Thailandblog.nl'ye hoş geldiniz
Ayda 275.000 ziyaretle Taylandblog, Hollanda ve Belçika'daki en büyük Tayland topluluğudur.
Ücretsiz e-posta bültenimize kayıt olun, gelişmelerden haberdar olun!
bülten
Dil ayarı
Oranı Tayland Bahtı
Sponsor
Son Yorumlar
- Henk: Sahil uzundur. Yaklaşık olarak nerede olduğunu bilen var mı?
- Ger Korat: Kuzeydoğuda durmaya uygun yalnızca 3 büyük şehir var: Korat, Khon Kaen ve Udon. Khon Kaen ve Udo
- Johnny B.G: Bu alanda ilerleme var ve bazı yerlerde oldukça güzel restoranlar, çeşitli ürünlerin bulunduğu süpermarketler var.
- GertP: Evet Erik, kısa bir süre önce Hollandalı "kahve tutkunları" arabanın arkasındaki kulübeleriyle tatile çıkıyorlardı.
- mikrofon: Hahaha Lieven, kahve telvesine bakmadan bunu nereden alıyorsun? Hikayeleriniz her zaman harika. yine j'den aldım
- Eric Kuypers: Rudolf, sorun değil! Bu nedenle Tayland'daki tüm bölgesel havalimanlarını ve uluslararası havalimanlarını kaldırın, çünkü bu da iyi değildir.
- Rudolf: HSL'yi kullanarak Şangay'a giden insanlar kimler? Bunlar zengin elit. Bu çok pahalı projenin sıradan Thais'ye faydası nedir?
- RonnyLatYa: Tayland'da bir yıllık uzatma başvurusunda bulunmak için hiçbir zaman dijital bilgi gerekli değildir. 30 yıl önce de vardı
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, okumuyorum ama biliyorum: Size içinde bir kaşık Buisman olan kahve ikram etmek zorunda değilim. Biz bunu yaşadık
- Rudolf: Köyde insanlara her zaman kendi davranışlarının köpeğin davranışlarını da belirlediğini öğretmeye çalışıyorum. İnsanların bir st'si var
- Johannes: Harika bir şekilde tanınabilir ve esprili. Şimdi günümüz baristalarının püf noktaları ve püf noktaları hakkında lezzetli bir hikaye
- bert: Bu trenin her zaman uçaktan çok daha fazla durağı vardır. Örneğin Korat'ın operasyonel yolcu uçuşu olan bir havalimanı yok
- Rob V.: Çok az? Bence çok fazla koyuyor! Gerçek bir HSL'nin Bangkok'tan diğerine en az 300-400 km koşması gerekir
- H.Revoort: ….Meşe palamudu kahve mavisi…..
Sponsor
tekrar Bangkok
Menü
Gelişler Bangkok Havalimanı
Dosyalar
sunmak
- fon
- faaliyetler
- Advertorial
- Fuar ajandası
- vergi sorusu
- Belçika sorusu
- manzaraları
- tuhaf
- Budizm
- Kitap eleştirileri
- Sütun
- Corona krizi
- kültür
- Dağbükü
- Bayan
- haftası
- Dosya
- Dalmak
- Ekonomi
- Nın yaşamında bir gün…..
- Adalar
- Yiyecek ve içecek
- Etkinlikler ve festivaller
- Balon Festivali
- Bo Sang Şemsiye Festivali
- Bufalo yarışları
- Chiang Mai Çiçek Festivali
- Çin yeni Yılı
- Dolunay partisi
- Noel
- Lotus festivali - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Ateş Topu Festivali
- yılbaşı kutlaması
- Phi ta khon
- Phuket Vejetaryen Festivali
- Roket festivali - Bun Bang Fai
- Songkran - Tay Yeni Yılı
- Havai Fişek Festivali Pattaya
- Gurbetçiler ve emekliler
- AOW
- Araç Sigortası
- Bankacılık
- Hollanda'da vergi
- Tayland vergisi
- Belçika Büyükelçiliği
- Belçika vergi makamları
- Yaşamın kanıtı
- DigiD
- göç
- ev kiralamak
- Bir ev al
- Anısına
- gelir tablosu
- Kral Günü
- Yaşam maliyeti
- Hollanda elçiliği
- Hollanda hükümeti
- Hollandalı Derneği
- Haberler
- Vefat etmek
- Pasaport
- Emeklilik
- Sürücü ehliyeti
- dağıtımlar
- seçimler
- genel olarak sigorta
- Visa
- iş
- hastane
- Sağlık Sigortası
- Flora ve fauna
- haftanın fotoğrafı
- Gadgets
- Para ve finans
- Tarih
- Sağlık
- Hayır Kurumları
- Oteller
- evlere bakmak
- Açık
- Han Peter
- Koh Mook
- Kral Bhumibol
- Tayland'da yaşamak
- Okuyucu Gönderimi
- Okuyucu çağrısı
- Okuyucu ipuçları
- Okuyucu sorusu
- Toplum
- pazar yeri
- Sağlık turizmi
- Çevre
- gece hayatı
- Hollanda ve Belçika'dan Haberler
- Tayland'dan Haberler
- Girişimciler ve şirketler
- Eğitim Kurumları
- Araştırma
- Tayland'ı Keşfedin
- Opinie
- Dikkat çekici
- Opropen
- sel 2011
- sel 2012
- sel 2013
- sel 2014
- hazırda bekletme
- Siyaset
- Anket
- Seyahat hikayeleri
- Reizen
- ilişkiler
- alışveriş
- sosyal medya
- Spa ve sağlık
- Spor
- kasabalar
- haftanın açıklaması
- Sahiller
- Dil Eğitimi
- Satılık
- TEV prosedürü
- genel olarak Tayland
- Tayland çocuklu
- Tay ipuçları
- Tay masajı
- turizm
- Çıkmak
- Para birimi – Tayland Bahtı
- editörlerden
- Emlak
- Trafik ve ulaşım
- Vize Kısa Kalış
- Uzun süreli vize
- vize sorusu
- Uçak bileti
- haftanın sorusu
- Hava ve iklim
Sponsor
Sorumluluk reddi beyanı çevirileri
Thailandblog, birden çok dilde makine çevirileri kullanır. Çevrilmiş bilgilerin kullanımı kendi sorumluluğunuzdadır. Çevirilerdeki hatalardan sorumlu değiliz.
Tam metnimizi buradan okuyun feragatname.
imtiyaz
© Copyright Thailandblog 2024. Tüm hakları saklıdır. Aksi belirtilmedikçe, bu sitede bulduğunuz bilgilerin (metin, resim, ses, video vb.) tüm hakları Thailandblog.nl ve yazarlarına (blog yazarlarına) aittir.
Bu bilgilerin tamamen veya kısmen devralınması, başka sitelere yerleştirilmesi, başka bir şekilde çoğaltılması ve/veya ticari kullanımına, Thailandblog tarafından açık yazılı izin verilmedikçe izin verilmez.
Bu web sitesindeki sayfalara bağlantı verilmesine ve bunlara atıfta bulunulmasına izin verilir.
Ana Sayfa » Okuyucu sorusu » Okuyucu sorusu: Tayland'daki yeni arabaların bakım sıklığı
Sevgili okuyucular,
Ik breng mijn Honda Freed iedere 10.000 km naar de garage voor onderhoud, geheel volgens het boekje. In Nederland is de onderhoudsinterval bij nieuwere auto’s vaak 20.000 of 30.000 km.
Kan iemand dit verschil verklaren?
Şimdiden teşekkürler.
Saygılarımızla,
Bert
Om te beginnen zijn de wegen in Thailand aanzienlijk stoffiger dan in Nederland.
Ook de soort olie die gebruikt wordt is van belang, volledig synthetisch, of half, maakt ook uit.
Zelf rij ik hier al jaren en heb hier bij de dealer ook naar gevraagd, maar afgezien de 2 eerder genoemde reden, heb ik hier nooit een afdoende antwoordt op gekregen.
Uw zou natuurlijk in Nederland kunnen informeren betreft hetzelfde merk en type auto.
Maar ach, een extra beurtje kan geen kwaad dunkt me, en voor de prijs hoef je het niet te laten, i.t.t. Nederland.
Overigens vraag ik me af, in Nederland is bij vele auto’s, in ieder geval bij VW er een automatisch interval vermelding, is dat bij Honda dan niet het geval?
Softwarematig is dat natuurlijk in te stellen, en misschien om de bovengemelde reden is dat hier niet van toepassing.
De extreem hoge omgevingstemperatuur en het vele stof in het binnenland.
Jef
Hel simpel, dacht ik. Men verdient dan meer aan het onderhoud.
Mijn Chevy krijgt onderhoud om de 20.000 km of 1 keer per jaar. Ligt misschien aan model en uitvoering van je auto.
Het verschil zit hem in de soort olie die gebruikt wordt. In Europa wordt nu bijna overal een hoogwaardige synthetische olie gebruikt die beter bestand is tegen hoge temperaturen en dus veel langer haar eigenschappen bewaart. Deze synthetische olie is echter een flink pak duurder, vandaar ook dat een onderhoudsbeurt in EU veel duurder ( ook de loonkost speelt een rol ) uitvalt als in Thailand. Deze olie is echter te duur voor vele Thais, dus gaan ze liever tweemaal, als ze al gaan, voor een onderhoudsbeurt die half zoveel kost dan eenmaal voor een duurdere.
klopt de dealer bied je hier 2 soorten olie aan de goedkopere of de hoogwaardige synthetische olie ik kies altijd voor de 2 e optie en toch moet ik elke 10.000 km voor service in mijn geval maakt dat niet uit ik rijd niet meer dan circa 10.000 km per jaar dus ga ik elk jaar voor een service beurt daar ik uit de garantie tijd ben
Isuzu D-Max… 1ste Onderhoud 6 maand: 1,516 THB. Onderhoud 1 jaar: 1,979 THB. Bij deze onderhoudsbeurt werden de wielen ook uitgelijnd èn gecentreerd. Wanneer je de wagen terugkrijgt is zowel binnen- als buitenkant gereinigd. Tja, met plezier ga ik om de 6 maand (of 10.000 km) naar de garage 🙂
Het onderhoudsboekje van de Chevrolet Trailblazer geeft aan elke 20.000 km. een onderhoudsbeurt of elk jaar, net wat het eerste plaatsvindt.
Controleer uw onderhoudsboekje nog eens, het gaat om de zwaardere werkomstandigheden in Thailand, temperatuur, vuil, rubbers, accu, olie, etc., waardoor eerder onderhoud vereist is wil je de bedrijfszekerheid van de auto optimaal houden.
NicoB
voor gie 3 of 5 duizend bath om de 10 000 km zou ik niet wakker liggen ps nog goed voor de auto ook
Bij gebruik van half of vol synthetische motorolie is een interval van 10.000 km inderdaad vrij kort.
kost onnodig geld en is ook nog eens slecht voor het milieu.
ECHTER: De fabrikant heeft die 10.000 km bepaald en hou je je daar niet aan, dan heb je mogelijk pech bij pech want je garantie is ook weg.
Dus in de garantie periode zou ik de voorgeschreven onderhoudsinterval aanhouden.
In Maleisië is dit gelijk en dat komt door de lage toeren/ snelheid.
In Thailand is de gemiddelde snelheid aanzienlijk lager dan in NL waardoor de motor
sneller vervuild. Daaromis het onderhoudsinterval op 10k km.
Mijn MU 7 4WD, zelfs een check up op elke 5000 km, en was inderdaad gewoon een check up, bandenspanning, waterlevel batterih. ruitesproeier vloeistof bijvullen, wagen binnen en buiten reinigen, ook de motor werd gereinigd. Slijtage remmen, en aandrijfriemen word nagezien. Ook gratis ontbijt, enz. kostprijs 314 Baht bij Tri Petch Invoerder Isuzu Thailand. in Bangkok.
Het niets met stof of warmte te maken,als deze nieuw is wel de intervallen doen i.v.m. de garantie.Motor slijt minder want hoeft niet zoveel op te warmen als in b.v Nederland.
onthoud goed :
een vol synthetische olie beschermt het best tegen slijtage
een A5-B5 olie is het beste wat er te koop is .
dit is bv. 0w-30 olie met de vw norm 506.01
deze olie is geschikt voor alle klimaten , bijna alle auto’s en motorslijtage is er niet meer .
iets minder goed maar nog steeds een vol synthetische olie is 5w-30 of 5w-40 .
op 0w-30 loopt uw auto ongeveer 1 km meer op een liter benzine
het merk speelt geen rol want alle speificaties zijn gebaseerd op nato eisen .
Allen bedankt, zal mij netjes aan de beurten houden.
Gaat niet zo zeer om hetr geld, dan wel om de tijd.
Iedere 4 -5 maanden een dag de auto naar garage etc.