Ang mga plano sa pamasahe para sa mga de-koryenteng tren sa Greater Bangkok ay hindi na isang pangunahing priyoridad
Ang Ministro ng Transportasyon na si Suriya Juangroongruangkit ay nag-anunsyo kamakailan ng ilang pangunahing muling pag-iisip sa patakaran sa transportasyon. Habang ang mga iminungkahing flat rates sa Greater Bangkok ay itinigil, ang pagpapaunlad ng imprastraktura ng transportasyon sa Southern Economic Corridor ay uunahin. Ito ay angkop sa mas malawak na ambisyon ng pamahalaan na bawasan ang mga gastos sa logistik at pasiglahin ang ekonomiya.
Gusto ng Pheu Thai party ng matinding pagbabawas ng pamasahe para sa mga de-kuryenteng tren sa Bangkok
Nagbabala ang Ministry of Railway Transport na ang iminungkahing pagbabawas ng pamasahe para sa mga de-koryenteng tren sa Bangkok at mga kalapit na lugar ay maaaring magkaroon ng mga implikasyon sa pananalapi. Ang panukala ay mula sa partidong Pheu Thai, na nangangako sa kanilang manifesto sa halalan na babawasan ang pamasahe sa maximum na 20 baht. Ayon sa ministeryo, isang espesyal na pondo ang dapat na i-set up para sa layuning ito upang mabayaran ang mga nawawalang kita ng mga operator ng tren.
Ang Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) ay nagpahiwatig na ang paglalakbay sa Bangkok ay magiging mas madali para sa mga commuter dahil dalawa pang electric rail lines ang magiging ganap na operasyon ngayong taon.
Mga long-distance na tren mula Enero 19, 2023 mula sa bagong istasyon ng tren sa Bangkok
Inihayag ng State Railway of Thailand (SRT) ang paglipat – epektibo noong Enero 19, 2023 – ng 52 long-distance at express train services mula sa Hua Lamphong station ng Bangkok patungo sa bagong Krung Thep Aphiwat Central terminal.
Ang mga plataporma sa lahat ng istasyon ng hilaga at hilagang-silangan na linya ay itataas para sa bagong double track. Ang kasalukuyang mga platform ay 23 cm ang taas, sila ay papalitan ng mga platform na may taas na 110 cm.
Nais ng Thai Railways (SRT) na maalis ang polluting diesel train nang mas mabilis. Mayroong isang plano sa pamumuhunan upang gawing electric ang 500 km ng mga riles ng tren, na nagkakahalaga ng tinatayang 30 milyong baht bawat kilometro. Dahil sa pagbabagong ito, ang mga diesel na lokomotibo ay dapat ding palitan ng mga modernong de-koryenteng mga tren at karwahe.
Ang Thai Railways (SRT) ay nagplano na bumili ng 100 bagong diesel-electric na lokomotibo sa halagang 19,5 bilyong baht. Ang lupon ng mga direktor ng SRT ay gagawa ng desisyon tungkol dito sa Setyembre, pagkatapos nito ay kailangan pa ring magbigay ng kanilang pag-apruba ang Ministri ng Transportasyon at ang gabinete.