Ang pagtawid sa isang zebra crossing sa Thailand ay halos katumbas ng pagpapakamatay. Lalo na kung ipagpalagay mo na ang paparating na trapiko ay hihinto para sa iyo. Sa video sa ibaba makikita mo ang maraming matinding halimbawa nito.
Bagama't malinaw ang batas sa Thailand na dapat huminto ang mga motorista at motor kapag gumagamit ng zebra crossing ang isang pedestrian, hindi ito nangyayari sa pagsasanay. Ito ay isang kumbinasyon ng mahinang kaalaman sa mga patakaran sa trapiko at isang puwersa ng pulisya na hindi mahusay sa pagpapatupad.
Binuo ng mga mag-aaral mula sa Kasetsart University ang kampanyang "Stop by Step" sa isang minutong video na nagpapakita kung ano ang mangyayari kapag sinubukan ng mga pedestrian na tumawid nang ligtas sa Thailand. Ang mga imahe ay nakakagulat, ngunit sa kasamaang-palad ay hindi karaniwan.
Layunin ng kampanya na ipaalam sa mga driver ang mga tawiran ng pedestrian at maging maingat. Ang kampanya ay bahagi ng Toyota Campus Challenge 2015, na naglalayong bawasan ang bilang ng mga aksidente sa trapiko sa pamamagitan ng impormasyon. Ito ay lubhang kailangan dahil ang Thailand ang pangalawa sa pinaka-hindi ligtas na bansa sa mundo pagdating sa trapiko. Ipinakikita ng kamakailang ulat mula sa World Health Organization na 39 katao ang namamatay sa mga aksidente sa trapiko araw-araw sa Thailand. Para sa paghahambing; sa Netherlands na 1,5 tao bawat araw (pinagmulan: SWOV).
Video: Huminto sa pamamagitan ng hakbang
Panoorin ang video dito;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Pffff, nakakalokang video. Bagama't kadalasan ay hindi ako sumasang-ayon sa lahat ng pag-ungol at pag-ungol dito sa blog na ito tungkol sa lahat tungkol sa Thailand, sa mga Thai at sa kanilang mga kaugalian. Karamihan sa mga tao ay nakakalimutan pa rin na dapat mong matutunan ang wika, mga tuntunin, kaugalian, atbp. sa bansang iyong tinitirhan at hindi magreklamo tungkol sa kanilang mahinang Ingles, halimbawa.
Ito ay isang bagay na sinasang-ayunan ko, palagi akong may ideya noong nandoon kami na ginagamit lamang ng mga tao ang mga zebra crossing bilang isang dekorasyon para sa kalsada at tiyak na hindi para sa kung ano ito ay kinakailangan. Kung hindi dahil sa isang taong mapagmasid na Thai, patay na rin ako.
Madalas kong sabihin sa mga tao na ang zebra crossing sa Thailand ay palamuti lang haha
Eksaktong isinulat ko ito kanina sa aking kwentong Traffic In Thailand. Ang unang talata ay eksaktong tungkol dito. Zebra crossing; nagbabanta sa buhay. At maraming tao ang sumulat bilang tugon na nakita nila ang trapiko sa Thai na mas mahusay at mas ligtas kaysa sa trapiko ng Dutch. Nasuka na lang ako pagkatapos kong makita ang mga larawang ito.
Ang kasanayan sa trapiko sa Thailand ay at hindi ito batay sa paninindigan sa iyong mga karapatan at pagsunod sa iyong mga obligasyon.
Samakatuwid, ganap na walang kabuluhan ang pagtatayo ng mga zebra crossing sa Thailand.
Oo nga pala, ayaw kong isipin na malalaman ng mga Thai ang kanilang mga karapatan at obligasyon sa trapiko at kumilos nang naaayon, dahil hindi ka na makakadaan nang ligtas kahit saan nang walang zebra crossing kapag abala ito.
Talagang kakila-kilabot kung paano kumilos ang mga Thai sa trapiko dito. Walang paggalang sa mga patakaran, kung mayroon man? Minsan iniisip ko na wala silang respeto sa buhay. Ang mga batang wala pa sa edad ay sumakay nang walang lisensya sa pagmamaneho, walang insurance, walang helmet, minsan may 3 o higit pa sa isang bisikleta! Pinakamarami ay makakatanggap sila ng multa na 200 bath! Sino ang pumupunta sa bulsa ng mga tiwaling opisyal at mawawala! Magkaroon ng lakas ng loob ang mga politiko na maglabas ng mabigat na multa kung sakaling may paglabag at limitahan din ang cc ng mga moped sa 50 cc para sa mga menor de edad.Pero pansamantala ito ay nagdadala ng tubig sa dagat......Mahigpit na multa at pagkumpiska ng mga tiyak na mapapabuti ng sasakyan ang pag-uugali pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon. Hindi walang dahilan na humigit-kumulang 40.000 pagkamatay bawat taon ang nangyayari sa trapiko ng Thai. Mas malamang na mamatay ka sa kalye dito kaysa sa kama mo!!!best regards
Ang lahat ng sinabi sa itaas ay 100% totoo, ngunit nais ko ring makuha ang iyong pansin
para sa medyo "tanga" na pag-uugali ng mga biktima.
Wala talagang tumitingin sa kaliwa't kanan sa kanila kung makatawid ba ito ng ligtas!
Bigyang-pansin at huwag ilapat ang mga pamamaraang Dutch. Kaya't ang hindi pagiging matigas ang ulo at pagkakaroon ng kumpiyansa sa mga driver gamit ang kanilang mga sasakyan sa lata ay ang pinakamahusay na paraan upang mabuhay sa kagubatan ng trapiko ng Thai. Sumakay sa mga tulay ng pedestrian at patuloy na panoorin kung ano ang iyong ginagawa. Sa aking karanasan, madalas mahulog ang mga farang sa hagdan.
Ang bawat bansa ay may sariling nakasulat at hindi nakasulat na mga code para sa trapiko. Ang posisyon ay nananatili na ang mga ito ay dapat tumutugma sa mga code ng iyong bansang pinagmulan. Pagkatapos ay mayroong isang pagkakataon na sa lalong madaling panahon ikaw ay nagkasala ng asshole behavior. Dahil lang sa ipinapalagay mo na ikaw ang pinakamahusay na nakakaalam kung paano dapat kumilos ang mga tao sa trapiko.
Ang video ay nagpapakita ng isang compilation ng mga sandali kung saan nagkamali. Ang isang "Stop by Step" na kampanya ay siyempre hindi kalabisan. Tiyak na hindi sa isang bansa kung saan ako nakatira at kung saan ang tunay na pagsasama ay hindi ang pinakamataas na priyoridad.
Ang Thailand ay isang bansang may maraming hindi nakasulat na code sa trapiko.
Para sa akin ito ay palaging isang pakikipagsapalaran upang malaman kung paano gumagana ang mga ito. Ang pakikibahagi sa trapiko sa autopilot ay tiyak na hindi isang opsyon sa Thailand.
Lalo na kung plano mong magmaneho laban sa trapiko. Oo, pwede rin yan sa Thailand. Siguraduhin mo lang na gagawin mo ito kapag walang pulis sa paligid.
Kung pamilyar ka sa timetable ng mga lokal na opisyal ng pagpapatupad ng trapiko, maaari mong isaalang-alang ito.
Posible rin ang pagmamaneho nang walang helmet sa labas ng oras ng opisina. 🙂
Ang pagtawid sa abala ngunit mabagal na trapiko ay dapat gawin nang walang anumang pag-aalinlangan.
Sa pamamagitan ng hindi pag-aalinlangan ay hindi ko ibig sabihin na ihagis lamang ang iyong sarili sa harap ng paparating na trapiko nang may paghamak sa kamatayan.
Ang regalo ng "Anticipation" ay kailangang-kailangan sa trapiko ng Thai. Marahil ay hindi natin ito natutunan sa ating over-regulated na bansa at iniisip na maaari nating ipagmalaki ang ating sarili sa ating kakayahang mag-multitask.
Pagkatapos ang trapiko ng Taise ay nag-aalok ng isang mahusay na pagkakataon upang subukan ito.
Kung babasahin mo ang karamihan sa mga komento sa itaas, mababasa mo sa pagitan ng mga linya ang patuloy na pagtatanggol sa sitwasyon ng trapiko sa Thai, na sadyang hindi naiiba. Ang isang sitwasyon na umabot sa ika-2 lugar bawat taon sa mga tuntunin ng bilang ng mga namamatay ay hindi maaaring maging mabuti at dapat na agarang pagbutihin. ang sariling bansa. Ngunit ang patuloy na katarantaduhan na tayo ay nagmula sa isang bansang sobrang regulated, at ang pedestrian lamang ang hangal dahil hindi niya mailalapat ang mga pamamaraan ng Dutch dito, atbp., ay talagang walang katotohanan, hangga't ang mga tao ay laging nagsisikap na ituro sa iba ang isang bagay mula sa kanilang sarili. karanasan, habang nagtatrabaho sa kabilang panig ay talagang tinatanggap ang halos lahat ng bagay na walang kinalaman sa mga internasyonal na patakaran sa trapiko. Kahit na ang pinakamagandang bansa sa mundo ay hindi maaaring gumana nang walang mga batas at regulasyon, na hindi lamang kinakailangan para sa trapiko.
Sumasang-ayon ako kay Gringo, wala sa mga pedestrian ang nagbigay pansin sa trapiko. Nakatingin sa kaliwa ang isang lalaking nabangga ng motorsiklo mula sa kanan. Hindi yan libreng pass para sa mga motorized driver... kailangan nilang magdahan-dahan sa isang zebra crossing at tumingin din...
Pero hindi ako sang-ayon kay theo hua hin..., kinukuha niya ang opinyon ng mga taong nag-iisip na "safer to drive" dito out of context. Isa rin ako sa mga taong, sa kabila ng lahat ng panganib, ay mas gugustuhin pang magmaneho dito kaysa sa Netherlands.
Narito mayroon kang mga sandali ng panganib, na maiiwasan mo lamang sa pamamagitan ng tamang paraan: pagpepreno nang husto, pagbilis, pag-overtake sa kaliwa sa halip na sa kanan, pagmamaneho laban sa trapiko... depende ang lahat sa sitwasyon. Kailangan mong bigyang pansin dito.
Sa Netherlands kailangan mo ring bigyang-pansin, ngunit dahil doon ay may higit kang kinalaman sa mga taong gustong ilapat ang mga patakaran 100% sa lahat ng oras. At ang batas sa Netherlands, ang pulisya - kung gusto mo - ay gumagamit din ng isang uri ng paghahari ng takot na may mga multa upang matiyak na ang mga tao ay sumunod sa mga patakarang ito. Palagi akong may pinakamaraming takot sa mga pulis sa Netherlands. Pagkatapos ay nagsisimula akong pagdudahan ang aking sarili kung ginagawa ko ba ang lahat ng tama. OK ba ang mga ilaw sa aking sasakyan? Ginagawa ko ba ang lahat ayon sa natutunan ko? Hindi ba ako nagmamaneho sa kaliwang bahagi ng kalsada nang masyadong mahaba... hindi ba ako nagmamaneho ng 1 km masyadong mabilis?
TUWING humihinto ako sa isang stop sign at malinaw na iikot ang aking ulo sa kaliwa at kanan at pabalik sa kaliwa (o sa kabilang banda?)…
Ang pagmamaneho sa Netherlands ay nangangahulugang: hindi gumagawa ng sarili mong mga desisyon, mga patakaran at isang libong higit pang mga patakaran na kailangan mong sundin.
Ang pagmamaneho sa Thailand ay nangangahulugan ng patuloy na pagtingin, sa lahat ng direksyon at inaasahan ang lahat. Huwag kailanman ipagpalagay na ang iba ay magiging mahusay. Napupunta nang maayos nang ilang beses, ngunit sa hindi inaasahang pagkakataon ay nagkakamali.
At: huwag magmaneho tulad ng ginagawa mo sa Netherlands... umangkop sa mga pangyayari...
Paumanhin, ngunit sa tingin ko ang iyong pangangatwiran sa halip pangit; dahil ayon sa iyong ideya ay hindi normal na: ang iyong sasakyan ay maayos na may kinalaman sa pag-iilaw, halimbawa, na ikaw, tulad ng isang normal na tao, panatilihin sa bilis, huminto/preno sa isang intersection upang tingnan kung ang isang kotse ay darating mula sa kanan, atbp. atbp. at iba pa sa Netherlands. Sa pamamagitan ng paraan, hindi ka makakakuha ng multa para sa bilis ng 1 km, dapat mayroong hindi bababa sa 5. at anong "reign of terror" meron?Pero ayon sa logic mo, normal lang na magmaneho ng sobrang bilis, lumaban sa traffic, hindi huminto sa mga intersection...kaya masusumpungan mo rin na normal na hindi huminto. sa isang zebra crossing....pa rin. Umaasa ako, at taos-puso kong sinasadya, na walang sinuman sa iyong mga mahal sa buhay ang napatay sa kakaibang gawi ng trapiko ng mga gumagamit ng kalsada sa Thailand... Pinaghihinalaan ko na ang iyong pagtatanggol sa gawi sa pagmamaneho na ito ay 100% at ito ay nasa Netherlands . Hindi ito kasing sama ng iyong inaakala.
Ayokong makipag-chat, pero...
Pwede ko bang ikumpara? Sa Netherlands habang pauwi, kailangan kong tumawid sa isang zebra crossing... sa 10 sasakyan, dalawa ang huminto. Sa Netherlands! So ganun ang mentality natin?
Syempre I agree na dapat itigil, dito din sa Thailand. At mas alam ng mga tao dito ang tungkol sa mga patakaran sa trapiko.
Ngunit sa katunayan: Sa tingin ko, ang ating mga patakaran sa trapiko ay pinalaki. Sa isang kalsada na halos walang trapiko, isang kalsada na malawak at kung saan walang mga bahay, nagmaneho ako ng 80 km/h. Pero dahil officially within a built-up area ang kalsada, pinayagan ka lang ng 50. Hindi ko man lang napansin at hinarang ng pulis. 250 Euro na multa. At kung napabilis ako ng konti, kinumpiska rin ang lisensya ko sa pagmamaneho.
Hindi ko sinasabing magaling magmaneho ang mga tao sa Thailand. Bagkos. Ngunit kung nais mong mabuhay, kailangan mong umangkop at magmaneho nang may mas maraming pananaw hangga't maaari, o mas mahusay na sinabi, pag-asa. Kahapon ay nagmaneho ako sa Pethkasem Road patungong Hua Hin mula sa Pranburi. Mga 20 km sa pinakamahabang kalsada sa Thailand. Hanggang kamakailan lamang ito ay dalawang lane. Pinalawak na ngayon ang kalsada sa iba't ibang lugar. Gayunpaman: Sumakay ako ng Honda PCX, kaya ito ay isang makinis na scooter. 80 km/h ang bilis ko basta may kwarto. Pagkatapos ay humigit-kumulang sampung kotse ang nagmamaneho sa kalsada sa harap ko. Ang numero uno ay nagmamaneho ng humigit-kumulang 75 km/h, kahit na mas kaunti kaysa sa akin. Ang iba pang siyam na kotse ay naglalakbay sa bumper sa bumper sa parehong bilis ng unang kotse. Ano ang gagawin mo sa ganitong kaso? Patuloy ba akong magmaneho nang may panganib na kung isang tao lang ang magkamali, magkakaroon kaagad ng isang pile-up sa akin doon, o ako ba ay bumilis at magmaneho sa buong row. tama? Kalimutan na... masyadong traffic. Kaliwa ang tanging pagpipilian. Magmaneho nang mas mabagal? Pagkatapos ay mayroon kang mga kotse at iba pang mga sasakyan sa likod mo na pinaupo ako sa aking likurang gulong.
Kung ganoon din ang ginawa ko sa Netherlands, sigurado akong pinagmulta ako.
Huminto sa isang intersection, ngunit kung saan alam mo ang kalsada alam mo kung ano ang aasahan. Ngunit... sa isang stop sign DAPAT mong ihinto ang iyong mga gulong. Kung hindi mo ito gagawin, maaari kang umasa ng multa. Kahit na malinaw na malinaw ang daan.
Muli: Hindi ko inaangkin na mas mahusay ang pagmamaneho ng mga tao sa Thailand. Hindi mula sa malayo. Ngunit lagi akong nahihirapang magmaneho sa Netherlands. Upang sumunod sa lahat ng ipinataw na mga limitasyon ng bilis. Minsan ang isang kalsada ay mas abala at hindi ka maaaring magmaneho nang mas mabilis, sa ibang pagkakataon ang parehong kalsada ay hindi gaanong abala at maaari kang magmaneho ng mas mabilis. Pero dahil may SIGN, bawal kang gawin iyon at lalo na sa mga lugar na kakaunti ang traffic, asahan mong susuriin at pagmumultahin ka. Dahil maaaring may nagmamaneho sa harap mo, nagmamaneho papunta sa kalsada o anumang dahilan, o simpleng: batas ang batas. Sa sandaling iyon, tulad ng aking multa sa itaas, maaari akong magmaneho ng 80 nang hindi nalalagay sa panganib ang sinuman.
Dito sa Thailand, umaangkop ako sa mga pangyayari, ngunit laging subukang lumayo sa ibang mga gumagamit ng kalsada hangga't maaari. Yan ang mga delikadong kalahok at ayokong malapit sila sa akin.
Tungkol sa paghinto sa isang zebra: mas maganda kung gagawin nila ito, ngunit halos hindi nila ito ginagawa sa Thailand. Sa tingin ko rin ay nakakatakot na hindi ginagawa ng mga tao iyon. Makakatulong pa rin ang traffic light. Ngunit bilang isang pedestrian kailangan mo ring maging alerto para sa iyong sariling buhay na inaasahan mo iyon. Kaya mag-ingat sa pagtawid. Huwag basta-basta tumawid, tulad ng ginawa ng mga taong ito. Regular kong nakikita ito sa Hua Hin, sa Market Village... lalo na sa mga turistang naglalakad sa kalsada nang hindi pinapansin at ilalagay sa panganib ang kanilang sarili. Dahil lang may zebra crossing. Iniisip ko tuloy kung wala na sa isip ang mga taong iyon. Hangga't walang kamalayan tungkol dito sa Thailand, kailangan mong mag-ingat nang dalawang beses.
ang Thai highway code ay kasing ganda rin natin, ang problema ay nasa iresponsableng pag-uugali ng mga Thai na hindi alam ang code o binabalewala ito. Ang mga sea brad path ay talagang mga street painting na walang silbi. Ang mga Farang ay hindi dapat kumilos na parang sila nasa Europe, ingatan mo lang ang sarili mo ang motto dito!