Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Cornelis: Ang 'lumalagong problema ng overtourism'? Isang araw gumawa sila ng mga hakbang upang makaakit ng mas maraming turista, sa susunod na araw
- Lieven Cattail: Natural. trumpeta mula sa mga rooftop na ang Thailand ay 'Kamangha-manghang' at anyayahan ang lahat na tingnan, m
- Johnny B.G: Hoy kaibigan, bigla mo na bang nakalimutan ang mga paglabag sa karapatang pantao sa China sa kanilang magagandang aral? Sa kasamaang palad, medyo kinukumpirma mo ang larawan
- T: Bukod sa bilang ng mga flight at sasakyang panghimpapawid, halos imposibleng magdagdag, ngunit ang mga fossil sa aviation tulad ng KLM at Lufthansa
- bandana: 12 years na akong nakatira dito sa Isaan, wala na akong Isaan food para sa akin, hindi masyadong masarap, at minsan iniisip ko kung ganito ba ang pagkain dito.
- Rob V.: Biglang isang inspirasyon: mahusay na magsulat ng isang nobela na may lahat ng uri ng stereotypical character, at ang mga cliché na kaganapan ay para sa e
- Pjotter: Ang presyo ay halos tama para sa akin (20 km sa timog ng Korat). Mayroon akong isang mahusay na kontratista at ang napagkasunduang presyo ay 1,45
- Rob V.: Lubos akong sumasang-ayon sa paghikayat sa mga kooperatiba, Johnny, dahil iyon ang nagpapabilis ng tibok ng aking sosyalistang puso. ;) Pero
- Johnny B.G: “– mayroon nang paglago sa contract cultivation (sa inisyatiba ng mga mangangalakal sa China; durian, longon, mangosteen, palay) at
- Rob V.: Nasa kalahati na ako ng libro ngayon. So far the main characters are walking clichés: white nose falls in love agad, lady gel
- Johnny B.G: Ang pagiging huli ay ang problema ngunit ang solusyon din. Gawin lamang ang iyong taunang ritwal at dumating sa konklusyon na
- Chris: Ilang tala: – Ang agrikultura sa Thailand ay higit pa sa bigas. Ipinahayag sa dolyar, ang pagluluwas ng prutas at gayundin ng
- Ronny: Sa rehiyon kung saan nakatira ang aking mga biyenan, si Natan sa Ubon Ratchathani, ang presyo bawat m² ay 11.000 Bath na ganap na natapos. Pagbabayad
- Arno: Ang katotohanan ay ang magsasaka, sa kanyang pagsusumikap, ay halos walang nakukuha para sa kanyang palay at halos hindi niya kayang tustusan ang kanyang mga gastos, lalo pa
- Theo: Sa simpleng teknolohiya sa palayan, ngayon ay naging napakamahal ng pagtatanim ng palay. Itakda ang 10 rai. Kami ay nagkaroon ng huling
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Mga tiket sa eroplano » "Hindi malusog ang hangin sa mga eroplano?"
"Hindi malusog ang hangin sa mga eroplano?"
Geplaatst sa Mga tiket sa eroplano
Tags: kalidad ng hangin, Pagkalason, Mga eroplano
Nakaranas ka na ba ng pananakit ng ulo o iba pang pisikal na reklamo sa mahabang byahe papunta o mula sa Bangkok? Maaaring may kinalaman ito sa nakakasakit na hangin sa mga cabin ng eroplano.
Sa loob ng maraming taon, nagbabala ang mga eksperto na ang mga cabin crew at madalas na manlalakbay ay maaaring makaranas ng pinsala sa utak mula sa mga lason sa hangin sa isang eroplano.
Ang Kalihim ng Estado na si Wilma Mansveld ng Infrastructure and the Environment ay nagtayo ng isang advisory group upang imbestigahan ito. Kasama sa advisory group ang mga kinatawan mula sa mga airline, flight personnel at mga research institute gaya ng TNO at RIVM. Pinapayuhan ng grupong iyon si Mansveld kung anong posisyon ang dapat gawin dito sa Europa. Tinatasa din ng grupo kung kinakailangan ang karagdagang internasyonal na pananaliksik.
Ang European Aviation Safety Agency, EASA, ay naglunsad din ng isang malaking pagsisiyasat sa kalidad ng hangin sa mga komersyal na flight. Dapat itong gawing malinaw kung aling mga sangkap ng kemikal ang nagpaparumi sa hangin at kung anong mga konsentrasyon ang nangyayari.
Para sa ilang kadahilanan, mayroon akong impresyon na ang ruta ng pagbibisikleta sa Thailand ay mas malusog, ngunit mas mapanganib pa rin.
ay nagiging isang bit ng isang lumang kuwento, ito ay tackled sa pinakabagong sasakyang panghimpapawid (may natutunan ka mula sa mga kapitan bilang mga kakilala).
Ang problema ay nasa mga lumang kahon, maaari mong i-retrofit ang mga ito gamit ang isang mas mahusay na air purifier at oh well, abala pa rin kami, ngunit isang GPS na may satellite uplink na nagpapahiwatig bawat minuto kung nasaan ang kahon na iyon at kung ano ang ginagawa nito.
Ngunit ito ay mahirap dahil sa mga regulasyon. Kung ang isang bagay ay hindi orihinal sa isang sasakyang panghimpapawid, dapat itong maaprubahan ng fda bawat sasakyang panghimpapawid (hindi ang modelo) ... At iyon ay mabilis na nagkakahalaga ng isang tonelada o higit pa.
And the airlines are not doing well in terms of profit, so iisipin nila, boffff will be on the next plane.
Naghihintay na ako ng legal na disclaimer (kung wala pa) na hindi mo na sila pwedeng idemanda tungkol dito sa pamamagitan ng pagbili ng ticket.
Ngunit hey, ang paglalakad sa Bangkok sa loob ng isang araw at pagbitay sa likod ng mga tuk-tuk ay malamang na magdulot sa iyo ng labis na pinsala. Sa bagay na iyon, maganda ang takbo ng mga Intsik, hindi kailanman nakakita ng napakaraming na-convert na electric scooter gaya doon.
Maaaring dulot din ng paggamit ng kerosene mula sa mga makina. Ang pangmatagalang radiation sa "tube" ay maaari ding maging sanhi ng mga problema para sa katawan.
Binigyan ito ng pansin ni Zembla noong 2010 at 2013.
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
Gaano kalubha ang hindi malusog at gaano ito masama? Walang ideya. Bakit laging kakaiba ang amoy ng ospital?
Palagi akong dumarating sa destinasyon na masakit ang ulo, ngunit hindi iyon dahil sa kalidad ng hangin sa eroplano. Maaari rin itong maging tensyon.
Ngunit nabasa ko kamakailan na ang bawat modernong sasakyang panghimpapawid ay talagang nagbubuga ng hindi gaanong malusog na hangin sa cabin.
Ito ay hindi lamang tungkol sa mas lumang sasakyang panghimpapawid.
Kaya naman minsan nagsusulat ako ng kalokohan sa blog na ito. Thirty years as a flight attendant siguro ang nakakasira sa utak ko. Ang IQ ko na 190 ay 120 na lang ngayon…..at para mamuhay ako ng kumportable at masaya sa Thailand.
Sa Thailand maaari ka ring pumunta nang maayos sa mas kaunti. Kamakailan sa Bangkokpost: “Ang average na IQ ng mga mag-aaral ng Prathom 1 ay bumagsak mula 2011 hanggang 2014 sa pagitan ng 94 at 93,1, kaya mas mababa sa average na 100. Ang mga bata sa mga urban na paaralan ay nakakuha ng 100,72 at ang mga bata sa mga rural na paaralan ay 89,18. Ang mga headline ng pahayagan na ang mga marka ay 'muling bumagsak', ngunit ang mga numero bago ang 2011 ay hindi binanggit." (end of quote) Kaya nakikita mo, ang malapit at malayong hinaharap ay hindi rin nahuhulaan ang anumang mga pagbabago.