Bakit may pagkakaiba sa presyo sa mga tiket sa eroplano sa, halimbawa, Bangkok? Isang sandali ay naghahanap ka ng tiket sa eroplano at makahanap ng medyo murang halaga. Kung titingnan mo pagkalipas ng ilang araw, 'bigla kang' nagbabayad ng € 100 pa. Tagabigay ng tiket sa eroplano Cheaptickets.nl nagpapaliwanag kung bakit nagbabago ang mga presyo ng pamasahe.
Taliwas sa tanyag na paniniwala, hindi naaapektuhan ng cookies ang presyo ng flight. Ang pagkakaiba sa presyo ay may kinalaman sa tinatawag na mga klase sa pagpapareserba kung saan nag-aalok ang airline ng mga tiket. Wala itong kinalaman sa mga klase ng serbisyo, gaya ng Klase ng Ekonomiya of Klase ng Negosyo.
Ang mga klase sa pag-book ay, kumbaga, 'mga pangkat' ng mga upuan na gusto nilang ibenta sa isang tiyak na presyo. Natural na gusto ng airline na maging puno ang eroplano hangga't maaari, na may mga nasisiyahang customer at gusto nilang kumita ng pera. Kung magtatakda sila ng nakapirming presyo, mas malamang na mapuno nila ang buong eroplano (palaging may mga taong nag-iisip na ang presyo ay masyadong mataas at hindi kailanman magbu-book!).
Paano gumagana ang mga klase sa pag-book
Ang bawat klase sa pagpapareserba samakatuwid ay may sariling presyo. Maaari itong maging mas mura o mas mahal kaysa sa ibang klase. Kung malayo pa ang isang flight, inaalok ang mga mas murang upuan. Kung tutuusin, may sapat pang oras ang airline para punan ang flight papuntang Thailand. Habang papalapit ang petsa ng pag-alis, mas magiging mahal ito. Kung ang airline ay mayroon pa ring maraming upuan na magagamit sa huling minuto, ang presyo ay mababawasan upang hindi bababa sa punan ang flight. O kung hindi pa nila naabot ang kanilang target, sila ay nagtataas ng presyo.
Ang lahat ay nakabatay sa supply at demand. Alam ng mga airline kung kailan high season at magtataas ng presyo. Binabayaran nito ang mas mababang mga presyo sa mababang panahon, kapag mas mahirap punan ang mga flight.
Wow, ang presyo!
Nakikita mo ba kung minsan ang iyong sarili na naghahanap ng isang flight at iniisip: humihingi ba sila ng ganoon kalaki para sa isang tiket? Mayroong ilang mga dahilan para dito, ang isa ay nabanggit na sa itaas (iba't ibang mga klase sa pagpapareserba). Pangalawa, ang iyong paghahanap ay maaaring naisagawa nang isang beses bago (halimbawa, noong nakaraang taon). Iyon huling beses na may bumili ng tiket para sa (para sa iyo walang katotohanan) presyo. Ang bawat tao'y may iba't ibang badyet, hindi lahat ay pumupunta para sa pinakamurang mga tiket! Kaya ano ang iniisip ng aming system sa paghahanap: Inaalok ko muli ang presyo ng tiket na ito sa rehiyong ito, dahil tila may pangangailangan para dito.
Posible rin na ang mga panuntunan ng sistema ng paghahanap ay matukoy na makakakita ka ng mas mataas na presyo dahil ang mas murang klase sa pagpapareserba ay inalis ng airline, kahit na suriin mo ang flight makalipas ang isang araw. Patuloy na nagbabago ang mga presyo. Tulad na lang ng gastos sa pagpapalipad ng eroplano. Halimbawa, maaaring tumaas ang presyo ng gasolina. Kung ang mga buwis sa paliparan ay tumaas.
Ang presyo ng isang tiket ay samakatuwid ay tinutukoy ng ilang mga kadahilanan. Ang dapat mong laging isipin ay; magkano sa tingin ko ang halaga ng ticket ko? Ano ang handa kong ilaan para sa pangarap na bakasyon o ito paglalakbay sa negosyo? Marami ang magsasabing 'I just want the cheapest price'. Siyempre gusto rin namin iyon para sa aming pang-araw-araw na pamimili... Kaya gaano karaming halaga ang ibinibigay mo sa serbisyo o ginhawa ng isang airline? Ibase ang iyong pagpili diyan.
Magpasya kung saan mo gustong lumipad at ihambing ang mga presyo ng mga airline sa isa't isa sa CheapTickets.nl.
Syempre binibigyan ko ang mga nagbebenta ng ticket tulad ng nasa itaas ng kanilang kita, ngunit hindi ko pa rin maintindihan kung bakit hindi ka direktang mag-book sa isang airline. Sa mga tuntunin ng presyo, ito sa pangkalahatan ay walang pagkakaiba, bottom line, at kung sakaling magkaroon ng mga problema/pagbabago, atbp., direkta kang nakikipagnegosyo sa kumpanyang iyon sa halip na i-refer pabalik sa nagbebenta/tagapamagitan. Pero baka may makapaniwala sa akin kung hindi?
Sa tingin ko ito ang magiging kaginhawahan ng 'lahat' ng mga provider sa ilalim ng 1 button.
Sa personal, palagi akong nagbu-book ng mga biyahe papuntang Thailand nang direkta sa Singapore Air, ngunit para sa ibang mga flight tumitingin ako sa skyscanner at kung may nakita ako, direktang makipag-ugnayan sa airline.
Ang mga air travel website ay ang mga nagbebenta ng brush mula sa mga lumang Disney cartoons.
Gagawin nila ang lahat para makakuha ka ng brush.
Hindi ako maglakas-loob na sabihin kung ang lahat ng mga trick ay matagumpay, ngunit ayon sa mga vendor ng software, malamang na sila ay.
Anyway, ito ay siyempre mga nagbebenta lamang ng brush, na malapit nang mapalitan ng isang programa sa pagbebenta.
lahat ng nagbebenta ay tumatanggap ng kabayaran para sa pagbebenta ng isang produkto. Kahit na dumaan ito sa isang computer, magbabayad ka ng (mabigat) na bayad sa pagpapareserba o mga halaga ng file.
Ang tanging kalamangan na maaari mong makuha ay kung ang partidong nagbebenta ay kaakibat sa pondo ng garantiya at siya o ang airline ay nalugi, hindi mawawala ang iyong pera.
Gayunpaman…… ang mga maluwag na tiket ay hindi sakop ng guarantee fund (SGR)…..
Palagi kong tinitingnan ang iba't ibang mga site sa aking sarili, ngunit madalas akong napupunta sa site ng kumpanya mismo at
tapos ang mga presyo doon ay kapareho ng presyo ng iba't ibang offer sites.
Madalas ding lumalabas na ang iba't ibang mga site ng paghahambing ay gumagamit ng halos parehong mga presyo ergo
isang bagay lamang ng lipunan ang nagtatakda ng presyo, sa katunayan ng mga salik na nabanggit sa itaas.
Disyembre – Ang Enero ay tumatagal ng mga pampublikong pista opisyal at Chinese New Year na mas mura kaysa hanggang Mayo at pagkatapos ay ang mga buwan ng tag-araw ay muling sumirit at pagkatapos ay ang Autumn ay mas mura muli. Lumilipad na sa Malayong Silangan mula noong 1998 at ito ay paulit-ulit.
Ang aming karanasan sa paghahanap at pag-book. Sa bawat oras na bumalik ka sa isang kumpanya para sa paglipad ito ay nagiging mas mahal. Naaalala nila ang iyong mga detalye at patuloy na nagdaragdag ng euros dito.???Ang aming tip: kapag napagpasyahan mo na kung alin ang gagamitin. Kung gusto mong lumipad, gawin ito gamit ang isa pang tablet, mobile phone o PC. Tapos biglang binibilang ulit ang mas murang presyo. Sa taong ito, nag-save kami ng 256 euro para sa 2 tao, na sulit.
sabi ni henjo na kapag naghanap ka ulit ng partikular na flight, kadalasang mas mataas ang presyo kaysa sa unang pagkakataon. Ang payo niya ay: gumamit ng ibang PC o tablet para sa pangalawa at pangatlong paghahanap.
Henro, I'm not an expert but I don't think the device gives a message that it has been searched before but the so-called ips, so computer CONNECTION address is that you have to change. Sa madaling salita: huwag mag-log in muli sa bahay, ngunit sa trabaho, halimbawa.
Sumang-ayon, kailangan mo ng ibang IP address, halimbawa mula sa mobile phone kung naghanap ka sa iyong landline modem at nakatagpo ng kakaibang phenomenon. Siya nga pala, minsan ay nakilala ko ang isang dalubhasa sa larangang ito sa isang party ng Canadian ambassador, ibinenta niya ang mga ganitong uri ng sistema, na nagsabi sa akin na nangyayari na ito. ito ay 2 taon na ang nakakaraan. Kaka-book ko pa lang ng dalawang KLM ticket sa halagang 52000 baht sa loob ng dalawang buwan, Abril - Hunyo, ngunit ang nakakainis sa akin ay ang mga extra para sa mga upuan. Intindihin ito para sa dagdag na leg room, ngunit sa ekonomiya 60 euros na dagdag para sa mas mababang numero ng upuan ay hindi makatwiran. And for my platinum KLM status I have a comfort seat for free, my wife pays 130 euros extra per flight for what is 10 cm extra leg space, nakakaloka!
Gusto ko ang magandang presyo, ngunit kung ito ay isang airline na hindi ko talaga gusto sa paglipad, pipiliin ko ang mas mahal na opsyon. Walang Egyptian, Ukrainian, Russian para sa akin. Ang paglipat ay hindi isang isyu para sa akin dahil sanay ako dito para sa aking trabaho. Ito ay higit pa sa isang plus dahil sa tingin ko ang pagpunta sa Bangkok upang maging isang mahabang panahon kasama ang lahat ng mga taong siksikan na magkasama. Regular kong tinitingnan ang Skyscanner kasama ang maraming 'kapatid' nito at siyempre Thailandblog. Halimbawa, nakapag-book ako ng business class ticket sa Qatar (gawin itong marangya nang isang beses) sa panahon ng promosyon mga 10 araw na ang nakalipas. Ang dapat mong palaging bigyang pansin ay dapat mong maingat na tingnan ang 'ibang mga flight para sa parehong presyo'. Madalas itong gumagawa ng pagkakaiba sa oras ng paglipat. I expected an opening offer from Jet pero hindi ko pa nakikita. Ngunit maaaring hindi payagan iyon ng kanilang kapareha sa rutang ito.
Paumanhin, ngunit ang kuwentong ito ay nagbibigay ng medyo maling larawan. Habang binabasa ko ito ay nagsasabi na maaaring may pagkakaiba sa presyo ng iba't ibang klase.
Medyo iba. Ang mga pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng iba't ibang klase ay naroon lamang. Nagmula sa pangangailangang magbenta ng mas murang flight -> economy class o mas komportable pa -> first class. Ang klase sa negosyo ay ang "normal" na pamasahe.
Ito ang mga normal na sanhi ng makabuluhang pagkakaiba sa presyo sa isang sasakyang panghimpapawid.
At gayon pa man may mga pagkakaiba sa presyo sa mga presyo ng ekonomiya. Ang mga ito ay napapailalim sa iba't ibang mga kondisyon. Ang isang normal na pamasahe sa ekonomiya na walang mga paghihigpit ay nagkakahalaga ng halos kasing dami ng pamasahe sa klase ng negosyo. Ngunit ang isang alok kung saan ka lumipad sa loob ng isang partikular na panahon at panahon na may mga paghihigpit sa bigat ng bagahe ay maaaring maging mas mababa kaysa sa normal na rate. Pagkatapos ay depende rin ito sa kung paano ang kumpetisyon sa isang partikular na ruta.
Sa wakas, muli ang hindi magandang napiling term booking class. Ito ay tungkol lamang sa: Una, Business o Economy Class (o iba pang mga titulo gaya ng Royal, Premium o iba pang mga titulo). Ito ay nararapat na may kinalaman sa ganap na magkakaibang upuan at kabuuang mga pakete.
Bilang karagdagan…ang mga terminong "mga klase ng serbisyo" at "mga klase sa pag-book" ay ginagamit nang palitan dito sa pagkakaalam ko. Sa kumpanya kung saan ako nagtrabaho sa loob ng 30 taon, ang mga konseptong ito ay pinananatili rin, na may pagkakaiba na ang mga klase ng serbisyo ay tinalakay lamang kapag ang serbisyo ay talagang tinalakay. Sa booking classes ay napag-usapan namin ang aking naunang paliwanag.
Ang pinag-uusapan ng manunulat ay ang mga booking quota, ganoon ang pangalan sa aking kumpanya, kung saan binibili nga ang isang numero o grupo ng mga upuan.
kung titingnan mo ang mga pangunahing presyo makikita mo na karamihan sa pera ay ginagastos sa mga buwis sa paliparan at mga katulad nito
at ang presyo ng tiket ay ilang daang euros lamang.
Tama ang kwento. Gayunpaman, mayroon akong karanasan sa air Berlin at Emirates, na mas mahal sila makalipas ang isang oras sa parehong computer. Ngunit nang alisin ko ang cookies nakita ko muli ang orihinal na presyo. Nakatipid lamang ito ng ilang sampu, ngunit gayon pa man! Ang aking karanasan ay ang pag-book sa airline ay kadalasang pinakamurang. Palagi akong pumupunta sa Hulyo, dahil nagtatrabaho ako sa edukasyon at pagkatapos ay karaniwang mayroon kang pangunahing premyo; lalo na kung gusto mong direktang lumipad.
Ang paglipad ng mura ay depende sa kung paano mo ito tinitingnan
Sinubukan ko ring lumipad ng mura na may stopover. Mag-book ng kwarto minsan sa Dubai para makalipas ang gabi. Nagkakahalaga din ito ng 1 dollars. Gayundin ang flight via London on the way. Maghintay ng 75 oras sa pagbabalik. Maghintay ng 3 oras habang ikaw ay nasa Schiphol. nakakita na at hindi na makakasakay ng tren pabalik, kaya dagdag na gastos. Ngayon ay naka-book muli ng direktang flight, na 8 euro bawat tao higit pa sa isang flight na may intermediate stop. Ngunit sa huli ay mas mura kaysa sa iba mga pagpipilian.
Doon ay may pagkakaiba sa provider
Tingnan din ang gata1.nl
Ito ay palaging mura at magagandang karanasan dito
Doon ay nakakatipid ito ng 200 euro
Para sa ticket at return ticket
Raijmond, sa tingin ko ay hindi tama na ito ay gumagawa ng pagkakaiba ng 200 euros. Hindi makatotohanang asahan na sa provider na binanggit mo - o sa alinmang provider - magbabayad ka ng mas mababa sa 200 euro para sa isang pabalik na biyahe sa Bangkok kasama ang parehong kumpanya, sa parehong mga araw at oras, sa parehong ruta at sa ilalim ang parehong mga kondisyon ng tiket. halimbawa, direkta sa airline na pinag-uusapan. Ang mga margin sa industriyang ito ay hindi na masyadong malaki………….
Ang Gate1.nl ay isang trade name ng Tix.nl
Parehong may parehong numero ng Chamber of Commerce, 55721095.