Tamamen elektrikli uçmak değil ama Siemens, Rolls Royce ve Airbus hibrit uçak motoru üzerinde çalışıyor. Bu, elektrikle uçmanın ilk adımıdır.
Uçak üreticisi Airbus, teknoloji şirketi Siemens ve uçak motoru üreticisi Rolls Royce ile birlikte çalışıyor. Hibrit motor Siemens tarafından üretildi ve iki megavatlık bir kapasiteye sahip, bu da geleneksel bir motorun sağladığının yaklaşık yarısı kadar. Rolls Royce, bir uçağın gövdesine yerleştirilebilen ve motor için güç üreten bir gaz türbini yapar. Airbus, uçak ve hibrit sistemin entegrasyonu ile ilgilenir.
Hibrit motoru test etmek için üç şirket E-Fan X'i inşa ediyor. Bu test uçağında üç 'sıradan' jet motoru ve bir elektrikle çalışan motor bulunuyor. İlk test uçuşları 2020 yılında yapılacak. Test uçağı, nihayetinde iki hibrit motor ve iki jet motoru tarafından çalıştırılmalıdır.
Uçak üreticileri, küresel iklim hedeflerine katkıda bulunmak için elektrikli uçuşa yatırım yapmak istiyor. Avrupa Komisyonu da havacılık sektörünün daha yeşil olmasını istiyor. 2050 yılına kadar uçakların CO2 emisyonları yüzde 75, nitrojen oksit emisyonları yüzde 90 azalmış ve uçaklar şu an olduğundan en az yüzde 65 daha sessiz olmalıdır. Bu hedeflere ancak uçak üreticileri yeni teknikler geliştirirse ulaşılabilir.
Kaynak: NOS.nl – Fotoğraf: Airbus
Güzel yeşil yıkama: Tüketici, aynı zamanda enerji maliyeti olan bir mini elektrikli yardımcı motorla çevre dostu bir şekilde çalıştığı izlenimiyle bir şekilde kandırılmalıdır. Enerji yasaları, önemli emisyonlar olmadan Tayland'a kadar seyahat etmenin mümkün olmadığını göstermektedir.
Tayland blogundaki herkes küresel ısınma nedeniyle deniz seviyesinin yükselmesinden ve uçma davranışı nedeniyle fosil yakıtların tükenmesinden %100 kısmen sorumludur!!
(ben dahil)
Kuyu…. İnek de osurur
https://www.bright.nl/koe-veroorzaakt-vernietiging-aarde