Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Rob V.: Halos ganap na sumasang-ayon Gringo, hindi maaaring maging ganoon kahirap na kumilos nang normal sa mga taong naiiba. Isang usapan
- Driekes: Sumasang-ayon ako sa parehong mga tugon, ngunit dapat mayroong sapat na mapagkukunan at ang pananalapi ay isang seryosong isyu sa Thailand at
- Chris: Para sa isang normal na komportableng bahay, dapat mong asahan na magbayad ng 13.000 hanggang 16.000 Baht bawat metro kuwadrado. (lahat, mga guhit,
- Herman: Kahit na kontrolin ang pagkasunog sa Thailand, hindi nito malulutas ang problema hangga't hindi sumusunod ang mga kalapit na bansa.
- Herman: William -Korat, ang Chiang Mai ay tiyak na wala sa top 3 ng mundo, na madalas na sinasabi dito, ngunit ang Chiang Mai ay
- willem: dear gringo, talagang sobrang linaw ng kwento, marami akong nakikilala mula dito, na ang mga babae ay nararapat na igalang, hindi lahat ng farang
- Yan: Halos isang buwan ang lumipas nang hindi tinatawag ng Thailand ang sarili nitong “HUB” para sa ilang uri ng…”HUB” para sa medikal
- Carla: Pumunta ka sa mga isla, ilang taon na nating ginagawa ito. Tip: Kung gusto mo ng kapayapaan at katahimikan at isang nakakarelaks na kapaligiran, pumunta sa Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, para sa ALOHA kailangan mong pumunta sa Hawaii. Ipinapakilala na nila ngayon ang lahat ng iba pang mga pagdadaglat sa mga paaralan. Sa Th
- Cuylits Jan: Paumanhin, nakita kong boring ang pagkain sa Thailand pagkatapos ng 3 linggo at palaging pareho ang lasa. Ang mabisang pagkaing kalye ay mas mahusay kaysa sa karamihan ng mga restau
- Rob V.: Well, hindi naman masama, di ba? Madalas kang makakita ng rainbow flag na nagpapakita na ang sekswalidad, kasarian at oryentasyon
- Hans: Nagtayo kami ng bungalow na 20m140 2km mula sa Kantharalak (Sisaket). Sinimulan namin ito noong 2016 at handa na ito noong 2020. Omd
- Matthias: Well René, sumasang-ayon ako sa iyo 100% sa isang ito. Kahit saan ka pumunta, o sa bawat media sa internet, ito ay itinutulak sa ating lalamunan
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ kasal…. man oh man... nagiging makaluma na ako... I have it with those idiotic abbreviations d
- scree: Kumusta, maaari kang makakuha ng iba't ibang mga modelo o uri ng mga bahay, maraming pagpipilian ngunit maaari ka ring mag-commission ng isang arkitekto
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Trapiko at transportasyon » Isa pang patayan sa mga kalsada ng Thai
Isa pang patayan sa mga kalsada ng Thai
Geplaatst sa Trapiko at transportasyon
Tags: Pag-abuso sa alak, Bagong Taon, Mga nasawi sa kalsada, Aksidente sa trapiko
Ang mga huling araw ay pumasok Thailand hindi bababa sa 325 pagkamatay sa higit sa 3.000 aksidente sa trapiko. Bawat taon sa panahong ito ng taon, daan-daang tao ang namamatay sa mga kalsada ng Thai.
Maraming residente ng Bangkok ang umaalis sa lungsod upang ipagdiwang ang Bagong Taon kasama ang pamilya sa lalawigan. Humigit-kumulang isang katlo ng mga aksidente ay resulta ng pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya.
Sa paghihigpit ng kontrol ng pulisya, nilalayon ng gobyerno ng Thailand na panatilihing mababa sa 29 ang bilang ng mga namatay sa kalsada sa panahon ng "pitong nakamamatay na araw" sa paligid ng Bagong Taon, mula Disyembre 4 hanggang Enero 300. Ngunit hindi iyon nagtagumpay. Noong nakaraang taon mayroong 446 na pagkamatay sa parehong panahon.
Ang isa pang napakasamang panahon ay ang Songkran, ang Bagong Taon ng Thai, na ipinagdiriwang noong Abril 13. Noong nakaraang taon, 361 ang namatay sa kalsada, kabilang ang ilang dayuhan.
Nitong mga nakaraang araw ay naglakbay ako ng humigit-kumulang 2,000 km sa mga kalsada ng Buddha at nakaligtas sa maraming pagtatangkang pagpatay. Ang mahigpit na mga kontrol ay walang kahulugan sa akin. Karaniwan ang isang bilang ng mga cone ay inilalagay sa kalsada sa isang kapus-palad na paraan, na sa kanyang sarili ay madalas na humahantong sa mga mapanganib na sitwasyon, kahit para sa mabubuti at matino na mga driver, at pagkatapos ay mayroong isang mesa sa gilid ng kalsada kung saan ang ilang mga boluntaryo at posibleng isang pulis. opisyal na umiinom ng kape. Para sa kapakanan ng kaginhawahan, ipagpalagay ko na ito ay talagang kape o ibang inuming hindi alkohol. Ang pinakamagandang halimbawa: isang matabang itim na pick-up na naging traffic sa isang table na naka-set up sa isang intersection sa emergency lane nang walang kumukurap o namumula, lalo pa ang pagkilos. Sa tingin ko ang mga Thai mismo ay sumuko na; Ang mga sasakyan at tauhan ng rescue ay regular na nakalagay sa mga 'checkpoint' na ito. Parang 'kung hindi natin mapipigilan ang mga pag-crash, siguraduhin natin na mahuli natin sila nang mabilis'. Ang mga may pag-aalinlangan ay maaaring magmungkahi pa ng mga pinansyal na motibo para sa mga operasyon ng pagliligtas; Pagkatapos ng lahat, isa ang nakakahuli sa bawat nasugatan/patay na inihatid.
Ang Bangkok Post kamakailan ay nag-publish ng isang piraso ng opinyon tungkol sa 16-taong-gulang na batang babae at sa kakila-kilabot na aksidente, na nagsasabi na ang mga magulang ay may pananagutan na turuan ang kanilang mga anak ng mga kasanayan sa pagmamaneho at kontrol ng sasakyan. Kaya lang talaga hindi naiintindihan ng mga tao. Tutulungan tayo ni Buddha kung, sa isang bansa kung saan ang karaniwang nasa hustong gulang ay hindi marunong magmaneho ng kotse nang responsable, ang 'kasanayan' ay ipinapasa sa mga bata. At dito rin, may papel ang katiwalian; maraming Thai ang bumibili lang ng kanilang driver's license.
Ako ay tiyak na hindi isang taong nagsasabing 'lahat ay sa pamamagitan ng kahulugan ay mas mahusay sa Netherlands' – sa kabaligtaran – ngunit ang Netherlands ay natamaan ang ulo pagdating sa pagsasanay sa pagmamaneho (bukod sa walang pakundangan na mataas na gastos para sa mga aralin sa pagmamaneho at pagmamaneho lisensya). Kahit na sa England at USA, na medyo binuo, ang mga tao ay hindi natututo o sumusubok sa pagmamaneho sa mga motorway. Maaari mong 'subukan' ang iyong sarili pagkatapos mong makuha ang iyong lisensya sa pagmamaneho.
Labis na nalulungkot sa lahat ng pagkamatay at pinsala, lalo na dahil ang lahat ng ito ay maiiwasan nang medyo madali.
Sa totoo lang, bilang isang farang hindi ka dapat pumunta sa kalsada sa mga araw na ito. May mga Thai na baliw na iniisip na F1 driver sila sa mga pampublikong kalsada. Halos imposibleng sabihin kung anong uri ng mga kalokohan ang ginagawa ng mga taong ito. Madalas may alak at walang driver's license. Hindi na ang lisensya sa pagmamaneho na ito ay may anumang halaga. Ang mga mamamatay-tao na ito ay isang panganib sa kanilang sarili at sa kanilang kapaligiran at walang pakiramdam ng pananagutan para sa iba, ang kanilang mga sariling interes lamang ang mauuna.
Bilang karagdagan, madaling mabayaran ang iyong utang upang maiwasan mo ang mahabang sentensiya sa bilangguan.
86% ng mga aksidente sa motorsiklo at halos 40% ng lahat ng mga aksidente ay nauugnay sa pag-abuso sa alkohol.
Nakikita ko ang kaunting pagkakaiba sa pag-uugali sa pagmamaneho sa mga abalang araw at normal na araw na ito. Laging sakuna.
Ito ay medyo abala at samakatuwid ay mas maraming biktima.