Magandang balita tungkol sa Bahtbus sa Pattaya/Jomtien
Nagkaroon na ng ilang artikulo sa blog na ito tungkol sa sistema ng pampublikong sasakyan sa pamamagitan ng Bahtbus sa Pattaya/Jomtien. Sa kontekstong ito, nais kong sumangguni muli sa isang artikulo mula 2011, na kamakailang inulit ng mga editor noong Hulyo, tingnan ang: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Ang una sa 46 na reaksyon mula sa mga mambabasa ng blog sa artikulong iyon ay sa akin at tungkol sa kawalan ng kalinawan ng mga rutang sinusundan ng mga Baht van. Tinapos ko ang tugon sa "isang magandang indikasyon sa mga bus mismo ay ang pinakamaliit na magagawa"
Hindi ko talaga akalain na ang aking opinyon mula noon (at ngayon) ay nagkaroon ng anumang impluwensya, ngunit ngayon, higit sa 5 taon na ang lumipas, tila ang indikasyon ng ruta ay talagang naroroon. Naglalakad sa Second Road Nakita ko na ngayon ang mga Baht van na may malaking sticker sa bubong sa itaas ng cabin, na nagpapahiwatig ng ruta. Sa ngayon ay "nadiskubre" ko ang 3 magkakaibang ruta:
- Ruta 5 Naklua – Pagkatapos ng Jomtien
- Ruta 6 South Pattaya – Naklua
- Ruta 7 Hilagang Pattaya – Jomtien
Marahil ay may mga mambabasa ng blog na nakakita ng iba pang mga ruta sa Bahtbus, anumang karagdagan ay malugod na tinatanggap.
Ito ay isang magandang pag-unlad, ngayon ay isang pangkalahatang-ideya lamang sa papel ng buong network ng ruta na may indikasyon ng numero. Pakisama rin ang mga ruta ng iba't ibang kulay na mga Baht bus sa mapa na iyon, na madalas na pumupunta sa Darkside ng Pattaya o sa Sri Racha at Sattahip.
Ang presyo sa bawat biyahe ay tataas sa 1 baht para sa mga turista mula Enero 20. Para sa Thai, ang presyo ay nananatiling 10 baht lamang..
Hindi ito pagtaas ng presyo kundi pagdodoble lamang...ano ang gusto nila?... Farang sa labas?!...OK!
Ang Laos, Cambodia at Vietnam ay magiging masaya na makita kaming dumating…
E ano ngayon? It will be a bit, a dodoble...... Still the fact that you will be transported kilometers for next to nothing........Although I can imagine that the category "cheap charlies" will protest.
Isang tanong saan mo nabasa yan???
Nabasa ko ito sa isang forum ng pattaya, sa youtube at nasa facebook page din ng thaivisa.com. Ngunit sa panahon ngayon marami na ring fake news ang inilalagay sa internet.
Kaya siguro maghintay at tingnan kung iyon talaga ang kaso.
Walang mahanap, kung talagang may pagbabago, mangyaring maghintay hanggang sa opisyal na ipahayag ang isang bagay. Kaya walang usapan na expired na! Napakaraming reaksyon para saan?
Kaya ko AT mabuhay sa pagtaas AT sa katotohanan na ang Thai ay patuloy na nagbabayad ng lumang presyo na 10 Baht.
Ang average na kita ng isang Westerner ay hindi bababa sa 10 beses na mas mataas, kung humingi sila ng 100 Baht hindi ako magrereklamo.
Ang karaniwang Japanese, Hong Kong Chinese, Singaporeans, South Koreans ay madalas ding mas malaki ang ginagastos kaysa sa mahihirap na Europeo, tulad ng mga mula sa mga bansa ng dating Eastern bloc. Ngunit ang medyo mahirap na mga Europeo ay mukhang "Western" kaya maaari silang magbayad ng higit pa.
Ang karamihan sa mga turista sa Thailand ay binubuo ng mga tao mula sa Asya at hangga't hindi nila binubuka ang kanilang mga bibig, matatanggap nila ang presyo ng Thai bilang pamantayan.
Nabalitaan ko na lang na tumaas din ang presyo.
Totoo ba na ang presyo ay mula 10 hanggang 20 baht mula Enero?
Cheers Gringo,
Tiyak na karapat-dapat ka sa mga kinakailangang kredito.
Bilang kapwa farang welcome ka.
Taliwas sa Thai na sinasabing
palaging tinatapik ng tagumpay ang kanilang sarili.
Cheerio, Pedro
Ang gabay sa ruta sa bathtaxi ay siyempre hindi libre
Hindi ko talaga maintindihan kung bakit nagagalit ang isang Westerner kapag ang presyo ng Baht bus ay mula 10 hanggang 20 Baht.
Ang Bahtbus ay isang mahusay na serbisyo sa pampublikong transportasyon (mabilis, napakadalas, kaaya-aya) na maaaring sundin ng maraming lungsod sa Kanluran bilang isang halimbawa.
Ang 20 Baht ay 0,5 €, ano ang pinag-uusapan natin??
Ang banta na pumunta sa Cambodia ay nagpapahiwatig ng kakulangan ng kaalaman tungkol sa ilang mga presyo sa Cambodia.
Madalas kang magbabayad ng dolyar doon at ang mga presyo ay tiyak na hindi mas mababa para sa lahat, habang ang mga pasilidad ay mas mababa.
Hindi ko rin maintindihan kung bakit laging nagkakagulo ang two-price system sa Thailand!
Pinag-uusapan natin ang pagkakaiba na ginawa sa pagitan ng mabuti at di-Thai.
Baka buksan ang sumusunod na link at pag-aralan ang nilalaman?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Pagkatapos ay subukan ang dalawang-presyo na sistema sa Europa o sa US …..
Siyempre, ang resulta ay mula sa 20 ito ay mabilis na mapupunta sa 30 atbp… kapag naramdaman ng mga Thai na ang mga farang ay walang gaanong pagbabago pagkatapos ng lahat….
Hindi naman sila masyadong walang muwang, mahal na mga tao. Sa mata ng mga Thai, nandito lang tayo para gatasan.
Dahil maraming mga dayuhan na nananatili sa Thailand ng mahabang panahon ay mayroon ding kanilang mga obligasyon sa pananalapi at maaaring walang gaanong gastusin, hindi ba makatarungan na magbayad ng katulad ng iba? Kung mayroon kang mas maraming pera sa baht, mas pipiliin mo ang isang taxi o ang iyong sariling kotse. Ang punto ay na umangkop ka sa iyong mga pagpipilian sa paggastos at pagkatapos ay makatwiran lamang na magbayad ng katulad ng isa pang gumagamit sa isang baht bus. Kung magpapatuloy ka sa iyong pangangatwiran, ang mga taxi sa Bangkok, halimbawa, ay magkakaroon din ng dobleng halaga para sa mga dayuhan; tapos mura naman ang pamasahe sa taxi compared sa Netherlands.
Laging mga dobleng presyo bah hindi tungkol sa 10 baht kundi tungkol sa prinsipyo.
Land of smiles to land of scams, bilang isang farang patuloy kang nagbabayad ng higit pa
Sa tingin ko ang prinsipyo ng 'sariling tao' na sinusunod ng Thailand ay isang tamang patakaran na dapat sundin ng bawat bansa.
Nakikita mo kung gaano kalayo ang narating natin sa Kanluran sa pamamagitan ng halos pag-set aside ng sarili nating mga halaga at panuntunan para hayaan ang mga dayuhang halaga at pamantayan na itulak sa ating mga lalamunan.
Kaya wala akong pakialam kung magkano ang babayaran ko ng higit sa Thai para sa isang Baht bus.
Eksakto Simon Borgers, ito ay tungkol sa prinsipyo, lubos akong sumasang-ayon sa iyo. Tingnan mo ang mga motorbike sa Pattaya, bilang Thai pwede ka lang sumakay sa tabi ng pulis na walang helmet. Pero kung foreigner ka, pipigilan ka agad ( 500 bath ) walang international driving license. At ang Thai ay nagbabayad ng kalahati para sa isang katulad na bagay. Malaki ang pera ni Farang, madali silang makapagbayad.
Doble ang binabayaran ng mga Thai para sa lahat ng bagay dito, o nagkakamali ba ako? Hindi ito tungkol sa mayaman o mahirap, dahil ang mga mayayamang Thai ay talagang hindi nagbabayad ng higit sa mahihirap. Well, ang mga van na iyon ay hindi tumitigil kung gusto mong pumunta sa pagitan ng Pattaya at Jomtien, kaya hindi ito mahalaga.
Sayang Gringo, walang nakakita ng ibang ruta o nakakaalam pa tungkol dito. Naniniwala ka ba sa mga fairy tale...
Siyempre, huli na para sa maraming Dutch. Ang inihayag na pagtaas ng presyo ay labag sa integridad ng Dutch. Ang ganitong anyo ng diskriminasyon sa pananalapi ay hindi kasiya-siya para sa gayong mapagparaya na mga tao na, sa pamamagitan ng Hari mismo, ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa pagiging makatwiran. Ang mga kumpanyang lumilipat ay binaha ng mga kahilingan para sa mga quotation para sa mga transportasyon sa Cambodia, Laos, Vietnam, Myanmar at Malaysia.
Ang Thailand ay magdurusa nang husto mula sa malawakang pag-alis ng mga Dutch na nagpanatiling nakalutang sa bansa, isang nagpahayag sa sarili na krisis ang magbabalik sa bansa ng mga dekada sa ekonomiya, ang buong mga kapitbahayan ng condominium ay maghihikahos, magiging mga desyerto na suburb, hanggang sa, sa taong 2525, ang Thai ay kailangan ding magbayad ng 20 Baht, pagkatapos nito ay mabubuhay ang lahat ng maligaya.
.
Maligayang Pasko.
Meron ding line 7.
Narito ang paglilinaw at mga mapa na may mga ruta ...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
Noong 1993 at ipinapalagay ko na mas maaga, bilang isang farang nagbayad ka ng higit pa sa isang Thai para sa parehong. Ang kasalukuyang pagkamangha samakatuwid ay tila sa akin ay isang kakulangan ng kamalayan sa kasaysayan
Kami ay mga manok na Zthai na may mga gintong itlog at palaging magiging.
Masyadong masama ang tungkol sa mga indikasyon ng ruta sa mga bus na baht. Palaging isang isport para sa akin ang bumalik sa aking condo sa Jomtien na may kaunting paglipat hangga't maaari mula sa merkado sa naklua.
Kung magiging 100 baht ang baht bus, mas gugustuhin ko pang sumakay ng metrong taxi, mas mabilis akong makarating doon
@ Bjorn, oo. Pumunta ako noong 1976 o '77 ba ito sa Samut Prakan Crocodile Farm kung saan kailangan kong magbayad ng Baht 300- at ang Thai girlfriend kong Baht 80-. Noon na.
Ang Thailand ay talagang hindi lamang ang bansa kung saan ang Farang ay nagbabayad ng higit sa lokal na populasyon.
16 na taon na ang nakakaraan, kami sa Egypt ay nagbayad din ng mas malaki kaysa sa lokal na populasyon para sa ilang mga atraksyon. At opisyal na. separate ticket lang, same as in Thailand. Malamang na mas maraming bansa ang susunod sa patakarang ito
Tingnan ang site na ito tungkol sa bahtbus:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Kung titignan kong mabuti ang mga mapa na iyon, wala nang mga bus na nagmamaneho sa Soi Buakhao, at nagdududa din ako kung may nagmamaneho pa sa Second Road.
Kung aalis ka sa isang lugar sa 2nd Road o Soi Buakhao at gusto mong pumunta sa hilaga kailangan mong pumunta sa 3rd Road, at pagkatapos ay pumunta muli sa timog kailangan mong dumaan sa Beach Road.
Kung gayon, maaari mo ring alisin ang buong sistema.
Hinuhulaan ko ang isang napakasayang Bagong Taon para sa mga lalaki at babae sa motorcycle taxi.