün gün elektriksiz.
Bu muhtemelen başka yerlerde de düzenli olarak meydana gelecektir.
Aynı şey üç ay önce Mae Sai'den dönerken de yaşandı. Chiang Rai ile Chiang Mai arasında da yerde bir kitle var. İlk direğe çarpan sonrakini iki yönde sürükler.
Bu ne kadar tehlikeli, bir direk düşüyor, diğerleri de onunla birlikte gidiyor.
Bu her yerde olacak, ben de Koos'a katılıyorum.
Sürücü bu konuda gerçekten hiçbir şey yapamaz ve tüm hasarın sorumlusu değildir.
Ruud'a katılıyorum, sürücü bu konuda gerçekten hiçbir şey yapamaz ve tüm kargaşanın sorumlusu da bu değil. TIT (inşaat)
47 direk nasıl bu kadar kolay devrilebiliyor? Belki bu soruya basitçe cevap verilebilir. Sadece Tayland toplumunun derinliklerine kök salmış ve bakmak isteyen herkesin görebileceği yolsuzluk.
Yıkılan evler, delikli duvarlar, deliklerin ortaya çıktığı yollar sadece birkaç hafta sonra ortaya çıkıyor. Veya 1 yıl bekleme süresi olan gerekli bir operasyon ama bir miktar para aktarılarak önümüzdeki hafta gerçekleştirilebilir. İyi halden dolayı ekstra puan alan mahkumlar, ancak yalnızca aile önemli ölçüde değişirse vb. Ekstra puanlarla af hakkına hak kazanırsınız, aksi takdirde onu sarsabilirsiniz.
Ve bu blogda da dahil olmak üzere hâlâ yolsuzluğun o kadar da kötü olmadığını söyleyen insanlar var.
Bu fotoğrafı ne zaman ve bugün Tayland TV'deki haberlerde gördüğümü merak ediyorum.
Direğin uzunluğu ve üst yük nedeniyle direklerin zemine yeterince derin yerleştirilip yerleştirilmediği.
Kısmen Bangkok'taki toprak o kadar güçlü olmadığından, yine de daha derine inmeniz gerekiyor.
Ayrıca yağmur zeminin ıslanmasına ve daha da zayıflamasına neden olur.
Bu nedenle tabanda kırılmadıklarını düşünüyorum.
Jan Beute
Köşemizdeki bir yazının giderek daha çarpık hale geldiği konusunda bazı yetkilileri uyardım.
Bir gece öyle oldu, oradan sadece 4 kablo sarkıyordu, yani bu olamazdı ama onlar şimdi çitimde asılıydı.
Kimse geçemediğinden hızlı bir şekilde yapıldı.
Sonra kargaşa başladı. Sebebini araştırdıktan sonra, onlara hala söylemek zorunda kaldığım şeyi yetkililer birbirlerini suçladılar.
Beton takviyesinin etrafındaki kaplamanın çok az olması demirin paslanmasına, genleşmesine neden olarak betonun düşmesine neden oldu, bu da direk yapımcısının hatasıydı.
Sadece yarım metre derinliğindeydi, dolayısıyla hata direkleri döşeyen kişideydi.
O bundan memnun, yakında başlayacak pek çok şey görüyorum.
Sonuçta çitim henüz sabit değil.
Arabamı direğin yakınına park etmemeyi öğrendim.
Yarınki editörlük,
Bu nedenle yol kenarındaki direkler boyunca değil, evlerin kenarında yürümeniz tavsiye edilir.
Bir direğin devrilmesi sonucu 1 direğin de düşmesine neden olan en büyük aptal, bu direklerin 45 cm derinliğinde macun olduğunu düşünebilir. (tabiri caizse)
"Hey, bir telgraf daha ve hâlâ bir sürü telimiz kaldı, o yüzden onu da kapatacağız."
Bu çok tehlikeli ve bu konuda hiçbir şey yapılmıyor.
Bundan hangi kurumun sorumlu olduğu hiçbir zaman belli olmuyor çünkü parmak diğerini gösteriyor.
Ancak… tüm bu kurumların, nihai olarak sorumlu olan bir patronu, milletvekili var.
Burada dün tamamlanması gereken çok büyük ve acil bir işi var.
LOUİSE
Elektrik direklerini arabalarla karşılaştırmak, durumun ciddi bir şekilde yanlış anlaşılmasıdır. Yolun direklerin olmadığı tarafında yürümek zordur çünkü her iki taraftadırlar. Her şey dağıldı. Tamamen anlaşılabilir çünkü kablolar tüm direklere bağlı. Birini taktığınızda diğerleri de onu takip edecektir. Tekrar birilerini suçlamak istememiz güzel. Bu sevgili insanlar Tayland, Hollanda değil.
Elektrik kabloları ve ilgili unsurlar bizde olduğu gibi yer altına döşenirse böyle bir şey asla gerçekleşemez. Direkler arasında ne kadar çok kablonun asılı olduğunu ve çekilmeye devam ettiğini gördüğünüzde, her şeyin bir domino taşı gibi yere düşmesine ve bunun yanıltıcı sonuçları olmasına şaşırmamalısınız.