Bir tuk-tuk sürücüsüne açık mektup
Bu sabah neredeyse bana çarpan sevgili tuk tuk şoförü,
Bugün nasılsın? Olayı hatırlamayacağınızı bilmeme rağmen size bu mektubu yazıyorum. Arabayla geldiğinizde buruşmuş yüzümü ve manik çığlıklarımı kaçırmış olmalısınız. Seni suçlamıyorum, bir pislik rolünü mükemmelleştirirken etrafında neler olup bittiğini görmenin zor olduğunu anlıyorum.
Sizden bahsetmeden önce kendimi tanıtmama izin verin. ben sadece ortalamayım Tayland diliYatmadan önce dişlerimi fırçalamak gibi her türlü tuhaf şeyi yapan, her gün önerilen üç ila beş porsiyon sebze yiyorum ve hatta bazen meyve bile yiyorum! Evet, ben onlardan biriyim, görünüşe göre toplum için neredeyse bir tehdit.
Aptalca fikirlerime uygun olarak, bir sokağın bir tarafından diğerine geçmek istediğimde her zaman yaya geçidini kullanmayı tercih ederim. Biliyorum, Bangkok'taki yaya geçitlerinin çoğu sadece dekorasyon amaçlı, bu yüzden ekstra önlemler alıyorum. Karşıdan karşıya geçmek yerine trafik ışığının kırmızı yanmasını bekliyorum. Sonra sola, sağa, yukarıya, aşağıya bakıyorum, bu prosedürü tekrarlıyorum, hızlı bir dua okuyorum ve diğer tarafa koşuyorum.
İşte o zaman seninle tanıştım!
Tam olarak nasıl olduğunu hatırlıyorum, hava kirliliğinden ılık bir esinti ile kaldırımdan sokağa adım attım. Tüm arabalar kırmızı ışıkta durmuş, zamanlayıcının sıfıra gelmesini ve ışığın yeşile dönmesini bekliyorlardı. Çok sayıda motosiklet de o anı bekledi ve birçok motosiklet sürücüsü gaz pedalıyla oynayıp yüksek sesle sürmekle tehdit etse de, yine de durdular.
Çoğu bu bekleme sırasında motorlarını kapatmış olan tuk-tuk sürücülerinizin davranışını takdir ediyorum. Çevre dostu doğalarını göstermek ve havayı kirleten diğer tüm araçlara örnek olmak için ne harika bir yol.
Bu gerçekten büyülü bir manzara. Parlak renkli araçlardan oluşan ender bir orkestra, kırmızı rengin tüm anlayışını gösteriyor ve müzik gibi ses çıkaran çalışan motorlarla birlikte sosyal düzenin ve yasalara uygunluğun altını çiziyor.
Ama sahte bir trombon gibi, tiz bir sesle çok erken tekmeleyerek, birdenbire ortaya çıkıyorsunuz. Kalbinizde öfke ve damarlarınızda dolaşan öfkeyle, tuk-tuk'unuzu bir ölüm makinesine dönüştürmeye karar verdiniz. Yaya geçidindeki insanları görüyorsunuz, kırmızı ışığı görüyorsunuz ve hızınızı biraz artırmaya karar veriyorsunuz.
Yanımdan geçtiğinde senin kötü nefesinin kokusunu alabiliyordum ve sebep olduğun rüzgardan saçlarım dört bir yana uçuşuyordu. Bacaklarım oldukça uzun olduğu için şanslıydım, bu yüzden arkamdan geçmeni önlemek için tam zamanında yeterince uzaklaştım. O zaman bu mektubu yazamazdım.
Hedefinize giden yolda (muhtemelen cehenneme giderken, çünkü oraya aitsiniz) hızlanmak yerine zamanında dursaydınız, hayatın çok kırılgan olabileceğini anladığınız için size teşekkür ederdim. Vücudum ve organlarım dayanabildiği sürece yaşayabilmek için çok egzersiz yaptığımı, sağlıklı beslendiğimi ve hayatımda iyi seçimler yapmaya çalıştığımı söylerdim. Uzun bir yaşam için tüm dış faktörleri kontrol edemediğimi, ancak bir delinin beni yaya geçidinde öldürmesinin çok talihsiz olacağını nazikçe eklerdim.
Bir gün torunlarıma, uzak geçmişte tanıdığım, etrafındaki dünyayı umursamadan kırmızı ışıkta geçen o cesur tuk-tuk sürücüsünün hikayesini anlatmak için sabırsızlanıyorum. Çocuklarını kurtarmak için yanan kendi evine gitmiş olabilir, ancak kısa süre sonra bir grup masum turisti alıp her zamanki yöntemiyle dolandırması daha olasıdır.
Her halükarda, ulusal bir kahraman olarak hatırlanacaksınız, ancak gelecekteki torunlarımı görecek kadar uzun yaşayabilmem için sürüş alışkanlıklarınızda bazı ayarlamalar yapmanızı rica ediyorum.
İçten bir öfke ve tuk-tuk'unuzu ne zaman duvara çarpacağınıza dair fantezilerle sizi selamlıyorum.
Sumati Sivasiamphaig
Bangkok Post'un Guru ekindeki bir hikayeden uyarlanmıştır.
Sevgili Khan Sumati,
Tehlikeli tuk-tuk şoförü konusunda sizinle tamamen aynı fikirde olsam da, Budizm'i bir din olarak şüphesiz takip eden sağ görüşlü bir Taylandlı olarak neden bu kadar endişelendiğinizi merak ediyorum. Ne de olsa, hayatınızda çok fazla tambo oynadıysanız, bir sonraki hayatta daha iyi bir varlık olarak bu dünyaya geri dönebileceğinize hala ikna olmalısınız.
Ortalama bir Taylandlı trafikte nasıl davranırsa, ben hâlâ bu görüşe sahibim ve bugün bile, Thayang'dan BKK'ya bir minibüsle seyahat etmem gerektiğinde, yine umarım sürücü sadece sonraki hayatı değil, yolcularını da düşünür.
Evet….. tuktuk pilotlarınız ve tuktuk pilotlarınız var. Bazıları yerel mafyanın etkisi altında, diğerleri açıkça değil. Tanınmış turistik yerlere giderseniz, genellikle daha az dürüst pilotlarla karşılaşırsınız (bu nedenle onların bir Taylandlı için zebrada duracak vakti yoktur). Bu hırsızlıktır. Böyle bir arabada oturan bir Taylandlı göremiyorum.
Bkk'de komoi tuktuk ile 100 ila 200 baht iken aynı yolculuğu taksi ile 40 baht'a yapmak mümkün.
Tuktuk'u turistik olmayan yerlerde bir kez alın, orada yolculuk sadece 30 baht veya belki 20 baht'tır. Bir keresinde birkaç saatliğine tuk-tuk ile taşındı. Fiyat 60 banyo. Eski patrona öğle yemeği ısmarladım.
başarı
Alışveriş merkezlerinde bazen insanları bir sürü yiyecekle evlerine götürmek için bekleyen 10 kadar tuktuk görürsünüz. Bunlar çoğunlukla onu kullanan Taylandlılar.
Geçen hafta bir ağaç almak istedim ama satıcının teslimatı yoktu, bu yüzden bir tuktuk kullanışlıydı, ancak 10 dakika bir ağaç gelmesini bekledikten sonra pes ettim.
Ben de yakın zamanda bir kapı satın aldım ve onu tuktuk ile teslim ettirmek zorunda kaldım, şoförün o şeyde kocaman bir radyosu vardı ve çok yüksek sesle duyabiliyordunuz. Komik olduğunu düşündüm. Taksiyle 200'e mal olacak bir yolculuk için 70 baht.
Taksiden daha pahalı oldukları sürece tuktukları boykot ediyorum. O zaman klimayı ve etrafımda daha güvenli bir arabayı tercih ederim. O taksiler daha yeni görünsün diye her zaman yeniden boyanıyor. Bazı Taylandlılar yeni bir taksi bekliyor ve bu kadar eski bir fıçıda oturmak istemiyor, bu yüzden.
Yine de tuk-tukların sürüş tarzı taksi-kamyonetlere ve normal taksilere göre çok da kötü değil.Motosiklet taksi tamamen renkli, o yüzden hiç binmedim, o yüzden yürüyeceğim.
Udonthani'de 20 ya da 30 banyo karşılığında tuk tuk'unuz yok. en az 100 baht ve akşamları 300 baht'a kadar BKK'dan daha pahalı
Udonthani'de asla 40'tan fazla banyo ödemedim. Durakların sonunda 100 banyo istiyorlar ama 100 metre daha yürürsen o 40 banyoya gidiyorsun. Ancak yolculuğunuz için fiyat konusunda anlaşın. 2 kişi için 50 veya 60 banyo ödersiniz.
Senden 100 banyo istenirse yürümeye devam et. Bir sonraki sizi çağırıyor ve sorunu anlıyor ve o 40 banyoyu ödüyorsunuz. O 300 için Udon'da bir taksi çağırırdım.
Sadece sürprizimi kaybettim. Her hafta Udon Thani'ye gelin, neredeyse her yolculuk bana 50 bahta mal oluyor, bazen dört kişiyiz. Asla 100 veya kesinlikle 300 ödemedim. Gece 1'de eğlence merkezlerindeki Tuk Tuk bile artık sormuyor.
Noel'de hala Udon'daydım, gece saatlerinde birkaç kez tuk-tuk kullandım ve ayrıca 50 Baht'tan fazla ödemedim. Yukarıdaki diğer yorumları okursanız, gerçekten yanlış bir şey yapıyorsunuz….
Belki de kendi konunuz için bir fikir: Bir dizi popüler yerde (Krungthep, Pattaya, …) bir tuktuk ve/veya banyo otobüsü (Tay dili ve/veya farang için) kabaca ne kadara mal olur?
Ayrıca kısa bir yürüyüşten sonra çoğu zaman sokağın başından itibaren daha az ödediğinizi fark ettim. Pattaya'ya gitmeyeli epey zaman olmuştu ama kız arkadaşımla birlikte Holiday Inn otelinden bulvarın diğer tarafına (Walking Street) gittiğimizde 2×20=40 banyo (??) tutuyordu. Yaklaşık 100 metre sonra girip sokak bitmeden biraz önce çıkarsanız yarısını ödüyorsunuz. Ancak bir şeye (çok) aşina değilseniz, makul fiyatların ne olduğunu takip etmek bazen zordur, bu nedenle çeşitli popüler yerler ve mesafeler için böyle bir genel bakış yararlı olabilir. Bence derinlere inerseniz bu blogda da bir şeyler bulabilirsiniz, ama yine de.