Ipinagdiriwang ng THAI Airways International ang ika-53 anibersaryo nito sa pamamagitan ng pagpapababa ng pamasahe sa ticket sa ekonomiya at business class para sa mga pasaherong aalis mula sa Bangkok Suvarnabhumi Airport at Phuket.
Ito tiket sa eroplano Nalalapat ang mga alok sa karamihan ng mga internasyonal na ruta na pinapatakbo ng Thai airline at valid para sa mga flight hanggang Setyembre 30. Ang mga murang airline ticket na ito ay maaaring i-book sa website ng THAI Airways hanggang Mayo 31, 2013.
Maaari kang mag-book ng return ticket na may bisa ng isang buwan mula Bangkok hanggang Brussels mula 20.000 baht (€ 516,36).
Ang Thai Airways International (TG) (Thai: การบินไทย) ay ang pambansang airline ng Thailand. Ang home port ng Thai Airways ay International Airport Paliparan ng Suvarnabhumi sa Bangkok.
Para sa karagdagang impormasyon bisitahin ang www.thaiairways.com
Mga deal sa paglipad ng THAI Airways International
|
PAGBABALIK |
KLASE NG SERBISYO |
PRICE PARA SA |
TIKET |
|
Bangkok–Hong Kong–Bangkok |
J |
15,500 |
1 Buwan |
|
M |
8,000 |
14 Araw |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Phuket–Hong Kong–Phuket |
J |
15,500 |
1 Buwan |
|
M |
8,000 |
14 Araw |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Bangkok – Tokyo / Osaka / Fukuoka / |
J |
44,000 |
1 Buwan |
|
M |
15,000 |
14 Araw |
|
|
H |
14,000 | ||
|
Q |
13,000 | ||
|
V |
12,000 | ||
|
W |
11,000 | ||
|
Bangkok–Seoul / Busan–Bangkok |
J |
29,500 |
1 Buwan |
|
M |
14,000 |
14 Araw |
|
|
H |
13,000 | ||
|
Q |
12,000 | ||
|
V |
11,000 | ||
|
W |
9,000 | ||
|
Phuket–Seoul–Phuket |
J |
29,500 |
1 Buwan |
|
M |
14,000 |
14 Araw |
|
|
H |
13,000 | ||
|
Q |
12,000 | ||
|
V |
11,000 | ||
|
W |
9,000 | ||
|
Bangkok–Taipei–Bangkok |
J |
19,500 |
1 Buwan |
|
M |
9,000 |
14 Araw |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Phuket–Taipei–Phuket |
J |
19,500 |
1 Buwan |
|
M |
9,000 |
14 Araw |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok–Manila–Bangkok |
J |
18,000 |
1 Buwan |
|
M |
9,000 |
14 Araw |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok–Beijing / Shanghai–Bangkok |
J |
19,000 |
1 Buwan |
|
M |
12,000 |
14 Araw |
|
|
H |
11,000 | ||
|
Q |
10,000 | ||
|
V |
9,000 | ||
|
W |
8,000 | ||
|
Bangkok–Chengdu / Xiamen / |
J |
15,000 |
1 Buwan |
|
M |
9,000 |
14 Araw |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok–Kunming–Bangkok |
J |
12,000 |
1 Buwan |
|
M |
8,000 |
14 Araw |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Bangkok–Singapore–Bangkok |
J |
13,000 |
1 Buwan |
|
M |
6,000 |
14 Araw |
|
|
H |
5,500 | ||
|
Q |
5,000 | ||
|
V |
4,500 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Bangkok–Kuala Lumpur / |
J |
11,000 |
1 Buwan |
|
M |
5,000 |
14 Araw |
|
|
H |
4,500 | ||
|
Q |
4,000 | ||
|
V |
3,500 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
Phuket–Kuala Lumpur–Phuket |
J |
5,000 |
1 Buwan |
|
M |
4,000 |
14 Araw |
|
|
H |
3,500 | ||
|
Q |
3,000 | ||
|
V |
2,500 | ||
|
W |
2,000 | ||
|
Bangkok–Jakarta/Denpasar–Bangkok |
J |
20,000 |
1 Buwan |
|
M |
10,500 |
14 Araw |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
Bangkok – Phnom Penh / Yangon / Hanoi / |
J |
10,500 |
1 Buwan |
|
M |
7,000 |
14 Araw |
|
|
H |
6,000 | ||
|
Q |
5,000 | ||
|
V |
4,000 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
Bangkok–Mandala–Bangkok |
J |
9,000 |
1 Buwan |
|
M |
5,000 |
14 Araw |
|
|
H |
4,500 | ||
|
Q |
4,000 | ||
|
V |
3,500 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
Bangkok–Ahmedabad–Bangkok |
J |
10,000 |
1 Buwan |
|
M |
8,000 |
14 Araw |
|
|
H |
7,500 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,500 | ||
|
W |
6,000 | ||
|
Phuket–Mumbai–Phuket |
J |
9,500 |
1 Buwan |
|
M |
7,000 |
14 Araw |
|
|
H |
6,500 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Phuket–Delhi–Phuket |
J |
9,500 |
1 Buwan |
|
M |
7,000 |
14 Araw |
|
|
H |
6,500 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok–Mumbai/Delhi/Bangalore/ |
J |
20,500 |
1 Buwan |
|
M |
10,500 |
14 Araw |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
Bangkok – Kathmadu / Karachi / Lahore / |
J |
20,500 |
1 Buwan |
|
M |
10,500 |
14 Araw |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
Bangkok–Colombo–Bangkok |
J |
18,500 |
1 Buwan |
|
M |
9,000 |
14 Araw |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Bangkok–Dhaka / Kolkata–Bangkok |
J |
13,500 |
1 Buwan |
|
M |
8,500 |
14 Araw |
|
|
H |
7,500 | ||
|
Q |
6,500 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
4,500 | ||
|
Bangkok–Muscat–Bangkok |
J |
21,000 |
1 Buwan |
|
M |
12,500 |
14 Araw |
|
|
H |
11,000 | ||
|
Q |
9,500 | ||
|
V |
8,000 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
Bangkok-Dubai-Bangkok |
J |
24,500 |
1 Buwan |
|
M |
19,000 |
14 Araw |
|
|
H |
17,500 | ||
|
Q |
16,000 | ||
|
V |
14,500 | ||
|
W |
13,000 | ||
|
Bangkok–Brisbane/Melbourne/ |
J |
58,000 |
1 Buwan |
|
M |
16,000 |
14 Araw |
|
|
H |
15,000 | ||
|
Q |
14,000 | ||
|
V |
13,500 | ||
|
W |
12,500 | ||
|
Bangkok–Perth–Bangkok |
J |
50,000 |
1 Buwan |
|
M |
15,000 |
14 Araw |
|
|
H |
14,000 | ||
|
Q |
13,000 | ||
|
V |
12,000 | ||
|
W |
11,000 | ||
|
Bangkok–Auckland–Bangkok |
J |
70,000 |
1 Buwan |
|
M |
21,500 |
14 Araw |
|
|
H |
20,000 | ||
|
Q |
18,500 | ||
|
V |
17,000 | ||
|
W |
15,500 | ||
|
Bangkok–London / Paris / Brussels / |
J |
89,500 |
1 Buwan |
|
M |
26,000 |
1 Buwan |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
Bangkok–Frankfurt/Munich/Surich/ |
J |
89,500 |
1 Buwan |
|
M |
26,000 |
1 Buwan |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
Bangkok–Copenhagen / Stockholm / |
J |
89,500 |
1 Buwan |
|
M |
26,000 |
1 Buwan |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
Bangkok–Moscow/Johannesburg– |
J |
66,500 |
1 Buwan |
|
M |
24,000 |
1 Buwan |
|
|
H |
22,500 | ||
|
Q |
21,000 | ||
|
V |
19,500 | ||
|
W |
18,000 | ||
|
Bangkok–Los Angeles–Bangkok |
J |
97,000 |
1 Buwan |
|
M |
30,000 |
1 Buwan |
|
|
H |
28,500 | ||
|
Q |
27,000 | ||
|
V |
25,500 | ||
|
W |
24,000 |
Mga Tuntunin at Kundisyon para sa booking
- Ang lahat ng flight ay naaangkop sa TG OPERATING FLT (TG 3DIGITS) at THAI Smile ( TG7xxx) .
- Ang bata at matanda ay dapat mag-apply ng parehong pamasahe. Hindi pinahihintulutan ang diskwento para sa bata at hindi pinahihintulutan ang Walang kasamang , Batang Pasahero.
- Epektibo para sa petsa ng ticketing 29 Abril 2013 – 31 Mayo 2013 at petsa ng pag-alis sa 01 Mayo 2013 – Setyembre 30, 2013 lamang.
- Dapat kumpirmahin ang booking bago mag-isyu ng ticket.Hindi pinapayagang magbukas ng petsa at/o magbukas ng ticket, dapat mag-isyu ng ticket pagkatapos makumpirma ang booking
- Ang mga buwis at surcharge ay hindi kasama.
- Pagkatapos ng pag-isyu ng ticket : (Nalalapat ang Kondisyon ng Promosyon)
- Economy Class : Ang paglipad – pagbabago ng petsa (parehong RBD) kapag nasa validity ng ticket ay pinapayagan na may bayad na THB 2,000 kasama ang mga karagdagang buwis (kung mayroon man), Hindi pinapayagan ang pag-reroute at refund.
- Business Class : Ang pagpapalit ng petsa ng flight(parehong RBD) sa loob ng validity ng ticket ay pinapayagan na may bayad na THB 2,000 bawat transaksyon kasama ang mga karagdagang buwis (kung mayroon man), Hindi pinapayagan ang pag-reroute at refund.
- Hindi pinapayagan ang pag-upgrade sa mas mataas na klase.
- Economy Class: RBD M/H/Q: Normal na mileage accrual, RBD V/W: Walang mileage accrual, Business Class: Normal na mileage accrual.
- Limitadong upuan bawat flight.
- Ang promosyon na ito ay hindi maaaring gamitin kasabay ng iba pang mga promo kabilang ang lahat ng mga pag-upgrade
- Inilalaan ng TG ang karapatan na baguhin ang mga pamasahe at kundisyon nang walang paunang abiso.
Oo, tulad ng naisip ko, hindi kasama ang mga buwis at bayarin. May dagdag na 10.000 baht. Hindi mas mura kaysa sa CI o BR.
Hello people, 12 years na akong pumupunta sa Thailand, they have to keep ticket prices competitive, even in high season, tapos nakakapag-trip din ang mga tao with less money, I also look for the cheapest ticket myself, I think madalas malaki pagkakaiba.
bati ni bert pot.
Ang mga presyong iyon ay hindi kasama ang mga buwis. Kaya mayroong karagdagang halaga na higit sa Bath 13.000 bawat tiket, na dinadala ang kabuuang presyo sa 857 Euro. Hindi talaga mura.
Ang hindi ko maintindihan ay kung bakit mas mahal ang mga tiket na Bankok-Amsterdam-Bangkok kaysa sa Amsterdam-Bangkok-Amsterdam. Ang Ethiad ay mayroon nang isang tiket na halos 400 euro mula sa Amsterdam. Ang EVA at KLM ay mga karaniwang mamimili rin mula sa Amsterdam.
Ilang beses ko nang nabasa dito ang tungkol sa mga diskwento sa iba't ibang airline at pagkatapos ay tumawag din sa kanilang mga call center sa Belgium at Netherlands at alinman ay wala silang alam tungkol sa diskwento na iyon o mayroong isang catch sa anyo ng napakahabang oras ng transit, lalo na ang etihad sa kanilang murang mga tiket ay nagdadalubhasa dito o sa mga karagdagang gastos na hindi nabanggit sa ad ng mga nauugnay na kumpanya.
Kaya bago i-post/advertising ito sa isang blog ay mas mabuting magsaliksik.
Well, ipagpalagay na naiintindihan ng mga tao na ito ay nagmumula sa haba o lapad. Ticket para sa 385 euros, kung direkta kang lumipad mula sa Amsterdam gamit ang KLM, maaari ka lamang magbayad ng 360 euro para sa airport tax, kaya maaari mo ring kalkulahin na ang mga presyo ng tiket ay hindi pupunta sa 385 euro.
Kung ikaw ay nasa isang masikip na badyet, kung gayon ang gayong alok mula sa Etihad ay maaaring maging kawili-wili. Sa personal, mas gusto kong lumipad nang walang hinto at kadalasang nagbu-book sa CI para sa kadahilanang iyon. Ngunit kung mayroon kang maraming oras ngunit hindi gaanong pera, maaari itong maging masaya.