Pattaya'daki motosai taksilerine şeref
asiastock / Shutterstock.com
Bugün Pattaya'da motosiklet taksileriyle bizi düzenli olarak A.'dan B.'ye götüren kız ve erkek çocuklar hakkında güzel bir hikaye yazmak istiyorum.
Burada, Pattaya'da alışveriş merkezlerinde genellikle çok sayıda bulunurlar, ancak bunun dışında neredeyse "her sokak köşesinde" bir stant bulacaksınız. Mahallemde kısa bir yürüme mesafesinde 3 yuva var, bunları bazen ben kullanıyorum, eşim ise restorandan yemek almak, postaneye gitmek, elektrik faturasını ödemek gibi her türlü işi yapmak için kullanıyor. vesaire.
Sağladıkları mükemmel bir hizmettir. Aşırı hız yapmak (kamikaze), trafik kurallarına uymamak, fazla ücret almak gibi konularda bazen okuduğunuz hikayeleri biliyorum ama ben bunu hiç yaşamadım. Aksine, hizmetlerinden bazı güncel örneklerle, genel olarak bu sürücüler için işlerin iyi gittiğini göstermek istediğimi söyleyebilirim.
Su baskını
Yaklaşık bir hafta önce yine şiddetli bir sağanak yağmur yaşadık ve bu da oldukça fazla su baskınına neden oldu. Yağmur durdu ve scooterımla bilardo salonuna doğru yola çıktım. Normalde gittiğim yol yaklaşık 60 cm su ile kapatılmıştı, bu yüzden kestirme yol kullandım ama ne yazık ki henüz akıp gitmemiş yağmur sularıyla da uğraşmak zorunda kaldım. Scooter motorum için çok fazla çünkü suda 200 metre ilerledikten sonra motorum durdu. Böylece elimizde scooterla daha yüksekte bulunan en yakın 7-Eleven'a doğru yürüdük. Yalnız değildim, benimle aynı talihsizliği yaşayan 20 kişi daha vardı.
Üssü burada bulunan motosiklet taksi sürücüleri, şanssızlara yardım etmekle meşguldü. Bana da yardım edildi ve yaklaşık yirmi dakika sonra motorum yeniden çalıştı. Ancak Soi Buakhow'u da su bastı ve yine 30 ila 40 santimetrelik suyun içinden geçtim. Motor tekrar durdu ve motosiklet taksilerdeki adamların yardımına rağmen bu durum artık kalıcı. Scooterı park ettim ve neredeyse diz hizasına kadar suyun içinden Megabreak'e doğru yürümeye devam ettim.
O akşamın ilerleyen saatlerinde bir motosai ile eve döndüm ve ertesi sabah - scooterım Megabreak'e teslim edilmişti - motorda hâlâ sorun yoktu. Sorun değil, iki taksici scooter'ı bir motosiklet atölyesine götürdü ve bir saat sonra scooter, motorun içindeki kirli yağmur suyundan temizlenmiş olarak düzgün bir şekilde teslim edildi. Maliyet 800 baht!
Hollanda'da bir şehir merkezinde şanssızsınızdır diye düşündüm. Motosikletinizi hızlı bir şekilde onaracak bir atölyeyi nerede bulabilirsiniz?
Vassamon Anansukasem / Shutterstock.com
Anahtarlar
Megabreak'te turnuva akşamları, akşamın ilerleyen saatlerinde elbette gerekli biralarla çok keyifli olabilir. Benim için kendi scooter'ımla eve dönme sınırım üç bira. Daha fazla içersem otomatik olarak salonun hemen dışında 24 saat hazır olan bir motosiklet taksiye dönüşüyor. Bu adamlardan bazıları beni artık tanıyor ve beni gördüklerinde yapılacak işler olduğunu zaten biliyorlar. Adresimi söylemeden beni evime teslim ediyorlar. Ertesi gün scooterımı almak için yaklaşık beş kilometrelik aynı rotayı geçiyorum.
Geçen hafta da durum aynıydı. Sabah 4 civarında eve geliyorum ve ertesi sabah geri dönüp yol üzerindeki bir restoranı ziyaret ediyorum. Orada anahtarlarımı evde bıraktığımı fark ettim. Megabreak'in anahtarlarını almak için evi mi arayacaksın? Bu bir seçenek değil çünkü telefonum yanımda değil. Sonra "tuhaf" bir taksi şoförüyle eve gidip Megabreak'in anahtarlarını mı alacaksınız? Bunu yapmak içimden gelmedi! Hayır, Megabreak'e yürüdüm, taksi durağındaki adamlarla konuştum ve içlerinden biri tek başına evime geldi - sonuçta nerede yaşadığımı biliyordu - ve bana anahtarları getirdi. Ne hizmet değil mi?
Iğdiş etmek
Bir süre önce İngiliz bir arkadaşı da çok sarhoş olduğu için kendisini bir taksi motosikletiyle evine götürmüştü. Oraya vardığında sürücünün eline para sıkıştırdı ve evinde kayboldu. Ertesi sabah cebine uzandı ve 500 Baht'lık bir banknot buldu. Ancak önceki gün elinde 1000 Baht'lık banknotun da olduğundan emindi. Beynini zorladı ama bunu taksi yolculuğuyla ilişkilendiremedi.
Gün içinde Megabreak'te bir taksi şoförü yanına gelerek 1000 Baht'lık banknotu uzattı. Arkadaşımın bununla para ödediğini ancak bunun elbette çok fazla olduğunu ona söyleme şansı bulamadığını söyledi. Arkadaşım tarafından övüldü ve hala büyük bir bahşişle doğru bir şekilde ödeme alıyordu.
nihayet
Benim açımdan motosiklet taksi sürücülerine saygılarımı sunuyorum. Yukarıda bahsedilen olaylar şok edici değil ama size anlatmanın eğlenceli olacağını düşündüm. Bir motosai ile hoş ya da belki daha az hoş bir deneyiminiz var mı? Bir yorum aracılığıyla bize bildirin!
Motosai taksilerini asla kendim kullanmam. Ben Hollanda'ya hiç gitmedim. bir moped sürdü. Onları Pandora bar da dahil olmak üzere soi 7'de görüyorum. Sürüş için sıradaki sürücülerden hangisinin olduğu düzenli bir şekilde takip ediliyor. Ve oldukça meşguller. Ve dürüst olmak gerekirse, erkekler her zaman arkadaş canlısıdır. Bu arada barlarda çalışan birçok bayanın söz konusu motosai oğlanlarıyla birlikte yaşadığını duymuştum. Bunda doğruluk payı olup olmadığını bilen var mı?
İnsanı mutlu eden hikayen için çok teşekkür ederim gringo.
Motosikletçilerin el ve açıklık hizmetleri de idealdir.
Motosiklet taksi kullanmaya asla cesaret edemiyorum çünkü turist olarak ekstra dikkatli olmak istiyorsunuz ve bayanların 2 ayağı bir tarafta oturduğunu görünce çok güzel oluyor.
Şahsen ben her iki tarafta bir bacağımın olmasını tercih ederim ama belki Tayland'da bu yapılmıyor
Etek veya elbise giyen bir kadınsanız, bir tarafta 2 bacak kolaydır
Sadece (kısa) pantolon giyerseniz istediğiniz yere oturabilirsiniz.
71 yaşında biri olarak, bazen bavulum şoförle aramda olsa bile o motosiklet taksiye biniyorum ve merak etmeyin, bir süreliğine araba kullanabilen erkek ve kadınlar! Bu konuda kendimi çok rahat hissediyorum
bu motosai DEĞİL, Tayca motosiklet kelimesinden gelen motosike, motosike'ye dönüşmüş haha
Fonetik olarak 'maaw-dtôoe-sai'dir. Ancak bunu fonetik olarak yazmanın birkaç yolu vardır. 'Sai' ile bitirmenin daha iyi olduğunu düşünmemin nedeni, Tayca'da bir kelimenin sonundaki ünsüzlerin çok yumuşak telaffuz edilmesi veya (genellikle) hiç telaffuz edilmemesidir. Yani Taylandlı bir kişi muhtemelen onu İngilizceye geri döndürmediği sürece onu asla 'motosike' olarak telaffuz etmeyecektir. Ortalama Batılı bir insana daha çok 'motosai' gibi gelecektir çünkü 'k' sesi telaffuz edilmemektedir.
Ama sadece konu üzerinde; Tamamen katılıyorum. Hiç sorun yaşamadım ve biraz (Batı tarzı) Tayca konuşmaya çalışırsanız çoğu zaman bunlara gülebilirsiniz. Şehrin her yerinde neredeyse hiçbir şey için. Bununla birlikte, bazen bir sürücüden kaçındım çünkü onun ayık olduğuna güvenmedim.
Ayrıca motosiklet taksi kullanımından da tamamen memnunum. Gerçekten dost canlısı ve yardımsever.
Sık sık mahalledeki çocuklarla alışveriş yapmak için ya da Baht otobüsüne binmek için ana yola kısa geziler yapıyorum. Ben de Mister Noo'yu uzun mesafeler için kullanıyorum çünkü sürüş tarzı ve fiyat açısından çok güvenilir.
Ama şimdi hizmet hakkında.
Bir yıl önce su faturamı (7/11) ödemeyi geciktirdiğimde merkez ofise gitmek zorunda kaldım. Bunun nerede olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. Bu makbuzu Jomtien'deki bir standta bir sonraki adama gösterdim, o da bilmiyordu ama sormak için yoldan geçen başka bir motosiklet taksisini durdurdu. Ve beni 7 km uzaktaki o ofise götürdü. Oraya vardığında bunu ayarlamayı teklif etti. Beş dakika içinde ödeme kanıtı ve para iadesiyle dışarı çıktı!
Altı ay önce nihayet su faturamın otomatik olarak tahsil edilmesi gibi parlak bir fikir aklıma geldi! Ve böylece Bay Noo'yla birlikte merkez ofise gittik. Bay Noo bunun neyle ilgili olduğunu anlayacak kadar İngilizce konuşuyor. Neyse ki oraya varınca konuşmayı o yaptı, çünkü tezgâhın arkasındaki hanımların ne yazık ki hikayemi takip edemeyecek kadar az İngilizce konuştuklarını hemen fark ettim. Bize bankam tarafından imzalanması gereken bir form verildi. Bay Noo, Naklua'da böyle bir şube bulmayı başardı ve yol boyunca bir dükkanda gerekli fotokopileri almayı unutmadı.
Bu arada komik bir an oldu. Fazla zamanımız yoktu çünkü o su şirketinin merkez ofisi saat 16.00'da kapanacaktı ve saat şu anda 15.30 civarındaydı. Fotokopi Dükkanı'nın önünde durup 'Şimdi kopyala' dediğinde, 'Şimdi kahve'yi anladım ve ne oldu diye düşündüm. önce kahve içmeli mi???
Bankada işler çok yoğundu ve imza için çok uzun süre beklemek zorunda kaldık. Birbirimize bakmaya devam ettik, kafalarımızı salladık ve görünüşe göre ikimiz de aynı şeyi düşünüyorduk: Su Şirketi'ne asla zamanında dönemeyeceğiz... Sonunda Bay Noo araya girdi, bunun çok özel olduğunu düşündüm. Hemen imza alınmasını talep etmek için birine yaklaşmayı başardı!
Sonuçta her şey onun sayesinde oldu.
O zamandan beri çok iyi arkadaşız. İster zor bir şeyi ayarlamam gerekse bulunamayan bitkileri satın almam gerekse, Bay Noo'nun her zaman çözümü vardır.
Gerçekten: Motosiklet taksilerine şeref!
Bangkok'a birkaç kez gittim, motosiklet taksileri gerçekten harika! Tehlikeli, çünkü düşmek, oh, oh, oh. şort giy. ama servis her zaman harika!
Çoğu Taylandlı böyledir. (Çok eski) arabamla birkaç kez yol kenarında bulundum, iki kez lastik patladı ve her zaman birisi yardım etmek için durdu ve ben tekrar araba kullanabilene veya bir tamirci bir tuk-tuk bile alana kadar kaldı ve birkaç kez motosai taksi. Hiçbir zaman para istemedim.
Burası Tayland'ın en iyi hali ve aynı zamanda "ikinci evimi" bu kadar özlemememin nedeni de bu.
Benim de bu ulaşım şekliyle sadece iyi deneyimlerim oldu.
Oradaki insanlar özellikle yaşlılara karşı çok yardımsever.
Güzel ülke, kayıplar her geçen gün daha da artıyor.
Şu anda orada olan herkes bunun keyfini olabildiğince çıkarın.
Saygılarımla, Yusuf
Nadiren motosiklete biniyorsanız veya motosiklet kullanıyorsanız, motosai'nin kullanımı tehlikeli görünebilir. Sürücüler genellikle çocukluktan beri araç kullanıyorlar, büyük bir denge duygusuna sahipler, ileri görüşlüler ve hesaplı riskler alıyorlar, bu nedenle nadiren kaza yaşıyorlar. Şoförden sakin olmasını isterseniz bunu mutlaka dikkate alacaktır.
Tamamen katılıyorum. Her yerde bu oğlanlarla ve bazen de bayan sürücülerle güzel deneyimler yaşadım.
Hikayede 800 Thb'nin Tayland standartlarına göre oldukça fazla olduğunu düşünüyorum. Ama hey, burası Pattaya... Taşrada bu sorun için yarıdan fazlasını veya daha azını ödemeyebilirsiniz. Neyse, size yardım edildiği sürece.
Ayrıca Bangkok'ta düzenli olarak motosiklet taksisini kullandım.
İyi sürüş davranışı, aldıkları risk yok...
Ayrıca her zaman kibar ve yardımsever.
Hollanda'da bunu özlüyorum...
Ayrıca bizim için eşyaları teslim eden ve ayarlayan düzenli bir kuryemiz var.
50 THB karşılığında postaneye arabayla gidemiyorum (gidiş-dönüş 10 km) ve o da benim gitmemi istemiyor, her zaman daha fazlasını vermemi istiyor. Ayrıca diğer işlerde de her zaman yardımcı olur.
Bir zamanlar 2 lastiğim patlaktı ve sen oradaydın, ama o pikapıyla geldi, yarım saat sonra tekerlekleri söküp geri geldi.
Ayrıca yeni bir şey aldığımızda eski bir buzdolabından, televizyondan veya radyodan memnun olan birini de her zaman tanır.
Ve şüpheniz olmasın, erkekler çok çalışıyor, çoğu zaman iyi görünmüyorlar ama yine de her ay iyi bir maaş alıyorlar. En azından biraz daha iyi tanıdığım 4 tanesi.
Yıllar önce Bangkok'taki otelimden Pattaya'ya taksiye binmiştim. Yolculuk eski Sukhumvit yolu boyunca Pattaya'ya doğru devam etti. Otelimin (Lek Villa) resepsiyonuna geldiğimde, tüm kişisel eşyalarımı (bir paket euro ve Tayland bahtı, pasaport, uçak biletleri vb.) içeren taşıma çantamı arka koltukta bıraktığımı fark ettim. taksi. Şans eseri taksi şirketinin isim etiketini gömleğimin cebinde saklamıştım.
Bunu resepsiyondan aradılar. Arabasındaki taksi şoförünü aradı. Görünüşe göre Tayland dilinde bir buluşma yeri kararlaştırıldı. Otelin görevlileri bir motosai çağırıp ona her şeyi anlattılar. Hiç tanımadığım bu motosiklet, 50 dakika sonra çantası bozulmadan geri döndü!
Taksinin yarım saat önce yola çıktığını düşünürsek dönüşte uzun bir yol kat etmesi gerekiyordu.
Adama 500 baht verdim. Şüpheli arkadaşlar, motosai'nin tüm eşyalarımla birlikte ortadan kaybolmuş olabileceğini söyledi, ancak hakkında okuduğum diğer olumlu hikayeler göz önüne alındığında buna inanmıyorum!
Genel olarak motosai sürücüleri hakkında olumsuz bir deneyim/hikâye yoktur, bunun başlıca nedeni çalıştıkları klan içinde tanınmaları ve klan liderinin grubu hakkında olumsuzluk istememesidir. Böyle bir motosai klanına katılmanın kolay olmadığını biliyorsanız, bu motosai sürücülerine bahşiş vermek kesinlikle uygundur (okuyun: gittikleri sokak köşesi). Tanınmış ve tipik Motosai ceketini elde etmek için satın almanız gerekir (ceketi almak için 25.000 THB ve üzeri alışılmadık bir durum değildir). kişinin paltoyu giymesine izin verildiğinde çalışmaya/kazanmaya başlayabilir... elbette önce satın almak için katlandığı borcu kapatmak için (ve çoğunuz bu tür yasadışı kredilerin faiz oranlarını biliyorsunuz)!!!
Yukarıda güzel bir hikaye ve güzel yorumlar var.
Ayrıca özellikle Bangkok'ta çok sayıda motorlu taşıt kullanıyorum.
Yönetmenler harika insanlar, çok kibarlar.
her zaman sorununuzu çözmeye hazırız.
Çok yetenekliler.
Ayrıca birbirlerine çok saygıları var.
Şehri başka hiçbir şeye benzemiyorlar ve pazarlık yapmıyorlar
tuktuklar gibi.
Ne yazık ki bunu ben de yaşadım: motorlu taşıtlar tehlikelidir
Taylandlı yöneticiler yüzünden değil, falanglar yüzünden…
Mesela ben yüz kiloyum ve buradaki tehlike
ağırlığımın sürücüyü tehlikeye attığını (yaklaşık 50 kilo?),
özellikle yürüme hızında araç kullanıyorsa dengesini kaybedebilir.
Aptalca ama gerçek.