Tren ile tur otobüsünün çarpışması sonucu XNUMX kişi öldü

Kaza videosunu gördüm. Otobüs göründüğü gibi geçişte durdu, önünden bir otobüs gidiyordu, belki gelirim diye düşündü ya da tren geliyor mu diye sola bile bakmadı. Tam bir darbeydi.

Acı ama gerçek.
Bu artık Tayland'da günlük ücret haline geliyor.
Tay TV istasyonları aracılığıyla haberlerde günlük olarak görün.
Ve yol boyunca kendiniz deneyimleyin.
Geçen hafta haberlerde ve Facebook'ta tam bir kamyon kombinasyonunun tıpkı bir filmdeki gibi havada uçtuğunu görebiliyordunuz.
Veya Mercedes S sınıfında bir yerde bir bariyeri kırdıktan sonra otoyolda yüksek hızda gerçek bir hasara neden olan hayal kırıklığına uğramış zengin bir çocuk.
Geçen hafta köyümüzde bir kişi daha motosikletiyle öldü.
Eşim cenaze töreninden birkaç gün önce aileyi tekrar ziyaret ediyor.
Ve bugün bile, defansif sürüşüm ve düzenli olarak aynaya bakmam sayesinde, evimden HangDong'daki Kad Farang'a bisikletle giderken neredeyse hedefe ulaşıyordum.
Kask kameramda her şey var.
Kamakazi sürücüleri ve kimse bir şey yapmıyor.
Polisin ve bu mevcut hükümetin büyük patronunun bu sorunu çözmek için hiçbir şey yapmadığını görmüyorsunuz.
Bence bu yıl kesinlikle dünyada bir numara olacağız.
Tebrikler Tayland,
Sonunda bir altın madalyanız var.

Jan Beute.

Bu neden ters gitti!
Yani kırmızı yanıp sönen ışıklarla tamamen bitmiş bir güvenlik kurulumu var.
Belki engeller olsa bile bu videoda görünmüyor.
Ama bu henüz demiryolu ağına bağlanmamış bir tesis.
Böylece otobüs şoförü gelir, ancak yine de otobüse boşluk bırakmayan beyaz bir araba tarafından engellenir. Sonra otobüs yavaşça ilerliyor çünkü bu, yolun asfaltı ile demiryolu arasındaki muazzam yükseklik farklarının olduğu bir Tayland geçişi, üzerinde beyaz arabanın dans ettiğini görebilirsiniz.
Yol onun tarafında daha iyi olmasına rağmen. Otobüs şoförü burada çok yavaş sürüyor çünkü aksi takdirde çift katlı bir aracın tepesinde olmak hoş değil. Pistte çapraz olarak sürmesi gerekiyorsa kesinlikle hayır. Sonra sürücü beyaz arabanın gidip gitmediğini görmek için sağ aynasına bakar. Ve yol çok kötü olduğu için tekrar yavaş sürecek. Tandem aksın tümseklerin üzerinden yaklaşık on derece eğildiğini görebilirsiniz. Ve demiryolu sinyali hala hiçbir şey göstermiyor. Birkaç metre sonra muhtemelen tekrar sola bakar ve treni görür. Tamamen korkudan fren yapıyor, bu fren lambalarından görülebiliyor. O zaman tam gaz vermek için çok geç.
Burada kim suçlanacak?
Evet, hükümet karar verir.
Tam bir sinyalizasyon sistemi kurmuşlar. Henüz çalışmamasına ve demiryolu ağına bile bağlı olmamasına rağmen, öyle bıraktılar. (Des Thais)
Hollanda'da daha sonra kurulumun üzerine bir jüt çuval koyuyorlar, böylece her sürücü bunun işe yaramadığını anlıyor.
Yine bu kazadan şoför DEĞİL, tamamen devlet sorumludur.
Ve her şeyin bedelini ödemek zorunda. Bu bir cinayettir.