Sa paligid ng Pattaya
Oras na naman para sa taunang paglalakbay ko sa Laem Chabang upang ibigay ang aking papel na katibayan para sa SVB, na buhay pa ako, sa tanggapan ng rehiyonal na SSO upang matiyak ang aking buwanang AOW.
Ito ay isang magandang tahimik na biyahe ng mga 20 kilometro sa Sukhumvit Road sa hilaga. Ang rush hour sa umaga ay nasa likod na namin at wala talagang matinding traffic. Habang papalapit ako sa aking destinasyon, mas maraming trak na may mga lalagyan ang aking nakikita, dahil ang Laem Chabang ang pinakamalaking container port sa Thailand.
Port city
Ang port na ito ay isa rin sa nangungunang 25 sa buong mundo, na may higit sa limang milyong container bawat taon, kumpara sa Rotterdam, kung saan dalawang beses ang bilang ng mga container ay pinoproseso bawat taon. Rotterdam, sabi ko? Ngayon mas gusto ko talagang pumunta sa Rotterdam, hindi sa daungan, kundi sa De Kuip. Sa Abril 8, ang aking matandang childhood sweetheart na si Heracles Almelo, kung saan minsang naglaro ako ng football sa A1, ay maglalaro doon sa final cup. Iyan ang mga kaisipang pumasok sa isip ko nang makita ko ang lahat ng lalagyang iyon.
Ang pagbisita sa opisina ng SSO ay isang pormalidad, sa loob ng limang minuto ay nagpaalam ako sa magiliw na ginang sa loob ng isang taon at nasa labas na ulit ako. Kakabalik ko lang sa Sukhumvit Road at babalik na ako sa bahay ng wala pang kalahating oras, ngunit nagpasya akong tumahak sa ibang ruta.
kanayunan ng Thai
Aalis ako sa Laem Chabang sa pamamagitan ng 'pinto sa likod' at nagmamaneho sa silangan. Titingnan ko kung saan ako mapupunta, hindi ko alam ang daan na iyon, wala akong magagamit na GPS at umaasa ako sa aking direksyon (tingnan ang posisyon ng araw) upang makabalik sa Pattaya kung saan.
Matapos madaanan ang kaunting Laem Chabang na may kaunting mga bodega ng lalagyan, nakarating ako sa tunay na kanayunan ng Thai. Isang magandang paliko-likong kalsada, na humahantong sa nayon ng Takhian Tia. Ito ay higit pa sa isang nayon, dahil nakikita ko ang ilang mga bahay, ngunit walang paaralan, walang malalaking tindahan.
Subaybayan mo lang ang daan. Paminsan-minsan may nakikita akong sasakyan, pero wala akong makitang bahay. Halos walang katapusang kagubatan ng palma (mga niyog), pagkatapos ay mga bukirin na may lahat ng uri ng pananim at ang paminsan-minsang magsasaka o ilang taong nagtatrabaho sa lupa.
Pagkatapos ay isang malaking kalsada (lumalabas sa ibang pagkakataon na "ang 3"), kung saan ako pumunta sa ilalim at pagkatapos ay kailangang pumili. Dumaan sa pangunahing kalsada patungo sa Pattaya o magpatuloy sa kalsada, na, tila, nangangako muli ng maraming berde. Dumiretso ako sa pagmamaneho at pagkatapos ng maraming kilometro ay nakarating ako sa magandang kalsada, ngunit sa latian na lugar malapit sa isang lawa.
Kakulangan ng gasolina
Pansamantala, napagtanto ko na ang walang katapusan ay maaari na ngayong maging mas walang katapusan, dahil ang karayom ng aking fuel gauge ay papalapit na ngayon sa red danger zone sa isang nakakagulat na mabilis na bilis. Hindi gaanong pansin ang magandang tanawin na may mga burol sa paligid ng Pattaya sa di kalayuan, isang templong nagniningning sa araw sa isa sa mga burol na iyon ngayon at mas maingat na lamang sa pagmamaneho sa isang paliku-likong kalsada sa paligid ng lawa na ito.
Ayokong isipin na maubusan ako ng gasolina, dala ko nga ang cellphone ko, pero ipaliwanag mo lang kung nasaan ako. Sa wakas, at ngayon na may karayom na malalim sa pulang sona, ako ay bumalik sa sibilisasyon. Nadadaanan ko ang magandang naka-landscape na Burapha Golf Club at ang Laem Chabang International Country Club at pagkatapos ay nakarating ako, sa sobrang kaginhawahan ko, sa isang Caltex gas station. Ang tangke ay talagang, maliban sa ilang patak, halos walang laman.
Sa punong tangke ay muli akong umalis sa pangunahing kalsada at nagmamaneho sa kanayunan nang mahabang panahon, pagkatapos ay umiinom ng kape sa ibang nayon at dumumi ang hangin gamit ang isang tabako. Nothing special really, this ride, but I enjoy the Thai outdoor life, so close to the big city and that is special enough for me
Golf
Sa wakas ay nakarating ako sa nayon ng Khao Mai Kaeo at ngayon sa tingin ko ay sapat na ito, ngayon sa kanluran muli patungo sa Pattaya. Dumaan ako sa Pattaya Country Club & Resort, pagkatapos ay sa Siam Country Club, parehong may magagandang golf course.
Nakakita na ako ng apat na golf course, ngunit marami pa sa rehiyon ng Pattaya. Ang Pattaya Mail, isang lingguhang pahayagan sa wikang Ingles, ay may buong programa para sa mga manlalaro ng golp bawat linggo. Araw-araw (!) May malaki o maliit na paligsahan sa isang lugar sa radius na halos 20 kilometro sa paligid ng Pattaya. Isang kanlungan para sa tunay na mahilig.
Pagkatapos ay sa kahabaan ng Mabprachan Reservoir, ang suplay ng tubig para sa rehiyon, sa isang magandang kalsada na may mga magagarang tahanan at mga parke ng villa na nakakalat dito at doon. Para sa isang taong ayaw manirahan sa lungsod ng Pattaya, isang magandang alternatibong residential area. Nagmamaneho ako sa nayon ng Pong at hindi nagtagal ay nahaharap na naman ako sa malupit na katotohanan.
Aksidente sa trapiko
Mula sa malayo ay natatanaw ko na ang pula at asul na mga kumikislap na ilaw, isang aksidente sa trapiko! Hindi maintindihan, dahil tahimik talaga sa kalsada, pero isang Thai lady ang nabangga sa kanyang moped. Siya ay nakahiga sa isang pool ng dugo, medikal at iba pang mga manggagawa sa tulong, ngunit natatakot ako na huli na para sa kanya.
Paulit-ulit ang ganitong eksena ay nagbibigay ng malaking impresyon sa akin at napagtanto mo kung gaano kadelikado ang trapiko sa Thailand. Taos-puso akong umaasa na mabubuhay ang babaeng ito at malapit na niyang matamasa muli ang kalikasang Thai, tulad ng ginawa ko. Napagtanto ko, sa pamamagitan ng paraan, na ang babae ay malamang na wala sa moped na iyon para sa kasiyahan.
Mahusay na inilarawan si Gringo. Ang isang mahusay na manunulat ay maaaring magsulat ng isang magandang kuwento tungkol sa wala. Well, ayokong sabihin na ang paligid ng Pattaya ay wala, ngunit isang tagumpay na ipakita iyon sa isang kuwento. Sa kasamaang palad, ang ganitong aksidente sa trapiko ay karaniwan na ito ay nabibilang din sa kategoryang "walang espesyal". Gayunpaman, ito ay kakila-kilabot na napakaraming nagkakamali sa trapiko. Sa tingin ko ito ay higit pa sa ipinahihiwatig ng mga istatistika. Sa lahat ng panganib at pinaghihinalaang mga panganib na nagbabanta sa atin sa Thailand, ang trapiko ang pinakamaganda. Para sa Thai, nang walang edukasyon sa trapiko at hindi gaanong kamalayan sa mga panganib, mas malaki ang panganib na ito. Ang mga bulaklak na garland ay hindi isinusuot sa mga salamin ng moped, marahil iyon ang dahilan kung bakit mas nagiging biktima ang mga moped.
Mahal na Gringo,
Sumasang-ayon ako kay Bram Siam, at lagi kong inaabangan ang isang kuwento mula sa iyo.
At sa kabutihang palad ay may naririnig akong maganda tungkol sa kanayunan, nasasabi ko ito dahil nakatira din ako sa kanayunan na nasa itaas lamang ng usok ng Pranbri kung saan natutuwa ako sa kapaligiran. Ngunit 20 minuto ang layo mula sa Hua-hin ben, at 5 minuto ang layo mula sa Pranbuti, at madalas din mag-enjoy sa labas!
At kinilig na naman ako sa pagtatapos ng kwento mo, dahil ako mismo ay mahilig sumakay sa lugar gamit ang aking motorsiklo, walang helmet, at sumisipsip ng hangin at lalo na ang mga amoy ng kapaligiran. Sana din makasakay ulit ang Thai lady sa motor niya! At paminsan-minsan ay bumibili ako ng bulaklak na garland para sa aking motor, at ang mga tindera ay laging may tawanan.
Para sa kapakanan mo, umaasa ako na mahusay ang laban ni Heracles sa Rooterdam.
At inaabangan ko ang susunod mong kwento.
napakagandang kwento ni Gringo. Sa kasamaang palad, ang mga aksidente sa trapiko ay karaniwan din dito sa Chiangmai. Pangunahing dahilan:
* inaakala ng mga moped na kasinglakas sila ng mga kotse
* ang mga moped kung kaya't mas mainam na huwag sumakay sa ipinahiwatig (moped) na mga daanan ng bisikleta sa kaliwa, ngunit mas gusto na sumakay kung saan sa tingin nila ay angkop.
* Ang mga salamin sa mga moped ay pangunahing nagsisilbi upang makita kung ang buhok ay nasa mabuting kondisyon at wala nang mga karagdagang iregularidad.
* at upang makita ng mabuti ang iyong buhok sa mga salamin, samakatuwid ay mas mainam na huwag magsuot ng helmet. dahil syempre nakapipinsala iyon para sa iyong coupe.
Buweno, kung bigla silang makatagpo ng isang kotse, ito ay madalas na nangyari sa driver ng moped at natuklasan niya na ang mga kotse ay madalas na bahagyang mas malakas.
Ang isa pang malaking problema ay, siyempre, na ang mga moped ay maaaring magmaneho dito laban sa / higit sa 100 km bawat oras. at kung makatagpo ka ng isang bagay na hindi inaasahan sa mga bilis na iyon, ang isang pares ng maong (o mas mababa pa) at isang T-shirt ang garantiyang magmukhang binalatan na kamatis pagkatapos.
Pero hangga't may nakikita pa akong mga pulis sa kahabaan ng kalsada, na hinahayaan lang na dumaan ang mga moped na walang helmet, ano naman ang ipag-aalala ko, 'di ba?
mga moped? Ang mga ito ay hindi mga moped ngunit mga magaan na motorsiklo na 110/125 cc at ang isa ay dapat na may lisensya sa pagmamaneho kung saan binabayaran ang buwis sa kalsada at isang plaka ng lisensya.
Kaya't mayroon silang mas maraming karapatan sa kalsada bilang isang kotse at samakatuwid sa ilang mga kaso ay mayroon ding priyoridad kaysa sa isang kotse na ayaw magbigay at pagkatapos ito ay BOOM!
@Gringo, binasa ko ang iyong post nang may interes at hindi lamang ang iyong mga post. Mula nang matuklasan ko ang site na ito noong isang taon, halos hindi ako humawak ng libro dahil nasisiyahan akong mag-surf sa site nang maraming oras araw-araw upang matuto hangga't maaari mula sa iyong kadalubhasaan. Ang aking pasasalamat para dito sa lahat ng gustong magbahagi ng kanilang mga karanasan sa blog na ito.
Gringo, napatunayan mo lang sa SVB na ikaw ay buhay pa para masiguro ang iyong monthly state pension. Maaari ko bang ipakita sa iyo -experience expert- ang aking sitwasyon at magtanong sa iyo ng dalawang katanungan?
Ako ngayon ay 64 na at bibisita sa Thailand sa ikawalong pagkakataon sa Mayo at tinitingnan kung ito ay pinansyal na magagawa para sa akin na manirahan doon.
Ang aking mga pananalapi ay ang mga sumusunod: Nag-ipon ako ng sapat upang matugunan ang deposito na 800k sa isang bank account. Ang aking pensiyon ng estado ay mababawasan ng 5 taon dahil hindi ako nakatira/nagtrabaho sa NL sa mga taong iyon. Naniniwala ako na iyon ang dahilan kung bakit ako binibigyan ng diskwento ng 5×2%=10%. Halos hindi ako nakakaipon ng anumang pensiyon.
Ang hindi pa malinaw sa akin, at baka makakuha ako ng sagot diyan ay:
Maililipat ko ba ang aking pensiyon ng estado sa aking Thai bank account o kailangan ko rin bang magtago ng isang account sa Netherlands?
At, babayaran ba ako ng aking AOW gross kung hindi na ako nakatira sa Netherlands, o mabubuwisan pa rin ba ako at matatanggap ko ba ang netong halaga buwan-buwan?
Salamat sa anumang tugon…
Nissan,
Nagbabayad ka ng buwis sa Netherlands sa iyong pensiyon ng estado. Ngunit iyon ay napakaliit. Mga 5 Euro.
Maaari kang gumawa ng appointment sa SVB kung saan mo gusto ang iyong pera. Direktang inilipat ko ang aking pera mula sa SVB papunta sa aking bank account sa Thailand. Makatipid ng mga gastos at
matatanggap mo rin ito ilang araw bago
Magandang kuwento, ngunit wala akong ideya kung ano ang opisina ng SSO
Marcus,
Ang ibig sabihin ng Sso office ay …..social-sucuriti-office. Hindi ko alam na naisulat ko ito ng maayos
ngunit ang SVB sa NL ay gumawa ng mga kasunduan sa opisinang iyon na ang bawat Dutch na tao
dapat mag-ulat doon bawat taon na may isang dokumento na ipinadala mula sa SVB mula sa NL kung saan
tanong nila na buhay ka pa. Maaari mo ring tawagan ang SSO sa Dutch
Tanggapan ng Social Security.
Nisson, inilagay mo ang tanong kay Gringo, ngunit sasagutin ko ang ilang mga katanungan.
Maaari mong direktang ilipat ang AOW sa isang Thai bank account.
Ang mga nagbabayad ng buwis ay mga dating lingkod-bayan lamang. Obligado silang magbayad ng buwis, ngunit napakaliit nito. Hindi ka na nagbabayad ng mga social cost. Samakatuwid, hindi ka na nakaseguro para sa mga medikal na gastos. Ang diskwento sa iyong pensiyon ng estado ay palaging bilugan pababa, kaya aabot ito sa 8%. Kung mayroon ka lamang AOW at napakaliit na pensiyon
at kailangang kumuha ng health insurance dito, magagawa mo nang mas mahusay sa kabila ng iyong mga ipon
manatili sa bahay. Sa pagbagsak ng euro, atbp., posible pa rin ito bilang karagdagang kapansanan.
Dapat ka lang mabuhay sa 20000 BHT, kasama ang lahat.
Wala itong kinalaman sa kwento ni Gringo. Ngunit kung ang mga editor ay nakuha ito ng tama
hanapin, sagot ni Gringo Jordaan.
Pagbati Jon.
Gringo,
Nakatutuwang makita ang lugar kung saan ako nakatira (Nongprue), at Pong kung saan nakatira ang aming anak na babae, at kung saan ako madalas na tumuloy, na inilarawan sa isang kamangha-manghang paraan.
Gayunpaman, hindi ko naiintindihan na pinagkakaabalahan mo pa rin ang personal na ibigay ang "patunay ng buhay" sa SSO sa Leam Chabang, kahit na sa motor.
Ako mismo ang nakatatak nito sa imigrasyon sa Jomtien, at ipinadala ito sa pamamagitan ng koreo.
Lalo pa't ikaw mismo ang nakakaalam kung gaano kadelikado ang sumakay ng ganyang motor dito.
Pagkatapos maaksidente sa ganoong bagay 8 taon na ang nakakaraan, nakipagsapalaran lang ako sa trapiko sa aking sasakyan, bagama't nagdudulot din iyon ng mga panganib, hindi ka masyadong mahina.
Leo Bosch.