Trentian'ın düşüşü

Trentian'ın düşüşü

Paris'e gönderilen telgraf

4 Şubat 1928'de, Paris'e Bayan Bartholoni'ye, Siam'daki Nakhon Phanom kıyılarında Trentinian'da bir patlama meydana geldiğini bildiren bir acil durum telgrafı gelir. Laos'ta Thakhek. En az 40 ölü ve çok sayıda yaralı var; kocası o ana kadar bulunamadı. Gemideki mürettebattan biriydi.

Mekong'da buharlı gemiler

Mekong'da, Vientiane'den Nongkhai, Nakhon Phanom ve Savannaket'e buharlı gemiyle sefer sağlayan bir Fransız-Laos-Siyam şirketi tarafından yönetilen düzenli bir gemi seferi vardı; ikincisi Laos'ta Mukdahan, Tayland'ın karşısındaydı. Ancak kayalar ve sığlıklar nedeniyle bu tekneler karadan çekilmeden Laos'un güneyinden geçemiyordu. Mekong'daki Don Deth ve Don Khon adaları yakınındaki Champasak bölgesinde (Laos) bu amaçla 'portaj demiryolu' adı verilen bir demiryolu inşa edildi. Bu, yaklaşık 10 km uzunluğunda dar hatlı bir demiryoluydu.

Fransız yapımı buharlı gemiler ve savaş gemileri bu yolla taşınıyordu. Savaş gemileri mi? Fransa tartışmaları güçlendirmek için 'silah gemisi' politikasını kullandı. Mekong'da açıkça mevcutlardı. Silahlı Fransız sloopları Lagrandière, Ham Luong ve Massie bu şekilde Laos bölgelerine getirildi.

Trentiniyen

4 Şubat 1928'de Trentinian buharlı gemisi Thakhek ve Nakhon Phanom'un önündeki yol kenarında patladı. Tekne Laos'tan yeni ayrılmıştı ve nehrin yukarısına, Vientiane'ye doğru gidiyordu. Gemide çok fazla tehlikeli yük vardı. Daha sonra yük olarak 5.000 litre benzin alındığı, kuralların ise yalnızca 3.000 litreye izin verdiği ortaya çıktı. Ayrıca gemide bir ton %90 alkol ve asetilen de bulunuyordu. Kapalı, havalandırılmayan bir alanda bir araya geldiler ve oldukça patlayıcı bir karışım oluştu.

Patlama nedeniyle pruva tamamen yok oldu ve çıkan yangında tekne mürettebatının da aralarında bulunduğu 40'tan fazla kişi hayatını kaybetti. O sırada yolcular hâlâ huzur içinde uyuyorlardı... Kaptan Quilichine Ange, ampütasyon sonrasında bir ayağını kaybetti ve hastanede hayatını kaybetti. Mürettebat üyesi Bay Bartholoni'nin kalıntıları yalnızca 26 Mayıs'ta bulundu.

Tekne kaybolmuştu.

kaynaklar:

Fransızca ama çok değerli: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Khon şelalelerini ve kaya oluşumlarını geçerek; Gemilerin demiryolu üzerinden taşınmasına ilişkin bağlantı: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/