Ang mga presyo ng tiket sa eroplano ay hindi bababa sa anumang oras sa lalong madaling panahon sa kabila ng mababang presyo ng langis
Sino ang umaasa ng sobrang mura? mga tiket sa eroplano Ang makapag-book ng biyahe sa Bangkok, halimbawa, dahil sa mababang presyo ng langis ay nakakadismaya. Aabutin ng ilang buwan bago maipasa ang benepisyong ito sa mga consumer.
Ito ay may kinalaman sa katotohanan na ang mga airline ay bumibili at nag-prepay para sa gasolina nang maaga.
Ang presyo ng langis ay medyo matagal nang bumababa at ngayon ay napakababa sa humigit-kumulang $70, habang ilang buwan na ang nakalipas ito ay $115. Ang Kerosene, ang panggatong para sa sasakyang panghimpapawid, ay bumubuo sa ikatlong bahagi ng kabuuang gastos sa pagpapatakbo ng isang flight. Ang presyo ng kerosene, tulad ng langis, ay bumaba at tumataas kasabay ng pabagu-bago ng merkado dahil sa supply at demand.
Ang mga mamimili ay nagrereklamo tungkol sa opaqueness ng mga presyo ng tiket sa eroplano. Hindi nila naiintindihan na ang benepisyo ng mababang presyo ng langis ay hindi makikita sa mga presyo ng tiket. Lalo na dahil maraming airline ang naniningil pa rin ng mabigat na fuel surcharge.
Inaasahan na ang mga presyo ng tiket ay magiging mas pabor lamang pagkatapos ng tag-init ng 2015, dahil ang mga kontrata sa pagbili ng airline para sa kerosene ay magwawakas.
Pinagmulan: Nu.nl
Ang mga airline ay may pangmatagalang kontrata para sa gasolina.
Kailangan nila, dahil ang mga tiket ay ibinebenta din sa mahabang panahon.
Ang mga presyo samakatuwid ay mabagal ding magbabago.
Masyadong mataas ang dagdag na singil sa gasolina kumpara sa presyo ng tiket.
Gayunpaman, ito ay may kinalaman sa mga libreng tiket na makukuha mo bilang isang frequent flyer.
Kailangan mo pa ring bayaran ang fuel surcharge.
Kaya mas maraming surcharge at mas mababa ang libre.
Wala akong masyadong magagawa dito, o hindi ko maintindihan. Ang isang return ticket na may terminong 1 buwan ay mas mura kaysa sa isang may terminong 4 na buwan. Dahil sa inaasahang pagtaas ng mga gastos, sabi nila. Ang gasolina ay napagkasunduan sa loob ng anim na buwan, tama ba? Kumbaga kalokohan lang 'to, then I expect a refund on my ticket with a term of 4 months, bumaba na kasi ang gastos. O tanga ako ngayon? Malamang, pero kung tumaas ang gasolina ay nandiyan sila tulad ng mga kasabihang manok, pero baligtad? Pagkatapos ay dumating muli ang kuwentong ito.
Hindi ganap na totoo, bumili ako ng 2014 ticket noong Mayo 2, 1 para sa 2 buwan papuntang Bangkok sa €606 at 1 para sa 3 buwan sa Bangkok sa €616, kaya €10 lang ang mas mahal. Tiyaking mag-book nang maaga dahil sa presyo.
Aalis sa Disyembre 9 at babalik sa Marso 7, 2015
Magandang balita para sa ilan sa atin: ANG EVA Air at Cathay Pacific ay nagbawas ng fuel surcharge (siyempre hindi bababa ang presyo ng tiket, ito talaga ang fuel surcharge na nagpapalaki o mas mura ng mga tiket).
Sa kabilang banda, kinailangang harapin ng Lufthansa at Air France ang mahaba at mamahaling strike at Sinterklaas na ito para sa kanila, dahil may windfall sila...
Natutunan ang nasa itaas mula sa direktor ng ANVR (organisasyon ng mga ahensya sa paglalakbay sa NL)
Hindi banggitin ang mga buwis na sinisingil sa ilang mga paliparan. Gerrie Kamakailan ay mas mataas ang presyo para sa isang papalabas na tiket kaysa sa isang pabalik na flight. Paano mabibigyang katwiran iyon?
Isa lang itong malaking gang ng mga thug. Sa sandaling tumaas ang presyo ng petrolyo, tataas kaagad ang mga tiket, ngunit kung bumaba ang presyo ng petrolyo, matagal umano bago maging mura ang mga tiket. Naghintay sila nang napakatagal na ang mga presyo ay tumaas muli at bilang maaari mong hulaan, ang mga presyo ng tiket pagkatapos ay halos hindi bumaba o bumababa. Sa pinakamasamang kaso, muli silang babangon. Ninanakawan tayo sa lahat ng lugar at hinahayaan nating mangyari ang lahat ng walang ginagawa. Sa Belgium sinisira nila ang lahat. Oras na para gawin din natin ito sa Netherlands.