Ang Schiphol ay mabilis na lumalaki, sa taong ito ay higit sa 63 milyong mga pasahero
Ang Schiphol ay mabilis na lumalaki. Sa unang kalahati ng taong ito, ang paliparan ay nakakita ng 29,7 milyong mga pasahero. Iyon ay halos 10 porsyento na higit pa kaysa sa unang kalahati ng nakaraang taon.
Ang bilang ng mga landing at take off aircraft ay tumaas ng 5,9 porsyento sa 228.630. At 1,6 porsiyento pang kargamento ang naihatid. Inaasahan ng Schiphol na lalampas sa 2016 milyon ang bilang ng mga pasahero sa buong 63, na isang talaan. Ang mga bilang ng pasahero ng Schiphol ay lumalaki nang maraming taon. Upang makayanan ang pagdating ng lahat ng mga taong iyon, ang kumpanya ng paliparan ay magtataas ng mga pamumuhunan nito mula sa average na 400 hanggang 600 milyong euro bawat taon. Noong Marso, nagpasya na ang Schiphol na magtayo ng bagong terminal at pier, ang tinatawag na A-area.
Ang mga pasahero ay gumastos ng mas kaunting pera sa mga tindahan sa mga tarangkahan sa nakalipas na anim na buwan. Ang paggastos ay bumaba mula 14,66 euros hanggang 13,70. Bahagyang tumaas ang paggastos sa industriya ng catering, mula 5,59 euros hanggang 5,91 euros.
Binawasan ng Schiphol ang mga rate nito sa average na 11,6 porsyento mula noong Abril, ngunit ito ay nabayaran ng paglaki ng bilang ng mga pasahero.
Sa kabuuan, ang paliparan ay gumawa ng netong kita na 121 milyong euro, 40 porsiyentong mas mababa kaysa noong nakaraang taon. Ang Dutch State, ang mga munisipalidad ng Amsterdam at Rotterdam at Aéroports de Paris ay ang mga may-ari ng Schiphol.
Source: NOS.nl
Titigil na ako sa pagkukuwento sa square meter na pinaplano nila ngayon. Mag-isip nang mas malaki at magtayo ng bagong terminal gaya ng nakasaad sa ibang mga plano sa kabilang bahagi ng kalsada. Sapat na espasyo at pagkakataong i-set up ang lahat sa mga tuntunin ng imprastraktura. Ngunit marahil ay hindi pa sila nangangahas dahil sa kawalan ng katiyakan para sa hinaharap na nakapaligid sa KLM.
Dear Jack, ang airport Schiphol ay walang kinalaman sa KLM. Ang may-ari ng Schiphol ay ang Schiphol Group: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schiphol_Group
May iba pang mga airline na bumibiyahe sa Schiphol. Nagtrabaho ako sa Lufthansa ng maraming taon. Palagi kong naririnig ang parehong komento tungkol sa Frankfurt Airport. Naiinggit si LH sa tuwing may mali sa airport. Narito ang may-ari ay ang bayan ng Kelsterbach.
At para talakayin ito nang mas detalyado: kahit na ang iyong maleta ay hindi napupunta sa paliparan, hindi ito pangunahing kasalanan ng iyong airline, ngunit ng handling agent na nagdadala ng mga maleta at nagtatrabaho sa Schiphol pati na rin sa marami. ibang airport ay sarili nilang kumpanya na naman.
Siyempre, makikipagtulungan ang isang airline sa mga kumpanyang ito at gagawin ang lahat ng posible para dalhin ang iyong maleta sa destinasyon nito o para malaman kung saan ito napunta, ngunit hindi ang Airline ang humahawak sa usapin.
Katulad nito, walang gaanong kinalaman ang KLM sa pagpapalawak ng Schiphol. Pasimple silang mga customer doon at nagbabayad din para sa paggamit ng airport. Ang pinagkaiba lang ng Schiphol sa ibang airport para sa KLM ay ito ang home airport at doon sila may headquarters at malamang din education and training center at pati na rin ang lugar kung saan may headquarters ang mga crew.
Sa Netherlands, isinasaalang-alang pa rin ng mga pessimistic na eksperto ang isang Sabena scenario para sa KLM. Bilang isang paliparan, kailangan mong isaalang-alang iyon kapag gumagawa ng mga plano sa hinaharap. Lumilikha ito ng kawalan ng katiyakan sa isang kumpanya tulad ng Schiphol. Yan ang ibig kong sabihin kay Jack. Sa personal, mas iniisip ko ang pagkuha sa KLM na may maraming pagkakataon para sa Schiphol. May magagandang plano para sa pagkatapos ng 2030 kung ang lahat ay magpapatuloy nang maayos at ang mga planong iyon ay higit na mas mahusay para sa Schiphol at sa mga customer kaysa sa kung ano ang kanilang gagawin ngayon. Ang Schiphol ay dating mataas sa mga listahan ng pinakamahusay na airport at noong 2016 ay patuloy silang bumababa sa mga lugar. Nakita ko sa huling 2 taon na ang mga bagay-bagay ay nagsisimulang masira sa kasalukuyang imprastraktura sa at sa paligid ng Schiphol. Bukas oras na para lumipad kasama ang dati mong amo na si Sjaak. Isang kumpanya na lumilipad mula sa Schiphol sa mahabang panahon. Last year or was it already 2 years ago ang ganda ng outing nila dahil sa anniversary.
Magiging isang magandang plano, ngunit pagkatapos ay gagawa muna ako ng isang bagay tungkol sa mga tauhan na paulit-ulit na nagwewelga at lahat ng mga nagrereklamo na naaabala sa ingay.
Dahil kung bibili o uupa ka ng bahay malapit sa airport, alam mo na nagbubunga ito ng ingay o hindi?
Dus een zo groot mogelijke luchthaven met geode service en betaalbare prijzen en niet een kop koffie met een broodje kaas voor 12 euro.