Hans Bos Aralık ayında 10 yıldır Tayland'da yaşıyor: geriye dönüp bir bakış. Bugün son bölüm.
Burada yolsuzluktan bahsetmeyeceğim çünkü herkes Tayland'ın kamu hizmetinin ne kadar çürümüş olduğunu biliyor. Ara sıra memurun elini kaldırmasıyla benim bununla pek ilgim yok. Her zaman kask taktığım ve evraklarım düzenli olduğu için memur her zaman açık sözlüdür.
Evlerimi baştan beri kiraya verdim ve bu bana huzur veriyor. Lizzy'nin annesinin öğrenim ücretini ödedim ve bunu ikinci kez karşılayamam/istemiyorum. Üstelik normal durumlarda (evet, istisnaları biliyorum) Tayland'daki bir yabancı ipotek almıyor ve arazinin sahibi olmuyor (yine: evet, kaçınma seçeneklerini biliyorum, bu yüzden bu tavsiyeyi bana bırakın).
Hua Hin dışında güzel bir işte Danimarkalı birinden makul bir fiyata güzel bir bungalov kiralıyorum. İlk başta bir sokak ötede biraz daha büyük bir bungalovda yaşadım. İki yılın ardından yalnızca üç aylık bir kira kontratı aldım. Sahipler bankaya ödeme yapmadığı için mülk boş kalmak zorunda kaldı. Ben ayrıldıktan sonra Thais iki yıl daha bungalovda yaşadı. Bina bir süredir boş durumda. Kimliği belirsiz kişiler, kalan mobilyaların yanı sıra perdeleri, çubukları, klimayı, su pompasını ve hatta su deposunu bile yıktı. Banka bunun için 7,8 milyon dolar istiyor; bu da gerçek değerin yaklaşık iki katı. Ev hiç şüphesiz bu satılamaz tutar için kayıtlara geçecek ve Tayland'daki tüm bankaların gerçekte olduklarından çok daha zengin görünmesine neden olacak.
Ve Tayland'daki trafik sürekli bir sıkıntı kaynağı. Otomobil ve scooter sürücülerinin yarısının ehliyeti yok, diğer yarısının ise ya ehliyeti var ya da kurallara uymuyor. Arada sırada Thais'nin bufalo aşamasını henüz aşamadıkları hissine kapılıyorum. Yalnızca bir polisle karşılaşmayı düşünüyorsanız kask takarsınız, kendi güvenliğiniz için değil.
Scooterın önünde ve arkasında çok sayıda çocuğu olan, bir eli gidonun üzerinde, diğer eli cep telefonu tutan kadınlar. Ne kadar aptal olabilirsin? Zorunlu aynalar, arkanızdan birinin gelip gelmediğini kontrol etmek için değil, makyajınızı kontrol etmek veya çenenizdeki saçları çekmek içindir. Siyah is bulutları püskürterek tam gaz bir şeye doğru yarışan işçilerle dolu kamyonetler. Memur amca ancak yayına bir şeyin yapıştığını düşünürse durur.
Taylandlı sürücü şöyle düşünüyor: Arabam benim kalemdir. Dışarı çıktıktan sonra ne kadar arkadaş canlısı olsa da, Vios ya da Yaris'inin direksiyonunda o kadar fanatik oluyor ki, camlardaki karanlık filmden görülemiyor. Mesafeleri tahmin etmek büyük bir sorundur, kesmek de bunun bir parçasıdır ve yanıp sönen ışığı açmak çok fazla çaba gerektirir. Ve yoldaki bir deliği onaran Taylandlı yol inşaatçıları, güvenlik ve tazminat için sıklıkla çukurda bir tümsek yapıyor.
Şöhretli olsun ya da olmasın, itibarını kaybetmek bir Taylandlının başına gelebilecek en kötü şeydir. Tayland toplumunun sorunu, kınamanın itibarını kaybetmesidir. Yani uzun farlarla korna çalmanıza veya sinyal vermenize izin verilmiyor. Ayrıca çöplerini yola atan insanlarla davranışları hakkında konuşmanıza da izin verilmiyor. Thais, kendi kaldırımlarını süpürüp temizliyor ve atıkları kaldırıma veya yol kenarına atıyor. Bangkok'ta moo şeridimin bazı sakinlerinin çöplerinin toplanması için ayda 20 baht ödemeyi reddettiğini ve çöplerin derhal moo şeridinin dışına arabadan atıldığını gördüm. Evet, pahalı bir Mercedes…
Tayland'da şikayet etmeyi bırakmalısınız. Çünkü şikayetiniz bir başkasının itibarını kaybetmesine neden oluyor. O zaman Tay kültürünü anlamadığınız söyleniyor. Komşuların havlayan köpekler hakkında bir yorumu var mı? Kızgın yüz ifadeleri ortaya çıkıyor çünkü bu sizin sorununuz, komşuların değil. Yan taraftaki çocuğun yüzme havuzunda aşırı bağırmasıyla ilgili yaptığı yorum, öfkeli bir komşunun bana bunu ayrıntılı olarak hatırlatmasıyla sonuçlandı. Diğer komşu ise köpeğini yavaşça arkasından sürerek gezdiriyor. Tayland, bazen satıcının aradığınız ürünün önünde durduğu 'hayır'ların ülkesidir.
Ayini küçük bir tonla bitirmeden önce bazı olumlu konulara değineceğim. Tayland'ın yemekleri dışarıda bile neredeyse rakipsizdir. Ne yazık ki sebzelere yoğun bir şekilde böcek ilacı sıkılıp püskürtülmediği ve tavuk/balıkların antibiyotiklerden dolayı sertleşip sertleşmediği sorusuna cevap veremiyorum.
Dünyanın neresinde her sabah eğlenceli bir bisiklet turuna çıkıp öğleden sonra moobaan yüzme havuzunda yüzebilirsiniz? Tıbbi bakım (en azından Bangkok ve Hua Hin'de) mükemmel ve uygun fiyatlı. Hollandalı sağlık sigortalarının buna yeterince yanıt vermemesi beni üzüyor. Şu anda Univé'ye ayda 495 avro ödüyorum, buradaki sağlık hizmetleri ise Hollanda'dakinin yarısından daha azına mal oluyor (Tayland alternatiflerinden beni kurtarın). Tayland'ı doğudan batıya, kuzeyden güneye geçtim. Ve iki darbe yaşadı.
Su, elektrik ve internetin sabit maliyetlerinin karşılanması kolaydır. Ve bir fincan kahve içmek ya da sohbet etmek için her zaman Hollandalı bir komşu bulabilirsiniz. Lizzy deli gibi büyüyor ve Anaokulunda iyi durumda. Bir erkek daha çok ne ister? Aileniz (çocuklarınız ve torunlarınız) ve Hollandalı arkadaşlarınız daha mı yakın? Bu doğru. Bu sadece göç için ödemeniz gereken bedeldir. Tatlıyı da tattım, ekşiyi de.
Önümüzdeki on yıl da geçen dönem gibi giderse şikayet ettiğimi duyamazsınız. Bazen. Tayland'da ve Hollanda'da.
Her zaman başınızı aşağıda tutmak zor gibi görünüyor, ancak bu gerekli bir hayatta kalma stratejisi olmalı. Arada sırada 'mo işi' terimi kelimelerinizin arasına giriyor. Bu nedir?
Susmak benim için her zaman zor olmuştur Rieks, bunu biliyorsun. Ama aynı zamanda yıllar geçtikçe biraz yumuşadım. Kraliyet ailesi hakkında hiçbir şey yazmamak daha iyidir, siyasetle ilgili sözlerinize dikkat etmelisiniz. Ah, Hollanda'yı eleştirdiğimde her zaman kendi yuvamı kirletmekle suçlanıyorum...
Moo Baan, İngilizlerin yerleşke veya köy dediği şeydir. Yani çevrelerinde (alçak) bir duvar bulunan ve girişte algılanan güvenlik hissini sağlayan bir bekçi bulunan bir dizi ev.
Bir zamanlar biri bana 'möö işi'nin domuz ahırı olduğunu açıklamıştı. Moo = domuz ve iş = ev.
Eğer alaycı bir çeviri olsaydı durum net olurdu.
O zaman birisi seni kandırmış demektir... Moo Baan, Moe Ban'dan farklı telaffuz edilir. Moo 'grup' gibi bir şey anlamına geliyor. Ama yine de güzel bir fikir. Neredeyse karanlık Ling kadar eğlenceli. Bu bal değil, maymun kıçı anlamına geliyor.
Oldukça komik. Daha sonra doğru telaffuz ve tonlamalarla konuyu netleştirmek için:
mòe: alçak ton, uzun –oe-, Hans'ın dediği gibi 'grup'; iş, düşen ton, 'ev'. Mòe: yol, yani bir grup ev, 'köy' için kullanılan genel kelime, aynı zamanda yanlış bir şekilde 'korunan topluluk' için de kullanılıyor.
mǒe:, yükselen ton, uzun –oe-, domuz. 'Domuz evi' o zaman şöyle olur: bâan mǒe: . Tamamen farklı iki kelime kombinasyonu ve telaffuzu.
Sonra 'sevgilim'. Faranglar dışında gerçekten hiç kimse maymun kıçını düşünmüyor. Yalnızca Isan: dàak ling: 'apekont'. Tamamen farklı bir ifade. Ama komik.
Sevgili Hans,
Bu baskıyla hedefinize ulaştınız.
Size Tayland'da ve ötesinde daha az hayal kırıklığının olduğu bir gelecek diliyorum.
Sevgili Hans,
İyi iş çıkardın, çoğu insan seni kıskanırdı.
Yaşadığın sefalete gelince, herkesin hayatında bu var
ama yine de başka bir şekilde.
Seni daha güçlü ve daha akıllı yapar.
Gelecekte ailenizle iyi şanslar ve açık sözlü hikayeniz için teşekkür ederim.
Met vriendelijke groet,
Erwin
Sevgili Hans.
Hikâyeleriniz bu tür şeylerle dolu.
1 tanesini alacağım, alıntı: Ve sonra Tayland'daki trafik, sürekli bir sıkıntı kaynağı.
Sürekli rahatsızlıklara boyun eğmek sizi az ya da çok hasta eder. Annenin motosikletin üzerinde, gidonun üzerinde alışveriş torbaları, önünde ve arkasında çocuğun, bir elinde cep telefonunun, diğer elinde gidonun olduğunu kabul et, bırak gitsin, sürekli karın ağrın olmayacak.
Kuşkusuz, deneyimleriniz çok tanınabilir ve ayrıca gösterilmesi gerekiyor, yani Tayland da var, diğer Tayland da orada ve neyse ki buna siz karar veriyorsunuz.
Neredeyse Cennette size daha güzel ve daha az nahoş deneyimler diliyorum.
Saygılarımızla,
NicoB
Tayland'da gerçekten tamamen farklı bir dünya var. Elbette siz de sıkıntıdan payınıza düşeni aldınız.
Eğer Tayland'da hiç yaşamadıysanız. Bunu hayal edemiyor musun? Ancak her şey yavaş yavaş gerçekleştiği için kendiliğinden oluyor. Chiangmai'de bunun gibi birçok hikaye yaşadım. Çoğu zaman bunu başlangıçtan itibaren kendiniz görürsünüz. Ama bunun hakkında bir şey söylersen. Şalgamlar bitti mi? Ama çoğu zaman Farang ve Taylandlı bir kadınla işlerin çok iyi gittiğini düşünürsünüz. Ve sonra birdenbire yukarıdakiyle aynı korku hikayelerini duyarsınız.
Ve hepsi doğru, trafik, havlayan köpekler, çifte fiyatlar Aile ve benzeri hikayeler... Kendinizi böyle tatsız bir durumda bulduğunuzda. Otomatik olarak her şeyi çok daha olumsuz görmeye başlayacaksınız. Ve sonra daha fazla olumsuz insanla konuşursanız durum daha da kötüleşir. Bunun nedeni aynı zamanda birçok farang'ın yapacak hiçbir şeyinin olmamasıdır. Sıkılmak ve dolayısıyla daha da olumsuz olmak. Neyse ki şanslıydım. Küçük bir tesisimiz var ve durumu gayet iyi. Çünkü müşterilerimizin %95'i Taylandlı. Çok çalışan ve çok tutumlu, iyi bir eşim var. Kayınvalidemin hepsi çok sevimli ve çalışkan insanlar. Benden veya karımdan hiçbir şeye ihtiyacı olmayanlar. Aslında dışarı yemeğe çıktığımızda ben ya da eşim neredeyse hiç para ödemiyoruz.
Ama yine de günlük olarak yaşadığım her şeyden sık sık rahatsız oluyorum. Ama genelde meşgul olduğum için bunu sorun etmiyorum. Çünkü bunu hiçbir şekilde değiştiremezsiniz. Ve umarım
Hans, önümüzdeki 10 yılı kızınızla birlikte çok mutlu ve sağlıklı bir şekilde geçirebileceğinizi diliyorum.
Eğitim deneyimlerinizi bizimle paylaştığınız için teşekkür ederiz.
"Hayatı yaşa".
Rick.
Evet Hans, Hayat Hikayen için teşekkür ederim. Tayland'da olup bitenlerin hepsi doğru ama bazı erkekler bunu itiraf etmek istemiyor, o Gül Gözlüklerini her zaman takacaklar. İyi şanslar dostum!!!!!
Hans,
Seninle aynı fikirdeyim, Tayland'daki hayatında pek çok ama aynı zamanda bazı olumlu şeyler de var, ama herkesin hayatında bunlar kişisel deneyimlerdir ve dolayısıyla bu şekilde çözümlenir.
Henüz o kadar ilerlemedim, kısmen Tayland'da yaşıyorum ve iklime ve diğer kültürel farklılıklara alışmaya çalışmak için genellikle her 3 ayda bir 2 veya 77 aylığına Hollanda'ya dönüyorum. Hollanda'da kaldığım süre boyunca hala Amsterdam'da taksi şoförü olarak çalışıyorum, sebeplerden biri gerçekten gerekli olduğu için değil, aynı zamanda Hollanda'da sardunyaların arkasında oturmak da istemediğim için açıklama yapmak istiyorum XNUMX yaşındayım ve hala yaşlı hissetmeyi reddediyorum, hissediyorum ve sanırım hala formda olmamın ve hala hayattan keyif almamın nedenlerinden biri de bu. Dolayısıyla olumlu bir tutum, aksiliklerin üstesinden gelmek ve yola devam etmek için iyi bir tutumdur. Hikâyeniz saçmalık değil gerçek olduğu kadar beni etkiledi.Hayatınızın geri kalanında iyi şanslar ve başarılar.
Hollanda'da herkes entegrasyondan bahsediyor.
Herkes bundan bahsediyor ve neredeyse hiçbir yabancı gerçekten entegre olmuyor.
Tayland'da da durum aynı.
Herkes Tayland'a yabancı gözle bakıyor.
Ama topluma Tayland bakış açısıyla bakmayı deneyin.
Zor değil mi?
Bana göre, her şeyi okuduğumda, güzel parkurunuzun yüzme havuzuna dalmak için fiyat çok yüksekti. Ayrıca, sizin de tanımladığınız, genellikle kaotik trafik koşulları göz önüne alındığında, günlük bisiklet yolculuğu da pek uygun değildi. gerçekten eğlenceliyim. Kış ayları dışında Hollanda'da günlük bisiklet yolculuğunun keyfini çok daha güvenli bir şekilde çıkarabilirsiniz, dolayısıyla Tayland da pek ikna edici değil. Güzel bir işte gördüğüm tek avantaj, buradaki insanların yaşam kalitesini destekleyebilecek kurallara daha fazla bağlı olmalarıdır. İyi bir işin dezavantajı, tüm bu olası kuralları ve faydaları duvarlar yerleştirerek ve sürekli gözetim altında tutarak savunmak zorunda olmanızdır, böylece çoğu kişi için burası bir hapishane gibi görünür. Yolsuzluktan bahsetmek istemeseniz bile, sizin deyiminizle çürük kamu hizmeti herkes tarafından bilindiği için bunun da olumsuz olduğunu söylüyorsunuz. Politikacıları ve itibarını kaybedebilecek diğer insanları eleştirirken dikkatli olmanız gerektiği gerçeği, burada görev yapmak isteyen farangları da kişisel bir değişime uğratmaya ve daha önce normal olan özgürlüklerden vazgeçmeye zorluyor. Ayrıca Tayland'da neden sorusunu sormanıza asla izin verilmiyor ve kalmak istediğiniz gerçeğinin çoğunu kabul etmek zorundasınız. Ayrıca, bir farang olarak her 90 günde bir bildirimde bulunma yükümlülüğünüz vardır ve kalmaya hak kazanabilmeniz için yeterli gelirinizin veya banka bakiyenizin olması gerekir; böylece yalnızca başkalarına yardım teklif edebilirsiniz, ancak asla bunu istemek zorunda kalmazsınız. kendin. Belki de fazlasıyla eleştirelim ya da fazlasıyla gerçekçiyim, özellikle de mevcut siyasi duruma güvenim olmadığı için, arkamdaki tüm gemileri yakıp temelli göç etme cesaretine sahip değilim. Hans Bos'un dürüst makalesine hayranım, çünkü o da birçok olumsuz şeyden bahsetme cesaretini göstermişti, ama pembe gözlüklerim sadece geçici bir tatil için uygun ve burada kalıcı olarak yaşamak için en şeffaf olanıdır. Umarım Hans burada mutlu kalır ve uzun süre çocuğunun ve yeni partnerinin keyfini çıkarabilir.
Bu 'gül renkli gözlükler' genellikle bir veya daha fazla başarısız ilişkisi veya boşanması olan erkekler tarafından, sıklıkla da 'farangland'da bir bayan bisikletini süsleyemeyen veya zorlukla süsleyebilen erkekler tarafından giyilir.
50 kg ağırlığında, açık kahverengi gözlü ve uzun düz siyah saçlı (genç) bir Taylandlı bayanla tanıştıktan sonra, insan çoğu zaman sözde 'Tayland ateşi'ne kapılır, her şey idealleştirilir ve o andan itibaren artık memleket hakkında hiçbir şey iyi değildir. , Tayland'da her şey daha güzel ve daha iyi, özellikle Hollandalı kadınlar bunun bedelini ödemek zorunda kalacak, hepsi fazlasıyla özgürleşmiş ve Tayland hakkında söylenecek olumsuz bir şey varsa, hemen göz yumuluyor veya el sallanıyor çünkü, pekala , kimin umrunda, Sonuçta bu, sanki daha az kötüymüş gibi Hollanda'da da oluyor.
Öte yandan, kendi ülkelerine saldıran yurttaşlarla yapılan sohbetlerde, çoğu zaman Thais'yi geliştirmek ve işlerin nasıl daha iyi olabileceği konusunda onları eğitmek istemeleri de dikkat çekici derecede komik çünkü 'Hollanda'da bunu böyle yapıyoruz'.
Diyelim ki her iki ülke de birbirinden öğrenebilir, her ikisinin de artıları ve eksileri var. Nimetlerimizi sayın, sahip olmadıklarımızdan şikayet edip sızlanmayarak sahip olduklarımızla mutlu olun, bu kadar basit olabilir.
Samimi hikayeniz için tebrikler.
Şu anda bir buçuk yıl içinde üçüncü kez Tayland'a seyahat ediyorum ve bugün (Hollandalı eşimle, yani pembe gözlükler olmadan) kiralık arabayla Udon Thani'den Buriram'a gittim. Yol boyunca sağanak sağanak yağmur, bazı yollarda kırık asfalt parçaları nedeniyle birçok çukur var, ancak bu blogda Tayland'daki trafikle ilgili sürekli yorumlar beni rahatsız etmeye başlıyor. İster Bangkok'ta, ister işlek otoyollarda, ister Chiang Rai çevresindeki çakıllı yollarda araba kullanıyorum - Taylandlı (nispeten pahalı) arabasını ve scooterını seviyor gibi görünüyor ve çoğu durumda onlara bağlı. Eğlenmek için parçalara ayrılmak bir seçenek değildir ve eğitim eksikliği, dikkatli olmanız gerektiği anlamına gelir. Trafik tamamen farklı işliyor ancak daha da kötü olduğu söylenemez.
Tayland'da araç kullanmak, trafik durumları hakkında bilgi sahibi olmayı, öngörülü sürüş davranışını ve her şeyden önce karşılıklı bir tutum gerektirir. Pek çok Hollandalı sürücünün aşina olmadığı üç şey de var. Hollanda'da gördüğüm antisosyal ve özellikle agresif sürüş davranışıyla burada karşılaşmıyorum. Üç şeritten bir şerite geçiş, aynı zamanda iki şerit halinde trafik birleşiyor... Hollanda'da bunun korna çalmadan, kesmeden ve orta parmak olmadan iyi gitmesi düşünülemez, halbuki bu öğleden sonra burada birkaç kez sorunsuz olduğunu gördüm. .
Her yerde çok fazla risk alan, trafik istismarcıları, sarhoşlar ve sert adamlar var, ancak bir scooter üzerindeki dört kişi, trafik sıkışıklığı arasında saatte 180 km hızla giden bir motosiklette kot pantolon ve tişört giymekten gerçekten çok daha mı tehlikeli? A4…?
"Trafik mutlaka daha kötü çalışmaz."
Hollanda'daki 27000 ölüme kıyasla trafikte yılda 500 ölüm yaşanıyor.
Namibya'dan sonra dünyanın trafik açısından en tehlikeli ülkesi.
Gülmeme izin verme. Her gece eve sağ salim döndüğümde burada mutluyum ve Bangkok'ta bile yaşamıyorum!
Burada kalıcı olarak yaşamayan insanların Tayland'daki sürüş davranışına ilişkin tamamen farklı bir görüşe sahip olması beni çok etkiledi. Tayland'ın en çok trafik ölümünde ilk 3'te yer alması sebepsiz değil. 17.00:19.00 ile 4:5 arasında araç kullanmayı deneyin. Küçük bir köyde yaşıyorum. Ama her gün o saatte ortalama 75 ila 2 kaza oluyor. Genellikle işten sonra içki içmekten kaynaklanır. XNUMX kilometrelik şehre (Chiangmai) gittiğimde bazen kazayla karşılaşmıyorum. Ama daha sık XNUMX'yi görüyorum. Ve çoğu zaman açıklanamaz. Araba düz bir yolda yan yatıyor. Yükün değişmesi nedeniyle bir virajda kolayca devrilen çok ağır yüklü pikaplar. Geceleri çok hızlı giden çift katlı otobüsler de yoldan çıkıyor.
Dördümüz bir scooter üzerindeyiz, çoğu zaman anne, baba ve iki çocukla birlikte, en büyüğümüzün önünde yeni yürümeye başlayan bir çocuk var ve en küçüğümüz sıklıkla sırtında bezli bir bebekle annesinin kollarında "güvenli bir şekilde", bunu hız yapan bir motosikletçiye benzetiyoruz. Çok koyu pembe lensli (Tayland tarzı temiz gözlükleri olmamasına rağmen) gözlük taktığınız kesindir.
Hans gün
Geçtiğimiz günlerde yazılarınızı dikkatle okudum. Şimdi gelecek yıl Şubat ayında nerede kalmak isteyebileceğimizi görmek için etrafa iyice bir göz atacağız. Listemizde Cha Am da var. Bir hafta kadar önce göçmenlerle temasa geçmek için bu foruma bir çağrı yaptım. Bu konuyu bir içki içerken tartışmak için sizinle de randevu alabilir miyiz? Zaten 5. kez Tayland'da olmamız dışında her şey bizim için yeni.
Senden haber almak isterim
Ben
E-posta: [e-posta korumalı]
Başkaları bunu okursa tereddüt etmeyin. Şu anda Tayland'da yaşayan insanlarla iletişime geçmek istiyoruz. Ziyaret ettiğimiz yerler: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am ve Bangkok.
Sayın Arkadaşlar,
Yazım hatası yaptım, Cha Am Hua Hin olmalı.
Saygılarımızla,
Ben
Ne yazık ki Tayland'da trafikte güvenlik yüksek bir öncelik değildir. Sürücüler tamamen kafa karıştırıcı virajlarda sollama yapıyorlar. En kötü yanı ise %70'inin ışıkları yalnızca zifiri karanlık olduğunda açmasıdır. Bu nedenle şiddetli yağmur sırasında veya gün batımı ile zifiri karanlık arasında asla sollamayın. Çünkü o zaman hayatınızla oynuyorsunuz ve hayır, yanıp sönen veya korna çalan hiçbir ışık yok çünkü zaten birçok ölüm meydana geldi. En güzeli dönüş yapıyorsunuz, düşünün ki Hollanda otoyollarında, çoğu zaman aniden duruyorsunuz. Tayland'da ehliyetlerini bir paket tereyağıyla aldılar
Kayıt sildirilenlerle ilgili hala sağlık sigortalarına şikayette bulunmak istemeniz çok yazık. Benim açımdan bu kesinlikle kayıtlarını sildirmeyenlerle eşdeğer tutulabilir, ancak durum böyle değil.
Lütfen bunu herkese içtenlikle vermeme izin verin, ancak çok önceden bilerek ve bilinçli olarak ve sonra bu bilgiyi dezavantaj olarak bırakıp ayrılmayı tercih etmek tamamen size kalmış. Kısacası ayrılmak veya kaydınızı silmek bir zorunluluk değil, bir seçimdir.