Okuyucu Gönderimi: Yarın yine sessiz olacak
Thitikorn / Shutterstock.com
Yani bir süreliğine tekrar geri dön. Tayland gezisi bir süre önce uçak bileti alınmasıyla başladı. Tercihim EVA Air'dir. Neredeyse her yerde iyi bir gece uykusu çekecek kadar şanslıyım ve sekiz saatlik uykumdan sonra kahvaltı için uyandım. Hala birkaç saat var.
Bangkok havaalanına vardığınızda para bozdurmak için Super Rich'e gidin. Thai Smile ile bir sonraki seyahatime rezervasyon yapmak için giriş 1'deki gidiş salonuna geri döndüm. Bu bileti asla önceden satın almam ve bu nedenle biraz daha pahalıdır. Şimdi Khon Kaen gezisi için 1800 baht ödedim. Hiç anlamadığım şey şu ki, bu uçakta birinci sınıfa da rezervasyon yaptırılabiliyor. Bir saatten biraz fazla süren bir yolculuk için birinci sınıf ücretini kim ödeyecek? Belki de gemiye bindiğiniz sandviçin rengi benimkinden daha koyudur? Bu sefer renk yeşildi.
Khon Kaen havaalanı yenileniyor, muhtemelen yakında daha fazla destinasyonla. Diğer şeyler asla değişmiyor gibi görünüyor. Vardığımda orada duran ve kendi arabasıyla taksi oynayan adamı görüyorum. Hizmetlerini bir kez kullandı. Anlaştığımız 200 baht karşılığında beni gideceğim yere götürecekti. Son varış noktasına birkaç yüz metre kala adam durdu ve benden 400 baht ödememi istedi. Küçük bir tartışmanın ardından 200 bahtı kabul etti ve beni gideceğim yere götürdü.
Khon Kaen havaalanının genişletilmesi – Pam Supattra / Shutterstock.com
Neyse ki artık bir arabam var. Ben Hollanda'dayken eşimin kızı kullanıyor. Artık yeniden direksiyon başındayım, yön gösterildiğinde silecekleri çalıştırıyorum, alışmak biraz zaman alıyor. Soldan sürüşe hızla uyum sağlıyorum. Hatta sağdan sürmekten daha fazla avantaj görüyorum. Özellikle otoyola girip çıkarken.
Köye vardık. Arazi üzerine inşa ettiğimiz ev, mobilyalar ve ana güç kaynağına bağlantı dışında neredeyse hazır. Şimdilik eski evde uyuyacağız. Tayland'ı bu kadar güzel kılan şey ise mobilya seçiminin oldukça kolay olmasıdır. Bang Fang'a giden ana yol üzerinde mobilya üreten birçok şirket var. Biraz Ikea tarzında. Her şeyi Bang Fang'daki küçük bir şirketten satın aldım. Ve aynı gün yeni evimizde her şey düzgün bir şekilde yerine yerleştirildi. Yatağımız eşime göre yanlış konumlandırılmasına rağmen ayağı ölüme doğru bakıyordu. Bunun mümkün olduğunu bilmiyordum ama yatağı kendim farklı bir şekilde çevirdim. O zaman bile doğru pozisyonda değildi, ayak ucu annemin duvardaki fotoğrafını gösteriyordu. Fotoğraf başka bir yere asıldı.
Daha sonra güç kaynağını ekleyin ve işiniz bitti. Güç kaynağı için öncelikle faturanın da ödenmesi gereken ofise giderek bunu ayarlayın. Sayacın kurulumunun maliyeti 3500 baht. O zaman evden elektrik sayacına yaklaşık 100 metre kadar elektrik beslemesini kendiniz yapmalısınız. Malzeme direkleri, elektrik telleri vb. ve işçilik dahil maliyetler 20.000 baht.
Kırsal kesimdeki sessizlikten pek bir şey gelmiyor. Birisi keşiş oluyor ve bu da hoparlörleri çok kullanmak anlamına geliyor. Yarın yine her şey sessizleşecek
Isaan'dan selamlar
Pete tarafından gönderildi
20.000 bana oldukça iyi bir anlaşma gibi görünüyor. 30.000 dolara evimin tamamına borular, prizler ve ana dolaplar döşedim. 4 yatak odası, oturma odası, 2 banyo, mutfak ve iki dış bağlantı... ama belki de ana kablodur.
İşçilik maliyetleri nedeniyle fiyat da daha yüksektir; elektrik kablosunu yolun üzerine döşemek için yerden yaklaşık üç metre yüksekte iki büyük beton direk yerleştirilmelidir.
direklerin her birinin maliyeti 3000 baht
İşçiliğin toplamı 8000 baht'tı,
Daha sonra birkaç küçük direk ve yalıtkanlı demir plakalar ve iki yüz metrelik güç kablosu var.
Eviniz ana güç kaynağına yakınsa kesinlikle çok daha ucuz olacaktır.
Bütün elektriği evin kendisine bizzat kendim taktım
yalnızca maddi maliyetlerdi,
dağıtım kutusu 2000 baht ile en büyük parçaydı.
Süper Piet ben de o bölgeye defalarca gittim. Orada kalmanın tadını çıkarın.
Selamlar Bennie
Bir dokuz ay daha, sonra Khonkaen'e temelli geleceğim.
Zaten geri sayıyorum...
Sevgili Pete,
50 yılı aşkın süredir ehliyetimi kullanıyorum. Bana otoyolda ve otoyol dışında birleşmenin soldan akan trafikte neden daha kolay olduğunu açıklamaya çalışın.
Yoksa ön tekerleklerinizi sola çevirdiğinizde, yani birleşme sırasında, yolda hala trafik olup olmadığı konusunda artık endişelenmenize gerek kalmadığını mı söylemek istiyorsunuz? Yavaşlamalı mı yoksa sağa doğru sallanmalı mı?
1. sınıfta uçmak size daha fazla bagaj özgürlüğü vermiyor mu?
Ve bu durum bende de olmaya devam ediyor, ön cam sileceği ile dönüş sinyalini karıştırıyor.
Ve Hollanda'ya döndüğümde buna yeniden alışmam gerekecek.
Tanınmış Piet, ama Khon Kaen 12 yıl önce büyüyordu ama Thai Airways'in günde 3 uçuşu artık çok daha fazla ve şehir giderek yükseliyor ve trafik daha da yoğunlaşıyor haha.