Bangkok – Pattaya hızlı tren hattına yeşil ışık
Çin Demiryolu İnşaat Şirketi'nin (CRCC) de dahil olduğu CP Grubu liderliğindeki bir konsorsiyum, 220 kilometrelik demiryolu bağlantısını finanse edecek. Yüksek hızlı hat Bangkok'u diğerlerinin yanı sıra Pattaya'ya bağlayacak.
Charoen Pokphand (CP) ve yukarıda adı geçen CRCC liderliğindeki bu projeye birçok taraf katılıyor. Ayrıca birkaç Japon bankası da bu hatta yatırım yapıyor. Yüksek hızlı hattın 2023 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor.
Dikkate değer bir gerçek şu ki, 50 yıl sonra hükümet bu demiryolu bağlantısının sahibi oluyor, ancak bu inşaatla ilgili daha fazla somut açıklama yapılmıyor.
Demiryolu, Suvarnabhumi havaalanını Don Muang'a ve Pattaya yakınlarındaki U-Tapao'ya bağlayacak. Hızın saatte 250 kilometreye kadar çıkabileceği varsayılıyor. Hizmet verilen diğer istasyonlar, gelecekte Trat ve Rayong'a bağlanacak olan Phaya Thai istasyonu, Makhasan istasyonu, Chachoengsao istasyonu, Chon Buri istasyonu ve Sriracha istasyonudur.
Don Muang ile U-Tapao arasındaki 5 istasyon göz önüne alındığında, amaçlanan hıza ne ölçüde ve hangi bölümde ulaşılacağını gelecek gösterecek.
Kaynak: REM Dergisi
Konu kesinlikle demiryolu hattıyla ilgili değil, demiryolu hattının yanındaki araziyle ilgili.
Aksi takdirde asla öne çıkamazlar.
Standart iz açıklığı 1450 mm olan ve metre açıklığı olmayan çift hatlı mı olacak diye merak ediyorum, yoksa sarsılabilirler.
Acaba 4 yıl içinde hazır olacak mı?
Ben
Bu da 45 dakika içinde Pattaya'da olabileceğiniz anlamına geliyor.
Eğer tek seferde geçerse.
Peki Pattaya'da nerede duracak?
Sadece bekle ve gör. Önce gör sonra inan.
Havaalanından Hua Hin'e arabayla gitmek de bir fikir olabilir.
Hua Hin yolundaki trafikten büyük oranda tasarruf sağlar.