Kamboçya Başbakanı Hun Sen, trafik kurallarını defalarca çiğneyen sürücülere sert önlemler almak istiyor. İçişleri Bakanlığı'nın yıllık konferansının dünkü kapanış töreninde konuşan Hun Sen, ısrarlı trafik suçlularının sürücü belgelerinin ellerinden alınmasını ve onları yollardan uzak tutmak için yıllarca araç kullanmaktan men edilmesini önerdi.
Hun Sen: "Suçluların katı bir şekilde cezalandırılması için yasanın değiştirilmesini istiyorum. Bence bir sürücü ikinci kez kuralları çiğnerse para cezası iki katına çıkarılmalı. Suçun üçüncü kez tekrarlanması halinde para cezası üç katına çıkarılmalıdır. Bu nedenle, sürücü belgesini geri almanın ve suçlunun bir veya iki yıl araba kullanmasını yasaklamanın zamanı geldi.”
Hun Sen'e göre trafik kurallarına uymayan sürücüler var çünkü zenginler ve ceza ödeyebiliyorlar. Başbakan ayrıca trafik polisinden kasksız motosiklet kullananlara ceza kesilmesini sağlamasını talep ediyor.
Kamboçya da birçok yol zayiatından muzdarip. Ulusal Karayolu Güvenliği Komitesi geçen yıl 4.171 trafik kazası bildirdi, 1.981 kişi öldü ve 6.141 kişi yaralandı. 2018 yılına kıyasla, rakamlar yol kazalarında yüzde 26'lık bir artış gösteriyor. Ölü sayısı %12, yaralı sayısı ise %29 arttı. Kamboçya yollarında her gün ortalama 5,4 kişi ölüyor.
En çok trafik kazası 348 ölümle başkentte meydana geldi, onu 149 ölümle Preah Sihanouk ili ve 143 ölümle Kandal ili izledi. Kazaların nedenleri arasında hız yapma, sollama, alkollü araç kullanma ve trafik kurallarını çiğneme yer alıyor. Ulaştırma Bakanlığı'na göre, trafik kazaları hükümete yılda yaklaşık 350 milyon ABD dolarına mal oluyor.
Kaynak: Bangkok Postası
Çok iyi bir önlem, her yerde deliler dolaşıyor.
Ehliyetinizi almak yerine, arabaya el koyun daha iyi….
Hayır, çünkü o zaman başka birinden araba ödünç alırlar.
Çok iyi ölçü. Tayland'da da hızlı bir şekilde tanıtılmalılar mı?
Buna 'ölçü' demek için biraz erken. Hun Sen arzusunu dile getirdi, başka bir şey değil. Tayland'da politikacılar da düzenli olarak geniş kapsamlı açıklamalarda bulunuyorlar, örneğin, Prayut'un siyah duman yayan tüm araç sürücülerinin tutuklanması gerektiğini söylemesi çok uzun zaman önce değildi……
Orada bir şeyler yazarsın ve atasözü gibi, çok söz verip az vermek deliyi neşe içinde yaşatır. Pazarlanamayacak hale gelen elit balonlar.
'Zor' ile mücadele etmek mi?
Bir sürücü belgesini geri almak veya bir sürücü belgesini reddetmek Hollanda'da çok yaygındır ve zor değildir….
Bastırma, meselenin bir tarafıdır, önleme, her şeyin başlaması gereken yerdir. Küçük yaşta sorumluluk duygusu aşılanmalıdır. Pek çok eğitimci ve siyasetçi de dahil olmak üzere birçok insanda bu eksik. Kanunları yapanları ve onlara uymak zorunda olanları bilirsiniz. Ama evet, önemli olan trafik standartlarını ve değerlerini, bunlardan yoksun olan insanlara nasıl getirirsiniz? Yürütme sadece kısmidir. Gençlerle ilgili tedbirlerin uygulanması bir zorunluluktur. Yaşa göre (standartların farkında olma) ve eğitime göre (kalite). Zayıf cerrahlar kokuşmuş yaralar açarlar, bu yüzden gerçekten araba kullanırlar, araçlara el koyarlar ve bulunduklarında ağır para cezaları verirler. Bunun olacağı konusunda önceden açıkça uyarıda bulunun, çünkü uyarılmış bir kişi 2 sayılır ve mea maxima culpa hikayesine başvurulamaz. Hiç kimse kötü şöhretli alkollü sürücülere karşı olamaz. Kanaatimce, gözaltı sırasında gerekli derinlemesine düşünme ve eğitim için yeterli zamana sahip olarak hapsedilebilirler. O kadar zor değil, ama önemli olan bu konuda bir şeyler yapmak için irade ya da ilgiyi seviyorsanız, şu ana kadar eksik. Yani her zerre Kamboçya'da da yardımcı oluyor.
Tayland'da ehliyet almanın burada hiçbir faydası yok. Ehliyetsiz araç kullanan sürücü sayısını beslemek istemem. Bol.