Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Matthias: Well René, sumasang-ayon ako sa iyo 100% sa isang ito. Kahit saan ka pumunta, o sa bawat media sa internet, ito ay itinutulak sa ating lalamunan
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ kasal…. man oh man... nagiging makaluma na ako... I have it with those idiotic abbreviations d
- scree: Kumusta, maaari kang makakuha ng iba't ibang mga modelo o uri ng mga bahay, maraming pagpipilian ngunit maaari ka ring mag-commission ng isang arkitekto
- Tao: i-download ang widget ng "weather forecaster" 2024. Doon ay makakahanap ka ng up-to-date na kapaki-pakinabang na impormasyon araw-araw, kabilang ang kalidad ng hangin
- Tao: Ang pagtatayo ng bahay dito ay maliwanag na mas mura kaysa sa Netherlands o Belgium. Ang halaga ng isang bahay ay depende sa laki nito
- Mga Alphon: Totoo na dapat mong subukang makipag-eye contact, ngunit ang isang problema sa Thailand ay maraming mga sasakyan ang nabubulag at samakatuwid ay hindi mo
- Erik: I-download ang Airvisual (IQAir) app para makita kung saan pinakamaganda ang kalidad ng hangin.
- Co: Maaari mo itong gawing mahal hangga't gusto mo. Ngunit upang magbigay ng isang halimbawa, para sa halagang iyong inupahan sa loob ng 8 taon, magkakaroon ka ng...
- Ruud: Ang problema sa mga Thai ay ayaw nilang matuto ng bago lalo na sa mga dayuhan kaya patuloy silang nagtatanim ng palay sa loob ng 50-60 taon.
- René: Baka makatulong ito sa iyo. Polusyon sa Hangin ng Mundo: Real-time na Air Quality Index https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Mahal na Robert, Ang presyo bawat m2 ay nasa pagitan ng 10k at 13k. Mangyaring tandaan na ang mga kalkulasyon ay ginawa mula sa panlabas na gilid ng bubong. Ang aking bahay ay halos 145 m2
- René: Ako ay ganap na malawak ang pag-iisip at nais ko ang lahat ng isang kaaya-ayang buhay kasama o walang kapareha ng parehong kasarian o wala, kasama o
- Rob V.: Halos iisipin ko na halos lahat ng Kanluraning may-akda na nagsusulat ng isang nobela na may Thailand bilang isang setting ay lahat ay may parehong balangkas
- Rudolf: Quote: Ano ang kasalukuyang tinantyang gastos sa pagpapatayo ng bahay kada m². Depende lang yan sa kung anong klaseng requirements ang natutugunan mo
- Johnny B.G: Noong 50s-80s/90s, ang Dutch na regular na lumalagong pagkain ay naglalaman din ng lason at gayon pa man mayroong 20% na matatanda sa Netherlands at sa TH ay ganoon din ang kaso.
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Trapiko at transportasyon » Dumating si Boontje sa tailgater para sa kanyang sahod (video)
Dumating si Boontje sa tailgater para sa kanyang sahod (video)
Madalas mo itong nakikita sa kalsada sa Thailand: nakakainis na tailgating. Ang kawalan ng kamalayan sa trapiko at wastong pagsasanay sa pagmamaneho ay nagiging sanhi ng gulo sa mga kalsada sa Thailand.
Idagdag pa diyan ang mga espesyal na kundisyon ng trapiko gaya ng maraming ligaw na aso at ang larawan ay kumpleto, gaya ng makikita mo sa video na ito, halimbawa.
Isang driver ng pick-up ang tila gustong gumapang sa tambutso ng kanyang hinalinhan. Gayunpaman, kapag bigla itong kailangang magpreno para sa isang tumatawid na aso, maaari mong tantiyahin kung ano ang mangyayari…. o hindi?
Tingnan mo ang iyong sarili. At bigyang pansin din ang aso, lumingon siya muli at iniisip sa kanyang sarili kung ano ang kaguluhan tungkol sa wala….
Video: Dumating si Boontje sa tailgater para sa kanyang sahod
Panoorin ang video dito:
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
Ang driver ng braking car ay tila ganoon din ang iniisip. Sinundan ni Som!
1. Ang kotse sa harap ay hindi dapat magpreno para sa isang aso. Gaano man kalungkot para sa aso, sa sitwasyong ito ay maaaring maging mas masahol pa para sa kanya kung pumasok ang pickup na iyon.
2. Dapat siyempre hindi dumikit ang pickup
3. Ang driver ng pickup ay talagang hindi marunong magmaneho at walang kontrol sa kanyang sasakyan.
Halos hindi ka makatakas sa tailgating sa trapiko ng Thai. Sa video ay exaggerated ito dahil ang pickup ay may maraming puwang upang madaanan ito, ngunit sa lungsod, halimbawa, ang bawat butas na iyong ihulog ay napupuno at hindi ka makakarating kung saan-saan kung kailangan mo ring isaalang-alang. Sa mga abalang kalsada sa labas ng lungsod ay aabutan ka pa rin at masisiksik nila ito kung mag-iiwan ka ng isang puwang. Ang isang bagay na ginagawa ko sa aking sarili, kung mabisa mo ang lansihin, ay panatilihin ang aking kaliwang paa sa preno kung ang mga bagay ay medyo masikip.
Minsan ay nagkaroon ako ng biglang umaapaw na aso sa pamamagitan ng aking radiator. Preno, kung magkakaroon ka ng pagkakataon.
Hindi sinasadya, ang isang aso ay bihirang naka-insured bilang isang tailgater. Kapag may kasama ako, iniisip ko hindi lang ang seat belt kundi pati na rin ang headrest. Iyon ay madalas na ganap na mali sa Thai: ganap na pababa sa taas ng leeg.
Nakita ko ito nang 13 beses sa loob ng kalahating oras habang nagmamaneho sa timog mula Bangkok.
Ang lahat ng mga driver ng pickup ay isang malaking scum at iniisip na sila ay panginoon at master at ang pinakamasama, ang ilan ay may buong pamilya sa likod o lahat ng empleyado. Ito ay hindi para sa wala na ito ay ang bansa na may pinakamaraming nakamamatay na aksidente bawat taon at ang pulisya ay walang ginagawa.
Sa palagay ko ay hindi lahat ng mga driver ng pickup ay scum. Nakatira ako sa Thailand sa loob ng 5 taon at kailangan ko ng isang pickup para sa aking trabaho at nagmamaneho ako nang napakatahimik at maingat.
Lahat ng mga taong pinangalanang Jan de Groot ay mga tanga! Iyan ay kasing hangal at maikling-sighted na pahayag na "lahat ng mga pick-up driver ay malaking basura"! Pareho kaming nagmamaneho ng pick-up sa Thailand araw-araw sa loob ng 12 taon.
Naniniwala ako na ito ay isang normal na reaksyon na ikaw din ay nagpreno para sa isang aso, lalo na para sa hayop, ngunit din upang maiwasan ang naturang pinsala, na kadalasan ay kailangang bayaran ng driver ng natamaan na kotse. Karaniwan ay maaari niyang panagutin ang may-ari ng aso, ngunit kadalasan, pagdating sa pera, na ang may-ari ay hindi kusang lumalapit. Bukod dito, ang tailgater ay dapat palaging panatilihin ang sapat na distansya upang siya ay makapagpreno sa oras, at ito ay isang normal na tuntunin sa loob at labas ng lungsod. Kahit na ang isang tao na napipilitang idikit ang kanyang bumper sa mabigat na trapiko, ay hindi kailangang makabisado sa anumang mga trick, kailangan lang niyang kalkulahin na ang driver sa kanyang harapan ay maaaring, o dapat, magpreno anumang sandali.
Ang pagpepreno para sa mga hayop ay okay ngunit huwag gawin ito kapag may nagmamaneho nang napakalapit sa likod mo. Maaari kang malubhang masugatan sa isang banggaan sa likuran. 1 sa aking mga magulang ay natamaan mula sa likuran sa mga traffic jam sa Netherlands nang dalawang beses. Parehong beses sa mababang bilis. Kakagaling lang sa unang pagkakataon, pagkatapos ay ang parehong kuwento muli at naging incapacitated para sa natitirang bahagi ng buhay. Sinasaklaw ng insurance ng sumusunod na sasakyan ang pinsala, ngunit hindi ka natulungan dito at sa huli ikaw mismo ang nakagat na aso. Ako ay isang malaking tagahanga ng mga aso, ngunit kung kailangan kong pumili sa sitwasyong iyon, makukuha ng aso ang maikling dulo ng stick.
Kung ang driver ng pick-up sa video na iyon ay hindi nagbigay pansin sa ilang kadahilanan, isang 1-toneladang pick-up ang papasok at ito ay magiging ibang-iba.
Mahal na BA, naiintindihan ko na iniisip mo na ang lahat ay maaaring magtapos nang mas matalino kung ang harap ng kotse ay preno. Tanging sa iyong pangangatwiran, kung may nagmamaneho nang malapit sa iyong likuran, hindi ka na dapat magpreno muli, at ito ay walang katotohanan. Hindi ka na rin makakapagmaneho muli sa tamang daan, dahil may posibilidad na may biglang tumawid sa iyong landas nang hindi nagbibigay ng direksyon. Higit pa rito, kung may nagmamaneho sa likod mo, hindi mo na kailangang magpreno para sa isang zebra crossing. Mas mainam din na magmaneho sa tabing kalsada sa isang motorway kapag papalapit na ang traffic jam, dahil hinding-hindi ka makakasigurado na ang dadating na trapiko ay maaaring huminto sa oras, atbp. Mas mabuting maghagis ka ng pag-asa tungkol sa maraming iskolar, at tulad ng maraming Thai na gumagawa nito, bumuo ng kanilang sariling paraan sa pagmamaneho, na naging dahilan upang sila ay maging isa sa mga pinaka-mapanganib na bansa sa mundo sa mga tuntunin ng trapiko.
Mayroon bang iba't ibang mga sitwasyon?
Hindi ka humampas sa preno 2 metro bago ang zebra crossing dahil may biglang sumulpot na pedestrian na gustong tumawid.
Kung naabutan mo ang isang masikip na trapiko pagkatapos ay hindi ka patuloy na nagmamaneho ng 100 hanggang sa huling 30 metro at mapupuno ka sa mga anchor.
Kung nakita ng driver na iyon ang aso na paparating nang kaunti sa video, kung gayon sapat na ang kaunting gas at kaunting preno, kung gayon ang sasakyan sa likod ay hindi na kailangang lumihis nang biglaan. Sa kasamaang palad, tila hindi iyon ang kaso at sa kasong ito ang isang emergency stop ay isang masamang opsyon lamang.
Malaking basura ang mga pickup driver? Tapos salamat. Ang kalahati o higit pa sa mga sasakyan sa kalsada ay mga pickup, ako ang nagmamaneho nito at ang pamilya ng aking asawa ay ganoon din. And I really don't see us as scum, the more we respect the rules or better the habits. At ginagamit natin ang sentido komun. At na ang lahat ng tao dito ay halos isang tao sa trunk o cargo box? Kadalasan, ngunit wala itong kinalaman sa uri ng kotse. Bilang karagdagan, ang pag-overtake sa kaliwa, pagmamaneho sa kabaligtaran ng direksyon, higit sa 100 sa "limitasyon ng lungsod", na karaniwan para sa karamihan ng mga Thai anuman ang sasakyan na kanilang minamaneho. Ang mga patakaran sa trapiko, pagsasanay at pagpapatupad ay ang sanhi ng pag-uugali na pinupuna namin. Ngunit mas mabuti sa mga traffic jam sa A 10? Sa isang Porsche?
Magandang pelikula na ginawa ng isang dashcam na may mahinang kalidad ng larawan.
Maaari kong payuhan ang sinumang naglalakbay sa mga gulong araw-araw dito sa Thailand na bumili ng dashcam kapwa sa motorsiklo at sa kotse o pickup.
Dahil sa karamihan ng bahagi ay gumagalaw ako araw-araw sa dalawang gulong.
Mayroon akong magandang kalidad na cam na naka-mount sa mga mount sa pareho ng aking helmet ng motorsiklo.
Mula noong nakaraang linggo bumili ako ng camera na may kaparehong hindi magandang kalidad ng mga larawan ng pelikula tulad ng sa video na ito.
Ngunit ang mga ito ay sapat na, ang mahalaga ay kung ano ang mangyayari, o maaaring mangyari bago o sa panahon ng isang aksidente o malapit na aksidente.
Nilagyan ito ng mounting bracket sa kanang likuran ng motorbike.
Dahil mula sa karanasan alam ko na maraming panganib ang nagsisimulang lumitaw mula sa likuran, noong nakaraang linggo ay muli itong malapit sa gilid.
Sumakay sa iyong bisikleta ay pinakamahusay na ikabit ito sa helmet.
Doon kung ano ang nakikita ng iyong mga mata ay nakikita rin ang camera.
Naka-mount sa isang dashboard o windshield sa kotse o nakapirming lugar sa bike, nakikita lang ng camera kung ano ang nangyayari sa unahan.
Ang mga camera ay hindi na mahal, maaari kang makakuha ng isang mahusay para sa paligid ng 4000 paliguan, ang mas masahol pa ay binili ko para sa 1400 na paliguan.
Pagdating dito, mayroon kang ebidensya sa pelikula.
At nakagawa na ako ng ilang video image na may malaki at napipintong panganib sa aking buhay, ngunit naging maayos ito.
Tingnan ang video na ipinakita sa pag-post na ito, ang kotse na talagang sanhi ng aksidente ay unti-unting nawawala sa paningin.
At hindi na talaga babalik, unfortunately ganito na ang mentality ngayon dito sa Thailand.
Ilang beses ko na itong nakita sa kalsada, buti na lang wala sa sasakyan ko.
Jan Beute.
Ang karaniwang Thai ay hindi nagpreno para sa isang tumatawid na aso dahil ito ay nagdudulot ng panganib sa kanyang sarili. Noong una akong nakarating dito at may sasakyan (mahigit 40 taon na ang nakakaraan) binagalan ko rin ang takbo para sa pagtawid na aso sa Bangkok. Well I knew that, ang aking asawa mula noon ay pinagalitan ako sa lahat ng tono. Huwag kailanman huminto o magpreno para sa isang aso o pusa dahil maaaring ikaw mismo ang gumawa nito sa pamamagitan ng pagdulot ng isang aksidente. Hinding-hindi ako magpapabagal para sa gayong halimaw at wala sa mga Thai na kilala ko. Buti na lang at walang Party for the Animals dito.
Ang isang normal na tao ay nagpreno para sa isang hayop. Nakakita na ba ako ng mga taong nagpreno para sa isang ahas na tumatawid sa kalsada. At hindi ito maliit. At alam mo ba kung nakapatay ka ng hayop at nagawa mo pa ring pigilan ang kaibigan mong Thai na sumama sa iyo sa isang monghe para humingi ng tawad.
Antoine: lumipat din ang "normal" kong kaibigan! Ang kabuuang pagkawala ng BMW ng kanyang ama. Simula noon naging "psychopath" na ako! Gustung-gusto ko ito at ang aking kompanya ng seguro rin. Kapag dumating ang araw na kailangan kong magpatingin sa isang monghe, personal kong ibinaba ang aking asawa sa psychiatrist! Nakaupo ako sa aking terrace sa lahat ng oras ngayon iniisip kung ako ay isang normal na tao…..?