Inayos ang connecting road sa Pattaya East
Sa Pattaya silangan (ang darkside) isang nag-uugnay na kalsada ay na-renovate sa kamangha-manghang paraan, ang Soi 9. Ang kalsadang ito ay nag-uugnay sa Soi Nongkraborg (no. 89) sa Nern Plawaan Rd. (no.53) at kalahati sa Wat Kao Sao Thong kasama ang Khao Talo, kung saan matatagpuan ang sikat na Dutch restaurant na Pepper at Salt van Eddy.
Sa kalsadang ito, ipinakita ng mga Thai kung paano rin nila maaayos ang isang kalsada sa mabuting paraan. Sa unang lugar, ang kalsada ay nilagyan ng magandang drainage grates. Ang mga ito ay talagang mahusay na inilagay sa ibabaw ng kalsada sa isang tuwid na linya sa mga gilid ng kalsada. Kaya walang hindi inaasahang pagkakaiba sa taas ng mga hukay o kaliwa o kanan na kumalat sa ibabaw ng kalsada.
Sa kabila ng sloping agricultural area, nagtagumpay sila sa pagpapanatiling halos pahalang ang kalsada. Sa unang bahagi mayroon kang pakiramdam ng pagmamaneho sa ibabaw ng isang dike, higit pa sa lupa ay nakausli ng isang metro sa itaas ng kalsada. Kinukumpleto ng modernong street lighting ang kabuuan sa magandang paraan.
Ang buong silangang bahagi ng Pattaya ay lubhang tinalakay kamakailan. Hindi dapat asahan na ang lungsod ay lilipat sa direksyon na ito. Ngayon ay napakatahimik at nakakarelaks na nakatira sa lugar na ito, ngunit 15 minuto lamang mula sa dagat at lungsod. Gusto ko (syempre makasarili!) Gusto kong panatilihin ito sa ganoong paraan.
Ngunit ito ay muli kongkreto na walang mga gilid na gilid. Kaya gumuho sa loob ng ilang taon at puno ng mga bitak at butas, lalo na sa mga ihawan ng paagusan ng tubig. Nananatili pa ring problema sa civil engineering ang Thailand at hindi pa rin nila ito nakukuha. Edge reinforcement at pitch on it please at natural water collection sa mga gilid at hindi sa kalsada. At ilang mga threshold upang bawasan ang bilis.
Baka darating yun. Binuksan mula kahapon Disyembre 29, marahil upang maibsan ang Sukhumvit at ang mga kalsada sa kahabaan ng linya ng tren para sa abalang Bisperas ng Bagong Taon.
Isang magandang race track na may napakagandang ilaw sa gabi / sa gabi.
Bilang isang residente ng Naklua, natural na hindi ako sumasang-ayon sa iyong huling talata. Napakabuti para sa trapiko sa downtown Pattaya kung ang malalaking supermarket ay nagtayo rin ng isang sangay sa Darkside.
Ang malalaking crowd pullers (busses) tulad ng Alcazar, Tiffany's at ilan pa ay maaaring lumipat sa silangan ng Pattaya, tulad ng ginawa ni Alangkarn minsan.
Paumanhin Gringo, ngunit hindi iyon mangyayari sa lalong madaling panahon. Ngayon tingnan ang malaking Terminal 21 na itinatayo sa Pattaya Nua!
Halika sa ganitong paraan upang mabuhay, handa na ang inumin!
ganda talaga ng daan
Martin, sa palagay ko hindi ka nakakain ng anumang mantikilya mula sa paggawa ng kalsada,
ang mga gilid ng hangganan ay hindi kinakailangan at nagtataguyod ng stagnant na tubig
kung ano ang mahalaga at hindi mo nakikita na siyempre ay ang solid reinforcement sa bakal sa kalsadang ito
Wala akong nakikitang mga kanal para sa pagkolekta ng tubig kaya kadalasang dumadaloy ang tubig sa kalapit na lupa
sa Thailand na mainam din para sa pagpapanatili ng antas ng tubig sa lupa
Isang race track, lumilipad sila sa paligid mo na may higit sa 100 km. Parang TT ASSEN. Oo
ang lumang kalsadang iyon pabalik muli, mga bukol at mga butas na hindi hihigit sa 40 km,
Mahal na Wilco,
Wag kang mag drive dyan!
Sa ngayon (2 araw) bilang kalapit na residente at gumagamit ng kalsada ay walang napansin.
Ito ang unang pagkakataon na nabasa ko na upang mapanatiling pahalang ang isang kalsada, ito ay itinayo bilang isang dike at isang bahagi bilang isang trench sa landscape. Hindi ko maisip kung anong mga bentahe ang inaalok nito kumpara sa pagtulay sa pagkakaiba sa taas ng ilang metro.
Ang ganda ng daan lalo na pag gabi. Matagal pero heto na siya sa wakas.
Nakatira kami sa gitna mismo ng kalsada, ngunit heto na naman ako dala ang mga negatibong iniisip ko.
Gaano katagal bago mamatay ang isa o higit pang tao. Ang kalsada ay tiyak na mukhang isang runway o bahagi ng isang F1 circuit sa liwanag ng gabi.
Sa palagay ko ang intensyon ay sumugod dito sa 50 km, ngunit hindi sa 120 km bawat oras, na tiyak na nalampasan ng ilang mga kabataan ng ilang beses sa isang araw.
Nagkakamali!!!! Yan din ang pahayag ni Hans Schnitzel, na may matagumpay na restaurant sa tabi ng aming Baan.
Hindi ko alam kung gaano katagal bago ito mapagtanto ng munisipyo, ngunit isang bagay ang tiyak....HULI.
Pl.
Fred R .
Nakalimutan kong sabihin sa iyo na sa gabi ilang aso (dose-dosenang) ang tumatawid sa kalsada na pa-zigzagging.
Ito ay hindi ako nagmamaneho nang mas mabilis gamit ang aking bisikleta kaysa sa 50 at iyon ang dahilan kung bakit maaari ko pa ring isulat ito. Wala na ako dito sa lahat ng kahihinatnan kung nagmaneho ako doon ng higit sa 100 km bawat oras, tulad ng mga kabataan.
BUHAY NA MAPANGANIB ANG DAAN!!!!
Nakatira ako sa pagitan ng kalsada sa tabing-dagat at ng pangalawang kalsada, sa ganang akin, higit pa ang maaaring lumipat sa madilim na bahagi …… ang pag-alis sa magkabilang kalsada ay hindi makakasakit.