Merhaba Tayland blog okuyucuları,
50cc moped kiralama hakkında bir sorum var.
Tayland'da tatildeyken her yerde kiralık scooter görüyorum. 110 ila 150 cc motor kapasiteleri arasında değişirler, bu nedenle bunun için Hollanda A ehliyetine sahip olmanız gerekir. Daha önce her zaman bir Honda Click veya başka bir scooter kiraladım, yani 110,125,135 veya 150 cc.
Ama şimdi, geçerli bir ehliyeti olmadan bir scooter da kiralayan ve hastane maliyeti yaklaşık 1 milyon baht olan bir kazadan sonra hastaneye kaldırılan (motosikletle düşerek beyin travması geçiren) Güney Afrikalı bir çift hakkında okudum. Ve bu, çiftin seyahat sigortası tarafından geri ödendi / ödenmedi. Umarım bu asla olmaz, öyleyse Pattaya'da nereden 50 cc moped kiralayabilirim.
Ve dahili ehliyet ve kask zorunluluğu gibi, binmeye izin verilmesi için başka hangi kurallar var? Ya da tatiliniz boyunca 4 hafta kendinizi özgür hissetmek için bir trafik okulundan geçici bir Tayland motosiklet ehliyeti alabilirsiniz (motosiklet ehliyetim ve araba ehliyetim var ama araba kiralamak istemiyorum).
O 4000 haftalık tatilde her zaman 5500 ila 4 kilometre arasında araba kullanırdım çünkü Pattaya'nın dış bölgesini (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi ve bunun gibi yerler) keşfetmeyi seviyorum.
Hollanda'dan selamlar ve iyi günler.
Oevan
Burada 50 cc moped bulamazsınız ama olmuştur. Benim de bir tane vardı, 1'lerin başındaydı. Japonya'dan gemilerle ithal edildi, ancak hükümet buna son verdi. Ehliyete, plakaya ve yol vergisine ihtiyaçları yoktu. Ancak otoyolda da izin verilmedi ve azami hızın 80 km/s'yi geçmesine izin verilmedi. Burası Tayland, orada neyin bittiğini tahmin edebilirsiniz. Bu arada onlar 50. el çöptü ve burada yasak.
Moped ehliyetimde "Tayland motosiklet ehliyeti" var! Nasıl ? Bangkok'taki Hollanda Büyükelçiliğine gidip hangi ehliyete (veya ehliyete) sahip olduğunuzu belirten İngilizce bir belge istiyorsunuz. Benim durumumda BE ve AM. Bunun üzerine ehliyet veren makama gittim ve bir renk testi ve reaksiyon testinden sonra -tabii ki ödeme yapıldıktan sonra- bir motosiklet için ehliyet ve bir araba için ehliyet aldım. Elçilik belgesinde 2 tekerlekli araç için motosiklet ehliyeti için ehliyetim olduğu yazıyordu! Bu ehliyetler 1 yıl süreliydi ve daha sonra sorunsuz bir şekilde 5 yıl süreyle uzatıldı. Umarım bu konuda birçok kişiye yardımcı olurum. Ancak dikkatli olun: bu farklı bir şeydir; yani dikkatli ol . Lastikler aynı zamanda tıklamada olduğu gibi çoğu zaman onlarla elde edebileceğiniz hızlara göre çok dardır.
50 cc hala var ama kiralık??? ama bir bisiklet al aynı derecede tehlikeli 🙁
Sadece bu; stajyer ehliyet burada 3 yıl değil sadece 1 ay geçerli; sonra Tayland ehliyetine dönüştürün, ancak 3 ay sonra artık sigortalı değilsiniz!
(Belçika) uluslararası ehliyetim 3 yıl geçerlidir.
Aldığım bilgiye göre ikamet edilen ülkede 1 yıldan fazla kullanılmaması gerekiyor.
3 ay benim için bir şey ifade etmiyor.
Lütfen dikkat: Doğru ya da yanlış hakkında bir şey söylemiyorum ama burada yanlış anlaşılmaya yer var.
Burada gerçek bir uzman var mı?
Saygılarımızla,
Dirkfan
Soruyu soran kişi burada moped ehliyeti ile motosiklete binip binemeyeceğini sorar.
Bir turist olarak önce uluslararası bir ehliyete ihtiyacınız var ve bu ne diyor?
NL ehliyetim B, BE ve AM'ye sahibim. Uluslararası rbw'm yalnızca B ve BE'yi gösteriyor. Bir turist olarak motosiklete binmeme izin verilmemeli.
Şimdi burada yaşıyorum ve burada o AM'de ve az önce yazar roja'dan daha basit bir şekilde bir motosiklet ehliyeti aldım. Onları AM kapsamındaki yardımcı motorlu bisiklete yönlendirdim ve burada motosiklet ehliyeti aldım. Artık Thai rbw'm ve motosikletim birbiriyle uyumlu.
Ama bu soruyu cevaplamıyor. Kendi ülkenizde bu cc'leri kullanmanıza izin verilmediği takdirde, sigortalı olmadığınız doğruysa kaç tanesi çok büyük riskler taşır?
Cevabı kim biliyor ? Belki bir sigorta uzmanı?
Geçen yıl sadece güvende olmak için uluslararası ehliyet aldım, çünkü 'aniden' zorunlu hale getirildiğini böyle duyduk. 2 arkadaşımla birlikte tutuklandım 2 kez tutuklandım. Ehliyetleri yok, 1. kez sadece NL ehliyetimizi (motosiklet dahil) göstermek benim için yeterliydi, 2. x sadece saçımı çektiğimde tamamen gülünçtü ve hala kapalıydı, buna inandı ve araba sürmemize izin verildi. Hala para israfı :-)!!!
Piet'in dediği gibi, bir yıllık başlangıç ve bitiş tarihini açıkça belirten bir Uluslararası ehliyetin yalnızca üç ay geçerli olacağını gösteren nedir? Bu garip olurdu ve belgede belirtilmelidir. Dahası, ANWB her zaman ehliyetin hangi ülke için olduğunu sorar.
Ayrıca, sigorta açısından, Hollanda'daki sağlık sigortanızın tedavi masraflarını karşılaması çok önemlidir. Bence sağlık sigortası şikayetlerinizin sebebine değil, yurt dışında tedavi edilme ihtiyacına bakar. İntihara teşebbüs etmiş olsanız bile, masraflar yine de karşılanacaktır. Elbette bir araba ve hasar sorumluluğu ile farklıdır, ancak bu gönderi sanırım mopedler hakkındaydı. Kiralık bir moped ile üçüncü şahıslara verilen zararlar için sigortalı değilsiniz.
doğru değil. Bir Mastercard Platinum'a sahipseniz ve seyahatinizin ücretini bu kartın bağlı olduğu hesapla ödediyseniz, kiralanan herhangi bir araç, üçüncü şahıslara verilen zarar, adli yardım, avans kefalet ve benzeri sigortalısınız. En azından kredi kartı belgelerimde belirtilen şey bu.
Elbette uluslararası bir sürücü belgesi, tarihi geçmediği sürece geçerlidir, ancak…..
Tayland'da uluslararası sürücü belgesine sahip bir turist, sürücü belgesine sahip olduğu araçlarda araç kullanabilir. Hollandalı bir ehliyet de genellikle sorun değildir. Ancak 3 aydan fazla kalışlar için Tayland artık sizi turist olarak değil yerleşik olarak görmektedir (genelde farklı bir vizenizin de olması gerekmektedir) Bu nedenle Tayland ehliyetinizin olması gerekmektedir.
AM girişinizle bir motosiklet lisansı aldıysanız, iyi bir alıcısınız çünkü bu normalde mümkün değildir. Ancak, Tayland kalır.
Merhaba Oewan, burada 50cc kiralanabilir ama bunun gibi mini bir şey alırsınız. Bizim için hiçbir şey yok. ANWB'den gelir elde ediyorsanız elçiliğe gitmenize gerek yok. Ehliyet alın. Hollanda'da 1 yıl, Almanya ve Belçika'da 3 yıl geçerlidir. Buna Avrupa 1 diyorlar. Daha sonra ehliyet binasına gidip verginizi tahsil ettiriyorsunuz. ehliyet ve geçerli bir Hollanda ehliyeti VE ev adresi. Tayland ehliyeti aynı zamanda bir kimlik kartıdır.Sanırım (ama emin değilim) yıllık vizeye de ihtiyacınız var.Ayrıca bir renk testi (başarısız oldum), bir reaksiyon testi ve bir "derinlik testi", Umarım bu yeterlidir senin için. gr. ps Bir scooter ehliyeti için burada Hollanda'dan bir ehliyet A'ya ihtiyacınız var ve Hollanda'daki seyahat sigortanıza bir Tayland scooterının kapsamı olup olmadığını sorun, burada kiralama ile sigortalı değildir ve 4 haftalık bir ehliyet mevcut değildir
Düzenli olarak ceza kesen Pattaya'daki Tayland polisi, mopedimin, kaskımın ve uluslararası ehliyetimin tescili yapılırken hiçbir şey düşünemedi. Tecrübelerime göre bunu normal bir Hollanda ehliyeti için yapmıyorlar.
Benim gibi düzenli olarak, yani yılda birkaç kez,
Tayland'a turist olarak gelirseniz Uluslararası Sürüş İzni'ni bir yıl süreyle kullanabilirsiniz. Ayrıca yıllar önce süresi dolmuş bir kopya ile kendimi kurtarabildim. Batı takvimleri görünüşe göre bazı ajanlar için çok zor.
Birkaç yıl önce ANWB (seyahat sigortası) ile bir motorlu scooter ile sigortalı olma konusunda temasa geçtim. Bilgiler "normal" tatil konaklamasına dayanmaktadır.
(Tek taraflı) bir kazaya karışırsanız, tıbbi masrafları sağlık sigortanızdan karşılayabilirsiniz. Öte yandan, Tayland'da kiralık motosikleti sigortalayamazsınız, bu nedenle hasar, bunun için kim ödemeye hazırsa, masrafları size aittir (sigorta yok). Üçüncü şahıslara gelebilecek zararlara karşı sigortalısınız. Bununla birlikte, doğru ve geçerli bir Hollanda motosiklet ehliyetine sahip olmanız geçerlidir, aksi takdirde her sigorta poliçesi size yanlış bir araç kullandığınızı söyleyecek ve ödeme yapmak zorunda kalmamak için iyi bir şans görecektir.
Tayland'da uluslararası bir sürücü belgesi gereklidir. Neden zorlaştıralım? Tutuklanırsanız ve sürücü belgenize el konulursa, resmi sürücü belgenizi değil, uluslararası sürücü belgenizi vereceksiniz. Belgeye bir şey olursa, Hollanda'da yeni bir ehliyet almak için size çok para ve bürokrasi kazandıracak.
Uluslararası sürücü belgesi bir yıl süreyle geçerlidir.
ANWB'den 2013 yılının Kasım ayında Aralık ayındaki 2 aylık tatilim için almıştım.
Ayrıca Mayıs ve Haziran 6'teki 2014 haftalık tatilim için tekrar kullandım.
Aralık'tan önce yetişemem, gidip yenisini almam lazım.
Saygılarımla. Roland.
Okumak, görünüşe göre zor.
3 aydan fazla kalırsan Tayland seni turist olarak görmüyor yazdım. Yılda 4 kez bir aylığına giderseniz, sadece bir turistsiniz çünkü arka arkaya 3 aydan fazla Tayland'da değilsiniz. Ve bir turist olarak, int sürücü belgesi, tarihin sona ermemiş olması ve doğru sürücü belgesinin işaretlenmesi şartıyla yeterlidir.
Bir Hollanda sigortası, farklı yasalar geçerli olsa bile, sizi yalnızca Hollanda'da da sigortalı olduğunuz şey için yurt dışında sigortalar.
Bu, Hollanda standartlarına göre bir motosikleti araba ehliyeti ile değil de moped ehliyeti ile kullanıyorsanız sigortalı olmadığınız anlamına gelir. Hollanda sigortasının Hollanda sigortası kapsamında olması için bir motosiklet ehliyetine ihtiyacınız var. Bu aynı zamanda kaza sigortası için de geçerlidir.
Böyle bir cihazın hızı hakkında: 50cc intihara eşdeğer olmasa da, sizi durumlardan hızlı bir şekilde çıkaramayan herhangi bir motosiklet veya moped, burada Tayland'da zaten bir dezavantajdır. Ayrıca, burada en güçlü ve en cesur kanunu geçerlidir. Bir süre Yamaha'm vardı, her zamanki gibi, 100 cc. Hala sepetim var. Geçen yıl bir Honda PCX aldım. Bu da ağır değil ama "büyük bisikletlere" ait. Her kavşakta, gaza çıldırmadan, %90 oranında ilk geçen ben oluyorum ve diğerlerinden çok daha önde oluyorum. İnsanların bir kez daha yolda nereye gideceklerini bilemedikleri bir durumda (burada çok sık oluyor), biraz daha benzinle, hemen gidebilirim. Tabii gerekirse zamanında da fren yaparım.
Aynalar arasındaki mesafe de çok daha fazla ve arkamdaki herhangi bir şeyi görmek için vücudumu garip bir eğriye zorlamak zorunda kalmadan arkayı geniş bir şekilde görebiliyorum. Ve ben şişman değilim!
Daha küçük modellerde aynalar birbirine çok yakındır.
Zayıf bir güce sahip bir moped ile gerçekten dezavantajlı durumda olduğunuzu söylemek istiyorum. Yeterince hızlı yol veremediğiniz için daha fazla tehlikeye atılırsınız.
Sjaak'a ek olarak, geçen hafta 6. motosikletimi aldım ve satın aldığım her motosiklette hemen daha geniş aynalar taktırıyorum, krom aynalar alıyorsunuz ve vida dişlerinin ayarlanması gerekiyor ve bu gerçekten birkaç sent daha pahalı ama çok daha güvenli ince Thai gr için standart aynaların standart olması tavsiye edilir.
Tüm cevaplar için teşekkürler.
Yani en iyi şey Hollanda'da bir motosiklet ehliyeti almak.
Tayland/blog'da selamlar ve iyi eğlenceler
Oevan