Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Theo: Sa simpleng teknolohiya sa palayan, ngayon ay naging napakamahal ng pagtatanim ng palay. Itakda ang 10 rai. Kami ay nagkaroon ng huling
- William Korat: Isang mabilis na pagtingin lamang Herman, tama ka, bahagyang, pangkalahatang ngayon sa ika-anim na posisyon nang lokal sa isa, isang palpak na resulta
- Rob V.: Halos ganap na sumasang-ayon Gringo, hindi maaaring maging ganoon kahirap na kumilos nang normal sa mga taong naiiba. Isang usapan
- Driekes: Sumasang-ayon ako sa parehong mga tugon, ngunit dapat mayroong sapat na mapagkukunan at ang pananalapi ay isang seryosong isyu sa Thailand at
- Chris: Para sa isang normal na komportableng bahay, dapat mong asahan na magbayad ng 13.000 hanggang 16.000 Baht bawat metro kuwadrado. (lahat, mga guhit,
- Herman: Kahit na kontrolin ang pagkasunog sa Thailand, hindi nito malulutas ang problema hangga't hindi sumusunod ang mga kalapit na bansa.
- Herman: William -Korat, ang Chiang Mai ay tiyak na wala sa top 3 ng mundo, na madalas na sinasabi dito, ngunit ang Chiang Mai ay
- willem: dear gringo, talagang sobrang linaw ng kwento, marami akong nakikilala mula dito, na ang mga babae ay nararapat na igalang, hindi lahat ng farang
- Yan: Halos isang buwan ang lumipas nang hindi tinatawag ng Thailand ang sarili nitong “HUB” para sa ilang uri ng…”HUB” para sa medikal
- Carla: Pumunta ka sa mga isla, ilang taon na nating ginagawa ito. Tip: Kung gusto mo ng kapayapaan at katahimikan at isang nakakarelaks na kapaligiran, pumunta sa Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, para sa ALOHA kailangan mong pumunta sa Hawaii. Ipinapakilala na nila ngayon ang lahat ng iba pang mga pagdadaglat sa mga paaralan. Sa Th
- Cuylits Jan: Paumanhin, nakita kong boring ang pagkain sa Thailand pagkatapos ng 3 linggo at palaging pareho ang lasa. Ang mabisang pagkaing kalye ay mas mahusay kaysa sa karamihan ng mga restau
- Rob V.: Well, hindi naman masama, di ba? Madalas kang makakita ng rainbow flag na nagpapakita na ang sekswalidad, kasarian at oryentasyon
- Hans: Nagtayo kami ng bungalow na 20m140 2km mula sa Kantharalak (Sisaket). Sinimulan namin ito noong 2016 at handa na ito noong 2020. Omd
- Matthias: Well René, sumasang-ayon ako sa iyo 100% sa isang ito. Kahit saan ka pumunta, o sa bawat media sa internet, ito ay itinutulak sa ating lalamunan
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Trapiko at transportasyon » Koneksyon ng riles Thailand – Dapat na maging katotohanan ang Tsina sa loob ng apat na taon
Koneksyon ng riles Thailand – Dapat na maging katotohanan ang Tsina sa loob ng apat na taon
Nais ng China na mag-iwan ng marka sa Asya. Ang Trans-Asian railway ay isang magandang halimbawa nito, tulad ng railway mula Thailand hanggang China (o dapat mong sabihin mula sa China hanggang Thailand?).
Ilang linggo na ang nakararaan nagsimula ang pagtatayo ng 845 kilometrong mahabang linya ng tren. Kapag operational na, dapat nitong tiyakin na dalawang milyong dagdag na turistang Tsino ang bibisita sa 'Land of Smiles'.
Bilang karagdagan sa mga tren ng kargamento, sa kalaunan ay posible ring gumamit ng mga high-speed na tren, na maaaring tumakbo sa 250 kilometro bawat oras.
Ang linya ay tumatawid sa 10 probinsya sa Thailand at magiging kawili-wili para sa mga Chinese dahil sa paborableng presyo ng isang tiket. Halimbawa, ang isang return ticket mula Kunming papuntang Bangkok ay inaasahang nagkakahalaga ng 700 yuan (US$108), na mas mura kaysa sa presyo para sa isang flight.
Pinagmulan: Beijing Youth Daily
Hindi ko talaga nakikita ang mga high speed na tren na nangyayari sa ngayon. Mga pagguho ng lupa, ligaw na kalabaw, lasing na Thai... Iyon ay magiging isang malaking kapahamakan, kung ihahambing sa kasalukuyang koneksyon sa pagitan ng Bangkok at Chang Mai.
curious ako!
Naghihintay kami sa suspense. Ang lahat na naglalakbay sa itaas ng 80 km sa track ay nahuhulog sa ilalim ng mataas na bilis. Kapag handa na ang linya, sana gamitin ko ito….
Ang Land of the Middle ay muling papalitan, tulad ng ginawa nito sa mas malaki o mas maliit na lawak sa loob ng millennia.
Noong 1994, sinabi sa akin ng isang Intsik: "sa 2020 ay magiging pantay tayo sa Kanluran". Mah.. nagsisimula na itong magmukhang maganda.
Noong 2012 ay hinulaan din niya sa akin: "Sa 2050 maaari kang sumali muli sa Dragon Throne". Pagmamasid kung paano hinahayaan ng lahat ang China (lalo na ang South China Sea, at ang kabuuang kawalan ng anumang pagpayag na ipagtanggol ang kanilang sariling mga interes, lalo na sa Europa, sa tabi ng isang presidente ng US, na hindi eksaktong nahalal para sa kaalaman, kasanayan at pananaw) Huwag magtaka kung magkatotoo rin ang hulang ito. At sa lahat ng paraan,. kung titingnan mo ang mapaminsalang pag-unlad ng populasyon sa SE Asia at ang inaasahang sitwasyon ng pagkain dahil sa global warming. Ayon sa Thai Grain Institute, ang +3C ay nangangahulugan na ang Thailand, gayundin ang Cambodia, Vietnam at Myanmar ay magkakaroon lamang ng isang ani ng palay bawat taon sa halip na ngayon ay 2 o 3 sa maraming lugar. Magkakaroon nito si Desh ? Ang kanilang komento: kung… kung gayon… magkakaroon tayo ng 1 bilyon pang taong tulad niyan para pakainin sa S + SE Asia.
China - salamat sa kanilang one-child policy - Japan at Korea na lang ang makakakain sa kanilang populasyon.
Tamang-tama para sa pagpapadala ng napakalaking kagamitang militar sa Southeast Asia sa malapit na hinaharap upang kontrolin ang sulok na ito ng mundo. Anyway, gusto ng military guntha dito na doblehin ang kanilang workforce o kaya ay makikipagtulungan ito sa mga Intsik … .. who knows, wala pa silang ibang ginawa (collaboration) sa nakaraan, kahit na ito ay para mapanatili ang kalayaan nito.
gr. Gerard
Hindi gagana ang HSL na yan. Ang Ticket BKK/Chiangmai ay nagkakahalaga ng TBH 1800 lamang. Dahil malamang na magkakaroon din ng 1 o higit pang mga paghinto sa pansamantala, maaari ka ring lumipad. At ilang Thai ang kayang bumili ng TBH 1800? Yung isa, sino kayang sumakay sa eroplanong yun.
Bukod dito, duda ako na ang naturang proyekto ay maaaring ayusin sa loob ng 4 na taon dahil sa gayong tanawin. Kung magagawa iyon ng mga Tsino, magkakaroon din ng trabaho para sa kanila sa Europa (o Netherlands). Wala pa ring HSL na tumatakbo doon at na-detect na ang concrete rot dito at doon.
Hindi concrete rot ang tawag dyan, but bulok na concrete.
Maraming buhangin at maliit na semento, halimbawa.
O reinforcing steel, na pumapasok sa kongkreto 10 cm mula sa gilid at huminto doon.
Nagtayo sila ng buong bloke ng mga bahay sa ganoong paraan.
Yun lang ang hindi nagtagal.
Hindi ba yan ang tinatawag mong corruption?
Sa Netherlands tinatawag nilang kongkretong bulok! !
Bakit hindi magawa ng mga Intsik iyon? Sa China sila ay nagtatayo ng 1000 km ng High speed rail kada taon.
At ang bansang iyon ay hindi eksaktong bilyar. Mga bilis na hanggang 350 km ang magagawa natin doon sa Europa
nanaginip lang. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Dito sa Thailand ang isang minuto ay medyo mas mahaba kaysa dito sa Europa, laging sinasabi ng Pamilya; ha minnit (5 minuto)
Mula sa karanasan, alam kong aalis kami sa loob ng 10 hanggang 20 minuto.
Ang pagkumpleto ng riles sa loob ng 4 na taon ay nangangahulugan lamang ng 40 taon sa Thailand. (tingnan ang bagong paliparan)
Darating ito doon, ngunit nangangailangan ng "kaunting" mas maraming oras dito.
Eff lang. ang mag hintay.
Ang Air Asia ay lilipad mula Don Muang papuntang Kunming sa loob ng 3.30 oras, kaya sino ang sasakay sa tren?
Binabati ang lahat ng Maligayang Pasko at Bisperas ng Bagong Taon Nico, mula sa Lak-si
Matagal nang binubuksan ng Thailand ang mga pintuan nito sa China. Lalong nagiging mahirap para sa mga Kanluranin na manatili rito nang mas mahabang panahon. Ang mga Intsik ay lalong tinatanggap na may bukas na mga armas.
Ang Thailand ay tila walang ideya tungkol sa patakaran sa pagpapalawak ng Tsina at tila hindi alam o gustong malaman ang kasaysayan.
Sa loob ng dalawampung taon, ang Thailand ay magiging isang lalawigan ng Tsina at kahit na ganoon ay tila hindi ito napapansin ng mga Thai.
Isipin mo Tibet.
Syempre alam ng bawat Thai yan.
Dahil ang bansa ay pinamumunuan ng Chinese/Thai sa mahabang panahon.
Hindi mahalaga kung anong kulay silang lahat ay chinese/thai.
Tingnan din ang chinese new year karamihan sa mga tindahan at negosyo ay sarado.
250 km kada oras?
Wala nang hihigit pa sa hangganan ng Thai noon.
Higit pa doon ay nagiging gulo. (Tinitingnan mula sa gilid ng China ng hangganan)
Nabasa ko na ang riles ay 845 km ang haba at naglalaman ng 185 tulay.
At oo, oo 71 tunnel!!!!!!!
Pagkatapos ay mayroon ding 31 na istasyon, ang ilan ay kailangang ibagay at ang ilan ay ganap na bago.
At lahat ng iyon sa loob ng 4 na taon?????
Isang French/Thai construction consortium ang nagtatayo ng Bangsue station, na nahuhuli sa loob ng maraming taon.
Ang purple line ay itinayo ng Italy/Thai at ganap na kasakiman sa mga tren at lahat, ngunit hindi pa magagamit, dahil ang istasyon ng Bangsue ay hindi handa.
Halos kumpleto na rin ang konkretong konstruksyon ng “redline” patungong LakSi, Don Muang at Rangsit hanggang Bangsue Station. Ngunit walang aktibidad na makikita mula sa kumbinasyon ng konstruksiyon ng French/Thai.
Ang Thailand ay dapat makaramdam ng swerte na nagsimula sila maraming taon nang mas maaga, kung hindi, ang kahihiyan ay magiging napakahusay kumpara sa China.