Geçtiğimiz günlerde Bangkok'ta Hollanda ile Tayland arasındaki denizcilik işbirliği konulu seminerin raporunda da duyurulmuştu, bkz. www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/maritieme-samenwerking-nederland-thailand

Ertesi yılın Mayıs ayında, Hollanda Denizcilik Teknolojileri ticaret birliği Tayland'a bir ticaret heyeti düzenleyecek. Ön ayrıntıları web sitelerinde okuyabilirsiniz: maritimeteknoloji.nl/events/handelsmission-tayland

Şüphe

Hollanda'nın Tayland için pahalı bir ülke olması ve daha büyük denizcilik sözleşmeleri verilirken Çin gibi bir ülkeye kesinlikle tercih verilmesi nedeniyle, bu ticari misyonun yararlılığı konusunda şüphelerim vardı. Fiyat nedeniyle bile değil, siyasi kaygılar da rol oynayabilir.

Hollanda Denizcilik Teknolojisi

Bunun üzerine Hollanda Denizcilik Teknolojisi Ticari Teşvik Müdürü Bayan Marjan Lacet'e aşağıdaki mesajı gönderdim:

"Bu görevin yararlılığı konusunda hâlâ önemli bir sorum var. Hollanda büyükelçimiz Karel Hartogh yakın zamanda farklı bir bağlamda “Hiçbir atış her zaman yanlış değildir” ifadesini kullandı. Bu başlı başına doğrudur ancak bir atış her zaman başarılı olmaz.

Başka bir deyişle, bu sektördeki Hollandalı girişimcilerin sipariş üretmesi için gerçek fırsatlar neler?

Görevin açıklamasında Tayland gemi inşasının iyi geliştiğini ve olası denizaltı satın alımı için Çin'in zaten seçildiğini okudum. Belki daha küçük görevler veya bilgi aktarımı?

Hollanda, Tayland'da denizcilik alanında şu ana kadar bir başarı elde etti mi?”

Antwood

Bayan Lacet şu şekilde yanıt verdi:

“Özellikle denizcilik sektöründe başarıların bir günde elde edilmediğini, özellikle Asya'da bunun uzun vadeli bir süreç olduğunu vurgulamak isterim. Ben de yakından gördüm, 2012-2015 yılları arasında Singapur'da yaşadım ve çalıştım.

Denizcilik sektörü de Donanma/denizaltılardan daha geniştir (örneğin, Tayland'da eğlence segmenti de önemli bir potansiyele sahip gibi görünmektedir ve Tarama ve Römorkörler/AHT'lere (Çapa Taşıma Römorkörleri) ilgi vardır. Hollanda'da Hibrit römorkörlerimiz mevcuttur. Tayland tersanelerinden birinin ilgi gösterdiği.

Örneğin Thales, Tayland'da yıllardır çok iyi işler yapıyor. Tayland'da insanları eğitmek için bilgi aktarımı ve simülasyon sistemlerine ne dersiniz?

2011 yılında Tayland'da bir görev yapmama izin verildi ve orada inşa ettikleri karmaşık gemilerden zaten çok etkilenmiştim ve yılın başında Bangkok'taki Hollanda Büyükelçiliğine Tayland'a bir görev daha yapmak istediğimi belirtmiştim. 2017 yılında düzenlemek istiyorum.

Hollanda Büyükelçiliği'nin geçen ay bu kadar başarılı bir seminer düzenlemesi gerçekten benzersiz, son yıllarda pek sık yaşamadığımız bir şey. Hollanda Büyükelçiliği'nin bu kadar önemli paydaşları bir denizcilik etkinliğinde bir araya getirmeyi başarması, hem Hollanda'da hem de Tayland'da ilginin büyük olduğunu gösteriyor.”

Sonuç

Bayan Lacet olayların gerçekçi bir resmini veriyor. Sadece Tayland'a bir deniz ticareti heyeti düzenlemenin kesinlikle faydalı olabileceğini söyleyebilirim. Eğer şirketiniz bu sektörde ise bu misyona katılmayı ciddi olarak düşünmenizi tavsiye ederim.

"Mayıs 3'de Tayland Deniz Ticaret Misyonu" üzerine 2017 yanıt

  1. wim heijstek yukarı diyor

    Bir ticaret misyonu kesinlikle faydalıdır, ancak Tayland'da doğru tanıdıklar olmazsa çok az şey satılır veya hiçbir şey satılmaz
    Ne yazık ki iş adamlarının çoğu bunu unutuyor ne yazık ki

  2. martin sneevliet yukarı diyor

    Sayın Bayan M Lacet, 17 yılı aşkın süredir Tayland'da yaşıyorum ve çalışıyorum. Artık emekli olduğum için tekrar Hollanda'da yaşıyorum. Çalışma hayatımda yat yapımıyla çok uğraştım. Tesadüfen önümüzdeki Mayıs ayında ben de Tayland'a gideceğim. Şimdi işe gitmiyorum ama dinlenmek için gidiyorum. Bu web sitesindeki makalenizi okudum ve belki de bu heyetle birlikte seyahat edebilecek bir yerinizin hâlâ mevcut olduğunu düşündüm. Bu konuyla ilgili yanıtınızı sabırsızlıkla bekliyorum.

    En büyük saygımla.
    M.J.M. Sneevliet.

  3. Paul yukarı diyor

    Denizcilik sektörü, yani denizcilik faaliyetleri, deniz yoluyla toplu taşımacılık, limanların geliştirilmesi ve işletilmesi, aktarma, depolama, gemi yapımı, gemi kiralama. Sigorta da dahil olmak üzere bu karmaşık sektör yıllardır pek iyi durumda değil: aslında 2008'den beri. Mare Liberum'da rekabet yoğun! Hem Hollanda hem de Tayland, denizcilik işlerine karışmaya dikkat çeken her fuarda, konferansta, her şeyde sürekli olarak bulunmalıdır. Bu tür etkinliklerde bulunmamak tam bir felaket olur... gözden, akıldan uzak!


Yorum bırak

Thailandblog.nl tanımlama bilgilerini kullanır

Web sitemiz çerezler sayesinde en iyi şekilde çalışmaktadır. Bu şekilde ayarlarınızı hatırlayabilir, size kişisel bir teklif sunabiliriz ve siz de web sitesinin kalitesini iyileştirmemize yardımcı olursunuz. Devamını oku

Evet, iyi bir web sitesi istiyorum