Pattaya'nın "fiziksel" sınırları
Pattaya ve Jomtien'de inşaat devam ediyor. Hem oteller hem apartman daireleri, hem de mantar gibi çoğalan birçok 7-Eleven.
Ancak, ne kadar süreyle? Şehir zaten cuma, cumartesi ve pazar günleri trafik sıkışıklığı yaşıyor. Ve sadece turistler tarafından değil, aynı zamanda Tayland'dan gelen insanların günleri ve sahile yapılan birçok okul gezileri tarafından. Mevcut yollar binaların arasına sıkıştırılmıştır; orada genişleme mümkün değil. Bir zamanlar, özellikle merkezde çok sayıda tek yönlü trafik yaratma planı vardı. Bu plan sessiz bir ölümle sonuçlandı.
Gittikçe artan ikinci bir yardım çığlığı, hala yeterince atılmayan geri dönüşü olmayan atık miktarıdır. Hatta bir zamanlar güzel olan Kho Larn'da olağanüstü hal ilan edildi. Ancak önerilen bir önlemi uygulamak imkansız görünüyor. Daha az insan gününe izin vermek! Bu, çok sayıda Çinliyi taşıyan Pattaya Sahili'nden gelen tüm sürat tekneleri için de geçerli. İktidar durup seyretti!
Doğu Pattaya'daki su rezervuarları, hem Maprachan Gölü hem de Chaknork Gölü hakkında çok az bilgi verilmektedir (fotoğrafa bakın). Maprachan Gölü'nde bilinmeyen nedenlerle boşalmaya devam etmesine rağmen, hala yeterli suyu var. Şimdiye kadar herhangi bir önlem açıklanmadı, ancak ileriye bakmak "Taylandlıların" değil. Bazen belediye yetkilileri askeri yöneticilere atıfta bulunur. Size nasıl devam edeceğinizi söylemeleri yeterli! Daha acıklı bir pozisyon hayal etmek neredeyse imkansız.
Aslında trafiğe asıl sebep olan taşralı turistler. Ve nereden geliyorlar? Second Road'daki Central Festival, Big C Extra ve son zamanlarda Central Road'daki yeni mega kompleks gibi büyük alışveriş merkezlerinde yanılmıyorsam. Zaten oldukça dolu olan tüm yollar. Bu tür cazibe merkezleri, bu nedenle, park yeri de dahil olmak üzere, daha çok kenar mahallelerde yer almalıdır. Bize sadece Ikea'larımızın nerede olduğunu söyleyin ve sonra isterseniz servis otobüslerini şehrin daha içlerine götürün, çünkü herkesin kendi arabası her zaman işe yaramayacaktır.
Belki de Pattaya Nua'daki Terminal 21'i kastediyorsunuz?
Sanırım Frans, Merkez Yoldaki Liman demek. Dolphin Döner Kavşağındaki Terminal 21 henüz bitmedi, artık kimse oraya gelemez.
Ve en kötü yanı, tüm bu yeni apartmanların yarısından fazlasının boş olması.
Hareketlilik, ülke için önemli politika sorunlarından biri haline geliyor. Sosyo-ekonomik gelişme devam ederse, tüm bu motosikletli Thais yarın bir arabada olacak. Hayır, küçük değil, tercihen is kusan büyük mazotlu koca bir kamyonet.
Sonra tüm ülke 7/7 12/24 etrafında karışıyor.
Tayland bir scooter ve moped ülkesi gibi görünüyor, ancak hepsi olabildiğince çabuk böyle klimalı bir parıltıya kaymak istiyor … orada saatlerce kalmak … gerekli olsa bile.
Batı'yı örnek aldık.
Şimdi takip ettikleri için onları suçla
Şahsen ben Tayland'da motosiklet sürmekten keyif alıyorum... bu iklimde harika. Hareketsiz bir bakış arasında eğlence biter. Ama bunu daha önce Avrupa'da da yaşadık.