Magiging mas mahal ang paglipad sa 2021 dahil sa buwis sa paglipad na 7 euro bawat tiket
Ang sinumang lumilipad sa Thailand o sa ibang lugar sa 2021 ay gagastos ng mas maraming pera sa kanilang tiket. Sa taong iyon ang gabinete ay pupunta ng isa buwis sa paglipad nagpapakilala ng humigit-kumulang 7 euro bawat tiket, ulat ng mga mapagkukunan sa RTL News. Bilang karagdagan, magkakaroon din ng pataw para sa polluting at maingay na sasakyang panghimpapawid.
Nais ng pamahalaan na pigilan ang paglalakbay sa himpapawid dahil ito ay masama sa kapaligiran at nagiging sanhi ng paglabas ng CO2. Ang panukala ay dapat makabuo ng 200 milyong euros bawat taon para sa treasury.
Ang gobyerno ng Dutch ay hindi nagtagumpay sa pag-abot ng mga kasunduan sa isang buwis sa paglipad sa isang kontekstong European. Kaya't may magandang pagkakataon na ang mga manlalakbay na Dutch sa mga hangganang lugar ay lilipat sa Germany at Belgium, na nangyari rin noong 2008 nang ipinakilala ang isang air passenger tax. Ang mga dayuhang paliparan sa kabila lamang ng hangganan ay napansin ang isang makabuluhang pagtaas sa bilang ng mga Dutch. Ang paliparan ng Düsseldorf ay mayroong 62 porsiyentong higit pang mga Dutch. Ang Brussels South Charleroi Airport ay nagproseso ng 74 porsiyentong higit pang mga Dutch na pasahero at sa Airport Weeze sa Germany ang bilang ng mga Dutch na tao ay lumaki pa ng tatlong daang porsyento. Pagkaraan ng isang taon, muling inalis ang buwis dahil sa lumalalang posisyong mapagkumpitensya ng Dutch aviation.
Mga kalaban ng buwis sa paglipad
Ang mga positibong epekto sa kapaligiran ay pinagtatalunan ng mga paliparan at mga organisasyon sa paglalakbay, na nangangatuwiran na habang nagiging mas mahal ang paglipad, mas madalas na pipiliin ng mga manlalakbay ang isang holiday sa kotse o magmaneho papunta sa isang paliparan sa kabila lamang ng hangganan. Sa kabuuan, mas mabibigat ang kapaligiran. Pinagtatalunan din na ang perang nalikom sa pamamagitan ng mga buwis sa paglipad ay hindi ginagastos sa kapaligiran, ngunit 'nawawala' sa pangkalahatang pondo. Ang isa pang side effect ay maaaring piliin ng mga airline na hindi na lumipad mula sa mga paliparan ng Dutch, na magiging kapinsalaan ng trabaho.
Nauna nang sinuri ng ahensya ng pananaliksik na CE Delft ang sampung iba't ibang uri ng mga singil at napagpasyahan na sa lahat ng kaso 95 porsiyento ng mga manlalakbay ay patuloy na lumilipad. Ang isang 'social cost-benefit analysis' ng CE Delft ay nagpapakita na ang flight tax ay halos hindi nakakatulong sa mas mababang CO2 emissions. Kung ang gobyerno ay nagpasimula ng isang buwis sa paglipad, wala pang 5 porsiyento ng mga manlalakbay ang pipili ng alternatibo.
Inimbestigahan din ng SEO research institute ang flight tax limang taon na ang nakararaan. Ipinapakita ng pananaliksik na ito na mas malaki ang halaga ng buwis kaysa sa ibinabayad nito. Kinakalkula ng mga mananaliksik na ang naturang buwis sa paglipad ay nagkakahalaga ng ekonomiya ng Dutch ng hindi bababa sa 700 milyong euro taun-taon.
Mga Pinagmulan: NU.nl, RTL news, De Telegraaf.
Ang United Nations Climate Change Conference Katowice 2018 sa pagbabago ng klima, na gaganapin sa Katowice (Poland) mula 3 hanggang 14 Disyembre 2018, ay makakaakit ng 20.000 kalahok mula sa 190 bansa. Kabilang ang mga pulitiko, mga kinatawan ng mga non-government na organisasyon, mga siyentipiko at mga pinuno ng negosyo. Naroon din ang Netherlands na may mabigat na delegasyon.
And you can guess it, halos lahat ay dumating sakay ng eroplano... LOL Kaya siguro ang Dutch government ay dapat munang magpakita ng magandang halimbawa. Kailan natin makikita si smiley Rutte sa tren?
At ang kabalintunaan ay ang Poland, kasama ang lahat ng mga istasyon ng kuryente na pinagagahan ng karbon, ay isa sa pinakamalaking polusyon sa Europa. Inihayag na ng gobyerno ng Poland na ayaw nitong gumawa ng anuman tungkol dito... (maliban kung ang Europa ay may bilyun-bilyong siyempre). Tingnan: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Sumakay pa ng private jet ang Walloon Minister of the Environment of Belgium!!!
Araw-araw ay nakakahanap ang ating gobyerno ng ibang mapagkakakitaan. Gusto kong makita ang higit na pansin na binabayaran sa mga nagbubulsa ng milyun-milyong personal na badyet at maaari akong magpatuloy at magpatuloy.
Napansin na ang mga pamilihan ay naging mas mahal at ang VAT ay hindi pa tumataas.
Ang mga excise duties sa sigarilyo, atbp., ay nagiging mas mahal. Ang mga taong ito mismo ay lumilipad sa buong mundo gamit ang aming mga dolyar sa buwis.
Nag-meeting kami kamakailan sa ibang bansa at kailangang magbayad ng dagdag. Ang oras ng paglipat ay 1 1/2 oras. Ayon sa airline, sapat na ang 45 minuto at alam ko sa karanasan na gumagana ito.
Noong bata pa ako nangibang-bansa ako.
Sa totoo lang, wala akong pakialam kung magiging mas mahal ang paglipad.
Buti na lang kung ang perang iyon ay ginastos sa isang bagay tulad ng solar energy.
Pagkatapos ng lahat, ang isang balon ng langis ay natuyo paminsan-minsan.
Ngunit tila nawawalang muli ang pera na iyon sa napakalaking alkansya ng gobyerno.
Nagtataka ako kung anong uri ng kalamidad ang inaasahan ng gobyerno, na sinusubukan nilang magkamot ng pera mula sa lahat ng dako.
Hindi ba alam ng sinuman sa gobyerno na kung talagang magkamali, wala nang halaga ang pera?
Isa pang bulgar na paraan para sa gobyerno ng Dutch para kumita ng pera. Kung ito ay tungkol talaga sa paghikayat sa mga tao na pumili ng alternatibong paraan ng paglalakbay, ipakilala ang isang flight tax na 100 – 200 euros sa mga European flight. Sa loob ng Europa, ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus o tren ay madali at ang mataas na buwis sa paglipad ay talagang makakatulong sa iyong bus at tren.
Syempre hindi kung kailangan mong pumunta sa Asia, USA / Canada, South America. Kaya walang buwis sa paglipad sa mga rutang iyon.
Siyanga pala, wala akong mahanap na pinuno/kinatawan ng gobyerno na nagpapakita ng magandang halimbawa. Wala akong nakitang sumakay sa tren papuntang Katowice. Lahat sa pamamagitan ng eroplano. Wala rin akong nakikitang sumasakay sa tren papunta sa mga pagpupulong sa Paris o Brussels. Lahat sa pamamagitan ng eroplano. Kalunos-lunos na pagpapakita.
Hindi naman sigurado na ang ibang mga bansa ay sasama dito. Marahil isang karagdagang dahilan upang lumipad mula sa Dusseldorf, o Belgium? Pansamantala, mag-stock ng 200 litro ng inumin sa kotse, full tank, 2/3 karton ng sigarilyo….
Depende sa kung saan ka nakatira, gagawin mo iyan sa Luxembourg, lahat ito ay bingo at bola.
Maraming tao sa mga benepisyo na ngayon ay gustong magmaneho sa iyo pataas at pababa sa iyong sasakyan para sa gasolina at ilang pagbili...
Una sa lahat, hayaan silang magsimula sa pamamagitan ng pagsasara ng Lelystad at pagtaas ng mga murang tiket sa eroplano na mas mura pa kaysa sa mga tiket sa tren.
Hindi nila ginagawa iyon dahil ang kanilang mga kaibigan sa pulitika ay kailangang makapagbakasyon sa murang halaga 5-6 beses sa isang taon
Naniniwala ako na wala na ang gobyernong ito.
Darating ang rebolusyon sa Europa at lahat tayo ay maaaring maging mga refugee sa Thailand.
Kung nakatira ka sa lugar ng Amsterdam, isa pang paliparan ay hindi talagang isang opsyon, maliban kung ikaw ay naglalakbay nang magkasama bilang isang malaking grupo. Para sa akin, ang halaga ng aking pintuan sa harapan ng Schiphol Plaza ay wala pang 3 euro. Ang transportasyon sa ibang paliparan ay mas malaki ang gastos at nagdudulot din ng maraming abala sa paglalakbay. Bilang karagdagan, karamihan sa mga flight ay umaalis lamang mula sa Schiphol at alam na alam ito ng mga tao sa The Hague. Isa lang itong cash cow. Curious ako kung ano ang susunod na buwis. VAT sa mga pagkain sa eroplano marahil?
Ang mga Dutch ay maamo na tupa. Sa susunod na halalan muli silang maimpluwensyahan ng isang biro na nangangako sa kanila ng 1000 euro o matapang na sumisigaw ng 'bumaba' sa mga Turk na nagwawagayway ng bandila.
Lahat tayo ay nagrereklamo ngunit walang ginagawa para baguhin ito. Naisulat na noon, duwag silang mga tao. Ang panonood ng isang programa sa TV na BzV ay mas mahalaga kaysa sa pag-alam sa kinabukasan ng iyong mga anak.
Actually, tax increase lang ito. Wala nang hihigit pa.
Barry
walang kinalaman sa CO2 gaya ng sticker ng kotse para sa ilang partikular na lungsod.
Ipinakita ng pananaliksik na ang kabuuan sa lungsod ay walang pagkakaiba
Ang bayarin para sa isang malaking lungsod kung saan ang lahat ay kailangang magtrabaho sa alas-8 ng umaga ay karagdagan din sa kaban ng estado.
Sa sandaling matapos ko ang aking paggamot sa kanser, aalis ako kasama ang susunod na pinakamahusay na eroplano na walang buwis sa magandang Thailand sa Isaan.
Matatanggap ko ang lahat ng Dutch channel ngunit iiwasan ko ang programang pampulitika dahil nalaman ko na kung mag-good morning si Rutte, nagsinungaling siya.
pero kung nandito pa ako sa March alam ko na kung ano ang hindi ko ibinoto