Gusto ni Prayut ng isang pinabilis na diskarte sa imprastraktura ng Thailand
Nais ng Ministry of Transport na pabilisin ang pagtatayo ng mga highway na nag-uugnay sa Bangkok sa timog ng Thailand.
Punong Ministro Prayut: 'Dapat bumuo ng bagong ekonomiya ang Thailand'
Sinabi ni Punong Ministro Prayut na kailangan ng Thailand na bumuo ng isang bagong ekonomiya pagkatapos na ang bansa ay lubos na umaasa sa mga pag-export at turismo, na ngayon ay huminto dahil sa pandemya ng Covid-19. Ayon kay Prayut, maaari itong gawin sa pamamagitan ng pamumuhunan sa imprastraktura.
Nais ng gobyerno na mamuhunan ng 640 bilyon baht sa pampublikong sasakyan sa susunod na taon
Nakatuon ang gobyerno na gumastos ng humigit-kumulang 640 bilyong baht sa susunod na taon sa mga pangunahing proyekto sa pampublikong transportasyon, kabilang ang mga bagong ruta ng electric rail sa Bangkok, Phuket, Chiang Mai at Nakhon Ratchasima, sinabi ng Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA).
Mag-ingat sa Chinese one belt – one road trap
Ang One belt – one road (BRI) na mga inisyatiba ng China ay nagbibigay ng dahilan para sa kritikal na pagsisiyasat dahil parami nang parami ang umuunlad na mga bansa ang gumagamit ng mga ito para mabaon sa utang.
Ang Opisina ng Patakaran at Pagpaplano ng Transportasyon at Trapiko ay may kasamang pitong proyekto para sa pagtatayo ng mga highway sa Motorway Development Master Plan. Ito ay may kinalaman sa kabuuang haba na 2.796 kilometro. Ang mga proyektong ito ay nagkakahalaga ng 1,27 trilyong baht.
Sa kabutihang palad, ang buhay ni Charly ay puno ng mga kaaya-ayang sorpresa (sa kasamaang palad kung minsan ay hindi gaanong kaaya-aya). Hanggang sa ilang taon na ang nakalilipas, hindi siya maglalakas-loob na hulaan na gugulin niya ang natitirang bahagi ng kanyang buhay sa Thailand. Gayunpaman, siya ay naninirahan ngayon sa Thailand nang ilang sandali at sa mga nakaraang taon ay malapit sa Udonthani. Ngayon: update ng Artikulo 30 ng Enero 12, 2019.
Ang mga negosasyon sa una sa 14 na bahagyang kontrata sa pagitan ng Thailand at China para sa pagtatayo ng high-speed line (HSL) mula Bangkok hanggang Nakhon Ratchasima ay nabigo, ngunit naniniwala ang Ministro ng Transportasyon na si Arkhom na makakamit ng mga partido ang solusyon.
Mga malalaking plano sa pagpapaunlad para sa Thailand
Ang ilang mga post ay nagsulat tungkol sa "East Economic Corridor" (EEC) sa Thailand. Ang lugar na ito ay magiging pangunahing hub ng Thailand para sa kalakalan at industriya. Nangangailangan ito ng magandang koneksyon sa mga bansang CLMV na Cambodia, Laos, Myanmar at Vietnam.
Bagama't ang kaguluhan sa trapiko sa Bangkok ay karaniwang nasa mga espesyal na sukat, ito ay lalala pa ngayong taon, lalo na sa hilagang bahagi ng kabisera. Napakaraming gawain ang ginagawa, hindi lamang sa talinghaga kundi pati na rin sa literal.
I-update ang mga pamumuhunan ng gobyerno ng Thailand
Tulad ng ipinangako, sa pamamagitan nito ay isang update ng "mga pamumuhunan ng gobyerno ng Thai". Dahil sa maraming reaksyon sa pag-post ng unang artikulo, naisip kong magandang ideya na mag-post ng update ngayon, kung saan ang lahat ng mga reaksyon ay naproseso na. Syempre isinama ko rin yung mga projects na ngayon din na-announce.
Plano para sa Nakhon Ratchasima – Laos railway line
Ang Thai Ministry of Transport ay bumubuo ng mga plano upang bumuo ng isang double track link sa pagitan ng Nakhon Ratchasima at Pakse sa Laos. Susundan muna ang isang feasibility study. Pabor din ang gobyerno ng Laos sa plano.
Ang isang feasibility study sa pagtatayo ng Brown monorail kasama ng isang highway ay inaasahang matatapos sa Hunyo, sinabi ng Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP).
Ang kasalukuyang pamahalaan ng Thailand ay labis na namumuhunan sa mga proyektong pang-imprastraktura upang palakasin ang ekonomiya. Sa 2018, may kinalaman ito sa maraming proyekto na may pinagsamang halaga na 103 bilyong baht.
Gumagamit ang gobyerno ng Thai ng mabibigat na baril para palakasin ang ekonomiya. Ngayong taon at sa susunod na taon mayroong 56 pangunahing proyektong pang-imprastraktura na nagkakahalaga ng 2,4 trilyong baht sa pipeline. Kasama rin dito ang high-speed line ng Thai – Sino mula Bangkok hanggang Nakhon Ratchasima, na dapat magsimulang konstruksyon sa kalagitnaan ng Setyembre.
Magkakaroon ng bagong buwis para sa mga may-ari ng lupa na may ari-arian kasama ang mga gawaing pang-imprastraktura, tulad ng mga linya ng metro. Nakikinabang sila sa pagtaas ng halaga ng lupa kaya naman may inihahanda na bagong buwis para sa grupong iyon: land windfall tax. Gusto ni Ministro Apisak (Pananalapi) na maihanda ang panukalang batas ngayong taon.
Kung tama ang mga numero, humigit-kumulang 30 milyong turista ang bumisita sa Thailand nitong mga nakaraang taon. Ayon sa mga ekonomista sa World Bank, ito ay maglalagay ng malaking presyon sa imprastraktura ng Thailand.
Maglalaan ang gobyerno ng mahigit 895 billion baht para sa imprastraktura sa bansa ngayong taon. Ito ay may kinalaman sa 36 na proyekto tulad ng pagtatayo ng mga double track, mga serbisyo sa lantsa, mga linya ng metro, mga highway, mga daungan at pagpapalawak ng paliparan.