Ang mga manlalakbay ay lalong nagiging biktima: 'Garantiyahin ang pondo para sa mga tiket sa eroplano na kanais-nais'
Libu-libong Dutch na manlalakbay ang biktima ng pagkalugi ng airline bawat taon. Ang organisasyon sa industriya ng paglalakbay na ANVR, ang Consumers' Association, ang ANWB at ang pondo ng garantiya ng SGR samakatuwid ay nagtataguyod na ang mga mamimili - tulad ng pagkabangkarote ng isang kumpanya ng paglalakbay - ay legal na protektahan laban sa mga bangkarota ng eroplano. Sa layuning ito, nagsumite sila ng panukala sa mga pulitiko.
Sa nakalipas na halos 3 taon, humigit-kumulang 16 na airline ang nabangkarote sa Europe lamang, gaya ng Air Berlin, Wow Air, Aigle Azur at Thomas Cook airlines. Mas maraming bumagsak sa labas ng Europa, kabilang ang Jet Airways. Hindi lamang nawawalan ng pera ang mga mamimili para sa kanilang mga binili na tiket, ngunit ang mga stranded na pasahero ay kadalasang kailangan ding bumili ng mamahaling one-way na tiket para makauwi. Sa maraming kaso, mayroon ding mga gastos sa pagkansela ng mga kuwarto sa hotel at pag-arkila ng kotse, halimbawa, na mataas bago umalis. Babayaran ng guarantee fund ang mga tiket sa eroplano at/o ibabalik ang biyahero kung kinakailangan.
Sandra Molenaar, pangkalahatang tagapamahala ng Consumers' Association: "Siyempre kakaiba na ang customer ay may legal na garantiya sa isang holiday trip na nagkakahalaga, halimbawa, €700 kung ang isang kumpanya ng paglalakbay ay nabangkarota, ngunit naiwang walang dala na may isang hiwalay na tiket na €700." Idinagdag ng direktor/tagapangulo ng ANVR na si Frank Oostdam: “Kasama ang sektor ng paglalakbay at SGR, nag-aalok na kami sa mga mamimili ng mas maraming proteksyon hangga't maaari. Ngunit hindi ito maaaring mangyari na ganap na maiiwasan ito ng mga airline. Kaya naman nananawagan tayo sa mga pulitiko na aksyunan ito at huwag iwanan ang mga mamimili sa lamig kung malugi ang isang airline.
Ang ANVR, ANWB, SGR at ang Consumers' Association ay bumuo ng isang panukala batay sa isang batas sa Denmark na umiral nang ilang taon. Ang mga manlalakbay sa Denmark ay nagbabayad ng maliit na halaga bukod pa sa kanilang mga tiket sa eroplano pabor sa pondo ng garantiya. Ayon sa mga organisasyon, ang gobyerno ng Dutch ay dapat maningil ng €0,25 bawat tiket. Ang singil na ito ay madaling ipatupad at neutral sa kompetisyon dahil nalalapat ito sa lahat ng pasaherong sasakay sa Netherlands. Ang mga apektadong biyahero ay maaaring maibalik mula sa pondong ito at mabayaran kung sakaling mabangkarote. Ang pamamahala ng pondo ay nasa kamay ng SGR guarantee fund, na nagbibigay na ng mga katulad na aktibidad para sa SGR, SGRZ at Calamities Fund.
Nag-book ako ng flight humigit-kumulang 25 beses sa isang taon. Naaalala ko na sa maraming mga booking ay nagkaroon ako ng pagpipilian na kumuha ng karagdagang insurance kung ang flight ay kinansela. Karaniwan akong nagbu-book ng parehong "classic" at budget na mga flight sa mga kilalang airline. Lagi kong awtomatikong tinatanggihan ang insurance na ito kaya hindi ko ito kinuha. Nagulat ako na ang pagkabangkarote ay tila madalas na nangyayari. Gayunpaman, ang naturang insurance ay dapat na magagamit sa lahat ng mga kumpanya sa Europa. Kaya ito ay magiging isang trabaho upang magawa iyon
Bakit kailangang magbayad ang mga nagbu-book sa mga kilalang airline para sa mga taong ipinagkatiwala ang kanilang pera sa tiket sa mga pinakamurang posibleng kumpanya?
Sa tingin ko, ang talakayang ito ay nagkaroon din ng mga mamimili tungkol sa garantiya sa paglalakbay;
ng mga bangko sa scheme ng garantiya ng deposito;
ng mga taong may kita sa AOW at Social Assistance Act; at posibleng higit pa.
Ang polder solidarity ay nakatanim sa ating mga gene, dahil nakikita pa rin natin kapag may dumaan na may dalang kahon ng koleksyon para sa mga namatay pagkatapos ng lindol sa Faraway Gistan. I think solidarity is a good thing and that quarter, well, mababayaran mo pa kung kaya mo ng mahabang journey, di ba?
Palagi akong lumilipad kung saan maaari akong kumuha ng 30 kg ng bagahe.
karamihan ay Thai sa pamamagitan ng Brussels.
Ito ang paraan kung paano ko pinapasok ang aking mga gamit sa aming bahay.Mayroon akong tuluy-tuloy na insurance sa paglalakbay na sasakupin sa akin kung sakaling may mga emerhensiya para sa paglalakbay na ito at palagi akong nagbabayad gamit ang mga visa.
ang pagbili ay isineseguro para sa karagdagang 30 araw.
kaya kung maayos ang lahat kailangan ko lagi akong umuwi.
Dapat itong i-regulate sa isang European level (Brussels), pagkatapos ay maaaring gumawa ng isang kamao at ang lahat ng mga airline ay pakiramdam na obligado na gumawa ng mga pagbabayad sa kanilang sarili.
Ang bawat bansa sa Europa ay nakikinabang dito.
Ang pagtaas ng tiket ay hindi na kailangan.
Ang ating Ministro ng Ugnayang Panlabas ay ang tamang tao upang ilagay ito sa agenda sa Brussels.
Nakabinbin.
BM