Chao Phraya River – Bangkok (video)
Sa loob ng maraming siglo, ang Chao Fasa ilog isang mahalagang daanan para sa populasyon ng Thailand. Ang pinagmulan ng ilog ay 370 kilometro sa hilaga sa lalawigan ng Nakhon Sawan. Ang Chao Phraya ay isa sa pinakamalaki at pinakamahalagang ilog sa Thailand.
Ang paliko-likong daluyan ng tubig ay dumadaloy sa kabisera ng Bangkok bago umaalis sa Gulpo ng Thailand. Sa loob ng maigsing distansya mula sa sikat na Khao San road, makikita mo ang tatlo sa pinakamagagandang templo ng lungsod sa pampang ng ilog. Wat Pho, ang Templo ng Reclining Buddha, Wat Phra Kaew, ang Templo ng Emerald Buddha at Wat Arun, ang Templo ng Liwayway. Ang Tha Tien pier ay malapit sa tatlong templo, maaari mong gamitin ang pier na ito bilang base upang bisitahin ang mga templo.
Laging may makikita sa ilog. Ito ay isang mahalagang lokasyon para sa kalakalan at transportasyon. Ang Ta Tien pier ay puno ng mga stall kung saan mabibili mo ang lahat gaya ng pagkain at souvenir. Maaari mong makita ang mga manggagawa sa trabaho na gumagawa ng mga alahas.
Upang maglakbay sa ilog ay isang magandang paraan upang makita ang higit pa sa Bangkok. Mura din, wala pang euro ang babayaran mo. Pagkatapos bisitahin ang Wat Pho at Wat Phra Gaew, pinipili ng karamihan sa mga turista na bisitahin ang Wat Arun. Maaari kang tumawid sa ilog sa loob lamang ng dalawang minuto sa pamamagitan ng lantsa.
Ang Wat Arun ay isang templo na may mga Buddhist tower sa istilong Khmer. Nag-aalok ang Templo ng magandang tanawin ng lumang sentro ng Bangkok. Mula sa distansyang ito ay makikita mo ang mga bangka at ang pier ng Chao Phraya River sa ibang pananaw.
Video: ilog ng Chao Phraya
Panoorin ang video dito:
Matagal na kaming hindi nakakapunta sa Bangkok. Tumingin kami sa likod ng aming bahay sa isang kanal na umaagos sa isang sapa, na nagtatapos sa isang tubig. Na sa huli ay nauwi sa Mae Ping. Ang tubig na iyon ay tuluyang napupunta sa Chao Phraya.
Nakatira ako sa hilaga kung minsan ay nangungulila ako sa Bangkok. Ang kapaligiran, ang malawak na tanawin ng ilog at, para sa akin, ang Wat Arun. Ang aking asawa at ako ay may napakagandang alaala ng mga sayaw ng hapunan sa tubig kasama ang malalaking bangka at ang tanawin ng magagandang gusali sa gabi.
Ibang-iba ito sa aking sailing boat sa IJ sa Amsterdam noong bata pa ako.
Doon ay makikita ang VOC at ang mga lumang gusali.Siguro iyon ang nagbigay sa akin ng kagustuhang makita ang kabila, ang mga destinasyon ng mga paglalakbay-dagat na iyon. Sa ikalimang baitang ng elementarya ay nagkaroon na ako ng pagnanais na manirahan dito.
Umiinit na naman dito, parating na naman ang Rudoe rohn. Limang araw sa tabi ng dagat, sa magandang panahon, na walang ulan na makakasira sa laro. Medyo marami ang hilingin para sa IJmuiden, ngunit posible dito sa paraiso. Mag-ipon ng kaunti at pagkatapos ay maaari tayong pumunta sa Cha-am ng ilang araw.
Nagkataong naglayag sa ilog na iyon sa unang pagkakataon ngayon. Gamit ang Skytrain mula Nana hanggang Saphan Taksin (palitan sa Siam), sumakay sa unang bangka sa pier, patungo sa Grand Palace. Magbayad ka muna sa counter. Ganap na mali - ito ay isang mabilis na long-tail boat na naniningil ng 200 baht. Hindi isang sakuna para sa isang beses, ngunit dapat lamang akong maging mas maingat………… Bumalik kasama ang 'regular' na bangka na medyo mas mabagal at bumibisita sa lahat ng hinto: 15 baht……………
Bukod sa mga gastos, may isa pang magandang dahilan upang hindi sumakay ng ganoong mahabang buntot na bangka: mabilis silang tumulak at samakatuwid ay nagiging ligaw (maliit na katatagan) at iyon ay nagpapahirap sa pagkuha ng mga larawan. Mukhang may na-convert na makina ng kotse ang mga bangkang iyon bilang propulsion.
Ang paglalakbay sa Chao Praya ay talagang isang regular na serbisyo sa bangka.
Ang kaginhawahan, bilis at walang abalang trapiko na mga kalsada.
Ang kasanayan sa pagpupugal kung minsan ay naiiba sa bawat kapitan.
Sumakay lang sa unang bangka sa umaga mula Sathorn Taksin hanggang Pakkret, ang berdeng bangkang watawat.
Nakikita mo ang isang magandang pagsikat ng araw, ang mga templo sa ilog, ang mga bangka na may mga mangingisda. Naglalaba ang mga bata at matatanda sa ilog.
Ang bangkang turista ay madalas na inirerekomenda, 40 baht o isang araw na tiket 150 baht. Gayunpaman, ang orange na flag boat ay nagkakahalaga ng 15 baht at humihinto sa lahat ng jetties.
Mayroon ka ring dilaw na bandila na hindi tumitigil sa lahat ng jetties.
Sa bawat jetty mayroon kang mga watawat kung saan ang bangka ay nakatambay doon.
I-orient mo lang ang sarili mo kung saan mo gustong pumunta.
Mula sa Ratchawong, halimbawa, ito ay 10 minutong lakad lamang papuntang Hua Lampong, sa mismong China Town.
Mula sa Khaosan road ay lalakarin mo rin sa loob ng 10 minuto papunta sa Fan Faa kung saan makakasakay ka sa bangka, halimbawa, Bo bae, MBK o Pantip Plaza.
Ang bangka ang paborito ko. Ginagamit ko ang ganitong paraan ng transportasyon kahit ilang beses sa isang linggo.
sa akin tuwing araw ng trabaho, dalawang beses.
Gumawa ng business trip noong 90s mula sa hilagang Bangkok hanggang sa dagat para sa 3 tao. Jan, Hetty at Ton.
Bangka na may propeller na malayo sa likuran. Kahanga-hanga sa Bangkok lahat ng palasyo at templo. Malaki ang impresyon sa akin ni Wat Arun. Karagdagang sa dagat ang Thai na buhay sa tubig. Mahina ang mga impression ngunit masaya. Ang daungan, mga barkong nakadaong sa mga buoy, ay nagpaalala kay Rdam. Nang ang bangka ay masyadong bumukol sa bunganga ng daungan. (HvH feeling) baliktad kami. At tinatamad na bumalik sa luxury hotel dahil sa init.
Samantala, ilang beses kong binisita ang ilog pagkatapos ng 10 taon at nakita kong muli ang Wat Arun mula sa nangungunang ospital na Sirijah. Bumisita sa Wat Arun noong nakaraang taon, ang templong ito ay nagbibigay sa akin ng isang napaka-espesyal na pakiramdam. Ang timeline ko? Mga bangka, relihiyon, maganda.
'Inakyat' ko rin ang Temple of Dawn (Wat Arun) two years ago. Ano ba yan matarik! Ang pag-akyat ay ligtas pa rin, ngunit ang pagbaba ay medyo mapanganib.
Ang pag-record ng video na ito ay hindi mapakali at halos hindi nagbibigay ng magandang impresyon sa mga pagtaas at pagbaba ng Chao Praya River. Ang isang video recording na ginawa mula sa tulay ng bangka ay nagbibigay ng mas malinaw na larawan.
Inirerekomenda ang paglilibot kasama ang Tourist Boat. Ang mga gastos ay humigit-kumulang BTH 100,00 pp. Sa panahon ng cruise, ang isang gabay ay magbibigay ng malawak na paliwanag sa Ingles. Ang mga pag-alis ay bawat kalahating oras. Sa pag-alis ay makakatanggap ka ng isang gabay kung saan ang mga pier kung saan ang mooring ay itataong ay maikling ipinaliwanag. Ang isang kinakailangan sa paglalakbay na ito ay isang pagbisita sa China Town. Ang pier kung saan magsisimula ang Tourist Boat ay mapupuntahan ng Sky Train mula sa istasyon ng Sathorn Taksin. Ito ay talagang inirerekomenda.
Palagi kong naisip na ang ilog na iyon ay tinatawag na 'Menam'?
OK, ang pangalan.
Puno sa Thai แม่น้ำเจ้าพระยา Mae Naam Chao Phrayaa (mga tono na bumabagsak, mataas, bumabagsak, mataas, gitna)
Ma Nam. Si Mae ay nanay at si Nam ay tubig. Ang ibig sabihin ng magkasama ay ilog. Ang Mae sa kasong ito ay isang pamagat tulad ng sa Moeder Teresa (o Vadertje Drees, literal na 'ang Pinarangalan na Tubig', isang ilog.
Ang Chao Phrayaa ay ang lumang pinakamataas na titulong sibil ng serbisyo sibil.
Nauuna ang 'Mae Nam' sa pangalan ng ilog.
Kahanga-hangang pelikula!
Isa sa pinaka nakakatuwang gawin, ang pamamangka pataas at pababa ng ilog.