Unang kalahati ng 2017: higit sa 430.000 mga pasahero ang may karapatan sa kabayaran para sa mga pagkaantala ng flight
Sa unang anim na buwan ng taong ito, higit sa 430.000 mga pasahero - na may destinasyon ng pag-alis o pagdating sa Netherlands - ay may karapatan sa pinansiyal na kabayaran pagkatapos ng pagkaantala ng flight, ayon sa mga numero mula sa Vlucht-vertraagd.nl. Ang bilang na ito ay inaasahang tataas sa ikatlong quarter dahil sa dumaraming holiday crowds sa Dutch airports.
Sa unang dalawang quarter ng 2017, mahigit isang-kapat ng lahat ng mga pasahero ang nakaranas ng pagkaantala ng flight o kahit na pagkansela. Ito ay mga pagkaantala ng hindi bababa sa labinlimang minuto. Nakatanggap ang flight-delayed.nl ng higit sa 42.000 kahilingan para sa mga paghahabol sa mga quarter na ito. Sa panahon ng holiday, ito ay tumataas sa 1.000 mga aplikasyon bawat araw, na nangangahulugan na ang bilang ng mga paghahabol ay doble sa taong ito kumpara sa 2016.
Karapatan sa pinansiyal na kabayaran
Ipinapakita ng pananaliksik na labinlimang porsyento lamang ng mga Dutch ang nakakaalam ng batas sa Europa. Ito ay nagsasaad na ang mga pasahero ay may karapatan sa kabayaran kung sakaling magkaroon ng pagkaantala ng higit sa tatlong oras, isang overbooking o isang pagkansela. Mayroong kabuuang 3.166 na problemang flight sa unang dalawang quarter ng taong ito, kung saan mahigit 430.000 pasahero ang may karapatan sa pinansiyal na kabayaran, kabilang ang humigit-kumulang 139.000 Dutch na pasahero.
Ang mga hindi pangkaraniwang pangyayari ay lampas sa kontrol ng airline. Sa kasong iyon, ang pasahero ay hindi karapat-dapat sa kabayaran. Ang isang may sira na sasakyang panghimpapawid ay isa sa mga madalas marinig na dahilan ng pagkaantala at, tulad ng karamihan sa iba pang mga dahilan, binibigyan ka lamang ng karapatan sa kabayaran.
Nasa ibaba ang mga pinakakaraniwang dahilan ng pagkaantala ng flight.
- Sirang sasakyang panghimpapawid
- Late dumating ang eroplano
- Lagay ng panahon
- Mga problema sa pagpapatakbo
- Mga paghihigpit sa paliparan
- Staking
- empleyadong may sakit
- Pagbangga sa isang ibon
- May sakit na pasahero
- Pampulitikang kaguluhan
Sa lahat ng mga taon na naglalakbay ako ngayon sakay ng eroplano (±30) isang beses lang ako nagkaroon ng malaking pagkaantala, kung saan maaari kong i-claim. Ang pagkaantala ay 20 oras. Reimbursement € 600. Ipagawa ito ng isang ahensya, kinokolekta nila ang 30% / Naayos sa loob ng 5 linggo. Natatakot ako kung kailangan mong gawin ito sa iyong sarili na ipapadala ka mula sa bawat haligi.
Gayunpaman, mas gugustuhin kong magkaroon ng pagkaantala kaysa sa isang eroplanong bumagsak dahil sa mga teknikal na depekto.
Ang pagtanggap ay medyo maganda, medyo magulo sa una (ngunit oo sa 300 katao), ngunit mabilis itong bumaba sa lupa. Sa pamamagitan ng bus papuntang NOVOTEL, kwarto lang at 2x ang magandang buffet.
Kaya't sa pagbabalik-tanaw ay maayos ang lahat
Ang problema ay hindi nakikipagtulungan ang mga kumpanya sa pagbabayad ng kabayarang iyon. Palagi nilang sinasabi na hindi nila utang ang bayad sa lahat ng uri ng mga dahilan. Kinailangan ko nang maglitis ng 2 beses laban sa KLM para makuha ang aking punto. Lubhang nakakainis. Kung gusto mong lumipad bilang isang indibidwal kailangan mong magbayad kaagad nang maaga, ngunit kapag KLM na ang magbayad, hindi sila nagbibigay ng masama.
Kaya ko ito ginawa ng isang kumpanya, i-google ito at marami kang makikita.
Pinili ko ang EUclaim.nl. Ang iba ay walang alinlangan na magaling din.
Inilalagay nila ang lahat ng mga dokumento sa isang online na file, at sa katunayan kung kailangan mong ayusin ang lahat ng iyong sarili, kailangan mong mag-litis. Para sa kanila, madalas sapat na ang pagbabanta. Ang disadvantage o bentahe ng lahat ng mga kumpanyang iyon ay kung inaasahan nilang walang susunod na pagbabayad, hindi sila magsisimula.
Wala pa akong masamang karanasan sa KLM. Naantala ako ng 22 oras. Ang reception ng hotel, pagkain, transportasyon papunta at mula sa airport ay maayos na lahat. Bumalik sa Netherlands, nagsumite ako ng claim sa pamamagitan ng website ng KLM. May mga litrato ako ng boarding pass. Nakatanggap ako ng tawag mula sa KLM at maaaring pumili sa pagitan ng 600 euro sa pamamagitan ng bangko o ng voucher na 800 euro. Isang application form din para sa 2.000 flight miles bilang kabayaran (maaaring tumagal ng ilang buwan ang pag-kredito). Ang form na iyon ay kailangang ipadala sa isang address sa France. Gayunpaman, hindi ko pa ito natatanggap at ito ay 5 buwan na... I'll have to email her again about that.
Para sa rekord, ang mga reimbursement ay binabayaran lamang ng mga kumpanyang may sangay sa Europa. Kaya sa Eva Air, China Airlines at lahat ng mga Arab na iyon, walang bayad na babayaran kung sakaling maantala.
"Kaya sa Eva Air, China Airlines at lahat ng mga Arab na iyon, walang bayad na babayaran kung sakaling maantala." Iyan ay hindi tama. Nagbayad ang Eva Air nang walang anumang problema.
Narito ang text mula sa aking email sa pagtanggi mula sa China Airlines para sa pagkaantala ng higit sa 6 na oras:
"Para sa mga papasok na internasyonal na flight mula sa isang hindi EU
airline, ang kasalukuyang EC261 ay idineklara na hindi tinatanggap
bilang isang lehitimong desisyon para sa kabayaran. galing lang yan
aplikasyon para sa mga airline na tumatakbo sa isa sa mga bansa ng
Ang European Union ay mayroong kanilang home base. Dahil ang mga tiket sa China
Ang mga dokumento ng airline ay nai-isyu, ang flight ay itinuturing na isang China
Nalalapat ang flight ng airline at ang panuntunan sa itaas.
Muli ang aming taos-pusong paghingi ng paumanhin para sa anumang abala at pag-asa para sa iyong pang-unawa
maaaring mag-ipon para sa paliwanag sa itaas."
Pagkatapos ay sinuri ko ang EC261 at talagang ganoon ang pagkakasabi.
Hindi ito tama. Noong Enero, ang isang Eva Air flight ay naantala ng 24 na oras dahil sa pinsala sa sasakyang panghimpapawid.
Ang isang e-mail kay Eva ay sapat na upang mabilis na makatanggap ng 600 euro.
Ang paggawa ng isang intermediate party na 30% na mas mayaman ay hindi kinakailangan.
Naisip ko dati na ang bayad ay nalalapat kapag ang pag-alis o pagdating ay nasa EU. Hindi mahalaga ang lipunan. Nakatanggap din ako ng kabayaran mula sa Thai Airways.
Ang mga non-EU airlines ay kailangan lang magbayad kapag aalis mula sa isang EU airport. Sa isang paliparan ng EU, mula sa labas ng EU, ay hindi sakop ng scheme kung ito ay hindi isang airline ng EU tulad ng EVA, China at iba pa.
Noong Enero ay nagkaroon kami ng delay ng 24 oras, kailangan naming lumipad ng 21.30:24 ng gabi ngunit ito ay XNUMX na oras mamaya.
Sa 24.00 ay dinala kami sa isang magandang hotel kung saan nakahanda ang sopas at mga sandwich. Kinabukasan pagkatapos ng almusal at tanghalian ng 18.00 ay dinala kami pabalik sa Schiphol na may € 30 para sa pagkain at inumin sa airport. Pagdating sa Thailand, kami mismo ang nagsumite ng claim sa pamamagitan ng sample letter sa internet at ipinadala ito sa kinauukulang kumpanya, pagkabalik sa Netherlands ay may sulat na
kasama ang magandang balita na nakatanggap kami ng € 1200 na kabayaran. Salamat sa kumpanyang ito naging maayos ang lahat
organisado.
Kung ang lahat ay naayos at tumakbo nang maayos, sa palagay ko dapat mong banggitin ang pangalan ng kumpanya
Noong umalis kami patungong Thailand noong Enero, nagkaroon kami ng pagkaantala ng 24 na oras matapos ang "aming" eroplano ay nabangga sa isang ibon habang lumalapag. I-claim mo lang ito sa Eva Air, gamit ang isang form letter na madali mong mahahanap online. Dahil permanenteng pupunta kami sa Thailand, medyo marami kaming dala-dalang bagahe at isang aso. Kaya naman sumakay kami ng taxi papunta sa (kung hindi man napakahusay) na hotel na inayos para sa amin. Kinaumagahan ay bumalik din ang taxi. Ang lahat ng mga resibo ay itinago at idineklara at ang lahat ay maayos na ibinalik sa amin ng Eva Air, kasama ang mga gastos sa taxi at pagkonsumo sa hotel. Isinasaalang-alang namin na hindi namin ibabalik ang mga gastos sa taxi dahil nag-alok sila ng transportasyon sa bus, ngunit nakuha rin namin iyon. Kaya, sa balanse, lumipad ito nang halos libre. Sa isang holiday, ang 24 na oras na pagkaantala ay medyo marami, ngunit sa isang permanenteng paglipat ay hindi gaanong mahalaga :-).
Maaari mong suriin sa hindi mabilang na mga kumpanya na nag-aalok ng pamamagitan kung ikaw ay may karapatan sa kabayaran. Ilagay ang iyong flight number at petsa at makikita mo ito. Kung makuha nila ang kabayaran, ipagpalagay na magkakaroon ka rin. Alam talaga ng mga airline na hindi nila ito maiiwasan (at iniisip ko kung hindi lang sila naka-insured para dito).
Humigit-kumulang 30% ang hinihiling ng mga kumpanya ng paghahabol, kung minsan ay kasama ang 26 euros na mga gastos sa pangangasiwa. Ipinapalagay nila na ang mga tao ay hindi sigurado kung ang airline ay makikialam, at ang kanilang "no cure no pay" na sistema ay parang "no shots always wrong". Maaari din kaming mag-opt para sa isang garantisadong pagbabayad na 180 euro sa isang kumpanya, kung ililipat namin nang buo ang claim sa kanila. Kahit na tinanggihan ang aming paghahabol, matatanggap pa rin namin ang 180 euro. Makatitiyak ka na ang gayong alok ay hindi gagawin kung ang paghahabol ay bahagyang hindi sigurado.
Sa aming kaso, ang deklarasyon sa sarili ay nagbunga ng humigit-kumulang 450 euros kaysa sa makukuha namin sa pamamagitan ng naturang kumpanya. Iyan ay higit pa sa sulit sa pagsusumikap sa pagsulat ng isang liham sa iyong sarili at paglalagay ng selyo.
Lubos na sumasang-ayon. At kahit na may negatibong reaksyon pagkatapos ng isang magandang sulat, ang pagpapaalam sa kanila na ikaw ay nagpupursige ay makakatulong. Hindi mo kailangang mag-claim ng isang naantala na flight, ngunit 'huwag hayaan silang maglakad sa iyong paligid' ay kadalasang isang sapat na senyales.
Halimbawa, minsan ay sumusulat ako sa iba't ibang embahada tungkol sa hindi pagsunod sa Schengen visa code at/o mga patakaran ng EU (kalayaan sa paggalaw), isang embahada (kabilang ang Spain) ang hindi sumang-ayon sa akin. Ngunit kakaiba, ito ay naging 180 degrees nang tumugon ako sa pagtanggi na iyon sa EU Home Affairs (sabihin ang Brussels) sa CC… 5555. Malinaw kong ipinakita na hindi ko guguluhin ang aking mga gamit at nakatulong iyon.
Nakalimutan: kaya sa kaganapan ng isang pagtanggi, ipaalam sa amin na ikaw ay nakikipag-ugnayan sa, bukod sa iba pa, ang ILT (Human Environment and Transport Inspectorate) o itapon ang naturang awtoridad sa CC.
Hindi naman siguro ganoon kahirap gawin ito ng tama, di ba? Sumulat ng isang magandang sulat, sumangguni sa batas at pagkatapos ay dapat na malinaw na ikaw ay hindi isang ganap na simpleng tao na hinahayaan ang iyong sarili na ipadala sa isang gulo. Marahil ay may magagandang karaniwang mga titik na makikita sa ilang pag-googling, kaya sa loob ng 15-30 minuto dapat mayroon na kayong maganda para sa isa't isa, di ba?
Kung tinatanggihan pa rin nila ito, kung gayon ikaw ay nakikitungo sa isang maling / aso na kumpanya.
Halimbawa, isinulat ng RTL:
---
Kung ikaw ay naantala, dapat mong gawin ang sumusunod:
•Tanungin ang airline para sa eksaktong dahilan ng pagkaantala.
• Pagkatapos ay mag-save ng maraming impormasyon hangga't maaari. Mag-isip ng mga bagay tulad ng: paano ka nalaman, ang dahilan at tagal ng pagkaantala, kapag may nangyari, mga boarding pass at mga detalye ng booking at mga resibo.
•Mahalaga: dahil ito ay mga European guidelines, dapat ay umalis ka mula sa isang European airport o nakarating sa isang European airport. Mayroon kang mga karapatan sa mga bansang kabilang sa European Union, ngunit gayundin sa Iceland, Norway at Switzerland.
• Palaging magsumite ng claim sa airline na sinakyan mo. Kahit na nag-book ka ng iyong biyahe sa isang travel agency o tour operator. Magagawa mo ito halos palagi sa pamamagitan ng website ng kumpanya.
•Kung ang iyong paghahabol ay tinanggihan ng airline, maaari kang magsumite ng reklamo sa Human Environment and Transport Inspectorate (ILT). Suriin muna kung naimbestigahan na ng ILT ang iyong flight.
• Maaari ka ring pumunta sa korte upang simulan ang isang sibil na pamamaraan.
•Kung ang ILT o ang hukuman ay isinasaalang-alang na ang reklamo ay may sapat na batayan, sila ay ipaalam sa airline. Ang mga kumpanya pagkatapos ay karaniwang nagpapatuloy sa pagbabayad.
-
Source:
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/zo-krijg-je-geld-terug-bij-een-vertraagde-vlucht
At isang karaniwang liham:
https://www.plusonline.nl/voorbeeldbrieven/hoe-vraag-ik-mijn-geld-terug-bij-vliegvertraging-of-annulering
Nakakatuwa (cough cough) na kapag nag-type ako ng 'money back delay do it yourself' sa Google, ang mga unang resulta ng claim na iyon ay mga kumpanyang madalas ding gumagamit ng standard copy/paste sa loob ng ilang minuto para bigyan ka ng 20-30% ng ang iyong refund na pera. take away'.