Galit na galit ang direktor ng IATA sa mga nakakagulat na tagakontrol ng trapiko ng hangin sa Belgian
Ito ay hindi isang napaka-maginhawang pagpipilian, ngunit ang mga air traffic controller sa Belgium ay inilatag ang kanilang trabaho kahapon. Sistematiko silang nag-uulat ng may sakit. Dahil dito, hindi naganap kagabi ang bahagi ng mga nakatakdang flight.
Ang mga nag-aaklas sa Belgocontrol ay hindi nasisiyahan sa isang kasunduan sa lipunan na nag-aalok ng pagkakataon sa mga air traffic controller na huminto sa pagtatrabaho mula sa edad na 58. Ito ay dati nang posible kahit na mas maaga.
Kinondena ng International Air Transport Association (IATA) ang welga ng Belgocontrol air traffic controllers. Ang mga strike ay humahantong sa mga pagkaantala at pagkansela ng flight. Ang IATA CEO na si Tony Tyler ay tinatawag itong iresponsableng pag-uugali.
"Ang pagkilos na ito ay isang saksak sa likod ng lahat ng mga airline at kawani ng paliparan na nagsumikap na muling gumalaw ang trapiko sa himpapawid pagkatapos ng kakila-kilabot na pag-atake ng mga terorista sa Brussels tatlong linggo na ang nakakaraan. Ang isagawa ang mga pagkilos na ito nang walang paunang babala ay iresponsableng pag-uugali at hindi dapat asahan sa isang mataas na bayad na propesyonal tulad ng air traffic controller. Panahon na para sa mga pamahalaan na gumawa ng mga hakbang upang matugunan ang pag-uugaling ito," sabi ni Tyler.
Pinagmulan: Belgian media
Maikling linawin ang sanhi ng ligaw na pagkilos na ito sa ilang mga numero.
Ang air traffic controller sa Belgocontrol ay kasalukuyang may panimulang suweldo na 6200 Euro Gross bawat buwan. Karamihan sa gayon ay kikita ng higit pa.
Not that exceptional in that world, pero mataas ang requirements para maging isa, malaki ang responsibilidad sa balikat nila at mataas ang stress factor. Iyan ay dapat na gantimpalaan ng mabuti. Sa pagkakataong ito, gayunpaman, hindi ito tungkol sa mga halaga, ngunit magandang magkaroon ng ideya tungkol dito para sa mga sumusunod.
Isang air traffic controller sa Belgium ang opisyal na nagretiro sa edad na 63. Napagpasyahan ito hindi pa katagal.
Gayunpaman, mula sa edad na 55 siya ay inilagay sa disponibility (hindi na niya kailangang magtrabaho) at ito ay sa 85 porsiyento ng kanyang suweldo. Iyan ay isang magandang halaga na sa tingin ko ay wala nang magagawa pa.
Nais ngayon ng gobyerno na itaas ang edad ng kakayahang magamit mula 55 hanggang 58 taon.
Isang kasunduan ang naabot tungkol dito sa pinakamalaking unyon ng manggagawa.
Ang problema, gayunpaman, ay ang unyon ay kumakatawan sa maraming mga empleyado ng Belgocontrol, ngunit kakaunti ang mga tagakontrol ng trapiko. Halos lahat sila ay kabilang sa dalawa pang unyon at tinanggihan nila ang kasunduang iyon.
Samakatuwid, ito ay tungkol sa pagpapahaba ng edad ng pagkakaroon.
Kailangan nilang maghintay ng 3 taon bago magkaroon ng kapansanan at iyon ang dahilan kung bakit sila nagwewelga. Bagaman, hindi ito opisyal na welga. Nagreport na sila ng magkakasakit dahil hindi na sila makapagconcentrate dahil napakaraming inhustisya ang ginagawa sa kanila...
Gayunpaman, ang konsentrasyon at paglaban sa stress ay dapat na ang kanilang mga pinakadakilang katangian.
Ang bawat tao'y maaaring mag-isip ng kanilang sariling paraan, ngunit sa palagay ko ang pagkilos na ito ay mapangahas.
Sa nakalipas na mga linggo, lahat ay nagtrabaho nang higit sa 100 porsiyento upang muling mapatakbo ang paliparan.
Ang mga taong ito ay inuuna na ngayon ang kanilang sariling mga interes.
Hindi sila nagkasakit, ngunit ang buong bansa ay may sakit sa gayong mga makasariling aksyon.
Lubos na sumasang-ayon sa reaksyon ni Ronny, puro blackmail mula sa mga empleyadong ito na pinagkalooban ng husto sa maraming aspeto. Parehong malaki ang materyal at hindi materyal na pinsalang idinudulot nito sa napaka hindi pagsang-ayon na pagkilos na ito. Ang paghinto sa edad na 55 ay wala na sa panahong ito. Marami sa edad na ito, na sa anumang kadahilanan ay hindi na makasali sa proseso ng paggawa, ay magiging napakasaya na pumasok sa trabaho!
Ayon sa website na deredactie.be, ang air traffic controllers ay hindi nag-ulat ng "sakit", ngunit "unfit". Nangangahulugan iyon na hindi sila makakapag-concentrate ng sapat sa kanilang trabaho. Sa tingin ko, medyo nagkataon lang. Hindi ba kailangan ng konsentrasyon para mag-imbento ng ganyang dahilan?
Ang kawalan ng kakayahan na gamitin ang function ng air traffic controller ay dapat talagang imbestigahan ng medical committee ng kumpanya.
Siguro dapat silang magpasya na ang mga taong iyon ay talagang hindi angkop mula ngayon dahil sa kanilang problema sa konsentrasyon….
Maaaring palitan ng Belgocontrol ang mga ito.
Ang mga "tinanggihan" ay malamang na papayagan na magtrabaho nang mas mahaba kaysa sa 58…. makakapag-concentrate na sila diyan.
"Maaaring palitan sila ng Belgocontrol"
Pagkalipas ng 10 taon, ang isang flight controller ay itinuturing na isang ganap na ... kaya nakikita kong nahihirapan ang Belgocontrol na makahanap ng agarang kapalit ... at, tulad ng lahat, ang Belgium ay isang abala, madamdamin na bansa ... hindi lamang ang larangan ng digmaan ng iba't ibang bansa sa loob ng maraming siglo
.
I-pressure sila at mas gugustuhin kong hindi lumipad sa kanilang lugar..!.
Magkaroon ng isang napaka-responsableng trabaho upang pangalagaan ang maraming buhay, at kung minsan ay kailangang gumawa ng mga desisyon sa loob ng ilang segundo.
Minsang gumawa ng pelikula ang Hollywood tungkol dito (na-romanticize/drama)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Ground Control = pamagat ng pelikula
At kaya dapat ba silang sumuko sa kanilang mga kondisyon?
Maaaring lutasin ito tulad ng ginawa ni Reagan noong araw
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Sumasang-ayon si Ronny. Ang papel ng mga unyon sa labanang ito ay malabo; Maliwanag na hindi nila sinusuportahan ang "aksyon" (walang alinlangan dahil sa timing) ngunit maaari rin silang nagpadala ng positibong senyales at hiniling sa kanilang mga miyembro na huwag magkasakit. Eh di sige. Para sa mga ganoong propesyon na malaki ang suweldo, pinaninindigan ko na dapat mayroong isang sugnay sa kanilang kontrata na hindi kasama ang "mga aksyon" tulad nito. Magbigay ng kaunti, kumuha ng kaunti.
Ang magwelga ay pagtanggi sa trabaho. Dismissal …..walang benepisyo.
Kapag ang mga manggagawa sa pabrika, mga tsuper ng trak, mga manggagawa sa konstruksiyon, atbp. na kailangang magtrabaho para sa isang bagay na higit pa sa minimum na sahod, karaniwan kong mauunawaan iyon, ito ay mga sahod na alipin na kadalasang nagtatrabaho sa ilalim ng mayayamang amo at sinisipsip. Ngayon, gayunpaman, dahil ang isang kakilala ko ay nagtatrabaho sa Eurocontrol, alam ko kung gaano kalaki ang mga bayad para sa mga air traffic controller, at ang mga ito ay napakalaki, hindi pa banggitin ang mga pangalawang benepisyo sa industriyang iyon.
Kung, sa aking palagay, ang ganitong uri ng sobrang bayad na mga tao ay nagpapatuloy din sa welga sa kanilang mahusay na sahod at sa gayo'y makapipinsala sa libu-libong tao at kumpanya, hindi, hindi ko iyon mauunawaan o igagalang at ang matalim na parusa mula sa nakatataas ay samakatuwid ay kanais-nais sa aking palagay .