Murang airline ticket papuntang Bangkok mula sa Norwegian, nanginginig ang kompetisyon!
Ang paghahanap para sa murang mga tiket sa eroplano sa Bangkok ay tila nagpapatuloy. Ang low-cost carrier na Norwegian ba ay magiging tinik sa panig ng mga airline na lumilipad ngayon sa Thailand?
Ang KLM ay dati nang 'hindi natuwa' sa pagdating ng budget airline na ito sa Schiphol. Ngayon ay nagsisimula na ring mag-alala ang THAI Airways. Ang Norwegian ay makikipagkumpitensya sa THAI Airways na may tatlong direktang flight mula Oslo papuntang Bangkok. Bilang tugon, inihayag ng pambansang carrier ng Thailand na lilipad ito araw-araw mula Oslo patungong Bangkok mula Hunyo 18 hanggang Agosto 15, sa halip na ang kasalukuyang limang flight. Sa loob ng 1 hanggang 2 taon, ang THAI Airways ay magpapatakbo ng mga pang-araw-araw na flight sa buong taon. Ang takot sa bagong kakumpitensya ay tila malaki.
Tama ba o hindi?
Ang mga takot sa KLM at THAI Airways ay tila makatwiran. Ang isang mabilis na pagtingin sa website ng Norwegian ay nagpapakita ng napakababang pamasahe. Halimbawa, posibleng mag-book ng one-way ticket mula Bangkok papuntang Amsterdam sa Hunyo 2013 sa halagang €272. Gusto mo bang pumunta mula Amsterdam papuntang Bangkok? Pagkatapos ay kailangan mong lumipad sa pamamagitan ng Oslo-Gardermoen, ngunit ang mga flight na ito ay inaalok din sa halagang mas mababa sa €50. Kung maghahanap ka ng kaunti, maaari kang lumipad pabalik sa Thailand nang mas mababa sa €500. Ang mga patakaran para sa bagahe ay makatwiran din: 20 kg ng checked baggage at 10 kg ng hand luggage. Hindi pa malinaw kung ang Norwegian ay mag-aalok ng mga direktang flight mula sa Amsterdam, ngunit ito ay isang makatotohanang opsyon.
Low-cost carrier na Norwegian.com
Ang murang airline na Norwegian ay mabilis na lumalaki. Sa loob ng sampung taon, sila ay naging pangalawang pinakamalaking airline sa Scandinavia at ang ikatlong murang airline sa Europa pagkatapos ng Easyjet at Ryanair. Ngunit ang kumpanya ay gumagawa ng karagdagang pag-unlad: hindi bababa sa 2012 bagong sasakyang panghimpapawid ang na-order noong 222, kabilang ang matipid na Boeing 787. Ang Norwegian ay magsisimula ng mga intercontinental flight sa mga sikat na destinasyon tulad ng Bangkok at New York sa Mayo at Hunyo, kung kailan ito maghahatid ng unang ng walong Boeing 787. -8 Dreamliners ang natatanggap.
Base sa Bangkok Airport
Upang makatipid ng mga gastos, gagamitin ng Norwegian ang mga miyembro ng Thai na crew sa mga flight papunta at mula sa Bangkok. Kaya naman ang isang crew base ay itinatayo sa kabisera ng Thai. Sa ganitong paraan, at kasabay ng mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo ng Boeing 787 Dreamliner, gustong maningil ng budget airline ng makabuluhang mas mababang pamasahe kaysa sa kumpetisyon.
Source: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Boeing 787 Dreamliner mula sa Norwegian
Sa liwanag ng mga ambisyosong plano, umaasa ang Norwegian na ang malapit nang maihatid na Dreamliners ay talagang papayagang lumabas sa ere. Sa ngayon, lahat sila ay nasa lupa pa rin dahil sa sunud-sunod na problema nitong mga nakaraang buwan.
Oo nga pala, nagtataka ako kung paano ang pamasahe sa pagbabalik - kasama ang ruta ng Amsterdam-Oslo - ay maaaring mas mababa sa 500 euro. Sa mga halagang binanggit sa itaas ay napupunta ka sa pagitan ng 650 at 700 euro, sa tingin ko.
@ May mga return ticket na inaalok (Oslo – Bangkok) sa halagang €380, pero siyempre wala na lahat. Ang website ng Norwegian ay naging overloaded.
Tama yan Cornelis. Kung susumahin mo ang lahat, lumalabas na hindi ito mura dahil kailangan mo ring bumili ng tiket pabalik sa Amsterdam Oslo.
Kung ang Norwegian ay talagang magiging murang alternatibo para sa mga Dutch na tao ay nananatiling makikita. Kapag naihatid na ang lahat ng sasakyang panghimpapawid, lalawak pa ang network. Sa anumang kaso, mas maraming kumpetisyon ay mabuti. Ang katotohanan na ang KLM at THAI Airways ay nagiging kinakabahan ay siyempre isang tanda ng hinaharap.
Subukan lang mag-book, halimbawa sa Hunyo ngayong taon. Walang available na flight AMS-BKK. Bumalik, ngunit kailangan mo munang makarating doon. Sana ang mga eroplano ay mas mahusay kaysa sa website. Sa ngayon ito ay walang iba kundi ang mainit na hangin.
Gusto kong malaman kung ilang oras pa tayo sa kalsada. Direkta na akong lumilipad sa KLM para sa 28.120 baht return - 1 buwan. kung gayon ang mga Norwegian na iyon ay hindi talagang mas mura, kung isasaalang-alang ang mas mahabang oras ng paglalakbay, na kinasusuklaman ko.
Sinubukan ko ang lahat hanggang kamakailan, ngunit hindi ako makakabalik mula sa AMS, kung sino man ang makagagawa nito; Hulyo BKK_ams at Agosto AMS-BKK??
Nice message na nandoon na dati, pero hindi ako nakapagpa-reserve!!
Kung sinunod mo ang balita, malalaman mo na ang mga flight ay seserbisyuhan ng Boeing 787. Ang mga umiiral na ay pinagbabatayan para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, habang maaaring tumagal ng ilang oras bago maihatid ang mga iniutos. Kaya naman, halos tiyak na walang intercontinental flights ngayong tag-init. Ang ginagawa ng mga pabalik na flight na BKK-AMS sa website ay isang misteryo sa akin. Kasalukuyang lumilipad ang Norwegian ng 737s, kaya nangangahulugan iyon ng pag-refuel ng hindi bababa sa dalawa o tatlong beses sa daan...
Tila hindi pa rin ito lumubog: Ang Norwegian ay hindi pa lumilipad sa intercontinental at samakatuwid ay hindi sa Bangkok.
At hindi ito magtatagal. Paano sa tingin mo lumilipad ang mga eroplanong iyon mula sa BKK? Hindi ba dapat sila ang mauna? Hayaan mo akong mag-isip sandali! Ang buong website ay isang komedya.
Sa pamamagitan ng paraan: ang isang solong tiket ay karaniwang mas mahal kaysa sa isang return ticket. Naglakas-loob pa ang KLM na humingi ng 1700 euro para dito...
Sa tingin ko tama ka Hans at ito ay mainit na hangin. Ang unang Dreamliner ng 6 na na-order (kaya hindi 8) ay ihahatid lamang sa 2014. Ang iba pang sasakyang panghimpapawid ay magsisimula lamang na maihatid mula 2016, kaya hindi sila lumalaki nang ganoon kabilis sa mga tuntunin ng mga bagong sasakyang panghimpapawid.
Pinagmulan: Wikipedia
ang impormasyon sa itaas ay mula sa aviationnieuws.nl, hindi bababa sa naglalaman ito ng eksaktong parehong teksto.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Panahon na para gumawa ng isang bagay ang isang operator ng sasakyang panghimpapawid tungkol sa pagpepresyo, lalo na ang mga aalis mula sa Bangkok.
Kadalasan mayroong pagkakaiba ng 200-300 euro sa pagitan ng mga flight na umaalis mula sa Europa.
At nalalapat ito sa halos lahat ng mga kumpanya, kabilang ang MAHAn.
Ano ang ibig mong sabihin ng mga kasunduan sa presyo?
Na ito ay matatawag na medyo seryoso ay makikita sa mga reaksyon ng KLM, Thai at ilang iba pang kumpanya.
Maghihintay kami……………………….
Hindi rin maintindihan ang mga presyo. Mayroon akong pagbalik sa Amsterdam-BKK sa pamamagitan ng mga airline ng China, binayaran ng humigit-kumulang €700. Ngayon ang aking kasintahan ay lumilipad sa Netherlands sa dd2-5 at kailangang magbayad ng € 900. Sa tingin ko alam ko na ito ay kabaligtaran sa paligid ng ilang taon na ang nakalipas.
Basta alam mo ang tamang daan! Suriin ito http://www.moxtravel.com Nagbebenta lamang ng mga tiket sa labas ng Bangkok. Regular akong nagbu-book doon, nang walang anumang problema at para sa isang mapagkumpitensyang presyo.
Kakagawa lang ng trial booking, Arlanda (Sweden) hanggang Bkk, nagkakahalaga ng 650 euros. Ngayon ay may karagdagang 100 euro para sa AMS sa ARL, sa tingin ko ay hindi ganoon kalala ang 750 euro sa panahon ng pangunahing kapaskuhan. Ngayon totoo rin na ang kapatid ko ay nakatira 1 1/2 oras ang layo, kaya pinapatay ko ang 2 ibon gamit ang 1 bato.
Hindi ako makapunta sa malaking holiday dahil sa aking trabaho (LUCKNOW), ngunit pupunta ako sa katapusan ng Marso at simula ng Abril, at hindi ko pa alam kung aling kumpanya.
Babalik ang aking kasintahan sa Marso 20 kasama ang KLM sa halagang 689 euro.
Ang mga flight ay magpapatuloy gaya ng dati, kung hindi sa dreamliner, pagkatapos ay sa nirentahang 747s
Mahal na Kees. Maaari mo bang maging mas malinaw. Tumalon ka mula sakong hanggang sanga. Saang kumpanya ang trial booking na iyon? This is about Norwegian and from Oslo, you come with Arlanda Stockholm (what a terribly expensive airport this is, fly there again in 2 weeks...pffff). Pinag-uusapan mo ang Ams – Arlanda 100€, kaya isang one-way ticket? Pupunta ang girlfriend mo sa March 20 o bandang March 20? Paano mo nalaman ang presyo ng €689, dahil habang nagsusulat ka, ang tiket na ito ay hindi pa nabu-book? Pagkatapos ay magpapatuloy ka sa mga flight gaya ng dati. Aling mga flight? Norwegian? Mayroon ka bang link kung saan sinasabing magrerenta sila ng ibang eroplano? Salamat.