Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Sa 26.000 namamatay sa kalsada bawat taon, ang Thailand ay nasa ikaanim na ranggo sa mga bansang may pinakamaraming nasawi sa kalsada sa mundo, ang isinulat ng The Nation.
Sa 70 hanggang 80 porsiyento ng lahat ng kaso, ang mga nasawi ay mga nakamotorsiklo o ang kanilang mga pasahero. Ang mga bilang na ito ay inihayag ngayon sa isang press conference na pinamumunuan ni Home Secretary Silapachai Jarukasemratana.
Ipinabatid pa niya sa press na ang mabilis na pagmamaneho, pagmamaneho ng lasing, hindi paggamit ng seat belt at crash helmet ang pangunahing sanhi ng kamatayan. Lahat ng nabanggit na kaso ay may parusa sa ilalim ng mga batas trapiko sa Thailand.
Nagbabala ang Dutch Embassy sa mga manlalakbay
Binabalaan din ng Dutch Embassy sa Bangkok ang mga manlalakbay laban sa pakikilahok sa trapiko sa website nito:
Mayroong libu-libong namamatay sa kalsada sa Thailand bawat taon. Kadalasan dahil sa kumbinasyon ng walang ingat na pagmamaneho at alkohol. Karamihan sa mga biktima ay mga rider ng motorsiklo at moped. Kadalasan walang helmet na isinusuot. Ang lisensya ng motorsiklo ay kinakailangan upang magrenta ng mga moped. Gayunpaman, ito ay bihirang ipahiwatig ng may-ari. Kahit na naka-insured ang motor, hindi saklaw ng insurance kung nagmaneho ka nang walang lisensya sa pagmamaneho.
Mga ginoo ng Editor,
ang pangalawang paksa ngayon pagkatapos ay agad kang humarap sa isang nakakainis na larawan pagkatapos magbukas. Parang elepante na hinubaran, ngayon isa na namang maduming larawan. Isa sa mga bentahe ng internet ay ang iyong mga user ay maaaring magpasya para sa kanilang sarili kung gusto nilang magbukas ng nakakainis o nakakagulat na larawan. I don't need to see this, I've already seen enough misery.
Baka ma-edit mo ito sa mga susunod na thread. Mababasa ko ulit ang magandang blog na ito nang walang iritasyon. Salamat!
Hindi namin maipapangako yan, sorry...
Ang mga larawan sa paksa ng Bikini shoot na Miss Thailand World 2013 sa Phuket ay bumawi dito. 😉
Marahil ay hindi mo ito sinasadya, ngunit nagdagdag ka ng bulok na mansanas sa masarap na peras at nakita mo ang tutti frutti na medyo nakakain. Ngunit ang kaakit-akit at ang masama ay patuloy na nagsasama, hindi nila kinakansela ang isa't isa. Ang pattern ng pag-iisip at pakiramdam na ito ay tipikal ng maraming expat, hindi lamang sa Thailand, at tinitiyak na maaari kang matulog nang payapa sa anumang latitude at longitude. "Mayroon kahit saan, ang mga babae ay magaganda at ang mga tren ay tumatakbo sa oras, tama ba?"
Huwag mong sabihin iyon, ngunit huwag mo itong gawing mas masahol pa kaysa sa mahal na Alex. 2 ganap na magkakaibang mga item na may mga larawan ay nagkataon na inilagay nang sabay-sabay sa parehong araw ng mga editor, ang isa ay kakila-kilabot at ang isa pa ay katakam-takam. Hindi higit pa riyan.
Tawagin ang isang nakatingin sa malayo na parang wala dahil ito ay masyadong nakakatakot, ang iba pang mga kastilyo sa hangin dahil ito ay puno ng walang kabuluhang mga pangarap. Ako masyadong mabuti. 🙁
@ Caliente Bakit mga ginoo? Ngunit tama kayo, mga ginoo. Ikinabit ko sa poste ang larawan ng naputol na elepante at sumasang-ayon ako na ito ay isang nakakagulat na imahe. Sa isang naunang post, tungkol din sa iligal na pangangaso ng elepante, gumamit ako ng larawan ng isang pares ng pangil ng elepante, ngunit ang larawang iyon ay hindi halos kasing-matalim ng isang ito.
Sa kasamaang palad, ito ang katotohanan. Ito ay hindi para sa wala na ang mga kinatawan ng 170 mga bansa ay nagpulong sa Bangkok sa loob ng dalawang linggo upang wakasan ang ganitong uri ng pagsasanay. Inaasahan na ito ay gagana, ngunit sa personal ay matigas ang ulo ko sa bagay na iyon.
Umaasa ako na ang ilang mga tao ay isaalang-alang ngayon kung ito ay matalino na magrenta ng moped sa Thailand pagkatapos makita ang larawang ito.
Sa larawan ay tila isang farang (tingnan ang pantalon) na pinatay bilang isang pedestrian sa isang zebra crossing. Kaya walang moped.
Sa Thai media, malabo na ngayon ang mga ganitong uri ng larawan. Sa tingin ko talaga ay maayos iyon. Tiyak na para sa mga kamag-anak na maaaring hindi nais na harapin ang mga ganitong uri ng mga larawan kung saan ang mga biktima ay nakikilala pa rin.
Isang masamang larawan.
May kinalaman ito sa dalawang British na nakasakay sa moped/motorsiklo, tingnan ang mensahe ni Khun Peter noong Marso 16, 2013 sa 14:43. Hindi kaaya-ayang mga imahe, ang iba pang biktima ay nawala ang bahagi ng kanyang mukha, ang sasakyan ay medyo malayo. Ang iyong ulo ay isang itlog lamang… isang helmet ay talagang kailangan (at talagang mas mahusay na damit at pagkatapos…).
Ang mga ganitong uri ng mga larawan ay siyempre hindi kasiya-siya, ngunit pinipilit ka nitong harapin ang katotohanan. Bilang paggalang sa, bukod sa iba pa, ang biktima at ang kamag-anak, ang paggawa ng mga mukha na malabo/hindi makilala ay napakaayos.
Hindi ko na binasa pa, sorry. Kaya ito ay isang aksidente sa moped.
Gayunpaman, pinaninindigan ko na ang mga ganitong uri ng mga larawan ay malabo pa sa Thai media. Bilang paggalang sa mga kamag-anak, sa tingin ko iyon ang pinakamahusay.
Hindi ko alintana ang larawan sa itaas. Sa lahat ng mga taon na ako ay nanirahan sa Thailand
Nakakita na ako ng mga taong nakahiga sa kalye nang maraming beses sa ilalim ng parehong mga kalagayan.
Ang isang bagay na hindi ko masanay at magpuyat sa gabi na may kasamang maliliit na bata. Napakaraming naisulat na tungkol dito (kasama na sa blog). Walang helmet, maliliit na bata sa harap ng motorsiklo at ang nanay o tatay ay mayroon ding isang bag ng coke na may yelo sa kamay o telepono. Tahimik na nagmamaneho sa pagitan ng dalawang sasakyan o sa pagitan ng dalawang bus nang mabilis. Wala talagang traffic rules. Kapag kumukuha ng lisensya sa pagmamaneho, ang ilang mga karatula sa trapiko o mga panuntunan sa paradahan ay dapat isaulo.
Ang isang praktikal na pagsusulit ay binubuo ng isang slope test (na may awtomatikong pagpapadala, kaya isang piraso ng cake) at pagmamaneho nang paatras ng kaunti. Isang bilog sa pagitan ng mga cone sa harap ng makina.
Ngunit walang ganoong bagay bilang isang tunay na praktikal na pagsusulit na may katabi o nasa likod.
At saka, sino ang may priority? Halos walang nakakaalam niyan. Maging ang pulis.
Ang isang lumang linya ng tren ay tumatakbo sa silangan ng Pattaya. Ang mga kalsada ay ginawa sa kaliwa at kanang bahagi ng linya ng tren. Ang mga abalang lugar ng tirahan sa silangang Pattaya ay dapat tumawid sa kalsadang iyon. banggaan? Payo sa pulis 50-50 pagkakasala.
Napakasarap maglagay ng mga karatula gaya ng priyoridad na intersection.
Not that it helps much because no one care about it, but it is a culprit. Dagdag pa sa pagsasanay. Hindi kailangan ng turn signal (o i-on kung nagbago ka na ng direksyon). Pre-sorting (ano iyon?). Pulang ilaw (pwede pa rin).
Ang pagmamaneho sa emergency lane upang mapunta sa unahan sa pulang ilaw ay pinapayagan lahat.
Pulis para hindi makita. Syempre helmet at papers check lalo na sa mga dayuhan.
atbp. atbp. atbp.
J. Jordan.
Yung girlfriend ko, hindi rin ma-reverse o maiparada ang slope test 🙂
Hindi man lang siya makapasa sa tinatawag na practical exam, pero may driver's license naman siya 🙂
Dear Jordaan, kailan pa ba tumatawid ang buong residential areas sa Pataya? Napaka-kakaiba.
Grabe, yung mga aksidente. Gayunpaman, naiintindihan din na ang pinakamalaking bilang ay may mga dalawang-gulong. Nag-aalok ang isang kotse ng higit na proteksyon at sa trapiko sa lungsod hindi ka rin makakagawa ng malalaking parol. Ang isang motorsiklo o scooter ay maaaring mag-zigzag sa trapiko.
Ang lisensya sa pagmamaneho ay talagang wala at hindi dapat tawaging ganoon. Ito ay dapat na patunay sa iyo. At hindi ito posible nang walang pagsasanay.
Hindi ko ito ipinagmamalaki, ngunit nagmamaneho din ako tulad ng karamihan sa mga Thai ngayon. Buti na lang wala sa Bangkok, pero malapit sa Hua Hin. Natutunan ko ang isang bagay. Tumawid sa Thanon Phetkasem. Naghintay talaga ako ng matagal hanggang sa wala nang traffic. Sa labas ng lungsod ay napakahirap tantiyahin ang bilis ng pagmamaneho ng ilang tao. Muntik na akong patayin niyan.
Gayunpaman, sa bayan madalas ako ang unang tumawid sa intersection. Sinasamantala ko ang proteksyon sa lata na inaalok ng kotse kapag kailangan kong kumanan sa pamamagitan ng pagsakay sa kanang bahagi nito. Tumingin ako sa kaliwa, kanan, pabalik at pasulong kapag nagmamaneho. Maaaring kailanganin mo ring magmaneho. Alam ko na ngayon ang aking motorsiklo na sumakay ng mabilis, sumakay ng sobrang bagal, mabilis na bumilis at pati na rin ang pagpreno, nang hindi nadudulas.
Alam kong mas ligtas ang pagmamaneho ng kotse, ngunit mas masaya sa isang motorsiklo.
At dahil wala kaming sasakyan, minsan ay nagsabit ako ng sidecar sa aking motorsiklo para sa mas malalaking bibilhin sa Macro. Pagpunta ko doon, kailangan ko ring mag-ghost drive sa emergency lane. Kung hindi, kailangan kong magmaneho ng malayo.
Posible ang lahat dito....at kung aalisin mo ang mga tuntunin ng Dutch sa iyong isipan at mag-adjust dito, makikita mong gumagana ito. Ang tanging tuntunin na maaari mong ipatupad dito ay: mag-ingat at asahan ang lahat.
Sjaak, nakalimutan mo ang isa pang bagay, tumingin sa ibaba... dahil sa mga butas sa ibabaw ng kalsada. oh kung hindi mo makita iyon sa oras.
Iresponsable kung paano ang ilang mga tao ay nagmamaneho dito sa Thailand, walang helmet, kadalasang nakahubad ang dibdib, may mga katawan na hindi nakikita.
Pati ang pagmamaneho ng walang driver's license sabay higop ay winawagayway ng tawa, hanggang sa may mangyari, saka sumasayaw ang mga manika.
Gaya ng nakasaad sa artikulo, WALANG binabayaran ang insurance sa mga ganitong kaso at ilang milyong THB ang madaling mawala sa mga chain hospital ng Bangkok.
Payo ko, tingnan mo bago ka tumalon!!
Pang 6th yata ang Thailand sa mga fatalities, minsan nabasa ko na ang ring road sa samui ay pang 2nd sa motorcycle fatalities!!
Peter, iyon mismo ang dahilan kung bakit maraming aksidente ang nangyayari. Walang ingat at iresponsableng pag-uugali. At kahit na kaya mong magmaneho nang napakahusay, maaaring hayaan ka ng ibang tao na mabangga. Ang aking bayaw ay nagkaroon ng isang napakasamang aksidente ilang taon na ang nakalilipas, nang ang isang lasing na tsuper ay nagmaneho ng kanyang sasakyan nang direkta sa kanya. Nakaligtas ang bayaw ko dahil payat siya bilang isang sportsman. Ngunit siya ngayon ay may kapansanan habang buhay. Buti na lang at hindi nakaligtas yung isa. Nangyari ito sa Netherlands.
Nakatira kami sa hilaga ng Bangkok, araw-araw na nagmamaneho sa rachadapisek at walang sumusunod sa traffic rules, dito sa wongsawang may malalaking traffic signs na nagsasabing bawal dumaan ang mga moped, bus at truck dahil masyadong makitid ang kalsada at bawat pangalawa nakita mo ang batas na huwag pansinin. Hindi kailangan ang helmet, sa tingin ng Thai. Sayang naman ang mga walang kwentang aksidenteng ito. Sana ay gumawa ng mga hakbang ang gobyerno upang maabot mo ang kalsada nang may kapayapaan ng isip,
Hindi ako nakakagulat na ang Thailand ang pinaka-delikadong bansa sa mundo para magmaneho.
Kailangan mong maging handa para sa mga pinakabaliw na bagay. Karamihan sa pagmamaneho nang walang lisensya at may 1 panuntunan ang may Pinakamalaking kotse o ang Pinakamatapang ay palaging may priyoridad, kahit na mayroon sila. Sa Vietnam, Cambodia, Hong Kong, Singapore at Taiwan, walang nagpapatakbo ng pulang ilaw. Sa Thailand, kaugalian na magmaneho sa pamamagitan ng Rood. Ibinasura nila ang katotohanan na lumilikha ito ng mga sitwasyong nagbabanta sa buhay na may "Paumanhin".
Nagbibigay ang pulisya ng maraming multa para sa pagmamaneho nang walang helmet at pagmamaneho nang walang lisensya sa motorsiklo, ngunit halos wala silang ginagawa para sa mga ganitong uri ng sitwasyon. 70% ng mga Thai ang nagmamaneho nang walang lisensya sa pagmamaneho at ang farang ay makakakuha ng multa na 400 baht at pagkatapos ay pinapayagang magpatuloy sa pagmamaneho (????).
Ang trapiko sa Thailand ay isa sa aking pinakamalaking iritasyon dahil ang mga Thai ay isang tuldok lamang at gumagawa ng mga kakaibang kalokohan. Mag-overtake sa isang 3 lane na kalsada sa kanan o 4 na kotse sa tabi ng isa't isa na may konkretong boarding. Kabaliwan !
Ang aking payo: Maraming mga multa sa trapiko para sa pagmamaneho sa Red at pagkatapos ay agad na magbayad ng 4000 baht. Pagkatapos ang mga pamantayan at halaga ay mabilis na napasok sa trapiko at pakiramdam ko ay mas ligtas ako.
Ang katotohanan na si farang ay pinahihintulutan na magpatuloy sa pagmamaneho pagkatapos magbayad ng multa ay, sa aking opinyon, isang pinansiyal na dahilan. Maaari nila siyang tiketan muli sa susunod na araw, at sa susunod na araw..... atbp. Inutusan ako ni Honesty na sabihin na ako rin ang nagkasala. Palagi rin akong nagmamaneho nang walang lisensya sa mga kalsadang Thai (mayroon akong lisensyang Dutch moped) at samakatuwid ay hindi nakaseguro. Sa ngayon, nasa likod ko ang aking kasintahan, na may Thai driver's license at napakahusay na magmaneho.
At ano ang tungkol sa isang pulis na paminsan-minsan ay nag-aangat ng mga splash sa aking lugar?
Sa likod ng kanyang sasakyan o motorsiklo (BMW) ay may sticker na may:
"Kahit lasing ako kaya kong magmaneho ng maayos"
kaninong gawa
Sa tingin ko ang larawan sa artikulong ito ay napaka-angkop. Alam kong normal sa Thailand na magpakita ng mga ganitong uri ng mga larawan. Ngunit kami ay Dutch pa rin at hindi gaanong naghahanap ng sensasyon sa puntong iyon. Mangyaring magkaroon ng kaunting paggalang sa mga biktimang ito.
Hindi nararapat ang larawang iyon, ang katotohanan lamang. Dapat ipakita ng mga tao ang mga larawang iyon araw-araw. Ngunit ang isang Thai ay hindi kailanman natututo ng anuman.
Peeters, sa tingin ko dapat silang magpakita ng higit pang mga larawang tulad nito, lalo na sa Netherlands. Sa Netherlands mayroon kang katulad na anti-social na pag-uugali sa pagmamaneho.
Isinasaalang-alang ang talakayan tungkol sa mga larawan. Narito ang isang paliwanag. Ipinapahiwatig nito kung ano ang maaaring mangyari kung hindi mo protektahan ang iyong ulo. Ang iyong ulo ang pinaka-mahina sa isang aksidente. Samakatuwid, palaging magsuot ng helmet.
Ang lalaki sa larawan ay isang 23 taong gulang na Brit na nakasakay sa isang motorsiklo na walang helmet, ang kanyang kaibigan, 23 taong gulang din, ay nakaupo sa likod. Tumama sila sa isang gilid ng bangketa at bumangga sa isang palatandaan ng kalsada. Nangyari ito sa Pattaya noong 2009. Nagbakasyon doon ang mga lalaki. Parehong namatay agad. Durog na durog ang mukha ng kasamang driver. Ang mga larawan ay makikita dito ngunit nakakagulat: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Oo... tatahimik ka niyan sandali. Well, kadalasan ay panandalian lang iyon at bumabalik ang mga tao sa ayos ng araw. At masayang nagmamaneho nang walang helmet. Maliban sa akin, at marahil higit pa.
Pagkatapos kong makita ang artikulong iyon, bigla kong nakitang napakasama ng naka-post na larawan. Akala ko ay malakas ang tiyan ko, ngunit iyon ay medyo nakakadismaya.
Sa halip na pigilan ang mga moped riders na pumila sa sarili nilang bulsa, dapat tumigil ang mga pulis sa paglalasing - sabihin na natin, talagang lasing - mga driver ng kotse o trak at parusahan sila ng napakabigat, ito ay talagang nakamamatay na hindi ginagabayan na mga projectile sa kalsada!!!! Ngunit oo, ang pera o suhol ay gumagawa ng kababalaghan sa bansang ito!!!!! Pagbati.
2 beses na akong nakapunta sa Thailand at wala akong kinakatakutan maliban sa pagsali sa Thai traffic.
Maraming beses na akong nakapag-cross pagkatapos sumakay sa isang motorbike (cab) na minamaneho mismo ng Thai.
Tip kung hindi ka nakapunta sa Thailand ng maraming beses, iwanan ang trapiko sa mga lokal.
Ang shock effect ay pinakamahusay na gumagana, sabi nila ... at ang mga larawan ng mga biktima ng kalsada ay maaaring makatulong ng kaunti, hindi na kailangang itago ang katotohanan.
At hindi palaging mga Thai ang nagmamaneho nang walang kabuluhan, ngunit marami ring farang... ngayon ay nakatayo ako kasama ang kotse sa isa sa dalawang lane para kumanan... sa mga traffic light sa Sukhumvit na nakabukas ang indicator para kumanan. .. tungo sa Big C .... pero nakagawa sila ng 3 box para lumiko pakanan ... tapos hindi na sila makapaghintay na sumali sa pila.
Ngayon ay berde na at umalis ako at nanatili sa aking lane gaya ng nararapat...ngunit hindi ito tinanggap ng kotse sa pangalawang espasyo kasama ang Pick-up nito at gumawa ng hindi kapani-paniwalang ingay at gusto akong itulak sa isang tabi...ngunit actually galit siya sa mga driver ng pangatlong gulong na sapat na para makapunta din sa kanan pero talagang sinadya para diretso lang at dahil doon ay umusbong ang nakakainis na sitwasyon at hindi sila makapag-merge dahil hindi nila alam ang mga zipper dito!
Medyo marami rin akong nararanasan na bumubuntot at kadalasan ito ay farang ... ngayon ay narinig ko sa pamamagitan ng grapevine na ang mga Ingles ay nakakainis na mga tao sa trapiko!
Siguro mahirap sabihin.
Karamihan sa mga helmet ay hindi na kumakatawan sa isang kabibi sa iyong ulo.
Mukhang nagkaroon ng pagkakataon ang 1 na ma-disable gamit ang magandang helmet.
Magiging masaya kaya siya at ang kanyang pamilya doon?
Ang ibang tao na hindi na nakikilala ay malamang na tumama sa traffic sign na iyon.
Tila pagkatapos ng maraming paghihirap ay hindi na ito makakaligtas sa isa sa NL. aprubadong helmet.
Sino ang nakakaalam, maaaring naging pabor sa kanila ang kapalarang ito.
Sa personal, mas gugustuhin kong mamatay sa isang iglap kaysa maging istorbo sa maraming tao kung nangyari ito.
Hayaang tiketan ng pulis ang taong may hindi ligtas na helmet, pagkatapos ay 99% na.
Pim, ito ay maaaring medyo malupit, ngunit ang traffic sign na iyon ay isang Heineken advertising sign.
William .
Hindi naman iyon nakakagulat sa akin.
Kadalasan ay nakikita ko ang mga palatandaan ng trapiko sa likod ng isang billboard.
Kahit pilit, hindi ko mapigilang mapangiti sa reaksyon nito.
Kung nagsimula pa lang ang pulis na magpakita ng magandang halimbawa at tuloy-tuloy din na mamigay ng multa sa mga moped riders na walang helmet, magandang simula iyon. Regular kong ginagawa iyon
1. Ang mga pulis ay nakatayo sa tabi ng kalsada o dumaraan sa kanilang mga sasakyan at hinahayaang maglakad ang mga walang helmet na nakasakay sa moped (mga nakamotorsiklo).
2. Nawalan ng helmet ang mga nakasakay sa moped mula sa basket na naka-mount sa harap!!!??!!
Malaki rin ang maitutulong ng pagsuri para sa gumaganang mga taillight.
Pero oo, bihira mangyari iyon. Ang mga multa ay dapat ding tumaas nang malaki para sa pagmamaneho nang walang helmet/ilaw sa likuran/seat belt. Ito ay pinarusahan na ngayon ng humigit-kumulang TBH 200 (EUR 5,10). Nakakatawa.
Sa wakas. Para sa lasing na pagmamaneho, ang anim na buwang lisensya sa pagmamaneho ay dapat na agad na bawiin. At isang mabigat na multa. Nagmamaneho pa rin nang walang lisensya sa pagmamaneho? Bayaran ang pinakamataas na premyo! Kalahating taon - 1 taon sa bilangguan. Talagang tumatak iyon at higit pa ang hahadlang.
At higit sa lahat, hanggang sa punto ng pagkabagot, patuloy na nagpapakita ng masasamang larawan sa media tungkol sa mga kahihinatnan ng pagmamaneho nang walang helmet/walang safety belt/walang ilaw sa likod/nasa ilalim ng impluwensya.
I would like to know those other 5 country, no 6 is not the worst, di ba?
Peter Yai