Bihira kang makatagpo ng taong gusto ang pagkain sa isang flight. Ngunit ginagawa ng mga airline ang kanilang makakaya upang maghanda ng masarap na pagkain. Ang dahilan kung bakit hindi masarap ang pagkain sa isang eroplano ay may isa pang dahilan, ayon sa mga mananaliksik.
Ang ingay at ang eroplano ay nakakaimpluwensya sa iyong karanasan sa panlasa. Pinag-aralan ng Cornell University sa US ang limang pangunahing panlasa sa 48 tao: matamis, maalat, maasim, mapait at malasang. Una kailangan nilang tikman sa katahimikan, pagkatapos ay naka-headphone na may 85 decibels ng ingay na kailangang gayahin ang ugong ng isang makina ng eroplano.
Natuklasan ng mga mananaliksik na ang kagustuhan sa panlasa ng mga paksa ng pagsubok ay hindi nagbabago, ngunit ang karanasan sa panlasa ay naiiba. Halimbawa, lumilitaw na sa isang maingay na kapaligiran ang iyong kakayahang makatikim ng matamis ay bumababa at ang malasang lasa ay talagang tumataas sa intensity. Sinasabi ng mga mananaliksik na ang pagsubok ay nagpapatunay na ang ating panlasa ay bumababa sa isang maingay na kapaligiran: "Ang mga pandama na katangian ng kapaligiran kung saan tayo kumakain ng pagkain ay maaaring makaimpluwensya sa pang-unawa ng pagkain."
Mas maaga ay lumitaw na ang isang German na pag-aaral ay nagpakita na ang ating panlasa ay hindi gumagana nang maayos sa isang eroplano dahil sa presyon ng cabin na sinamahan ng tuyong hangin. Sa matataas na lugar, ang maalat at matamis na karanasan sa lasa ay bumababa pa ng tatlumpung porsyento. Ang tuyong hangin ay nakakaapekto rin sa amoy, na higit na nakakabawas sa karanasan sa panlasa.
Pinagmulan: Oras- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
kawili-wiling paghahanap. Ngunit gusto ko ring sabihin na halos hindi mo maasahan na sa isang paglipad, kung saan ang karamihan sa mga tao ay naghahanap ng pinakamurang posibleng airline, ikaw ay masisira rin sa pagluluto. Sa totoo lang, wala pa akong talagang masarap na pagkain sa isang biyahe sa eroplano, ngunit para sa akin ang pangunahing layunin ay lumipad nang ligtas mula sa punto A hanggang B.
baga addie
Ang pagkakaiba sa pagkain ay napakalaki sa iba't ibang kumpanya.
Sa mahabang flight, ang pagkain ay karaniwang may katanggap-tanggap na kalidad hanggang sa magandang kalidad.
Ang pagkakaiba-iba kung mayroon kang isang stopover at pagkatapos ay magpatuloy sa paglipad sa parehong airline ay maliit.
madalas pareho ang inihain.
Gayunpaman, dahil sa average na data ng flight, walang dapat ireklamo. Sa klase ng ekonomiya makakakuha ka lang ng pagkain kung saan minsan ay mayroon ka ring pagpipilian sa pagitan ng 2 magkaibang setting ng lugar.
Sa Airasia maaari kang mag-book ng pagkain sa mga flight. Mababang presyo, makatwirang kalidad.
Ang Nok air ay madalas na naghahain ng meryenda na may isang mangkok ng tubig. Ang tubig ay maligamgam kaya hindi masyadong masarap inumin.
Ang isang flight ay maihahambing sa isang paglalakbay sa tren, ngunit dito maaari kang paminsan-minsang mag-order ng kape o tsaa mula sa taong naghahatid nito. (Galing sa Starbucks ang kape. Kadalasan hindi maiinom.
Sa kabuuan, sa palagay ko ay hindi tayo dapat magreklamo tungkol sa mga pagkain sa loob ng eroplano.
Tanggapin mo na lang na hindi ito restaurant. At pagdating mo sa bansa ay maraming mapagpipilian.
Ang ikinagulat ko ay madalas na ang gulo ay itinatapon lamang sa sahig (plastic, atbp.) Kung lalakarin mo mula sa ekonomiya hanggang sa exit sa pamamagitan ng business class, ang gulo ay hindi maisip.
Palagi akong namamangha na ang mga tao ay umalis sa gulo na ito nang ganito
I totally agree na sa business class ginagawa nila itong gulo, hindi ko alam kung bakit mas gugustuhin kong asahan ito sa economy class.
Hi Kees Nok -air ay isang budget airline, karaniwan ay wala kang makukuha para sa isang oras na flight, ito ay serbisyo mula sa may-ari, napakahusay.
Hindi ako kumakain sa eroplano, ang sandwich lang
dahil nakaupo ka ng 11 oras at hindi ito pinoproseso ng iyong katawan
kapag nakita ko kung ano ang nilalamon ng ibang manlalakbay, kailangan ko lang pumunta sa banyo
Kabaligtaran ito para sa akin, hindi pa ako nakakapunta sa banyo sa isang eroplano, kahit na sa mga flight ng halos 12 oras, at lahat ng sakay ay kinakain ko at iniinom.
I have flying economy for years, in recent years only business class (simple lang kasi kaya ko na ito after 45 years of hard work) and I like the difference with economy in terms of meals, comfort, seat.
.
Nagulat ako noon nang makita kung ano sa mga pagkain ang nawala sa hand luggage, tiyak na natatakot ang mga tao na wala silang maiiwan sa tray.
Hi Luc, ang mga pagkain ay iniangkop dito, hindi ka nila napupuno, na hindi ang intensyon.
Ang pakikibaka sa limitadong espasyo sa fold-out board ay ginagawa kong ihambing ito sa isang piraso ng puzzle, kung ano ang ilalagay kung saan at sa anong pagkakasunud-sunod ang pinakamahusay na gamitin..... at pagkatapos ay ako ay isang karaniwang laki ng tao, na nagbibigay-pansin din hindi para makipag-elbow fight sa kapwa mo ! Talagang nagtataka ako kung bakit hindi inihahain ang isang malawak na sandwich na pagkain, nakakatipid ng isang buong "kalat" para sa lahat, at maaari ring lapitan ang iba't ibang sandwich bar na maaaring masiyahan ang pinakamahirap, mayroon ka nang napakaliit na espasyo, maliban kung ikaw ay isang VIP o ay klase ng negosyo..
Dear Ad, medyo bukas na pinto iyon. Siyempre gusto ng lahat na ligtas na makapunta mula A hanggang B. Ngunit kung nakulong ka sa isang lumilipad na tubo sa loob ng halos 12 oras sa AMS, ang pagkain ay nagsisilbi ring alisin ang iyong isip sa mga bagay-bagay. Kakabalik lang sa ekonomiya ng Thailand kasama ang EVA Air at masasabi kong medyo disente ang pagkain. Noong nakaraan, lumilipad din ako ng negosyo at minsan kahit na Una. Pagkatapos ang pagkain ay kahit na sa isang mataas na antas.
Hindi sinasadya, ang obserbasyon sa artikulo ay kilala sa mahabang panahon. 25 taon na ang nakalilipas ay nagsulat na ako ng isang kuwento tungkol dito sa pahayagan kung saan ako nagtrabaho at ako ay nasa panel ng pagtikim ng white wine ng KLM. Malakas na lasa, iyon ang tungkol sa manipis na hangin.
Well lagi akong masaya sa kung ano ang nakukuha ko sa mahabang flight na iyon papuntang Bangkok. Ang mahalaga sa akin ay nakakakuha ako mula A hanggang B nang ligtas at mas mabuti na mura rin at kung nakakakuha ako ng pagkain at inumin sa oras ay agad akong nasiyahan.
Ngayon ay hindi ito isang bagay na inaasahan ko kapag lumilipad ako.
Sa pangkalahatan, sa palagay ko ginagawa ng mga tao ang kanilang makakaya upang makagawa ng isang bagay mula rito.
Kaya sa tingin ko lahat ng ito ay mabuti.
Mas malala ang naranasan ko sa ilang mga hotel/restaurant.
Pinakamahusay,
Ano ang pinakamahalagang pagkain na nakukuha mo o naihatid nang ligtas mula sa punto A hanggang B?
Laging maganda ang pinagsisilbihan ko.... pero natutuwa din ako na may pumagitna sa ngipin ko sa mahabang byahe, madali lang siguro ako.
Nakikibagay ako sa sitwasyon at sinisikap kong gawin ang pinakamahusay sa lahat ng pinakamadali, at kung wala ka sa kanya at palaging nagrereklamo tungkol sa pagkain…. walang nagsasabi na kailangan mong kunin huh...
Ang mga pagkain sa China-air ay medyo katamtaman pa rin, ngunit tinatanggap namin iyon dahil mura ang flight, at ang mga oras ng flight ay nababagay sa amin. Hindi ka maaaring nasa 1st row para sa isang dime.
Palagi na lang pagdating sa mga pagkain sa eroplano, puro hagulgol at reklamo ang naririnig ko. Gayunpaman, kapag nakita ko ang mga kababaihan at mga ginoo na umaatake sa mga handa na meryenda, sa tingin ko ito ay masarap. Halos wala silang oras upang maghintay para sa iyo na maayos na alisin ang foil. Mukhang nagugutom ang mga tao. There was a time when people talks of 'We never eat at Van der Valk, we don't like that eating shed' Sinong nakita mong nakaupo diyan if ever pumasok ka, yes, those people. Dapat yung mga nagrereklamo din sa eroplano. Sa personal, sa tingin ko ito ay mahusay.
Parang isa lang ako sa mga taong laging gusto ang mga pagkain sa eroplano. Karaniwan kaming lumilipad sa China Airlines, kung saan maaari kang pumili mula sa 2 pagkain na medyo malawak kabilang ang sandwich, prutas, at dessert. At sa katunayan, mayroon ding dagdag na inumin na magagamit sa mga kusina sa buong flight (tubig o orange juice).
Malaki rin ang pagkakaiba ng ekonomiya at negosyo.
Kahapon lumipad ako kasama ang Etihad mula Abu Dhabi patungong Brussels sa negosyo. Mayroong napakasarap na cream soup bilang panimula. Pagkatapos ay mayroong steak na may mash, asparagus at karot bilang pangunahing menu at panghuli ay isang cheese board. Ang mga manlalakbay ay maaari ring pumili ng iba pang mga item mula sa menu bilang starter, main course at dessert. At ang mga pagkain na iyon ay laging masarap.
Ang ikinagulat ko ay malaki ang pagkakaiba ng pagkain sa China Air kung lumipad ka man mula Holland papuntang Bkk o sa kabilang banda. Mula Bkk hanggang A.dam ay mas mababa ito kaysa sa A,dam -Bkk.
Ganun din palagi ang nararamdaman ko. Mas maganda ang daan papunta doon kaysa sa pabalik. Baka subjective yan. Sa pangkalahatan, gusto ko ang mga pagkain ng CI. Lalo na dahil may 2 menu na mapagpipilian.
Sumasang-ayon ako sa iyo Eugeen, ilang beses na akong lumipad ng negosyo sa Etihad, mula sa iyong upuan ay may isang baso ng champetter, isang platito ng pinaghalong mani, at maaari mo talagang inumin ang banal na inuming ito sa buong flight. Bago mag-take-off sila ay dumating at tanungin mo kung ano ang gusto mong pagkain, mapili sa kanilang menu, kung kailan mo gustong ihain at kung kailan ka nila kailangang gisingin. Mayroon ding pagpipilian ng mga masasarap na alak, pagpipilian ng mga dessert, at ito ay talagang masarap, ano pa ang gusto mo , syempre may price tag, pero minsan ka lang mabuhay and if you can afford it so what.
Huwag ka nang mag-alala tungkol dito. Isang beses ito ay pinakamahusay na kumain at sa ibang pagkakataon ay hindi. Laging may kasama akong ilang roll at gingerbread at malalampasan ko ang ilang oras na iyon. Madalas gabi na tapos hindi ka naman normal na kumakain ng ganyan? Tulad ng marami dito, nagulat ako na karamihan sa mga pasahero ay itinutulak ang lahat hanggang sa huling mumo kapag ito ay tila hindi nakakain. Pagkatapos ay dapat itong gawin. Sa business class, masarap ang pagkain sa mga foreign airline. Sobra-sobra lang kung lulunok mo ang lahat ng wine at cheese board. Kailangan mo talagang gumawa ng mga pagpipilian dahil kung hindi, kailangan mong pumunta sa Thailand bilang kargamento sa susunod.
Ang aking asawang Thai at ako ay umalis mula sa Schiphol noong Mayo 13 kasama ang KLM at pareho naming pinahahalagahan ang mga pagkain. Ipinamahagi namin ang mga meryenda na dala namin, bilang alternatibong meryenda, sa aking mga in-laws pagdating.
Hindi ito ang unang pagkakataon na kumain kami ng masama at walang laman ang lahat ng kaldero, plato, tasa.
So I mean, hindi kumain ng masama.
Sa pagkakaalam ko, karamihan sa mga pagkain sa pag-alis sa Netherlands ay nagmumula sa malaking pabrika sa Schiphol at samakatuwid ay pinakaangkop sa aming panlasa, sa kabilang banda ay napapansin mo kung minsan ang isang malaking pagkakaiba.
Nagkataon, ang KLM ay nagkaroon ng a la Carte sa paglipad patungong Bangkok nang ilang sandali at iyon ay nagkakahalaga ng dagdag na 15 euro. Ako yata ang unang nakasakay sa flight na iyon ayon sa mga tagapangasiwa at para sa isang pagbabago ay talagang mabuti ito sa halip na ok!
Grinn kaya magiging masaya ako kung mayroon ang China Airways na kung sasama ako sa fox, masaya akong magbayad para sa karangyaan o kaunti pang legroom (ok business class is going too far for me).
Tatlumpung taon na ang nakalilipas, ang isang Skoda ay umabot lamang sa 85 decibel noong nagsimula itong lumipad.
Kakalipad ko lang pabalik ng Thai Airways (BKK-BRU). Isang 777 300ER na may 3-3-3 configuration, upuan 63H. 73 decibel sa bilis ng cruising. Parehong hapunan at almusal ay isang bagay na inaasahan. Nakapagtataka kung paano nila ito pinamamahalaan sa isang maliit na lalagyan. Kung ibinenta nila iyon ng ilang euro sa supermarket, itatapon ko ang sampu sa freezer.
Sa tatlumpung taon na nagtrabaho ako bilang katiwala sa Lufthansa, marami akong naranasan na ups and downs pagdating sa aming handog na pagkain. Dahil nagkaroon lang ako ng mga intercontinental flight sa nakalipas na 20 taon, masasabi kong may katiyakan na sa karamihan ng mga kaso ay masarap ang pagkain sa aking airline. Ang pagkakaiba sa kalidad sa pagitan ng ekonomiya at klase ng negosyo ay talagang ang pagpili at laki ng mga pagkain. Gaya ng nabanggit ko sa isang lugar dati, kadalasang kinukuha ng crew ang natitira, mula sa anumang klase.
Gayunpaman, alam ko na ang kuwento tungkol sa pinababang panlasa ng panlasa at naniniwala din ako. Lalo na iba ang lasa ng alak sa board sa taas na 10 km kaysa sa ibaba. Bilang karagdagan, ang alkohol ay may mas malakas na epekto sa gayong mga altitude.
Sa aking karanasan, ang mga pagkain na iyon ay hindi mahalaga. Sa tingin ko nandiyan lang sila para panatilihin kang abala sa loob ng 12 oras na flight. Kumakain lang ako ng maliliit na bagay na gusto ko at hindi ko ginagalaw ang iba. Higit sa lahat, regular silang dumarating na may kasamang inumin. Tubig, tsaa o kape.
May kasama ring sandwich sa gabi ang Eva air. Sobrang daming pagkain sa ganoong katagal na byahe
masama sa panunaw. Magagalit ka lang dito.
Cor van Kampen.
Ang hindi alam ng maraming tao na sa pagitan ng mga pagkain ay maaari kang makakuha ng mga sandwich na may keso at mustasa mula sa mga galley sa panahon ng KLM flight papunta at mula sa BKK. Available din ang mga matatamis at inumin.
Sayang naman ang kanilang 777-300ER ay may 3-4-3 config sa ekonomiya at kadalasang puno ang mga flight. 🙁
Lumipad sa BkK kasama ang Emirates noong isang buwan, parehong sa palabas at pabalik na flight, nakatanggap lamang ng unang inumin at pagkain pagkatapos ng 1,5 hanggang 2 oras. Naisip na sayang ito dahil walang tulog dahil after 6 hours ang stopover sa Dubai. Ang pagkain ay mabuti at sapat, pagkatapos ay dumating sila ng isang beses para sa isang inumin. Tiyak na dahil may tuyong hangin sa cabin, ang mga inumin (walang alkohol) ay dapat na ibigay pa.
Sa business class sa Emirates, tulad ng iba pang airline, makakakuha ka ng welcome drink bago lumipad, ngunit pagkatapos ay madalas na masyadong mahaba ang paghihintay – isang oras at kalahati ay walang exception. Sa A380 maaari mong posible. sa bar, sa 777 hindi.
Palagi kong kinasusuklaman ang hangin na lumalabas sa lalagyan kapag tinanggal mo ang takip ng aluminyo.
Pagkatapos ay madalas itong tuyo, o tumutulo ng tubig.
Bigyan mo ako ng mga sandwich o sandwich.
Pagkatapos ay maaari nilang iwanan ang mga dessert.
Minsan ko nang naranasan (many years ago na yun) sa isang KLM flight na may gumagapang na uod sa cup of lettuce salad ko, wala na yung flight attendant. Naranasan din, sa Lufthansa, isang stewardess ang tumayo sa gangway ng eroplano at lahat ay inabutan ng isang pakete ng tinapay at isang mansanas, na ipinag-uutos na tanggapin. Nang umalis sa eroplano ay may mga mansanas at mga pakete ng tinapay sa lahat ng dako.